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購買時間2012年01月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格7.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程11812公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：說起小五讓我最滿意的，還是那1.5t的國產(chǎn)T動力，掛上2檔以后，轉(zhuǎn)速超過2k5以后，渦輪二次加速感覺非常明顯，超車，提速不在話下，根據(jù)我的駕駛習(xí)慣，都是在轉(zhuǎn)速超過2k5以后才換擋，所以基本上全程渦輪都處于工作狀態(tài)，這樣的話，我個人認(rèn)為對于降低油耗還是有一定幫助的，無奈家到公司要全程走在市里，而且紅綠燈和堵車情況天天是最鬧心的，基本上就是沒用過四檔和五檔，所以油耗方面有點(diǎn)偏高。說起渦輪，我還是想再說一點(diǎn)，雖然小五的渦輪比較小，可能比不上大眾或者一些日系的渦輪帶勁，但是對于自主研發(fā)的渦輪，能打到現(xiàn)在這個水平，絕絕對對是對的起咱們購車的這個價格了
缺點(diǎn)：最不滿意的就是小五的隔音，主要是輪胎的噪音有點(diǎn)大，還有就是整車的隔音效果不是太好，在同級別的車型里面不算是優(yōu)秀的一點(diǎn)。
外觀：非常不錯
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算可以，門板內(nèi)襯的軟塑料提升質(zhì)感明顯，強(qiáng)烈建議13款，黑內(nèi)，我的最愛，可惜買早了，只有米內(nèi)。
空間：還行 就是中控臺太大 太高了浪費(fèi)了這車的軸距
配置：性價比超高，10W內(nèi)2700mm軸距，帶渦輪增壓，獨(dú)立懸掛等，長城還是挺厚道的
動力：動力強(qiáng)勁，turbo發(fā)力后動力輸出有后勁，加速時不心虛。
操控：
自己的第一臺車還可以，沒開過別的車，沒法比較，不過自己開的挺爽
油耗：這方面還是很好的，高速行駛的話也就6個多油。
舒適：主架座椅包裹性尚可，放置靠腰網(wǎng)以后效果明顯，背椅2側(cè)很舒服，中央扶手前后調(diào)節(jié)很人性化，后排可放倒扶手也很實(shí)用
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