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長城C50
2013款 1.5T 手動精英型

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購買時間2013年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格8.28萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7700公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:性價比超高
缺點:車標太丑,弄成哈佛那樣的英文標就更大氣了
外觀:13款是我最喜歡的了。年輕,個性。
內(nèi)飾:憑借一顆澎湃的“中國芯”、優(yōu)秀的外觀設(shè)計及媲美合資車系的做工,贏得消費者的青睞
空間:空間只能說在緊湊型中算大的,只要你不是人高馬大,體重不輕的人都沒有壓力。本人178cm,體重72公斤,感覺還不錯,后備箱空間還行,但高度不夠,開口有點偏小,家用基本不影響。這里在空間方面本人強烈強調(diào)一點,中控臺的儲物箱和方向盤的下部能不能再向上抬一點起來,嚴重影響腿部空間。
配置:性價比很高!落地9萬多點,配置很齊全,外形,空間在同級別車里都很出色。就是沒有esp穩(wěn)定控制有點小遺憾,不過本人開車比較小心,不開快車,安全是開出來的,不是靠電子設(shè)備保證的。
動力:動力方面,個人覺得,1.5T的動力要驅(qū)動這么一輛小車,感覺還是夠用了,尤其在1700轉(zhuǎn)渦輪介入以后,動力輸出還是比較平順的,再提速方面,或者高速超車時,還是比較得心應(yīng)手的,這一點我很喜歡,另外就是在1檔起步時,要是操作不好很是很容易熄火的,1檔的動力有點欠缺,這是唯一美中不足的
操控: 轉(zhuǎn)向還是比較準的,沒有意外偏離現(xiàn)象。方向力度男人用剛好合適,女人的話要多吃點飯了;剎車,有一次車速60左右,前車急剎車,我也應(yīng)急也踩下了剎車,但是同時也踩了離合,感覺剎不住,差一點點就咬上前車了,幸虧最后還是在1m左右停住了。后來思考不能高速狀態(tài)同時踩下離合和剎車,車速降到10邁左右再踩離合不會導(dǎo)致熄火。這是嚇出來的教訓(xùn)。
油耗:目前行駛3150公里,提車時油箱的油估計也就只夠30公里,目前共加油1918元,目前油箱還有約三分之二的油,油表提示還能續(xù)航520KM,估計實際只能跑200~300公里,路況為30%高速、10%鄉(xiāng)村土路、10%市區(qū)、其余均為郊區(qū)二、三級道路(平均車速約60公里),綜合油耗0.56元/KM左右,油耗比較滿意,在論壇發(fā)帖表示油耗在磨合期偏低,網(wǎng)友調(diào)侃是4S幫忙磨合過了,呵呵,但是也不排除這個可能,因為本人8月初提車,車是5月出廠的,且車上的座椅塑料薄膜等都被拆除了,這車在4S放了三個月,應(yīng)該是展車,沒辦法,提車時就只有這一臺了。
舒適:中規(guī)中矩,強調(diào)運動,所以路不好的話,比較顛簸。
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