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購買時間2014年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格9.08萬元
平均油耗8.23L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀及內(nèi)飾都非常漂亮，配置在同等價位車里面性價比高。
缺點：上市時間一拖再拖，推遲一年才上市。
外觀：外觀很大氣，前臉改成了家族式的前臉，和H6、H2的風格統(tǒng)一了，后尾燈做的也很漂亮，和某某款的車很相似，但是個人感覺還是更喜歡C50的尾燈，迎賓燈是亮點，晚上打開車門以后，迎賓燈亮起，回頭率百分之百，對于外觀來說總體屬于自己喜歡的類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很不錯，中控臺的桃木設(shè)計顯得檔次很高，但略商務(wù)一點，儀表臺做的太過寬大，并且儀表臺上的平面沒有一處是水平的，想放一個車載的裝飾不管放到什么地方都是歪著的，這一點做的不好，四門的皮質(zhì)包裹都很軟，有高檔車的感覺。扶手箱下面的杯架和儲物格做的實在是太小了，前面的杯架只能放一瓶小的礦泉水，后面的小方格幾乎也放不了什么東西了，方向盤下面的小格子設(shè)計的不錯，可以放行駛證或者其他的停車卡、高速卡之類的，拿著很方便。
空間：2700的軸距在實際的內(nèi)部空間使用上確實比不上日系車，前儀表臺所占空間太大了，希望長城以后可以改進，后備箱還是蠻大的，可以把后備箱和前儀表臺所占的地方縮小一點，放到座椅的空間里讓后排乘坐的人員真正該覺到寬敞舒服才是硬道理。
配置：在同級別的車里面可以說性價比是最高的之一， 配置可以說是非常實用的。
動力：動力在普通路面上行駛足夠，在坡道的時候還是有些吃力的，高速狀態(tài)下渦輪介入以后動力很強勁，一檔二檔起步的時候給油稍微大一點油會有很強大的渦輪介入的感覺。
操控：
操控性能在同級別的車里算是不錯的，ESP是亮點，方向盤略沉。
油耗：有待時間來檢測，現(xiàn)在行駛里程不多，兩次加油均加滿，算出來的綜合油耗是百公里8.23個油，平均0.59元每公里。
舒適：座椅很大很舒服，獨立懸架的減震效果還是不錯的，通過顛簸的路面穩(wěn)定性在同級別車里面還是數(shù)一數(shù)二的，充分的體現(xiàn)了獨立懸架的優(yōu)勢。
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