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花冠
(該車系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗很低（762）+1 當(dāng)年很牛逼（456）+1 適合家用（259）+1 很實(shí)用（171）+1缺點(diǎn)：
該換代了（462）+1 儀表臺(tái)異響（386）+1 配置太坑爹（172）+1 隔音太差（35）+1 高速太發(fā)飄了（29）+1 落后的4AT（23）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格9.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性還不錯(cuò)，座椅比較軟，不像大眾系統(tǒng)的偏硬，后排座椅的長度也足夠，能把大腿全部支撐起來，但是前排的座椅好像比后排短了一點(diǎn)。另外和舒適有關(guān)的就是噪音，花冠在怠速時(shí)室內(nèi)聲音比較靜，但是路過路況不好的道路時(shí)來至于底盤的噪音比較明顯，上高速上跑到120我感覺噪音還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格9.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性還不錯(cuò)，座椅比較軟，不像大眾系統(tǒng)的偏硬，后排座椅的長度也足夠，能把大腿全部支撐起來，但是前排的座椅好像比后排短了一點(diǎn)。另外和舒適有關(guān)的就是噪音，花冠在怠速時(shí)室內(nèi)聲音比較靜，但是路過路況不好的道路時(shí)來至于底盤的噪音比較明顯，上高速上跑到120我感覺噪音還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格9.60萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程17500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性還不錯(cuò)，座椅比較軟，不像大眾系統(tǒng)的偏硬，后排座椅的長度也足夠，能把大腿全部支撐起來，但是前排的座椅好像比后排短了一點(diǎn)。另外和舒適有關(guān)的就是噪音，花冠在怠速時(shí)室內(nèi)聲音比較靜，但是路過路況不好的道路時(shí)來至于底盤的噪音比較明顯，上高速上跑到120我感覺噪音還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2012年03月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格9.90萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程58000公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適性還不錯(cuò)，座椅比較軟，不像大眾系統(tǒng)的偏硬，后排座椅的長度也足夠，能把大腿全部支撐起來，但是前排的座椅好像比后排短了一點(diǎn)。另外和舒適有關(guān)的就是噪音，花冠在怠速時(shí)室內(nèi)聲音比較靜，但是路過路況不好的道路時(shí)來至于底盤的噪音比較明顯，上高速上跑到120我感覺噪音還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格10.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程17177公里
綜合評(píng)分
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舒適：靜，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)幾乎聽不到聲音，2000轉(zhuǎn)下也幾乎聽不到；行車時(shí)路上有石子打車底的聲音很清晰；座椅無法高低調(diào)整，無法放到后排座椅。后排無中央扶手，且不能放倒，前排中央扶手較矮、略短（希望豐田加高加長10厘米正好），內(nèi)部儲(chǔ)物空間多，設(shè)計(jì)合理，就是后門上無儲(chǔ)物盒有點(diǎn)遺憾。地盤高，通過性較好；但是轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾嚴(yán)重，需要狠減速。
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購買時(shí)間2011年11月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格9.90萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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舒適：這車舒適性最高的一點(diǎn)就是，關(guān)著門根本聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)速的聲音，我有時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)還在轉(zhuǎn)以為熄火了，再打火怎么感覺聲音不對(duì)，一看轉(zhuǎn)速表，根本就沒有熄火，聲音是太輕了。真皮座椅坐著還軟硬適中，舒服只是腿部長度還不夠，音響就4個(gè)喇叭，談不上什么音質(zhì)可言，就聽聽收音機(jī)，偶然放一下CD聽聽歌。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程11700公里
綜合評(píng)分
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舒適：靜，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)幾乎聽不到聲音，2000轉(zhuǎn)下也幾乎聽不到；行車時(shí)路上有石子打車底的聲音很清晰；座椅無法高低調(diào)整，無法放到后排座椅。后排無中央扶手，且不能放倒，前排中央扶手較矮、略短（希望豐田加高加長10厘米正好），內(nèi)部儲(chǔ)物空間多，設(shè)計(jì)合理，就是后門上無儲(chǔ)物盒有點(diǎn)遺憾。地盤高，通過性較好；但是轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾嚴(yán)重，需要狠減速。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
MG6
桑塔納
寶馬1系
卡羅拉雙擎E+
