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長城C50
(該車系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格8.68萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格8.40萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程19560公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價(jià)格8.06萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)以下很肉，感覺很一般，轉(zhuǎn)速一旦超過2000轉(zhuǎn)，提速很快，很明顯感覺到推背感。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格8.43萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：個(gè)人覺得這車除了1檔有點(diǎn)肉以外，只要你不開空調(diào)，其他檔位的動(dòng)力還算不錯(cuò)，特別是1800轉(zhuǎn)渦輪介入以后，可以感覺到推背感；但是開空調(diào)就不那么如人意了，動(dòng)力下降比較嚴(yán)重，還要舍得給油，才能算得上帶T的動(dòng)力。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)湖南 永州
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：1.5T,動(dòng)力很不錯(cuò)，差不多1800左右是開啟點(diǎn)，介入聲音不是很明顯，絲絲聲，仔細(xì)聽能聽出來，沒有強(qiáng)烈的推背感，起步一般，1、2檔不是亮點(diǎn)。正真體現(xiàn)動(dòng)力是3檔，轉(zhuǎn)速在2500以上，有很強(qiáng)的提速感，一句話，舍得給油，達(dá)到轉(zhuǎn)速。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河南 平頂山
裸車價(jià)格8.68萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：對(duì)于一臺(tái)1.5T的小車來說 動(dòng)力絕對(duì)強(qiáng)勁 尤其是你在2000以上換擋 那股竄勁真給力啊 我可以告訴大家官方1~100加速絕對(duì)真實(shí) 我親自試過把2.0君威秒了 總之你舍得給油就沒有神馬壓力 ！
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格8.50萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8236公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)我來說還是可以的。1.5帶渦輪。在市區(qū)的話渦輪很少工作的轉(zhuǎn)速不夠，但是在國道省道高速行駛，那油門踩著就很輕盈的。動(dòng)力不是不夠用了，是用不完了。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程18255公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：小五的渦輪介入比較早，所以說動(dòng)力也是 比較猛的，就算渦輪沒有介入，動(dòng)力也是可以和普通1.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)一較高下的，只是渦輪介入的聲音，呲呲的不怎么好聽。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格8.36萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格8.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：一檔起步稍微肉了點(diǎn)，三檔以上開起來還是很有感覺的，高速上最高跑到了130，因?yàn)闆]過首保，不敢再加。對(duì)動(dòng)力有一點(diǎn)不太習(xí)慣的是陡坡起步很無語……C50低轉(zhuǎn)速扭力不足，從我家小區(qū)出來有一個(gè)陡坡，多少度我說不上來，反正在坡上拉手剎停車，感覺車會(huì)往下滑！上這個(gè)坡，我每次都是掛著一檔沖上去的，有一次因?yàn)榍胺接行腥�，我不得不停在了半坡，也許是因?yàn)槲沂切率值脑虬�，總之，在我起步的過程中熄火兩次，第三次我是把轉(zhuǎn)速轟到了三千多轉(zhuǎn)，然后松離合，車輪在輕微打滑之后才上了這個(gè)坡……
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