一鍵砍遍全城
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購買時間2014年06月
購買地點山東 濟(jì)寧
裸車價格16.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
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優(yōu)點：不是神車那么嚴(yán)重的偷工減料，還有就是安全和舒適性，最后就是無與倫比的外觀啦。
缺點：油耗有點偏高，但車身重量擺在這里 無法不正視。
外觀：外觀真的很漂亮，個人覺得比即將上市的新款漂亮，新款的前臉像某車的前臉、覺得失去了東標(biāo)自己的設(shè)計風(fēng)格和特點，現(xiàn)款508的外觀絕對算得上是經(jīng)典了。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾，感覺很豪華，加裝了導(dǎo)航系統(tǒng)，更顯得高檔了。
空間：空間符合自己的預(yù)期，前排腿部頭部空間足夠，側(cè)向空間寬大，后懸的結(jié)構(gòu)特點占用了后排的前后空間，不過我覺得是值得的，也沒有影響到后排乘員的舒適度。后備箱自己在側(cè)面加裝了兩個置物箱，一個50L的活動折疊儲物箱之后，所有雜物都收納得干干凈凈，還有足夠剩余空間可以利用，475的容量說大不大就看怎么利用了。
配置：性價比還是挺不錯的，相對于大眾 福特 尼桑 標(biāo)致甩他們幾條街。
動力：差！只能在超車和起步的時候頻繁地板油了
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)！地盤扎實！進(jìn)藏掛了n次！就發(fā)動機(jī)護(hù)板掉了兩個扣子！地盤什么事沒有！
油耗：低速行駛非常非常耗油，而且法系車對油品要求非常高，長期低速行駛會對三元催化器產(chǎn)生影響，之前市內(nèi)大塞車，連續(xù)低速行駛兩個小時，結(jié)果三元催化器報錯，提示發(fā)動機(jī)故障，后期連續(xù)高速行駛，錯誤燈消失。這部車比較適合勻速在25以上的路程行駛，即市區(qū)+市郊的綜合路況上，全程市區(qū)的話你會很郁悶。目前萬公里綜合油耗10.2，勻速28.千公里綜合11個，勻速26.勻速行駛?cè)绻麆蛩僭?5以下，非常不建議買此車。
舒適：非常好
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