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長城C50
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年08月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格8.18萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4231公里
綜合評分
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動力：1.5T，簡單的渦輪增壓，所以也別指望有2.0的動力了，在渦輪介入之前，和1.5自然吸氣的動力差不多，所以在1,2檔要想有好的動力就得舍得油。3檔以后，動力隨叫隨到，超車并線什么的都毫無壓力，跑高速特別舒服，就算已經(jīng)上了100碼，想超車，輕踩油門也能輕松超過。還在磨合期，沒敢跑太快。但上長陡坡的山路就很容易熄火了，不能松油門，過年回老家有段長上坡路，土路，很陡，一直1檔上去，第一次上坡居然沒上去，后來大油門才上去的�？偟膩碚f，C50的動力家用足夠了，畢竟一分錢一分貨，別指望有V6前置后驅(qū)的加速感。我想買C50的朋友也是居家用車吧，不用拿C50去賽車了。
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購買時間2013年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價格8.36萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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動力：這個也基本滿意，就是油門延遲有些不舒服，起步加速有些肉，我不是暴力駕駛者，最近感覺超車加油，油門延遲也有點(diǎn)受不了，規(guī)規(guī)矩矩開車，還是可以接受的。
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格8.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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動力：在最開始選車的時候，是沒有看重小5動力的，因為感覺都差不多，我又不飆車，也不經(jīng)常跑高速，要那么強(qiáng)勁的動力干嗎。但提完車以后，按著4S的說法，在2000轉(zhuǎn)換檔，立刻有了明顯的推背感，超車非常的快。表弟試了我的車，感覺比自然吸氣的強(qiáng)很多，連說1.5T就是不一樣，還讓我保持2200-2500轉(zhuǎn)左右換檔效果更好，我到現(xiàn)在也沒試過。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價格8.38萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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動力：1檔 感覺肉； 2檔 轉(zhuǎn)速稍微高點(diǎn)2500~2700就會出現(xiàn)比較大聲的噪音（別人說是共振）； 3檔開始的動力表現(xiàn)很不錯。(好吧，2015.01.16 三檔也出現(xiàn)了“茲茲”的噪音。車上兩人)
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購買時間2014年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格8.73萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格8.23萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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動力：一檔起步確實(shí)是有點(diǎn)肉，后面經(jīng)常摁喇叭，沒辦法1.255噸的車重，靠1.5L的排量的發(fā)動機(jī)帶動，難免有些吃力，舍得給油的話也還好。不過渦輪介入后，動力提升很明顯，有推背感，超車無壓力。
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價格8.60萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格8.30萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程10200公里
綜合評分
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價格8.00萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程22632公里
綜合評分
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價格8.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評分
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