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購買時間2013年11月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格9.08萬元
平均油耗8.48L/100km
行駛里程14050公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然小毛病多，但是整體質(zhì)量還是很好的
缺點：低速時（時速12左右）一檔掛不進去，二檔又稍有拖檔
外觀：必須白色，經(jīng)典中的經(jīng)典。曾經(jīng)糾結(jié)過灰色，想給人一種沉穩(wěn)的感覺，可惜了，裝不出來。四個輪轂大愛，定13款跟這個有一定關(guān)系。
內(nèi)飾：上面也有說到這點，但小補充一點。 內(nèi)飾的做工和材料我已經(jīng)滿意了，我就是希望我用久了以后不要老出現(xiàn)異響，這是我對C50的一個期望。
空間：空間方面 在買車之前沒有開過什么車 對空間沒有什么太大的要求 短途還行 能夠接受 就是長途就有點顯擠了 我說的是腿部空間 我是一個配置控 下次換換車一定換一個中型車
配置：總體性價比還是挺高的。我定的是尊貴，當(dāng)初就是為了ESP定的尊貴，北方冬天下雪可不是鬧著玩的，這雪可比雨厲害多了，再加上本人十分惜命，關(guān)鍵是我上有老，下還無小，作為家里的男人責(zé)任重大��！后視鏡調(diào)節(jié)挺方便的，尤其是停車后，兩個耳朵一扭就自動貼上了，很方便，很人性�。〔坏貌煌虏垡幌聦�(dǎo)航，太垃圾了，CC就不能解決一下這個問題嗎？我提車后從北京回天津走京津高速，導(dǎo)航居然顯示我在京津城際鐵路上跑，而且比較小的地方，比如村莊什么的基本就沒有，導(dǎo)航一直也就沒用了，都是拿手機導(dǎo)。這個簡直太不方便了。
動力：動力只要渦輪介入以后那是杠杠的，因為我不追求動力，所以很滿意。至于大家一直激烈討論的上坡問題個人認(rèn)為大部分是操作不當(dāng)外加技術(shù)原因吧，反正一般的坡起絕對沒有問題，總不能把小5當(dāng)成4驅(qū)越野來開是吧。我親自試驗過上地下車庫的坡完全用怠速爬上來，一點油門沒給，毫無壓力。而且因為尊貴版有ESP自帶上坡輔助，陡一點的坡上起步放剎車之后會有2秒的時間上坡輔助，車子不會往后溜，很爽。
操控：
操控還是不錯的，指向準(zhǔn)確，有ESP功能，不怕甩尾，后輪獨立懸掛都對操控有良好的支持。
油耗：新車磨合期目前10個油左右，市郊綜合道路，很少開空調(diào)，比預(yù)期的稍高了一些，因為也是新手，開車省油習(xí)慣還在摸索中，這個也是在可以接受的范圍內(nèi)，等過了首保在看看吧。跑跑高速，再測一下高速油耗，希望過了磨合期希望有降低。
舒適：舒適性可能好多方面來說。 外觀和內(nèi)飾給我一種內(nèi)心愉悅的感覺，無鑰匙進入和啟動真的是一種非常方便的設(shè)置，動力也給我很強的信心，真皮座椅和良好人體工學(xué)設(shè)計也給我很舒適的感覺，冬天的時候用座椅加熱應(yīng)該也是件很舒適的事。 最主要的，肯定要說底盤，我開過這個級別的不少車，我最喜歡的是C50的底盤，底盤整體性很好，隔音也做得很出色，過砍很干脆，不會有太多多余的動作，在市區(qū)開起來，載著同事朋友都感覺很有面子，不會像板車一樣廉價，這個對比只是同級對比，請大家不要誤以為是和高級別的車的比較。 說舒適性，這車從外到內(nèi)都讓我很滿意。
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