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長城C50
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點(diǎn)：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格7.88萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2340公里
綜合評分
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購買時間2012年10月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價格7.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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動力：就別說別的 光是看見鮮紅色的T 都是很唬人的 雖然C50上面的渦輪調(diào)效得比較保守 但是用它來拉 C5O的話 那是足足有余啦 只要轉(zhuǎn)速一上來那動力剛剛的 雖然不是有種推背感 都是超個2.0的車 絕對是沒問題哦
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格7.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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購買時間2013年04月
購買地點(diǎn)安徽 淮南
裸車價格7.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程9500公里
綜合評分
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購買時間2012年09月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價格7.70萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
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動力：就別說別的 光是看見鮮紅色的T 都是很唬人的 雖然C50上面的渦輪調(diào)效得比較保守 但是用它來拉 C5O的話 那是足足有余啦 只要轉(zhuǎn)速一上來那動力剛剛的 雖然不是有種推背感 都是超個2.0的車 絕對是沒問題哦
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購買時間2012年12月
購買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價格9.08萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：配置的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，雖只有1.5的排量，但按國際通行算法，相當(dāng)于自然吸氣發(fā)動機(jī)1.9－2.0排量的動力，但油耗卻比1.9－2.0排量自然吸氣發(fā)動機(jī)低得多，降低了用車成本。長城C50動力非常不錯，特別是渦輪介入后，動力陡增。但渦輪在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1700轉(zhuǎn)時才開始介入，在市區(qū)道路行使，渦輪優(yōu)勢難以發(fā)揮。
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購買時間2012年08月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價格7.80萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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動力：1.5T的發(fā)動機(jī)屬于小排量的發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)速沒有上來時還是比較肉的，但是當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到1700轉(zhuǎn)之后，動力是隨點(diǎn)隨來，源源不斷的動力讓我超車的時候總是信心十足，我還是看好帶增壓的 或許這是以后汽車業(yè)發(fā)展的必要趨勢，
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購買時間2012年05月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格7.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程12560公里
綜合評分
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動力：動力方面總的來說還是可以的，1.5T的發(fā)動機(jī)動力輸出還是比較強(qiáng)悍的，我已不足的地方我覺得就是一、二檔提速非常緩慢，油門踩到底提速都很憋，三檔以上那提速是絕對沒得說，剛剛的，嘿嘿！
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購買時間2012年03月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價格9.18萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程13556公里
綜合評分
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價格8.68萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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