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標(biāo)致508
官方指導(dǎo)價(jià):16.37-20.77萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

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全部在售 綜合評分
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標(biāo)致508
官方指導(dǎo)價(jià):16.37-19.47萬元
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官方指導(dǎo)價(jià):16.37-20.77萬元
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2023款 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格16.27萬元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:感覺很好,開過明銳,方向很輕,508的感覺剛好,得心應(yīng)手,底盤是必須要提的,杠桿的,誰用誰知道
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格14.67萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:指向明確,隨心而動(dòng)。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:操控不錯(cuò),就是轉(zhuǎn)向幅度有點(diǎn)小,調(diào)頭時(shí),別人一盤子,我得兩盤子。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:操控非常好,感覺不到換擋的頓挫感。好像有人說標(biāo)致508是彎道之王。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程3324公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:操控沒的說,機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向助力雖說很原始,不過那種轉(zhuǎn)向的感覺是電子很難模擬的。不過還是感覺寶馬的那種一圈打死更好一點(diǎn)。。。不過這臺車方向盤的手感,轉(zhuǎn)向阻力真的沒的說。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:好!得益于車重,地盤控制,真的不錯(cuò),怎么說呢,都說PSA地盤好,不虛,在入門級中型車?yán),算好的。不能?0萬以上的車比了,地盤真的好
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:典型的法系車,人車結(jié)合的感覺很棒,方向盤機(jī)械液壓助力在低速倒車移庫時(shí)手感偏重,變速換擋方面D檔不如M檔來得平順。除了城區(qū)擁堵環(huán)境稍顯笨拙以外,其他路面沒有短板,盡管最小離地間隙有14.8cm,實(shí)際因?yàn)?.8米以上的軸距,通過性方面表現(xiàn)一般,進(jìn)大坡度車庫有過一次刮底。車身和底盤都很有韌性,過彎不甩尾,剎車線性,踏板力度與制動(dòng)效果有跡可循,P7的抓地力給人很大的信心。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 空間
    4
空間:不錯(cuò)
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.17萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程93公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:不論是高速過彎還是山路下坡連續(xù)轉(zhuǎn)向,508的底盤、懸掛、輪胎抓地力都給我充分的信心,開過帕薩特、凱美瑞、奧迪a6l、天籟、雅閣、寶馬5系、凱迪拉克cts,應(yīng)該改客觀的說508的操控性能在同價(jià)位車中沒有車輛能出其左右,應(yīng)該操控感受與5系和老a6相似感覺有些硬,定速巡航和限速模式使用很方便。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.30萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程17600公里
綜合評分
  • 空間
    5
空間:絕對夠大~~后排座3個(gè)人一點(diǎn)都不擠~~中間凸起也不高。
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