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長城C50
(該車系評分高于82%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
內(nèi)飾挺滿意（277）+1 科技感十足（225）+1缺點：
空間一般般（191）+1 售后是很不好（130）+1 前臉不好看（116）+1 售后服務(wù)差（94）+1 內(nèi)飾噪音太大（41）+1 車標(biāo)不好看（27）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2012年07月
購買地點天津市 天津
裸車價格7.78萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2950公里
綜合評分
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優(yōu)點：長城C50的性價比很不錯，國產(chǎn)首款1.5T，小排量渦輪經(jīng)濟實用，首輛車選國產(chǎn)小五，作為浙江首批車主，我選對了
外觀：很贊
內(nèi)飾：小5的中控臺設(shè)計的一般，除了用起來順手外與時尚、前衛(wèi)、科技。。。。。。無緣
空間：沒得說，2700軸距不是蓋的
配置：還行，適合我們這些工薪家族
動力：動力是十分出色的，買車的時候就是考慮到動力不錯，帶渦輪增壓的，動力強，省油！
操控：
C50為本人第一輛車，估計是個人原因吧，離合點掌握不好，容易熄火，特別是坡道起步。
油耗：油耗太高，市區(qū)更是趕超2.0的自動擋（本人沒在市區(qū)）
舒適：一般吧 座椅應(yīng)增加包圍性 定速巡航很給力 高速長途駕駛很輕松
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購買時間2012年05月
購買地點云南 昆明
裸車價格8.58萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：渦輪增壓方面，提速有推背感；再也不用擔(dān)心超車提不上速了
缺點：內(nèi)飾一般
外觀：比較不錯，比較運動
內(nèi)飾：內(nèi)飾不太滿意，中控太顯中庸，顏色搭配不協(xié)調(diào)，內(nèi)飾做工粗糙，給人很落后的感覺。
空間：駕駛頭部空間缺點，后排空間富裕
動力：比自然吸氣的車，強點。
操控：
很穩(wěn)。彎路沒有明顯的側(cè)傾感。方向操控很好，尤其是對新手來說很實在。就是70麥以上噪音明顯，主要是胎噪，應(yīng)該改進！
油耗：買車 油耗也是大家非常關(guān)注的，C50的油耗大家可以放心，百公里平均油耗只有七升多，家用車在這個油耗里，以經(jīng)很合適了。
舒適：減震有點硬 尤其是在過減速帶的時候也許是為了操控吧 隔音效果有待 提升
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購買時間2012年08月
購買地點廣東 佛山
裸車價格8.58萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀、動力、內(nèi)部空間。
缺點：細節(jié)處稍差，車門及中控臺上部均出現(xiàn)不同程度的異響
外觀：外觀是我比較滿意的，特別是那小小的鯰魚嘴，還是比較時尚嗎，當(dāng)然，每個人的審美不一樣。
內(nèi)飾：后排中間沒頭枕，后排是二點式安全帶
空間：超大，比很多車子大，見過和坐過的都很滿意。
動力：已經(jīng)超過家庭用車的動力了！非常不錯！變道、穩(wěn)��！超車、澎湃！過彎。穩(wěn)定！
操控：
底盤韌性一流，懸掛偏硬但支撐到位，激烈駕駛信心十足，高速行駛穩(wěn)定性好，法律限制的120KM時速以下毫無壓力，160KM
油耗：用車兩年了 前一年半7個多一點，現(xiàn)在這幾個月好像跟費油
舒適：一般。座椅面積小，包裹性一般，不舒服。
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購買時間2012年08月
購買地點安徽 淮北
裸車價格8.23萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程21885公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形時尚，辨識度高。動力夠用。
缺點：有時一檔和倒檔不太好掛 還有油箱蓋彈不出來
外觀：仁者見仁的外觀。很耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不行吧，做工，確實不行。
空間：本人170的大個 對我來說挺寬敞 可能后排頭頂上空間對于個子高的人會碰頭 這也許是為了小5的超跑造型才犧牲了頭部空間吧
配置：價錢有點貴，并且2012精英版沒導(dǎo)航。如果能再便宜3000左右，銷量應(yīng)該會很好。
動力：應(yīng)付國內(nèi)駕駛足夠，本人不違章不你喜歡超速！
操控：
方向盤虛位較少，指向還算清晰，不錯的，這個價位比較值！
油耗：8.8個，冬季暖車時間長最高10.5個，平時的話還是能接受的
舒適：座椅稍微有點硬 可以再舒適點
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購買時間2012年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格8.48萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和動力是我最滿意的一點，外觀沒說的，在街上回頭率是杠杠的。動力在2000轉(zhuǎn)以上提速，超車也是沒說的，隨叫隨到，略有推背感。
缺點：油耗太高，買前比較在意油耗所以定的小五，現(xiàn)在有點后悔
外觀：很贊
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料差點
空間：空間前排比較寬敞。后排比較擠一點。 但是我很滿意。以為還是自己開的多一點。 我一般不坐后面
動力：動力方面，1檔確實讓人頭疼，不過上了2檔就不一樣了，發(fā)動機轉(zhuǎn)速進入1800轉(zhuǎn)的時候有推背的感覺。
操控：
操控還是不錯的，小方向盤在轉(zhuǎn)動時很有手感。指向準確。
油耗：高速開定速巡航跑到過整6個油，市區(qū)基本7-8個。
舒適：非常適合家用。各方面都還算是均衡。
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購買時間2012年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格8.08萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3950公里
綜合評分
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優(yōu)點：沒有滿意的地方，比較后悔買長城
缺點：內(nèi)飾~內(nèi)飾~確實有待加強！車內(nèi)把手掉漆。
外觀：年輕、運動、誘惑力，符合我們年輕人的特性
內(nèi)飾：內(nèi)飾怎么說了 不怎么樣 我7月份的車小窗的地方有的還翹角 不論材料總體來說還可以 本人不喜歡中控偏向駕駛位的那種 C50在工藝上面下點功夫那就能在上個臺階
空間：空間很不錯的，比30也大的多
配置：：這個嘛~~ 我12款的買了半個月就出13款了~~但還是值得推薦的，我同事朋友都很喜歡。
動力：此車非常適宜于跑長途跑高速，穩(wěn)定而有力！
操控：
由于是新手，不作過多評價，個人覺得可以
油耗：油耗是估算的，不過還不錯，能承受的住
舒適：隔音可以，舒適性可以。
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購買時間2012年06月
購買地點山東 煙臺
裸車價格8.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀新穎，辨識度高，自主設(shè)計當(dāng)中難得的精品。整車看上去徹底擺脫了國產(chǎn)車那種“豐田范”。怎么形容比較好呢？應(yīng)該說看起來很協(xié)調(diào)吧。
缺點：整車來說還是不錯的，不過有些地方的做工還是有些糙，很煞風(fēng)景，電瓶有些小，油箱蓋不能自己彈起，很不方便……
外觀：個人感覺開幾年還不會落后款式
內(nèi)飾：內(nèi)飾是長城的內(nèi)傷，相比靚麗的外形，內(nèi)飾提升的空間很大。
空間：當(dāng)初在我買車的時候，對比的幾款車，這個車算是空間最大的@相對滿意。
動力：動力個人感覺很不錯了，超車什么的也沒得說
操控：
很好，方向盤手感很好
油耗：略高，可接受范圍，也許是自己上下班距離較近的原因，油耗達到8個以上了。
舒適：還可以！
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購買時間2012年05月
購買地點河南 鄭州
裸車價格8.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：超大的空間,超酷的外觀,超強的動力,開著它走在路上,就像大街上走了一位摩登女郎,回頭率超級高哦~
缺點：空降有點小，有些細小的環(huán)節(jié)還是要努力
外觀：最迷人的就是外觀，小嘴式的前臉看上去很迷人，側(cè)面流線型也很到位，從車頭一直到車尾，很有運動氣息，后備箱蓋上面微微上翹，看著也挺運動的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工一般,細小處給人感覺很低廉.
空間：滿意！
動力：小排量渦輪非常好!動力十足!
操控：
操控就不用說了，同級別全部秒殺
油耗：這么大個車每公里才六角左右，絕對省油
舒適：感覺駕駛座包裹性不是很好，專門配了個腰靠和頸枕，后排腿部空間夠大，后排地板中間沒有突起，后排中間乘客的腳可以舒服點
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購買時間2012年04月
購買地點廣西 桂林
裸車價格8.48萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力不錯，性價比不錯。
缺點：噪音太大，自己也做過全車隔音，要好點。
外觀：非常喜歡，我買的白色的
內(nèi)飾：中規(guī)中矩
空間：雖說是達到了中級車的軸距,但空間還是沒中級車夠?qū)挸?后排175mm的個子坐直的話,還是比較緊張的;后排做三個中等身材的人左右空間還是比較寬敞的
配置：還算可以
動力：高速超車，都很強
操控：
自如、靈活。
油耗：油耗略微偏高 或許是因為沒出磨合期的緣故吧 但是上了高速 油耗還是很低的
舒適：懸掛硬——震動過濾一般輪胎矬——胎噪較大外觀硬——超過90KM風(fēng)噪明顯發(fā)動機——2500轉(zhuǎn)后發(fā)動機聲音迅速增加怠速極其平穩(wěn)安靜，但上轉(zhuǎn)速后就噪音就來了，要是能像怠速般安靜就好了！
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購買時間2012年07月
購買地點安徽 亳州
裸車價格8.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7358公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，油耗給力
缺點：底盤太硬！很顛！有很大的胎燥聲！
外觀：：外觀就不用多說了，喜歡它的動感設(shè)計。為了它，都放棄了H6。哈哈
內(nèi)飾：還過得去，挺好的。
空間：空間挺好的，本人身高180厘米坐前排頭部還有三指左右，后排頭部約四指腿部一拳左右，其他家人乘坐更無壓力。
動力：起步油門和離合要控制好，否則很容易熄火，但是跑到30碼以后，1700轉(zhuǎn)以后渦輪開始介入，能聽到絲絲的渦輪聲，動力非常足，超車是很容易的。
操控：
操控還算中規(guī)中矩吧，畢竟是家庭用車。各檔位清晰。但是彎道顯得有點頂不住的感覺。
油耗：油耗太高，市區(qū)更是趕超2.0的自動擋（本人沒在市區(qū)）
舒適：一般，隔音不行。
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