一鍵砍遍全城
標(biāo)致508
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
設(shè)計(jì)優(yōu)美（588）+1 底盤(pán)扎實(shí)（513）+1 油耗低（451）+1 耐用（353）+1 性?xún)r(jià)比高（208）+1 屁股好看（48）+1 外觀(guān)漂亮（48）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)太貴（1546）+1 優(yōu)點(diǎn)不突出（374）+1 定價(jià)高（316）+1 離地間隙�。�242）+1 操控性不強(qiáng)（180）+1 配置太少（170）+1 車(chē)身顏色少（70）+1 缺少運(yùn)動(dòng)配置（64）+1 + 添加印象最新印象：
標(biāo)致508
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2013款 2.0L 兩周年紀(jì)念 自動(dòng)智享版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程17200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格18.50萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程4018公里
綜合評(píng)分
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空間：這么大車(chē)身很靈活，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，可能得益于扎實(shí)的地盤(pán)和懸架。轉(zhuǎn)向助力不輕不重正合適，超高速(140以上)行駛時(shí)助力變重，為了安全嘛，很人性化。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格16.77萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程10060公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.10萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格18.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 郴州
裸車(chē)價(jià)格17.46萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程247公里
綜合評(píng)分
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空間：法系車(chē)的操控沒(méi)的說(shuō)，操控精準(zhǔn)，車(chē)頭指向精準(zhǔn)，方向盤(pán)幾乎沒(méi)有德系車(chē)和美系車(chē)那種虛位，給人一種在駕駛上的信心山路：山路動(dòng)力非常不夠用，明顯感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)吃力地拖著整個(gè)車(chē)身
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格18.70萬(wàn)元
平均油耗12.8L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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空間：轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，畢竟車(chē)身長(zhǎng)度在哪里擺著，非常滿(mǎn)意，就是停車(chē)的時(shí)候不方面，原來(lái)能停的車(chē)位現(xiàn)在只能眼睜睜的看別人占了，好幾次單位大門(mén)口都不讓停，說(shuō)你這車(chē)太長(zhǎng)，難道這也是悲劇嗎。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格17.47萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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空間：法系底盤(pán)無(wú)弱項(xiàng)，這也是他們一直以來(lái)引以為傲的資本，不管是小顛簸還是相對(duì)較大些的路面起伏，處理起來(lái)都是干脆利索，沒(méi)有拖泥帶水。懸架更是軟硬適中，個(gè)人比較排斥那種追求極致的底盤(pán)調(diào)校，追求運(yùn)動(dòng)，讓你過(guò)個(gè)減速帶就不由自主的夾緊菊花，或者追求舒適，懸架軟的讓你有種與路面隔絕，晃的發(fā)虛的感覺(jué)。方向盤(pán)手感細(xì)膩、轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，路面信息的反饋特別棒，壓過(guò)路面裂縫，小石子之類(lèi)的，通過(guò)方向盤(pán)就能感覺(jué)到，但絕對(duì)不是方向盤(pán)震動(dòng)！就像、、、自己的雙腳走在路上。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格17.52萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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空間：覺(jué)得這車(chē)子就是自己手腳的延伸，可以隨心所欲地操控，但也不能太快。畢竟是以舒適性為主的，路面反饋很清晰，不過(guò)個(gè)人更喜歡神車(chē)的底盤(pán)
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