東風標致-標致508
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標致508
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.37萬元
平均油耗11.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀真心好看，小獅子奔騰起來灰常帥氣，內飾也不錯，很有質感，配備車身穩(wěn)定系統(tǒng)。
缺點：油耗偏大，后備箱偏小，后排座椅不能放倒
外觀：很充足，前后排乘坐感覺都很好
內飾：2.0完全夠了，除非你不是用這車代步的
空間：操控精準，法系的底盤和懸掛不是蓋的
配置：看到很多人說油耗高，我覺得還是要看駕駛習慣。到目前為止跑了將近5000公里了，均速36，油耗9.3，高速、國道、市區(qū)都有。我也算過我純市區(qū)的油耗，11.2，作為B級車，車重擺在那，這樣的油耗我覺得還是不錯的，而且安全性也上來了。
動力：真皮座椅很舒服，但是靜音做得不夠好，發(fā)動機聲音和胎噪很大
操控：
高檔，越看越喜歡，不過有些人容易認成是408
油耗：內飾黑色的，真皮座椅、方向盤，是我比較喜歡的那種。比較上檔次吧看著，滿足了自己小小的一點虛榮心。
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購買時間2013年05月
購買地點河南 濮陽
裸車價格18.58萬元
平均油耗16.7L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形，內飾
缺點：發(fā)動機比較老點 市區(qū)油耗偏高
外觀：前排乘坐空間不錯，感覺很舒適，后排只要不是特體的人也還不錯，但后備箱稍微小點，主要是開口太窄，放大件的東西比較費勁。
內飾：沒有想象中那么疲軟。在購車之前早有所耳聞：508的動力太“肉”。開了2000KM以后發(fā)現并非如此，只要操作的當，動力還是比較令人滿意的。不過說實話，508并不適合激烈駕駛，優(yōu)雅的風度才是最適合它的。
空間：操控平穩(wěn)，轉彎傾斜較小，方向指示明確，操控性非常好。
配置：在我自己覺得滿意的范圍內，對于一個這樣車重的車子，一直加97號油，百公里8.8左右的油耗，已經很不錯了，從提車到現在9300多公里，全部是全程空調。
動力：舒適性也很好，座椅很舒服
操控：
水果手機、韓國K5為什么叫賣？設計！紅點工業(yè)設計大獎，標致508實在太低調了，外觀不張揚，沒有任何畫蛇添足的曲線和鍍鉻條，整體曲線一氣呵成�？梢哉f，選508的車主很多不是看中你最強的底盤懸掛功底，而是看中你惹眼的外型設置和豐富的內飾配置。
油耗：內飾厚道，軟性材質使用的很多。在這個價位，能有這樣的內飾材質和效果，真的是非常少見。內飾給我的感覺是，低調，現代，科技，當然還有厚道。
舒適：性價比還能說的過去
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購買時間2013年02月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.40萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀真的是大愛 明年要改款了 老款必須拿下啊
缺點：還沒有發(fā)現
外觀：不錯，后排坐起來很舒服，后排還有電動調節(jié)，真是在同級別車里沒有。
內飾：我感覺還行，可能因為以前開的都是1.6的車。起步的時候，有點肉，但是上到30碼后，提速很快，毫無壓力。因為新車上高速時，沒敢太快，定速100時，沒有感覺。我是個對動力無要求的人，感覺已經不錯了！
空間：操控 沒得說 轉向很精確 很靈活 在低速時較輕高速慢慢變重 開著很可靠的感覺 過彎道的側傾也很小 高速也非常的穩(wěn) 給駕駛者很強的信心 檔把握感很好 包括油門的靈敏程度和剎車的調教都算得上一流
配置：主要都是跑高速，參考車友市區(qū)低速，油耗和其他同類車都差不多9-11個油這樣，具體的要看個人怎么開了。
動力：身高一米八三前排無壓力，據坐過的人講，后排舒適性無敵，雖然看著不顯大，但是坐進來感覺反而很寬敞。
操控：
十分激進的設計，評價也是順理成章的兩極分化，本來就是各花入各眼的事，這里就不做評價了
油耗：內飾做工不錯，而且也顯得非常高端，特別喜歡info-drive系統(tǒng)，裝X必備神器。。
舒適：20萬車的配置在一些4、50萬的車上也不一定能見到，可見性價比還是相當高的。
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購買時間2013年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格18.77萬元
平均油耗14.1L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀與內飾均精美
缺點：市場保有量不大，東風標志的市場宣傳真的做的不是很好，如果加大宣傳，保持良好的做工和售后服務，相信不久就會超過大眾神車，順便提一下，能不能調教下變速箱程序，2~3檔真的有點頓挫。
外觀：空間在B級車中只能算一般，不是很出眾但是也夠用了。好在本人體型對空間要求不高。呵呵……
內飾：基本夠用
空間：：高速穩(wěn)，過彎舒服，指向精準，尤其高速變道時那個一個放心。
配置：實在是高，一直刻意控制，油耗還是太高
動力：地盤很扎實....
操控：
外觀自己加了多處鍍鉻，亮條，國人好這個。車尾加尾翼，不顯單調
油耗：滿分，所有坐進我車里的無論老的少的，男的女的都對內飾贊賞有加，前面說到我也是一眼就被508的內飾所吸引。好幾個坐我車的人一坐進來都說不像20來萬的車，感覺很高檔。
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購買時間2012年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.47萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀以及內飾上無可挑剔，各項功能非常的使用，藍牙車載電話，自動頭燈，如此等等
缺點：油耗有點高。
外觀：真的很大
內飾：足夠用
空間：操控一直是法國車強項，508的操控在中級車里面幾乎可以無敵（本人開過凱美瑞，雅閣，皇冠，帕薩特等中級車）日系車沒法比，高速上面130,140過彎毫無壓力（新手勿盲目嘗試）
配置：有點偏高，但瞬時油耗并不很高。
動力：最滿意的方面，座椅舒適，高低合適，加熱，全電動，包括后排
操控：
買這車很重要的一點
油耗：內飾豪華大氣，凡是坐過我車的人都贊不絕口。從小朋友到老人……
舒適：在這個價位里完勝所有車型，配置太豐富了。太厚道了！
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購買時間2013年06月
購買地點安徽 蕪湖
裸車價格18.67萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀線條優(yōu)雅美觀，渾然天成，白色漆面高端洋氣，男女皆宜！
缺點：貌似沒有
外觀：空間夠家用
內飾：算不上強，基本夠用。0~40加速一般后程要好些。
空間：很好
配置：剛剛開了500公里，平均油耗還是有點高。
動力：后排乘坐還是很舒服的，因為腿能放得開。但是由于車窗設置的較高，愛將手臂放置在車窗邊沿的人會比較累。
操控：
外觀還算不錯，車尾晚上有點捷豹的感覺
油耗：這個不用說了，是508的強項，跟朋友的奔馳C系不相上下，很有檔次感，尤其控制臺和車門多處軟性材質的實用，深的人心啊
舒適：超高。請問您做過幾輛四區(qū)空調單獨控溫的車車？
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購買時間2013年01月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格18.17萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀犀利，配置豐富
缺點：油耗有點點高（磨合期間）
外觀：很滿意
內飾：有點肉，但是肯給油也能跟得上，就是油耗慘不忍睹了
空間：良好
配置：基本都是在鎮(zhèn)上開開，溫州的小鎮(zhèn)車多路窄，行人，電瓶車，三輪車，摩托車亂開，12個油，基本滿意
動力：真皮座椅，坐上去好舒服的哦。有腰部支持，各種自動調節(jié)，非常舒服。時間開長了也不是很累。
操控：
越看越耐看！
油耗：中控臺-有異響
舒適：由于這車在B級城里面銷量一直比較低迷，所以優(yōu)惠自然不錯，性價比很高，當然不是最高的，但是這也比神車之類的厚道多了。
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格20.17萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，外觀優(yōu)雅、時尚，內飾精致
缺點：缺點吧就是動力偏弱，油耗不低和我駕駛技術也有關系吧。
外觀：大嘴的獅子還是挺耐看的 個人挺喜歡
內飾：內飾精致，Info-Drive系統(tǒng)、天窗旋鈕科技感十足。
空間：個人感覺基本還可以，座椅前排空間沒有408大，后排座椅空間比較大，后備箱不是很大，但是也能裝不少東西了。
配置：很高哦
動力：作為買的第一輛車，個人認為動力足夠用了。
操控：
指向精準，路感清晰。這應該是獅子的強項和奔馳c開起來差不多。
油耗：這個真要吐槽下了，那是一個高啊，在城市里開，不管怎樣開油耗總是10以上，在地下停車場找車位那油耗經常的30個。。但如果你勻速高的話，那油耗就滿可觀了，9個油左右吧。
舒適：座椅很舒適，寬大，包裹性不錯，八項調節(jié)，電加熱；沒有弄坐墊，覺得坐著很舒服；懸掛也不錯，前期一直覺得偏硬，但是近期家里添了一部V40，開過后覺得懸掛真不算硬；
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購買時間2013年01月
購買地點福建 福州
裸車價格19.80萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程9320公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀犀利，配置豐富
缺點：油耗很大！
外觀：乘坐空間很棒，頭部空間略小，這個是針對我這個183cm高，200體重的體型來說，不過總體坐在車內很自由。重點要夸的是后排電動調節(jié)靠背，這個人性化和舒適化的設計，對于個子高的人或者喜歡躺坐的人來說，太棒了，長途旅行一點都不累。
內飾：動力完全能滿足上下班購物等需求，想要用來賽車嘛，別買508這種行政級別的車，這車注重安穩(wěn)舒適。
空間：駕駛靈動被動力拖累了，其他還是不錯的。
配置：有點高，要是綜合下來在11以下就好了，現在行駛了3500公里了，綜合油耗在11.7，均速29，高速與市區(qū)基本對半。
動力：很舒服，長時間開車也不覺得累
操控：
選擇508最重要的就是那霸氣的外觀，測漏的菊花！
油耗：精致，低調的華麗
舒適：同級別車性價比最高。
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購買時間2014年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.07萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀犀利，配置豐富
缺點：小毛病有點多
外觀：不錯，后排腿部稍微差點
內飾：2.0的自吸發(fā)動機里哪個能跟PSA叫板？我看好2.0，所以放棄了2.3旗艦。當然還是很眼饞旗艦那些配置，自我感覺，發(fā)動機的穩(wěn)定性更重要。
空間：PSA的車子我覺得操控都不錯。
配置：9.7本人認為正常！因為還在磨合期！
動力：爽····座椅真的很舒服，頭枕是可以折疊的，完全取代了頸部靠枕，很上檔次，音響不是像有些人說的那么差，但是總感覺只一邊在響，隔音還是不錯的，但是發(fā)動機的聲音有點大，不過可以接受。
操控：
法系車的外觀，我以前一直不太喜歡，都有著一張大嘴，不過508的上市改變了我的看法，車身線條流暢，獅抓型的尾燈霸氣，小眾車，回頭率較高。
油耗：做工真的沒什么可以挑的出的瑕疵，用料實在，大部分面板都經過啞光處理，很有質感，各旋鈕的阻尼軟硬適中，唯獨空調溫度調節(jié)旋鈕的阻尼偏輕了一點，方向盤各鍵位布置很合理，用著很順手。
舒適：自己加了胎壓監(jiān)測后，發(fā)現這車除了倒車影像外，其他真的什么都不缺了，配置太全了。
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