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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.80萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：絕對是性價比，在同價位及往上看的一個價位（3W）內(nèi)，無出其右，絕佳的配置和法國車的設計理念都會讓你無法再相中其他車型。
缺點：應該算是儲物空間了，自己雖然買了儲物格，但是仍然覺得放東西捉襟見肘，因為沒有合適的地方放置眼鏡等，只能放在手套箱，而每次加速時都會震動有異響，讓人很是心煩，究其原因，都是因為沒有合適的儲物空間。
外觀：和當初我鐘愛的407比起來，508取消了夸張的鯊魚大嘴，雖說缺少了些運動感但顯得更為收斂、優(yōu)雅，整個車身線條設計伸展而修長，儼然就是一個很有范的紳士，隨動轉向大燈炯炯有神，和LED獅爪尾燈遙相呼應，車身巧妙的幾條折線不僅沒有給人過于復雜的印象反而顯得更加大氣、豪華，這也是508拿下德國紅點設計大獎的原因。
內(nèi)飾：好多人都說508的內(nèi)飾比XX還上檔次，可能有些夸張，不過在同級別比較真的算很優(yōu)秀了，首先用料選材就很講究，手能摸到的地方基本都是軟性材質(zhì)和真皮，再者508的做工也屬上乘，接縫非常細膩，儀表臺風口和按鍵都有鍍鉻點綴，大面積的鋼琴烤漆面板很上檔次，就是容易留下指紋。
空間：508的乘坐空間挺大的，以前我的科魯茲SX已經(jīng)感覺空間完全足夠了，結果老公把科魯茲SX送給他弟弟，給我換了這輛中級車，我反而感覺太大了，剛開始的時候駕駛508總覺得不方便，進車庫不方便、倒車不方便、掉頭也不方便，總覺得要被剮蹭到，現(xiàn)在用了幾個月以后逐漸適應了，尤其是上周開了下老公他姐姐的奔馳S，瞬間發(fā)現(xiàn)508還是很靈巧的，囧！至于508的儲物空間我覺得馬馬虎虎，以前習慣的杯架位置被移到了儀表臺上面，扶手箱空間稍微有點小，用來放手機比較合適，但是508的4個車門儲物格很大，可以裝好多東西，太陽鏡、太陽傘、錢包什么的一股腦兒全給他塞進去，呵呵呵。別人說508的尾箱容積不大，這對我倒是沒什么影響，我的尾箱里面基本就只放個折疊嬰兒車，其他也沒什么需要用到尾箱了。
配置：由于我是帶著標致情節(jié)去購車，所以其他品牌的車型我基本沒有研究過，也不好說508在20萬左右的中級車中性價比如何，不過跟我?guī)讉�朋友的中級車比較，他們有的我也有，我有的幾項配置他們卻沒有，所以個人覺得我這輛508的性價比還是挺高的。
動力：由于法系車都是高轉速發(fā)動機，我這輛車至今還沒過磨合期根本不敢拉高轉速，手動模式和S檔都沒敢用，所以這方面我暫時還沒有發(fā)言權，高速上老老實實跑120KM，但是在市區(qū)里面駕駛超車并線還是很輕松的，起步的時候油門稍微踩大一點瞬間會有一股推背感，過后就沒有了·····
操控：
老公經(jīng)常說508的底盤功夫如何了得，我的切身體會是高速和彎道上508確實很穩(wěn)，整體感很強，完全沒有松散的感覺，讓駕駛者信心十足。轉向也很清晰，指哪兒打哪兒，尤其是彎道上，過彎的指向非常精準，唯一就是方向盤對女人來說稍微大了點點。
油耗：最近天氣炎熱，氣溫不斷升高，由于全程空調(diào)的緣故油耗比剛提車的時候漲了些，現(xiàn)在行車電腦顯示油耗是11.8，對于一輛超過1.5噸重的中級轎車來說已經(jīng)很不錯了。
舒適：至于舒適性，我個人覺得是508的強項。首先508的座椅很寬大，坐著就很舒服，厚厚的靠背加上全車座椅都是電動調(diào)節(jié)，而且前排座椅還有兩種模式的電動腰靠，任何人都可以找到一個舒服的坐姿。車內(nèi)隔音效果做的很到位，發(fā)動機艙和4個輪子都有大面積的隔音材料，據(jù)說看不見的地方隔音棉更多，換了全合成機油之后正常駕駛基本聽不到發(fā)動機的轟鳴，除非你用S模式。我平時喜歡在車內(nèi)放點音樂，這樣一來更加聽不到什么噪音了，呵呵。還有就是懸掛，軟硬適中非常舒服，不像邁騰，過個減速坎震的車里的人渾身不爽。
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