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比亞迪G6
2013款 1.5T 手動(dòng) 尊貴型

一鍵砍遍全城

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滿(mǎn)意后再溝通
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格9.18萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):G6讓我滿(mǎn)意的地方非常多,例如空間寬大,倒車(chē)影像,右側(cè)影響,240N/M的動(dòng)力等等,要是非要說(shuō)一點(diǎn),那就是性?xún)r(jià)比太高了! 9萬(wàn)出頭的價(jià)格,20萬(wàn)級(jí)別的享受!
缺點(diǎn):目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)特別不滿(mǎn)意的地方,總結(jié)一下吧,雖然基本在市區(qū)里開(kāi),但是百公里11個(gè)油的油耗還是偏高了,希望出了磨合期能夠更好一些吧!另外,手動(dòng)擋換擋的時(shí)候離合器配合度還是稍差了一些(和大眾比),偶爾有頓挫。當(dāng)然,也和我不是太熟練有關(guān)。
外觀:時(shí)尚!大氣!滿(mǎn)意!不過(guò)的確有其它車(chē)的痕跡,希望比亞迪早日形成自己的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和風(fēng)格。
內(nèi)飾:做工比我之前開(kāi)的F3要提升很多,各種配備非常齊全,特別是高配版本把你能想到的(包括你想不到的)全都給你了。2013還告別了老氣的桃木內(nèi)飾顏色,大贊!當(dāng)然,和20萬(wàn)左右的合資中級(jí)車(chē)比還是有差距,但是9W多的價(jià)格你還能要求什么!
空間:2750mm的軸距,標(biāo)準(zhǔn)的中級(jí)車(chē)空間,本人1米85,前排調(diào)整好之后坐到后面絲毫沒(méi)有擁擠的感覺(jué),也就是說(shuō)對(duì)于家用來(lái)說(shuō)綽綽有余。但是,465升的后備箱容積的確顯得有些小了(對(duì)于中級(jí)車(chē)),當(dāng)然,這個(gè)獨(dú)立懸掛和全尺寸備胎有很大關(guān)系。
配置:要論性?xún)r(jià)比,我覺(jué)得目前國(guó)內(nèi)沒(méi)有能和這款車(chē)進(jìn)行相比的車(chē)型,9W多的價(jià)格,中級(jí)車(chē),1.5T,6MT,倒車(chē)影像,導(dǎo)航,電動(dòng)折疊后視鏡,ESP,雙出,胎壓監(jiān)測(cè)等等,試問(wèn)那個(gè)車(chē)可以比!
動(dòng)力:1.5T,240牛米的扭矩,這樣的動(dòng)力我非常滿(mǎn)意。唯一一點(diǎn)就是轉(zhuǎn)速較低時(shí)是1.5的動(dòng)力,不過(guò)只有平時(shí)油門(mén)能跟上,動(dòng)力完全不用擔(dān)心。另外,渦輪并非1750轉(zhuǎn)開(kāi)始介入,據(jù)我觀察,1300轉(zhuǎn)以上就能聽(tīng)見(jiàn)渦輪的哨聲了!
操控: 操控性應(yīng)該是G6的軟肋了吧,這主要是因?yàn)檫@款車(chē)本身設(shè)計(jì)就是舒適型轎車(chē),另外,接近1.5噸的車(chē)身也不能指望有多強(qiáng)的操控性,說(shuō)道操控,有一點(diǎn)不能不提: G6的轉(zhuǎn)向角度的確比較小,掉頭的時(shí)候的確要費(fèi)點(diǎn)兒勁!
油耗:我是住在青島開(kāi)發(fā)區(qū)這邊,屬于青島發(fā)展較快的區(qū)域,每天上下班就可以看出來(lái)城市的發(fā)展,10公里的路程每天要25-30分鐘才能跑完,我現(xiàn)在車(chē)?yán)镲@示的平均時(shí)速只有23km/小時(shí),可以看作每天都是擁堵?tīng)顟B(tài)吧。這種情況下,春秋季節(jié)不開(kāi)空調(diào),車(chē)?yán)锩骘@示的平均油耗8.5-9.5左右。冬夏兩個(gè)季節(jié),開(kāi)空調(diào),平均油耗基本上是要10-11左右。如果跑高速,基本上是6個(gè)油左右吧!可以說(shuō),第二年的油耗和第一年差不太多。取個(gè)中值的話差不多9.5個(gè)左右。我想對(duì)于一個(gè)中型車(chē),整天在市區(qū)跑這個(gè)油耗還算正常吧!
舒適:要分幾個(gè)方面:1.懸掛:前雙叉臂,后五連桿的獨(dú)立懸掛的確非常的舒適,過(guò)坑坑洼洼,減速帶的時(shí)候基本都能過(guò)濾掉。2. 方向盤(pán)液壓助力,不過(guò)調(diào)節(jié)得很好,很輕盈的感覺(jué)。3.真皮座椅,電動(dòng)調(diào)節(jié),就是舒服!
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