一鍵砍遍全城
標(biāo)致508
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
設(shè)計(jì)優(yōu)美（588）+1 底盤(pán)扎實(shí)（513）+1 油耗低（450）+1 耐用（353）+1 性?xún)r(jià)比高（208）+1 屁股好看（48）+1 外觀(guān)漂亮（48）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)太貴（1546）+1 優(yōu)點(diǎn)不突出（374）+1 定價(jià)高（316）+1 離地間隙�。�242）+1 操控性不強(qiáng)（180）+1 配置太少（170）+1 車(chē)身顏色少（70）+1 缺少運(yùn)動(dòng)配置（64）+1 + 添加印象最新印象：
標(biāo)致508
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)經(jīng)典版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)時(shí)尚，大氣，安全性好。
缺點(diǎn)：小城市價(jià)格坑爹，跟大城市的優(yōu)惠幅度相比，都不好意思說(shuō)了，只能說(shuō)兩個(gè)字“堅(jiān)挺”。
外觀(guān)：外觀(guān)當(dāng)然給滿(mǎn)分，當(dāng)初就是沖著法系車(chē)的這個(gè)外觀(guān)去的�；仡^率不一定高，畢竟好車(chē)多的是。而我選擇的又是非常行政且低調(diào)的黑色。所以我自己欣賞沒(méi)的說(shuō)。特別是夜間。很好看。我自己最滿(mǎn)意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精美，配置厚到，同級(jí)別車(chē)中無(wú)敵。
空間：前后排空間夠用，后備箱小了點(diǎn)。
配置：性?xún)r(jià)比一般。真的很一般。畢竟買(mǎi)的是乞丐版+升級(jí)包。但是旗艦版性?xún)r(jià)比應(yīng)該可以。比奧迪、寶馬強(qiáng)太多了。
動(dòng)力：動(dòng)力因?yàn)槭?.3的。所以很充足。轉(zhuǎn)速上來(lái)后加速很快，油門(mén)響應(yīng)也非常及時(shí)。是我最滿(mǎn)意的地方之一。
操控：
操控性一流，也開(kāi)過(guò)不少車(chē)，比那些車(chē)好多了。底盤(pán)穩(wěn)，高速過(guò)彎信心足。
油耗：油耗有點(diǎn)高。12個(gè)左右一直降不下去。無(wú)論手動(dòng)模式還是自動(dòng)模式。
舒適：除了儲(chǔ)物空間少了點(diǎn)，別的舒適性都很滿(mǎn)意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2012款 2.0L 自動(dòng)經(jīng)典版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格18.17萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程15863公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，B級(jí)車(chē)中油耗算低的了，8.8L，這油耗高低全因個(gè)人開(kāi)車(chē)習(xí)慣決定。
缺點(diǎn)：油耗偏高。
外觀(guān)：外觀(guān)就是一個(gè)字-帥。紅點(diǎn)子大獎(jiǎng)的設(shè)計(jì)，側(cè)面完美的流線(xiàn)，車(chē)頭車(chē)尾高端的設(shè)計(jì)，走優(yōu)雅高尚路線(xiàn)。不像日系車(chē)的設(shè)計(jì)平庸，不像歐洲車(chē)的硬朗剛強(qiáng)，在優(yōu)雅中取得平衡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一流，用料十分好，部分細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也很人性化，如雨水的引流渠，車(chē)椅設(shè)計(jì)等。不足之處也有，如如水托，鑰匙位，放卡位的設(shè)計(jì)，取電插口少等有待改進(jìn)
空間：后排空間還行，就是作為開(kāi)車(chē)者來(lái)講正駕駛位的儲(chǔ)物空間少，比如杯子之類(lèi)的
配置：2.0經(jīng)典版落地價(jià)格19W，配置十分齊全，同等性?xún)r(jià)比十分高。
動(dòng)力：只能說(shuō)夠用，只要不是用于賽車(chē)。
操控：
同級(jí)別車(chē)?yán)锊倏貙僦猩�，畢竟不玩極限駕駛，方向盤(pán)虛位少。
油耗：油耗稍稍有點(diǎn)高。其實(shí)油耗的關(guān)鍵還是看個(gè)人的駕車(chē)習(xí)慣。
舒適：舒適性不用說(shuō)了，不要拿天籟比，日本車(chē)我不說(shuō)了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2012款 2.0L 自動(dòng)經(jīng)典版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車(chē)價(jià)格17.05萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤(pán)優(yōu)秀，韌勁十足。
缺點(diǎn)：動(dòng)力
外觀(guān)：外觀(guān)沒(méi)得說(shuō)，洗車(chē)時(shí)，服務(wù)員主動(dòng)要求我插隊(duì)。帥！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一流，用料十分好，部分細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也很人性化，如雨水的引流渠，車(chē)椅設(shè)計(jì)等。不足之處也有，如如水托，鑰匙位，放卡位的設(shè)計(jì)，取電插口少等有待改進(jìn)
空間：總體空間只能說(shuō)夠用，但確實(shí)對(duì)不起2815的軸距，個(gè)人感覺(jué)連408的空間都比它強(qiáng)。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力完全夠用，特別是拉車(chē)后，油門(mén)響應(yīng)積極、輕盈，時(shí)速過(guò)了160以后提速一般
操控：
標(biāo)致的車(chē)的操控不用再用強(qiáng)調(diào)什么了，法國(guó)車(chē)一直給人最給力的特點(diǎn)就是外觀(guān)的浪漫和操控的靈敏。
油耗：三線(xiàn)城市，一般個(gè)堵，一直喝97號(hào)油，10個(gè)油拿下來(lái)了，高速的話(huà)8個(gè)油以?xún)?nèi)（時(shí)速80-120）
舒適：舒適性是508最大的特色，舒適的底盤(pán)調(diào)教，不俗的隔音效果，良好的安全性能，豐富的科技手段（如ESP等），是追求舒適性的用家不俗的選擇。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格22.97萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程68000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工精細(xì)，用料厚道，底盤(pán)穩(wěn)，外形拉風(fēng)，各項(xiàng)電子功能很人性化，是需要的
缺點(diǎn)：原車(chē)導(dǎo)航 爛屎了
外觀(guān)：足夠大了 對(duì)象1米8 體重180斤也不覺(jué)得擠
內(nèi)飾：508追求的是穩(wěn)中帶剛，低速加速性能很一般，但是高速加速讓人很有信心。
空間：操控一流，就是方向盤(pán)手感和質(zhì)感不好，和福特大眾有差距
配置：43082
動(dòng)力：很舒服，不管開(kāi)，還是坐。
操控：
很好
油耗：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很講究，穩(wěn)重大氣，而且科技含量極高，不過(guò)實(shí)用度就不如設(shè)計(jì)的這么完美。不足是車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間極少，放杯子的地方都沒(méi)有。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格22.97萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程68000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：做工精細(xì)，用料厚道，底盤(pán)穩(wěn)，外形拉風(fēng)，各項(xiàng)電子功能很人性化，是需要的
缺點(diǎn)：原車(chē)導(dǎo)航 爛屎了
外觀(guān)：很好
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)很講究，穩(wěn)重大氣，而且科技含量極高，不過(guò)實(shí)用度就不如設(shè)計(jì)的這么完美。不足是車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間極少，放杯子的地方都沒(méi)有。
空間：足夠大了 對(duì)象1米8 體重180斤也不覺(jué)得擠
動(dòng)力：508追求的是穩(wěn)中帶剛，低速加速性能很一般，但是高速加速讓人很有信心。
操控：
操控一流，就是方向盤(pán)手感和質(zhì)感不好，和福特大眾有差距
油耗：43082
舒適：很舒服，不管開(kāi)，還是坐。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格21.20萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程43000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外貌協(xié)會(huì)上等會(huì)員且真的會(huì)有功架……
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音和加速能力。
外觀(guān)：漂亮，優(yōu)雅，經(jīng)得住時(shí)間的考驗(yàn)，每次下車(chē)都會(huì)忍不住多看它幾眼！
內(nèi)飾：在同級(jí)別的車(chē)?yán)飦?lái)說(shuō)，日韓都是塑料，美國(guó)車(chē)做工糙，德國(guó)車(chē)又老氣，法國(guó)車(chē)在這方面絕對(duì)的領(lǐng)先。
空間：前后腿部頭部空間都很充裕. 前排儲(chǔ)物空間稍微少了點(diǎn),尤其是旗艦版的
動(dòng)力：日常駕駛的話(huà)足夠，如果你想偶爾激情一下，切換到M檔還是可以玩玩的，多的就不要想了。。。508的定位不是性能車(chē)；順便說(shuō)一下508的S擋，很傻瓜的運(yùn)動(dòng)檔。
操控：
操控舒適 高速穩(wěn)定 不小心就超速啦~
油耗：城市里開(kāi)，相對(duì)有點(diǎn)高。在城市里平均時(shí)速26公里的時(shí)候，油耗大概在12個(gè)左右。如果是跑長(zhǎng)途上高速，還是比較低的，油耗平均在8.6左右。
舒適：舒適性非常棒，輪胎不會(huì)有太大的噪音，玻璃的封閉效果也不錯(cuò)，真皮坐墊很舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格22.00萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外貌協(xié)會(huì)上等會(huì)員且真的會(huì)有功架……
缺點(diǎn)：4S店解決問(wèn)題的能力有限及售后服務(wù)的主動(dòng)性不夠，反映的問(wèn)題沒(méi)有及時(shí)回復(fù)，甚至在反映車(chē)輛行駛中熄火問(wèn)題后，全國(guó)售后服務(wù)電話(huà)的話(huà)務(wù)員居然沒(méi)有讓我留下任何聯(lián)系方式，試想如果此事當(dāng)?shù)氐?S店順利解決的話(huà)會(huì)電話(huà)至全國(guó)售后嗎？另外本人購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛的4S店被取消授權(quán)后，廠(chǎng)方居然沒(méi)有通知我，因此總體的售后服務(wù)的意識(shí)需要很大的改進(jìn)。
外觀(guān)：漂亮，優(yōu)雅，經(jīng)得住時(shí)間的考驗(yàn)，每次下車(chē)都會(huì)忍不住多看它幾眼！
內(nèi)飾：做工不錯(cuò)，旗艦配置豐富。只可惜味道太大，掉價(jià)！
空間：不能說(shuō)很大，但不小，一般正常情況都?jí)蛴?/span>
動(dòng)力：高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，起步動(dòng)力偏弱。
操控：
我指到哪，它打到哪！
油耗：11升稍高可以接受
舒適：隔音不錯(cuò)，懸掛也很有韌性，座椅彈性十足，駕乘都很舒適
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格19.38萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外貌協(xié)會(huì)上等會(huì)員且真的會(huì)有功架……
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍弱，油耗稍高
外觀(guān)：外觀(guān)時(shí)尚大氣又不失個(gè)性，將商務(wù)與運(yùn)動(dòng)完美的融合為一體，不愧為得過(guò)紅點(diǎn)大獎(jiǎng)的車(chē)型。
內(nèi)飾：在2012年以前 30W以?xún)?nèi)無(wú)敵手 裝逼的INFO 抬頭顯示 一鍵啟動(dòng)等等 太多了 用料足 做工細(xì) 看了508的內(nèi)飾后 你會(huì)發(fā)現(xiàn)同價(jià)位的內(nèi)飾 樸素了好多 不解釋
空間：后排夠用了，你懂的！
配置：性?xún)r(jià)比高，同價(jià)位同級(jí)別的車(chē)目前還沒(méi)有這么豐富的配置。
動(dòng)力：夠用，不激進(jìn)，不擅長(zhǎng)拼爆發(fā)力，典型的優(yōu)雅范兒
操控：
地盤(pán)調(diào)教的很扎實(shí)，開(kāi)起來(lái)感覺(jué)很厚重安全。
油耗：高
舒適：不錯(cuò)，四區(qū)空調(diào),HUD，電加熱座椅，尤其是后窗的電動(dòng)遮陽(yáng)簾，目前市面上都很少見(jiàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 贛州
裸車(chē)價(jià)格22.97萬(wàn)元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有點(diǎn)大 抖動(dòng)明顯
外觀(guān)：外觀(guān)非常的漂亮
內(nèi)飾：除了手剎都還是爽
空間：很滿(mǎn)意
配置：每個(gè)車(chē)主都會(huì)說(shuō)自己的車(chē)性?xún)r(jià)比最高，我覺(jué)得508性?xún)r(jià)比還行，應(yīng)該不是最高，但是畢竟對(duì)比了4款主流中級(jí)車(chē)，選的是最適合自己的一款。另外說(shuō)一下大家都不是很在意的一點(diǎn)，全尺寸備胎配倍耐力輪胎有幾個(gè)中級(jí)車(chē)可以做到？
動(dòng)力：這款2.3排量的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)付日常用車(chē)是絕對(duì)足夠了，尤其是在日益擁堵的城市道路，還能奢望什么呢？但在高速上的表現(xiàn)，足以讓人驚喜，這車(chē)就不能溫柔地開(kāi)，摸順了獅子的脾性，它會(huì)越來(lái)越稱(chēng)心如意的。
操控：
路感清晰，方向精準(zhǔn)無(wú)虛位，側(cè)向支撐較好，避震軟硬適中
油耗：新車(chē)，還在磨合，有點(diǎn)小高，目前均速16KM/H，油耗13.2L，不少，也不算離譜。
舒適：乘坐舒適性，秒殺320I，至少我跟我的朋友們都這么覺(jué)得
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2011款 2.3L 自動(dòng)旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格20.50萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形
缺點(diǎn)：這個(gè)油耗純市區(qū)的話(huà)有點(diǎn)偏高，還有沒(méi)配備電子手剎和后備箱外部開(kāi)啟！排氣管也是讓人頭疼的問(wèn)題，駕駛位儲(chǔ)物空間少的可憐手機(jī)都沒(méi)地方放。
外觀(guān)：圓潤(rùn)飽滿(mǎn)、線(xiàn)條流暢，十分養(yǎng)眼。不愧德國(guó)紅點(diǎn)大獎(jiǎng)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是其他同級(jí)車(chē)沒(méi)法比的。
空間：同級(jí)車(chē)相比較內(nèi)部空間比較足，乘架舒服，后背箱感覺(jué)有點(diǎn)小，估計(jì)是備胎和電動(dòng)后椅的原因。
動(dòng)力：一般，上下班代步是沒(méi)有問(wèn)題的。
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，定位精準(zhǔn)。
油耗：純高速6.5-7.5，城鄉(xiāng)結(jié)合9.5-10，城市較擁堵13-16個(gè)。跑起來(lái)油耗還可以，就怕堵車(chē)。
舒適：電加熱+按摩+座椅記憶+隨動(dòng)氙氣大燈+抬頭顯示 這級(jí)別的沒(méi)有對(duì)手
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