一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型標(biāo)致508 2012款 2.0L 自動(dòng)豪華版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格18.67萬(wàn)元
平均油耗13.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，質(zhì)量可靠，使用接近4年時(shí)間，行駛5萬(wàn)多公里，沒(méi)有出現(xiàn)任何質(zhì)量問(wèn)題。
缺點(diǎn)：城市油耗高，內(nèi)飾有異響，風(fēng)噪大，駕駛位隨手放置的物品儲(chǔ)物空間少，電動(dòng)車(chē)窗下降聲音難聽(tīng)沒(méi)檔次
外觀：恩，最欣賞的就是外觀了，前部臉型、大燈都是喜歡的，無(wú)骨雨刷設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，從兩邊開(kāi)的，比起一邊開(kāi)的雨刷刷起來(lái)效果更好。后備箱蓋子大大的一塊，很有整體感，也還算看得過(guò)去吧，反正不難看就是了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾摸著挺軟的，還行吧，中控做工也比較精細(xì)，就是功能不夠多，方向盤(pán)摸著手感不錯(cuò)，總體滿意。
空間：空間很寬敞，我1.8米的個(gè)頭，駕駛起來(lái)都覺(jué)得很舒適，座椅稍稍放低些，頭部仍有很大空余，不管是駕駛員還是副駕駛，腿部空間絕對(duì)舒適、寬敞。。。后排坐三個(gè)大人一點(diǎn)不覺(jué)得擁擠，而且腿部空間也很大，能放兩個(gè)拳頭。。。后備箱空間略有不足，瑕不掩瑜。。。
配置：性價(jià)比不好說(shuō)，畢竟看起國(guó)產(chǎn)的車(chē)子那么多功能而且不貴看著還是很羨慕的，我的車(chē)子沒(méi)有倒車(chē)影像和前車(chē)?yán)走_(dá)，因?yàn)檫@發(fā)生擦花的事情已經(jīng)有好幾次了，感覺(jué)很不爽，當(dāng)然老司機(jī)可以直接無(wú)視，現(xiàn)在自己也熟練了，沒(méi)這些東西也能自己在心里把握，就是對(duì)于剛拿到駕照的新手推薦還是有這兩樣功能的車(chē)子，可以讓自己開(kāi)的更有信心。
動(dòng)力：2.0基本滿意。508發(fā)動(dòng)機(jī)在使用過(guò)程中車(chē)主們不能太過(guò)謹(jǐn)慎。除了磨合期不能高強(qiáng)度運(yùn)轉(zhuǎn)以外。日常駕駛轉(zhuǎn)速保持2500左右很不錯(cuò)。轉(zhuǎn)速3500以上提速超車(chē)很好，基本滿意。個(gè)人認(rèn)為508發(fā)動(dòng)機(jī)屬于中高速發(fā)動(dòng)機(jī)。適當(dāng)提高運(yùn)轉(zhuǎn)并沒(méi)有不可。
操控：
操控精準(zhǔn)，打哪指哪，方向盤(pán)握感好，低速時(shí)方向盤(pán)較重，女生開(kāi)可能有點(diǎn)費(fèi)勁。路感反饋等很真實(shí)，懸掛和同門(mén)兄弟C5比，調(diào)校偏硬朗，屬于運(yùn)動(dòng)和舒適之間。既不會(huì)像天籟那樣軟弱無(wú)力，也不會(huì)像CC那樣硬的讓人難受，介于兩者之間，感覺(jué)相當(dāng)舒服，讓人很有駕駛欲望！穩(wěn)定性很好，高速140很穩(wěn)，讓人相當(dāng)放心。多功能方向盤(pán)操作方便，定速巡航很強(qiáng)大，免去長(zhǎng)途時(shí)的勞累。ESP全系標(biāo)配，安全性能很高。
油耗：第一年在市區(qū)開(kāi)，綜合油耗大約是13？記不太清了。然后保養(yǎng)清0后在城郊開(kāi)，平均速度40，我開(kāi)是8個(gè)油耗。讓老婆開(kāi)了段時(shí)間，平均速度變36，油耗9。反正就那樣，我覺(jué)得油耗沒(méi)什么好去在意的，該怎么開(kāi)就怎么開(kāi)，為了省點(diǎn)油讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期低速轉(zhuǎn)動(dòng)聽(tīng)說(shuō)會(huì)引起積碳？額，這個(gè)我不確定，大家可以問(wèn)問(wèn)有研究的人。
舒適：駕乘508舒適性都不差，真皮柔軟，坐椅舒服，車(chē)外噪聲車(chē)內(nèi)不易聽(tīng)到，豐富的配罝很適用，后排的空調(diào)開(kāi)關(guān)和坐位調(diào)動(dòng)，最值得一提的是后排可調(diào)副駕坐位，舒適安逸的后坐位是好多同級(jí)車(chē)不能比的，四區(qū)空調(diào)讓人互不干涉。不足的是減震偏硬了點(diǎn)，過(guò)減速梗時(shí)抖動(dòng)大了點(diǎn)。
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