一鍵砍遍全城
(該車(chē)系評(píng)分高于83%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
網(wǎng)友印象(停售車(chē)型):
優(yōu)點(diǎn):
內(nèi)飾挺滿意(277)+1 科技感十足(225)+1缺點(diǎn):
空間一般般(191)+1 售后是很不好(130)+1 前臉不好看(116)+1 售后服務(wù)差(94)+1 內(nèi)飾噪音太大(41)+1 車(chē)標(biāo)不好看(27)+1 + 添加印象最新印象:
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2013款 1.5T 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格7.78萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:動(dòng)力,作為1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī),在低轉(zhuǎn)速鍋輪沒(méi)界入的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)吃力了,可能是車(chē)重.不過(guò)在轉(zhuǎn)速上到1700左右,感覺(jué)到動(dòng)力不錯(cuò),總的來(lái)說(shuō)這車(chē)換檔要在高轉(zhuǎn)速下才能體現(xiàn)到他的動(dòng)力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2013款 1.5T 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格7.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程11500公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:這個(gè)是我最滿意的,2檔,3檔,2500轉(zhuǎn)以后動(dòng)力那是隨叫隨到!由于是新車(chē)沒(méi)有開(kāi)的太快,高速上想超車(chē)4檔3000轉(zhuǎn)以上,那叫一個(gè)爽,不像1.6排量的,平時(shí)還行,到了想超車(chē)的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)干加油,,轉(zhuǎn)速表還是慢悠悠在那里慌,,那叫一個(gè)蛋疼。C50不會(huì)過(guò)了2000轉(zhuǎn)感覺(jué)到渦輪介入以后,那功底不是蓋的!不過(guò)1.5的排量在哪里,起步的時(shí)候你不能想開(kāi)1.8的那樣溫柔,因?yàn)闇u輪沒(méi)有介入以前動(dòng)力還是有影響的,所以一定要充分的運(yùn)用渦輪,不管是換擋還是平時(shí)行車(chē),保證轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)以上,你會(huì)發(fā)現(xiàn)驚喜的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2013款 1.5T 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格7.63萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2013款 1.5T 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格7.40萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2013款 1.5T 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格7.98萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1827公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:動(dòng)力么,不是太有概念,不算差,也沒(méi)有感覺(jué)到多好,可能是因?yàn)槲夷密?chē)一個(gè)多月也沒(méi)有上過(guò)國(guó)道跑長(zhǎng)途,也沒(méi)有上過(guò)高速,就是在城鄉(xiāng)跑跑,而且一直到現(xiàn)在都還很糾結(jié)如何換檔,究竟是按說(shuō)明書(shū)的速度換檔,還是按網(wǎng)友說(shuō)的2000-2500轉(zhuǎn)速換檔,說(shuō)明書(shū)的速度換檔可能有點(diǎn)因?yàn)樽约旱膿Q檔速度問(wèn)題,1700的轉(zhuǎn)速會(huì)掉到1000甚至以下,感覺(jué)四檔開(kāi)始會(huì)有拖檔,而且油耗不低,感覺(jué)400的97只開(kāi)到4百KM多點(diǎn)點(diǎn),有點(diǎn)嚇人,不過(guò)我還是歸于自己操控問(wèn)題,后來(lái)開(kāi)始有意識(shí)的提高換檔速度,也是接近2000轉(zhuǎn)換檔,動(dòng)力的確好很多,車(chē)子開(kāi)起來(lái)也感覺(jué)輕了不少,所以還是有點(diǎn)相信轉(zhuǎn)速換檔的道理,準(zhǔn)備這一階段就這么干,看看感覺(jué)和油耗。說(shuō)到動(dòng)力不得不說(shuō)空調(diào),這個(gè)空調(diào)的確很明顯影響動(dòng)力,能明顯感覺(jué)到踩油門(mén)皮軟,主要一二檔,后面加速上來(lái)了感覺(jué)不明顯,不過(guò)空調(diào)效果不錯(cuò),也不能算缺點(diǎn)吧。還有一個(gè)動(dòng)力問(wèn)題,也有車(chē)友說(shuō)過(guò)的,特別是上坡時(shí),感覺(jué)踩油門(mén)沒(méi)有反應(yīng),速度還是在掉,發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有加速,我也遇到過(guò),我感覺(jué)到了,這個(gè)是因?yàn)橥蠙n了,當(dāng)前檔位太高,速度轉(zhuǎn)速不夠,即使踩油門(mén),轉(zhuǎn)速也上不去,所以也是上面說(shuō)到了,如果在60左右五檔,上個(gè)小坡的話,就會(huì)明顯出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題,上坡吃力,踩油門(mén)沒(méi)反應(yīng),所以才讓我覺(jué)得換檔時(shí)機(jī)可能真的得延后,提高轉(zhuǎn)速,因?yàn)榧词故撬臋n,60的速度瞬時(shí)油耗也就6個(gè)左右,給我的感覺(jué),開(kāi)小五完全不適全學(xué)車(chē)時(shí)開(kāi)普桑教練說(shuō)的,一檔起步,動(dòng)起來(lái)就換二檔,二十幾換三檔,三四十換四檔,五十換五檔,同事的朗逸可以,但是小五不行,沒(méi)到速度或者轉(zhuǎn)速就加高檔,肯定拖檔,發(fā)動(dòng)機(jī)聲音明顯悶,估計(jì)傷車(chē),而且費(fèi)油,我就是實(shí)例啊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2013款 1.5T 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格7.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2013款 1.5T 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格7.83萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:起步肉,1800轉(zhuǎn)以后動(dòng)力就穩(wěn)步上來(lái)了。在高速上面超車(chē)啊,提速啊都非?。絕不會(huì)輸給合資車(chē)子的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2013款 1.5T 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格7.63萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2013款 1.5T 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格7.65萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C50 2013款 1.5T 手動(dòng)時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車(chē)價(jià)格7.68萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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