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購買時間2012年05月
購買地點江蘇 南通
裸車價格9.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力家用可以了��！跑過172�。∮悬c飄了
缺點：做車做事是給自己做，一定要認真，不能欺騙，也不能馬虎，在技術上多下功夫，C50車還有短腿的地方（噪音大）。
外觀：外形大氣流線，很有跑車氣質！
內飾：大眾化的內飾沒什么亮點，鋼琴漆好些，工作臺大了，有一些頂腿。
空間：2700的軸距應該說是非常不錯的。可能是中控臺過大，前排空間也足夠的過，總感覺后排還是那么的狹小�？傊{駛室還是非常不錯的。
配置：動力強，油耗低，價位親民！
動力：2.0的功率與加速性（與大眾1.4t功率相當、扭矩稍�。�，油耗低，動力強，杠杠的！
操控：
檔位清晰，剎車靈敏，方向感強、控制輕松自然，120-150km之間穩(wěn)定、無飄逸感，定速巡航功能很喜歡。
油耗：在正常加速行駛時基本都是按這個換擋的，因為換入上一級檔位后發(fā)動機轉速基本還在最佳扭矩轉速，繼續(xù)輕柔加速發(fā)動機照樣后勁十足，油耗也得到最佳平衡；勻速行駛時最好將發(fā)動機轉速保持在1750-2200之間，加減速自如，油耗也低；減速狀態(tài)下換擋時機就需根據當前車速與檔位轉速靈活控制了，以車身無頓挫轉速不很高為佳。你的換擋時機明顯有點早，若是勻速或緩下坡還尚可，若是在車輛連續(xù)加速狀態(tài)情況下以這些節(jié)點換擋，到上一檔位后發(fā)動機轉速扭矩會掉到一個很低的狀態(tài)，如果此時還加速行駛，車子既費油又顯的很無力，你可以用兩種換擋時機自己對比試試，相信你會找到既有力又不是很費油的加速行駛換擋節(jié)點的！不敢自稱高手，只是實實在在記錄油耗罷了:可以查看本帖相關圖片:9.18晚在縣城油站加油加到跳槍，9.19日也就是農歷中秋節(jié)，從縣城出發(fā)，到老家25公里，載上老母親和兩侄兒及媳婦共三大人兩小孩從老家出發(fā)，13公里普通路后上高速到天水去游玩，市區(qū)里車子開的不是太多，返程天黑下高速后行14公里國道去縣城家里休息。全程近400公里，高速大概340公里，其余道路60公里左右，晚上到縣城同一油站相同油槍加油加至跳槍費用為一百四十七元多加到150元，按150元跑400公里計算，每公里油耗僅為0.375元合百公里5升過一點點，最快時跑一百一二，但絕大多數時間用定速巡航在九十幾左右跑，并非全程高速，如此油耗真的令人震驚，這樣開法全程高速應該百公里就會跌破5升吧，高速路上省不省油大評論評！國慶節(jié)去西安，出發(fā)前加到跳槍里程表歸零，到西安后顯示5百二十幾公里加到跳槍油費2百零幾元， 其實這次我開的是挺暴的，一般情況下不會有別人超我車，而是我頻繁的超他們甩他們， 還是百公里5升過點，有興趣的朋友同樣可以在本貼油耗記錄相關條目中自己看看.關于油耗本最大的感受就是：1.盡量避開交通高峰期及夜間行車，2.盡量在經濟車速行車，3.盡量保持勻速直線行車，4.盡量做到輕柔加減速，5.提前做好交通情況預見，6.減少車輛多余負載，7.油箱別老加至最滿，8.空調溫度設定適當，9.保持合理胎壓，10.及時選擇最佳檔位
舒適：談到這個話題，我要說C50車做的差些，一是噪音大，二是安裝調配不到位，三是材料做工差。噪音；主要是胎噪和風燥，安裝差；主要是門內異響、后臺異響、離合器踏板太靠近左踏腳處，踩踏中把腳墊都磨破了。扶手和中控的日字框漆皮太差，擦洗中就花了。
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