一鍵砍遍全城
購(gòu)買車型長(zhǎng)城C50 2012款 1.5T 手動(dòng)尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格9.08萬(wàn)元
平均油耗6.69L/100km
行駛里程69908公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn):做滿意的就是動(dòng)力了 轉(zhuǎn)數(shù)保持在兩千以上 動(dòng)力源源不斷 很充足 另一點(diǎn)就是空間還可以
缺點(diǎn):低轉(zhuǎn)速扭力稍低,沒開習(xí)慣易熄火!
外觀:外形大氣流線,很有跑車氣質(zhì)!
內(nèi)飾:大眾化的內(nèi)飾沒什么亮點(diǎn),鋼琴漆好些,工作臺(tái)大了,有一些頂腿。
空間:軸距2700,但實(shí)際空間和我以前軸距2600的奇瑞A5差不多,主要是儀表臺(tái)太占空間,導(dǎo)致后排腿部空間嚴(yán)重不足,另外中控臺(tái)下部影響駕駛座腿部空間
配置:動(dòng)力強(qiáng),油耗低,價(jià)位親民!
動(dòng)力:2.0的功率與加速性(與大眾1.4t功率相當(dāng)、扭矩稍小),油耗低,動(dòng)力強(qiáng),杠杠的!
操控:
方向精準(zhǔn),操控性非常好。
油耗:在正常加速行駛時(shí)基本都是按這個(gè)換擋的,因?yàn)閾Q入上一級(jí)檔位后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本還在最佳扭矩轉(zhuǎn)速,繼續(xù)輕柔加速發(fā)動(dòng)機(jī)照樣后勁十足,油耗也得到最佳平衡;勻速行駛時(shí)最好將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在1750-2200之間,加減速自如,油耗也低;減速狀態(tài)下?lián)Q擋時(shí)機(jī)就需根據(jù)當(dāng)前車速與檔位轉(zhuǎn)速靈活控制了,以車身無(wú)頓挫轉(zhuǎn)速不很高為佳。你的換擋時(shí)機(jī)明顯有點(diǎn)早,若是勻速或緩下坡還尚可,若是在車輛連續(xù)加速狀態(tài)情況下以這些節(jié)點(diǎn)換擋,到上一檔位后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速扭矩會(huì)掉到一個(gè)很低的狀態(tài),如果此時(shí)還加速行駛,車子既費(fèi)油又顯的很無(wú)力,你可以用兩種換擋時(shí)機(jī)自己對(duì)比試試,相信你會(huì)找到既有力又不是很費(fèi)油的加速行駛換擋節(jié)點(diǎn)的!不敢自稱高手,只是實(shí)實(shí)在在記錄油耗罷了:可以查看本帖相關(guān)圖片:9.18晚在縣城油站加油加到跳槍,9.19日也就是農(nóng)歷中秋節(jié),從縣城出發(fā),到老家25公里,載上老母親和兩侄兒及媳婦共三大人兩小孩從老家出發(fā),13公里普通路后上高速到天水去游玩,市區(qū)里車子開的不是太多,返程天黑下高速后行14公里國(guó)道去縣城家里休息。全程近400公里,高速大概340公里,其余道路60公里左右,晚上到縣城同一油站相同油槍加油加至跳槍費(fèi)用為一百四十七元多加到150元,按150元跑400公里計(jì)算,每公里油耗僅為0.375元合百公里5升過(guò)一點(diǎn)點(diǎn),最快時(shí)跑一百一二,但絕大多數(shù)時(shí)間用定速巡航在九十幾左右跑,并非全程高速,如此油耗真的令人震驚,這樣開法全程高速應(yīng)該百公里就會(huì)跌破5升吧,高速路上省不省油大評(píng)論評(píng)!國(guó)慶節(jié)去西安,出發(fā)前加到跳槍里程表歸零,到西安后顯示5百二十幾公里加到跳槍油費(fèi)2百零幾元, 其實(shí)這次我開的是挺暴的,一般情況下不會(huì)有別人超我車,而是我頻繁的超他們甩他們, 還是百公里5升過(guò)點(diǎn),有興趣的朋友同樣可以在本貼油耗記錄相關(guān)條目中自己看看.關(guān)于油耗本最大的感受就是:1.盡量避開交通高峰期及夜間行車,2.盡量在經(jīng)濟(jì)車速行車,3.盡量保持勻速直線行車,4.盡量做到輕柔加減速,5.提前做好交通情況預(yù)見,6.減少車輛多余負(fù)載,7.油箱別老加至最滿,8.空調(diào)溫度設(shè)定適當(dāng),9.保持合理胎壓,10.及時(shí)選擇最佳檔位
舒適:由于軸距達(dá)到2700毫米,車的空間相應(yīng)增大,因此乘坐舒適性比較好,特別是后排座椅加寬后,增加了乘坐舒適性。
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