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一鍵砍遍全城
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購買時間2014年10月
購買地點山西 太原
裸車價格7.50萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，鯰魚嘴識別度很高。外圍的鍍鉻亮條將C50的品味提高了不止一點點。側身線條清晰，說明車子的生產工藝達到相當成熟的水平，這些都為C50的整體相貌注入了強勁的競爭力，使得C50的外觀會給人留下強烈的視覺沖擊，讓人能夠在萬千車型中牢牢的記住她，進而有想要了解她的欲望
缺點：車身漆和油耗最不滿意。漆非常薄，蹭一下就會露出打底的黑色，白漆也沒有采用珍珠金屬漆，擔心時間長了會不會風化掉；可能是我新手和經常走市區(qū)的緣故，油耗超出想象，8個多油，勉強接受
外觀：絕對拉風
內飾：全黑內飾 中控，14款的中控比12 13款多了好多輪廓線，比較符合我的審美觀，看上去檔次上升了不少。。很是喜歡。
空間：前排空間給人的感覺很大，可能跟中控臺的設計有關系，我個人開車技術還可以，不像新手是的把座椅往前拉的很多，我一般往后推，給人的感覺后排空間有點小，坐進去放上腿也就一圈多點點的空間吧，后備箱空間很大。
配置：有錢上精英，沒錢上舒適，雖然這車在兩年前性價比很高，近期同級別的逸動 帝豪 愛7，等車拉低了價格，性價比顯得不是那么高了，我說的這幾款車中只有愛7符合獨立懸掛的要求，剛開始愛7走了一條不歸路，上市時定價太高，吹噓太厲害，要知道低調，輪胎被奇粉弄的烏煙瘴氣的，最后沒買他，后來知道降價已經為時已晚，奇瑞最大的失敗是在營銷上。。。前期定價太高，后期掉價太快，消費者有多少愿意買呢。。。
動力：1.5T不需要懷疑，2000轉的速度應該能秒殺所有同價位。有些同學會反應起步比較肉，二檔起步就更加明顯，我覺得這得看開車的人是什么技術。
操控：
方向不是電子助力，開起來覺得有點硬，男人開沒事，女人開的話，可能就得適應一段時間
油耗：跟預期效果差不多，多了那么一點點
舒適：舒適性還算不錯的，獨立懸掛是吸引我的地方之一，前排可能感受稍差點，后排感受肯能更直觀點，就是長時間泡長途左手肘部放在拉門扶手上 感覺有點硬，右扶手時間長了也有點硬，其他感覺良好。
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