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榮威950
(該車系評(píng)分高于93%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
君越同平臺(tái)（381）+1 配置豐富（149）+1 空間大（109）+1 高大上感覺（99）+1缺點(diǎn)：
油耗較高（346）+1 價(jià)格高（122）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格15.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是950的車型外觀，外觀大氣氣派，樣子略帶流線，商務(wù)款的也有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感，車子空間非常大，最最滿意的是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音非常安靜，不開空調(diào)吧車發(fā)動(dòng)著，有點(diǎn)風(fēng)都聽不出發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，在外觀和使用上950還是很滿意
缺點(diǎn)：油漆薄，如安有胎壓測試就好了。
外觀：外觀很大氣漂亮，既莊重又不失時(shí)尚，我覺得比滿大街跑的街車要好看，很符合國人的審美，尾部的造型設(shè)計(jì)原創(chuàng)度也很高，點(diǎn)亮后刀型的尾燈很酷，對(duì)于一款偏商務(wù)行政的車來講榮威950的造型是那么的恰到好處。從上海接車回來的路上，停在服務(wù)區(qū)很多人過來問這車多少錢，還有人跟我的大9合影�？梢哉f上汽的設(shè)計(jì)和研發(fā)能力在國產(chǎn)品牌里還是相當(dāng)不錯(cuò)的，不隨波逐流，真正用心在做車，還是蠻有責(zé)任感和使命感的，這幾年在設(shè)計(jì)方面也是越來越自信，真心希望上汽能扛起民族品牌的大旗，造越來越多的好車，讓中國品牌汽車走向世界.......好像扯遠(yuǎn)了，呵呵...
內(nèi)飾：不搶眼但是耐看，讓人看上去感覺很有內(nèi)涵，特別舒服，各方面比較協(xié)調(diào)的，中控臺(tái)和內(nèi)飾都是用的軟性材料，質(zhì)感很好，木紋和鍍鉻裝飾條的大量使用增加了內(nèi)飾的檔次感。特別要提的是榮威950的氛圍燈的應(yīng)用還是很溫馨的，晚上拔出車鑰匙自動(dòng)點(diǎn)亮，車門下面還有照明燈，不必?fù)?dān)心腳踩水里或者坑里，后排還有360度航空閱讀燈，設(shè)計(jì)很人性化。坐過我車的同事說比maiteng、c5之類的車感覺舒適，不知是不是恭維話，反正聽著心里很舒服。
空間：空間方面絕對(duì)滿分，無論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間。4.999m的車長帶來2.837m的軸距，身高1.71m的我坐在駕駛室內(nèi)，后排坐上3個(gè)成年人幾乎不會(huì)擁擠，而且在后排翹個(gè)二郎腿后，腿前還有3拳多的距離，頭頂空間幾乎還能空出1拳。儲(chǔ)物方面，前門兩儲(chǔ)物盒是外開式，可以根據(jù)物體大小調(diào)節(jié)，手套箱及中間雙層儲(chǔ)物箱都是尼龍阻尼，后備箱空間與車身尺寸相符，滿足日常需求。
配置：這個(gè)價(jià)格能有這么大的空間，舒適性、安全性、材料做工又扎實(shí)，我覺的非常值，性價(jià)比相當(dāng)高。
動(dòng)力：2.0排量動(dòng)力足夠。起步有點(diǎn)肉，后段加速還是不錯(cuò)的，一般的超車沒問題，只要肯給油，想要推背感還是有的，如果需要超強(qiáng)的動(dòng)力感受還是上2.4或者3.0的。我要的主要還是舒適性，對(duì)動(dòng)力倒不是苛求，所以足夠用了。
操控：
指向精準(zhǔn)，這么大的車操作毫無壓力，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架技術(shù)成熟，底盤功底扎實(shí)，全系標(biāo)配ESP，安全性好，高速信心十足。有一次跑高速，道路養(yǎng)護(hù)工人在中間隔離帶修剪花木，在超車道工作，修剪下來的樹枝樹葉散落一地，關(guān)鍵是工人們沒有在一定距離設(shè)置警告提醒標(biāo)志，只是在操作區(qū)擺了一排圓錐桶，我們車前面一輛車沒反應(yīng)過來直接撞在錐桶了上，錐桶迅速彈開，我們車跟的比較近，我趕緊剎車轉(zhuǎn)向避讓，榮威950表現(xiàn)沉穩(wěn)，從容應(yīng)對(duì)，車身姿態(tài)保持的很好，車上的人睡覺的睡覺、玩手機(jī)的玩手機(jī)，全然不知?jiǎng)偛虐l(fā)生的驚險(xiǎn)一幕，只有我驚出一身冷汗。在服務(wù)區(qū)休息時(shí)我把剛才發(fā)生的情況講給他們聽，他們也只是淡淡的“哦”的幾聲.....我無語......
油耗：油耗是我最滿意的，我東田不開空調(diào)的時(shí)候城市道路，百公里只有7.8，現(xiàn)在夏天開空調(diào)現(xiàn)在9.1，我覺得1.75噸的車，有這個(gè)油耗已經(jīng)很好了，很多1.4噸的車也比這個(gè)高。就這個(gè)油耗我絕對(duì)買對(duì)車了
舒適：首先，底盤調(diào)教偏舒適，一般的路面凹凸振動(dòng)都能很好的過濾掉，過減速坎顛簸也不大，這跟950的商務(wù)定位非常符合，對(duì)得起首席行政座駕稱號(hào)；其次，榮威950高速十分穩(wěn)健，鋪裝良好的高速路面是它的強(qiáng)項(xiàng)，速度不小心到過150，感覺不出來，還是穩(wěn)穩(wěn)的一點(diǎn)不發(fā)飄，讓人感覺心里很踏實(shí)；再次，靜音效果不錯(cuò)，雙層隔音玻璃、發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音棉、車門三層隔音膠條、底盤裝甲這些看得見的隔音措施都有，關(guān)閉車窗外面的聲音基本被隔絕在車外，好幾次進(jìn)小區(qū)門口保安說話都聽不見；另外榮威950的音響效果還是比較好的，連收音機(jī)播放出來的音質(zhì)都非常不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程14000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間夠大，隔音效果不錯(cuò)，車內(nèi)細(xì)節(jié)做工很好
缺點(diǎn)：外形不夠張揚(yáng)，沒有能凸顯其品牌及車型的亮點(diǎn)，雖說是老款別克君越，但外形相差甚遠(yuǎn)。動(dòng)力調(diào)校的比較商務(wù)化，以至于急加速猛踩油門時(shí)，只能聽見發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮的聲音，車輛只是穩(wěn)穩(wěn)地在提速，幾乎沒有很強(qiáng)烈的推背感，感覺自己就是一駕駛員在替領(lǐng)導(dǎo)開車。
外觀：外觀很大氣漂亮，既莊重又不失時(shí)尚，我覺得比滿大街跑的街車要好看，很符合國人的審美，尾部的造型設(shè)計(jì)原創(chuàng)度也很高，點(diǎn)亮后刀型的尾燈很酷，對(duì)于一款偏商務(wù)行政的車來講榮威950的造型是那么的恰到好處。從上海接車回來的路上，停在服務(wù)區(qū)很多人過來問這車多少錢，還有人跟我的大9合影�？梢哉f上汽的設(shè)計(jì)和研發(fā)能力在國產(chǎn)品牌里還是相當(dāng)不錯(cuò)的，不隨波逐流，真正用心在做車，還是蠻有責(zé)任感和使命感的，這幾年在設(shè)計(jì)方面也是越來越自信，真心希望上汽能扛起民族品牌的大旗，造越來越多的好車，讓中國品牌汽車走向世界.......好像扯遠(yuǎn)了，呵呵...
內(nèi)飾：不搶眼但是耐看，讓人看上去感覺很有內(nèi)涵，特別舒服，各方面比較協(xié)調(diào)的，中控臺(tái)和內(nèi)飾都是用的軟性材料，質(zhì)感很好，木紋和鍍鉻裝飾條的大量使用增加了內(nèi)飾的檔次感。特別要提的是榮威950的氛圍燈的應(yīng)用還是很溫馨的，晚上拔出車鑰匙自動(dòng)點(diǎn)亮，車門下面還有照明燈，不必?fù)?dān)心腳踩水里或者坑里，后排還有360度航空閱讀燈，設(shè)計(jì)很人性化。坐過我車的同事說比maiteng、c5之類的車感覺舒適，不知是不是恭維話，反正聽著心里很舒服。
空間：足夠大，5米的車長，1857mm寬，1502mm高度，2837mm軸距，空間可想而知，無論前后排腿部空間還是頭部空間都非常寬裕，在同級(jí)別車型中似乎難覓對(duì)手。后備箱空間也夠大，裝修搬家經(jīng)常拉大件，起了很大的作用。
配置：這個(gè)價(jià)格能有這么大的空間，舒適性、安全性、材料做工又扎實(shí)，我覺的非常值，性價(jià)比相當(dāng)高。
動(dòng)力：2.0L排量，買的時(shí)候當(dāng)心動(dòng)力不足，但實(shí)際使用發(fā)現(xiàn)擔(dān)心完全是多余的，跑高速130速度油門還有很大余量，市區(qū)里用也足夠了，畢竟不是當(dāng)賽車用。
操控：
指向精準(zhǔn)，這么大的車操作毫無壓力，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架技術(shù)成熟，底盤功底扎實(shí)，全系標(biāo)配ESP，安全性好，高速信心十足。有一次跑高速，道路養(yǎng)護(hù)工人在中間隔離帶修剪花木，在超車道工作，修剪下來的樹枝樹葉散落一地，關(guān)鍵是工人們沒有在一定距離設(shè)置警告提醒標(biāo)志，只是在操作區(qū)擺了一排圓錐桶，我們車前面一輛車沒反應(yīng)過來直接撞在錐桶了上，錐桶迅速彈開，我們車跟的比較近，我趕緊剎車轉(zhuǎn)向避讓，榮威950表現(xiàn)沉穩(wěn)，從容應(yīng)對(duì)，車身姿態(tài)保持的很好，車上的人睡覺的睡覺、玩手機(jī)的玩手機(jī)，全然不知?jiǎng)偛虐l(fā)生的驚險(xiǎn)一幕，只有我驚出一身冷汗。在服務(wù)區(qū)休息時(shí)我把剛才發(fā)生的情況講給他們聽，他們也只是淡淡的“哦”的幾聲.....我無語......
油耗：對(duì)于這么大的車來說10L的油耗真的是相當(dāng)滿意了，而且主要在市區(qū)跑，行車表記錄平均車速26.8km/h。沒辦法，1.7噸的整備質(zhì)量擺在那，無形中拉高了榮威950的油耗，但是也反映出950用料的厚道，而且950還做了不少輕量化設(shè)計(jì)（全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)、鋁制引擎蓋、鋁制輪轂、鋁制擺臂），要知道同級(jí)別的很多日系車整備質(zhì)量才1.5 噸，少了400斤，少掉的是什么不用說大家也清楚。
舒適：首先，底盤調(diào)教偏舒適，一般的路面凹凸振動(dòng)都能很好的過濾掉，過減速坎顛簸也不大，這跟950的商務(wù)定位非常符合，對(duì)得起首席行政座駕稱號(hào)；其次，榮威950高速十分穩(wěn)健，鋪裝良好的高速路面是它的強(qiáng)項(xiàng)，速度不小心到過150，感覺不出來，還是穩(wěn)穩(wěn)的一點(diǎn)不發(fā)飄，讓人感覺心里很踏實(shí)；再次，靜音效果不錯(cuò)，雙層隔音玻璃、發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音棉、車門三層隔音膠條、底盤裝甲這些看得見的隔音措施都有，關(guān)閉車窗外面的聲音基本被隔絕在車外，好幾次進(jìn)小區(qū)門口保安說話都聽不見；另外榮威950的音響效果還是比較好的，連收音機(jī)播放出來的音質(zhì)都非常不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，造型出眾，使用優(yōu)秀成熟的Global E全球領(lǐng)先戰(zhàn)略平臺(tái)上開發(fā)，整車線條和諧，尾部雙排加鍍烙是最滿意的地方 哈哈哈，路上開著這款車跑肯定很有派頭 ，內(nèi)飾布局還算滿意，接縫處做工均勻嚴(yán)實(shí)，就是用料有點(diǎn)偏硬，雖是實(shí)舒適版還是挺商務(wù)氣息的 ，空間很是寬敞，對(duì)于我這種172cm的人是搓搓有余。
缺點(diǎn)：降速到45左右時(shí)有頓挫感，以前開老凱越1.8時(shí)沒有
外觀：小9的外觀是最沒個(gè)性的，不知道是為了省費(fèi)用還是其他原因，至少覺得沒有亮點(diǎn)。當(dāng)年的“烏龜”帕薩特，雖然較丑，但至少能給人深刻印象，而且人家是大眾。
內(nèi)飾：不搶眼但是耐看，讓人看上去感覺很有內(nèi)涵，特別舒服，各方面比較協(xié)調(diào)的，中控臺(tái)和內(nèi)飾都是用的軟性材料，質(zhì)感很好，木紋和鍍鉻裝飾條的大量使用增加了內(nèi)飾的檔次感。特別要提的是榮威950的氛圍燈的應(yīng)用還是很溫馨的，晚上拔出車鑰匙自動(dòng)點(diǎn)亮，車門下面還有照明燈，不必?fù)?dān)心腳踩水里或者坑里，后排還有360度航空閱讀燈，設(shè)計(jì)很人性化。坐過我車的同事說比maiteng、c5之類的車感覺舒適，不知是不是恭維話，反正聽著心里很舒服。
空間：空間是950的優(yōu)點(diǎn)，只能買緊湊型的價(jià)錢買個(gè)大號(hào)的中型車，告訴你們?yōu)槭裁促I這個(gè)車吧，準(zhǔn)備出門的時(shí)候拉上老爸老媽、老婆孩子、弟弟弟媳加侄子（孩子4歲，侄子尚未出生），未來總共6個(gè)大人兩個(gè)小孩保證坐的不難受。儲(chǔ)物空間方面香煙和打火機(jī)我放在車門內(nèi)側(cè)關(guān)門用的那個(gè)拉手里面，手機(jī)我把CD機(jī)的蓋子打開放在上面，中間還有兩個(gè)放杯子的位置，發(fā)票啥的就放車門下面的儲(chǔ)物格，錢包我的是短款的剛好可以放方向盤左下那個(gè)盒里面，對(duì)我來說剛剛好。
配置：撇開品牌及內(nèi)飾等，這絕對(duì)是輛性價(jià)比較高的B級(jí)車，當(dāng)然二手車保值率的問題我暫時(shí)是不用考慮了，工薪階層的我還不知道什么時(shí)候能換上我的最愛“C級(jí)旅行版”。
動(dòng)力：夠用吧，有些人說小馬拉大車，反正我沒這種感覺。真要?jiǎng)恿?qiáng)就不買這車了是吧。
操控：
指向精準(zhǔn)，這么大的車操作毫無壓力，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架技術(shù)成熟，底盤功底扎實(shí)，全系標(biāo)配ESP，安全性好，高速信心十足。有一次跑高速，道路養(yǎng)護(hù)工人在中間隔離帶修剪花木，在超車道工作，修剪下來的樹枝樹葉散落一地，關(guān)鍵是工人們沒有在一定距離設(shè)置警告提醒標(biāo)志，只是在操作區(qū)擺了一排圓錐桶，我們車前面一輛車沒反應(yīng)過來直接撞在錐桶了上，錐桶迅速彈開，我們車跟的比較近，我趕緊剎車轉(zhuǎn)向避讓，榮威950表現(xiàn)沉穩(wěn)，從容應(yīng)對(duì)，車身姿態(tài)保持的很好，車上的人睡覺的睡覺、玩手機(jī)的玩手機(jī)，全然不知?jiǎng)偛虐l(fā)生的驚險(xiǎn)一幕，只有我驚出一身冷汗。在服務(wù)區(qū)休息時(shí)我把剛才發(fā)生的情況講給他們聽，他們也只是淡淡的“哦”的幾聲.....我無語......
油耗：基本是五分之二高速，五分之三小縣城城區(qū)，天一熱就開空調(diào)，心情一不好或者有急事就大腳油門急剎車，平時(shí)的時(shí)候緩慢加速，到換擋時(shí)機(jī)稍松油門給變速箱換擋！就是有一次借車給別人，當(dāng)時(shí)已經(jīng)跑了7000公里，人家大概開了300公里，回來后發(fā)現(xiàn)車上的平均油耗不對(duì)頭了，原來一直都在9左右，回來后發(fā)現(xiàn)11了？到現(xiàn)在一直忽高忽低，不知道是怎么回事！
舒適：首先，底盤調(diào)教偏舒適，一般的路面凹凸振動(dòng)都能很好的過濾掉，過減速坎顛簸也不大，這跟950的商務(wù)定位非常符合，對(duì)得起首席行政座駕稱號(hào)；其次，榮威950高速十分穩(wěn)健，鋪裝良好的高速路面是它的強(qiáng)項(xiàng)，速度不小心到過150，感覺不出來，還是穩(wěn)穩(wěn)的一點(diǎn)不發(fā)飄，讓人感覺心里很踏實(shí)；再次，靜音效果不錯(cuò)，雙層隔音玻璃、發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音棉、車門三層隔音膠條、底盤裝甲這些看得見的隔音措施都有，關(guān)閉車窗外面的聲音基本被隔絕在車外，好幾次進(jìn)小區(qū)門口保安說話都聽不見；另外榮威950的音響效果還是比較好的，連收音機(jī)播放出來的音質(zhì)都非常不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格15.18萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程25621公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：駕駛和乘坐舒適度非常好，不管是噪音控制還是操控感受在同級(jí)別中都屬于比較好的一款。
缺點(diǎn)：我是一個(gè)知足的人，整體都挺滿意的，這個(gè)價(jià)位的車配置到這種程度已經(jīng)很不錯(cuò)了，當(dāng)然如果非要說一點(diǎn)的話，加個(gè)倒車鏡自動(dòng)折疊就更完美了，對(duì)了還有一點(diǎn)，副駕座椅過高不能調(diào)節(jié)。
外觀：外觀很大氣漂亮，既莊重又不失時(shí)尚，我覺得比滿大街跑的街車要好看，很符合國人的審美，尾部的造型設(shè)計(jì)原創(chuàng)度也很高，點(diǎn)亮后刀型的尾燈很酷，對(duì)于一款偏商務(wù)行政的車來講榮威950的造型是那么的恰到好處。從上海接車回來的路上，停在服務(wù)區(qū)很多人過來問這車多少錢，還有人跟我的大9合影�？梢哉f上汽的設(shè)計(jì)和研發(fā)能力在國產(chǎn)品牌里還是相當(dāng)不錯(cuò)的，不隨波逐流，真正用心在做車，還是蠻有責(zé)任感和使命感的，這幾年在設(shè)計(jì)方面也是越來越自信，真心希望上汽能扛起民族品牌的大旗，造越來越多的好車，讓中國品牌汽車走向世界.......好像扯遠(yuǎn)了，呵呵...
內(nèi)飾：不搶眼但是耐看，讓人看上去感覺很有內(nèi)涵，特別舒服，各方面比較協(xié)調(diào)的，中控臺(tái)和內(nèi)飾都是用的軟性材料，質(zhì)感很好，木紋和鍍鉻裝飾條的大量使用增加了內(nèi)飾的檔次感。特別要提的是榮威950的氛圍燈的應(yīng)用還是很溫馨的，晚上拔出車鑰匙自動(dòng)點(diǎn)亮，車門下面還有照明燈，不必?fù)?dān)心腳踩水里或者坑里，后排還有360度航空閱讀燈，設(shè)計(jì)很人性化。坐過我車的同事說比maiteng、c5之類的車感覺舒適，不知是不是恭維話，反正聽著心里很舒服。
空間：空間是950的優(yōu)點(diǎn)，只能買緊湊型的價(jià)錢買個(gè)大號(hào)的中型車，告訴你們?yōu)槭裁促I這個(gè)車吧，準(zhǔn)備出門的時(shí)候拉上老爸老媽、老婆孩子、弟弟弟媳加侄子（孩子4歲，侄子尚未出生），未來總共6個(gè)大人兩個(gè)小孩保證坐的不難受。儲(chǔ)物空間方面香煙和打火機(jī)我放在車門內(nèi)側(cè)關(guān)門用的那個(gè)拉手里面，手機(jī)我把CD機(jī)的蓋子打開放在上面，中間還有兩個(gè)放杯子的位置，發(fā)票啥的就放車門下面的儲(chǔ)物格，錢包我的是短款的剛好可以放方向盤左下那個(gè)盒里面，對(duì)我來說剛剛好。
配置：這個(gè)價(jià)格能有這么大的空間，舒適性、安全性、材料做工又扎實(shí)，我覺的非常值，性價(jià)比相當(dāng)高。
動(dòng)力：偏商務(wù)風(fēng)的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體變速箱的匹配滿足日常行車需求，但對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)的年青人似乎有點(diǎn)缺乏強(qiáng)烈的推背感，不知道2.4缸內(nèi)直噴的是否會(huì)好些？正常市區(qū)行駛低速加速?zèng)]有明顯的感覺，高速過程中如果減速后再突然加速，車子感覺會(huì)很溫柔等速度緩慢上去后，你才感覺這是臺(tái)2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，也可能與車子的自重有關(guān)，畢竟是臺(tái)接近1.8T的大家伙。
操控：
對(duì)于一臺(tái)長5M、重1.8T的偏商務(wù)的B級(jí)車而言，操控并不是強(qiáng)項(xiàng)。但是良好的底盤加懸架以及安全化配備，足以應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的路面狀況，準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向以及較小的轉(zhuǎn)彎半徑能讓一些新手及女性駕駛員很快駕馭這臺(tái)B級(jí)車。
油耗：電腦上顯示為9.9L，沒有實(shí)測過，但估計(jì)實(shí)測會(huì)高些，畢竟我主要是在市區(qū)開，而且年輕人開的會(huì)比較“猛”些，對(duì)于我這個(gè)工薪階層來說確實(shí)有些承受不起，但如果按車重來看也還是在情理之中的，畢竟還是要把安全放在第一位的。
舒適：首先，底盤調(diào)教偏舒適，一般的路面凹凸振動(dòng)都能很好的過濾掉，過減速坎顛簸也不大，這跟950的商務(wù)定位非常符合，對(duì)得起首席行政座駕稱號(hào)；其次，榮威950高速十分穩(wěn)健，鋪裝良好的高速路面是它的強(qiáng)項(xiàng)，速度不小心到過150，感覺不出來，還是穩(wěn)穩(wěn)的一點(diǎn)不發(fā)飄，讓人感覺心里很踏實(shí)；再次，靜音效果不錯(cuò)，雙層隔音玻璃、發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音棉、車門三層隔音膠條、底盤裝甲這些看得見的隔音措施都有，關(guān)閉車窗外面的聲音基本被隔絕在車外，好幾次進(jìn)小區(qū)門口保安說話都聽不見；另外榮威950的音響效果還是比較好的，連收音機(jī)播放出來的音質(zhì)都非常不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程26000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性，車子的用料實(shí)實(shí)在在的，沒偷工減料。舒適性，不論坐車開車真的很舒服。油耗，1.7噸的裸車加上乘員，磨合期5毛一公里，這油耗給我驚喜，盡管也沒過多在意油耗。性價(jià)比，這個(gè)價(jià)位最好的車，這個(gè)價(jià)位買到這樣的車，我只能說：超值。做工，做工真的很好，不論鈑金工藝還是內(nèi)飾，都很好
缺點(diǎn)：油耗大，前排座椅舒適度差（駕駛座位置坐墊無法前后高低調(diào)節(jié)，副駕駛座位太高且無法調(diào)節(jié)，均無腰部支撐調(diào)節(jié)）
外觀：外觀大氣，很唬人，見過的人都覺得要20多萬，輪胎也寬，很上檔次，雙排氣管，后面的鍍絡(luò)框又一分二，不知道的以為4排氣。
內(nèi)飾：不搶眼但是耐看，讓人看上去感覺很有內(nèi)涵，特別舒服，各方面比較協(xié)調(diào)的，中控臺(tái)和內(nèi)飾都是用的軟性材料，質(zhì)感很好，木紋和鍍鉻裝飾條的大量使用增加了內(nèi)飾的檔次感。特別要提的是榮威950的氛圍燈的應(yīng)用還是很溫馨的，晚上拔出車鑰匙自動(dòng)點(diǎn)亮，車門下面還有照明燈，不必?fù)?dān)心腳踩水里或者坑里，后排還有360度航空閱讀燈，設(shè)計(jì)很人性化。坐過我車的同事說比maiteng、c5之類的車感覺舒適，不知是不是恭維話，反正聽著心里很舒服。
空間：空間是950的優(yōu)點(diǎn)，只能買緊湊型的價(jià)錢買個(gè)大號(hào)的中型車，告訴你們?yōu)槭裁促I這個(gè)車吧，準(zhǔn)備出門的時(shí)候拉上老爸老媽、老婆孩子、弟弟弟媳加侄子（孩子4歲，侄子尚未出生），未來總共6個(gè)大人兩個(gè)小孩保證坐的不難受。儲(chǔ)物空間方面香煙和打火機(jī)我放在車門內(nèi)側(cè)關(guān)門用的那個(gè)拉手里面，手機(jī)我把CD機(jī)的蓋子打開放在上面，中間還有兩個(gè)放杯子的位置，發(fā)票啥的就放車門下面的儲(chǔ)物格，錢包我的是短款的剛好可以放方向盤左下那個(gè)盒里面，對(duì)我來說剛剛好。
配置：撇開品牌及內(nèi)飾等，這絕對(duì)是輛性價(jià)比較高的B級(jí)車，當(dāng)然二手車保值率的問題我暫時(shí)是不用考慮了，工薪階層的我還不知道什么時(shí)候能換上我的最愛“C級(jí)旅行版”。
動(dòng)力：車輛的動(dòng)力僅僅夠用，起步的時(shí)候提速比較遲緩，但在高速行駛過程中的加速還是可以滿足超車需求的。
操控：
指向精準(zhǔn)，這么大的車操作毫無壓力，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架技術(shù)成熟，底盤功底扎實(shí)，全系標(biāo)配ESP，安全性好，高速信心十足。有一次跑高速，道路養(yǎng)護(hù)工人在中間隔離帶修剪花木，在超車道工作，修剪下來的樹枝樹葉散落一地，關(guān)鍵是工人們沒有在一定距離設(shè)置警告提醒標(biāo)志，只是在操作區(qū)擺了一排圓錐桶，我們車前面一輛車沒反應(yīng)過來直接撞在錐桶了上，錐桶迅速彈開，我們車跟的比較近，我趕緊剎車轉(zhuǎn)向避讓，榮威950表現(xiàn)沉穩(wěn)，從容應(yīng)對(duì)，車身姿態(tài)保持的很好，車上的人睡覺的睡覺、玩手機(jī)的玩手機(jī)，全然不知?jiǎng)偛虐l(fā)生的驚險(xiǎn)一幕，只有我驚出一身冷汗。在服務(wù)區(qū)休息時(shí)我把剛才發(fā)生的情況講給他們聽，他們也只是淡淡的“哦”的幾聲.....我無語......
油耗：顯示9.6估計(jì)不止，粗算還8.5毛一公里啊不知道算不算高哈。
舒適：首先，底盤調(diào)教偏舒適，一般的路面凹凸振動(dòng)都能很好的過濾掉，過減速坎顛簸也不大，這跟950的商務(wù)定位非常符合，對(duì)得起首席行政座駕稱號(hào)；其次，榮威950高速十分穩(wěn)健，鋪裝良好的高速路面是它的強(qiáng)項(xiàng)，速度不小心到過150，感覺不出來，還是穩(wěn)穩(wěn)的一點(diǎn)不發(fā)飄，讓人感覺心里很踏實(shí)；再次，靜音效果不錯(cuò)，雙層隔音玻璃、發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音棉、車門三層隔音膠條、底盤裝甲這些看得見的隔音措施都有，關(guān)閉車窗外面的聲音基本被隔絕在車外，好幾次進(jìn)小區(qū)門口保安說話都聽不見；另外榮威950的音響效果還是比較好的，連收音機(jī)播放出來的音質(zhì)都非常不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間非常寬敞，本人身高188，體重220，屬于身高體胖的，所以A級(jí)，A+級(jí)很難保證舒適性。速騰等神車不是不能開，只是比較受罪，花錢不能買罪受，所以還是國產(chǎn)B級(jí)車輛。榮威950這點(diǎn)非常好，座椅可以調(diào)節(jié)很低，同時(shí)還能保證視線。
缺點(diǎn)：車輛的動(dòng)力僅僅夠用，超車的時(shí)候提速比較遲緩，且備胎使用非全尺寸，不利于在特殊情況下的緊急使用，且4S服務(wù)網(wǎng)站較少，不利用車輛平時(shí)的保養(yǎng)及維修
外觀：外觀很大氣漂亮，既莊重又不失時(shí)尚，我覺得比滿大街跑的街車要好看，很符合國人的審美，尾部的造型設(shè)計(jì)原創(chuàng)度也很高，點(diǎn)亮后刀型的尾燈很酷，對(duì)于一款偏商務(wù)行政的車來講榮威950的造型是那么的恰到好處。從上海接車回來的路上，停在服務(wù)區(qū)很多人過來問這車多少錢，還有人跟我的大9合影。可以說上汽的設(shè)計(jì)和研發(fā)能力在國產(chǎn)品牌里還是相當(dāng)不錯(cuò)的，不隨波逐流，真正用心在做車，還是蠻有責(zé)任感和使命感的，這幾年在設(shè)計(jì)方面也是越來越自信，真心希望上汽能扛起民族品牌的大旗，造越來越多的好車，讓中國品牌汽車走向世界.......好像扯遠(yuǎn)了，呵呵...
內(nèi)飾：不搶眼但是耐看，讓人看上去感覺很有內(nèi)涵，特別舒服，各方面比較協(xié)調(diào)的，中控臺(tái)和內(nèi)飾都是用的軟性材料，質(zhì)感很好，木紋和鍍鉻裝飾條的大量使用增加了內(nèi)飾的檔次感。特別要提的是榮威950的氛圍燈的應(yīng)用還是很溫馨的，晚上拔出車鑰匙自動(dòng)點(diǎn)亮，車門下面還有照明燈，不必?fù)?dān)心腳踩水里或者坑里，后排還有360度航空閱讀燈，設(shè)計(jì)很人性化。坐過我車的同事說比maiteng、c5之類的車感覺舒適，不知是不是恭維話，反正聽著心里很舒服。
空間：空間很好，后排座3人一點(diǎn)問題都沒有，前后空間也足夠。我主架位置調(diào)整好之后，自己坐主架后面一點(diǎn)問題都沒有，我身高188哦，上下前后空間都很棒！
配置：這個(gè)價(jià)格能有這么大的空間，舒適性、安全性、材料做工又扎實(shí)，我覺的非常值，性價(jià)比相當(dāng)高。
動(dòng)力：我買的2.0舒適版。馬力是157，不開空調(diào)的時(shí)候動(dòng)力還可以，開了空調(diào)加油門就肉多了，如果不急動(dòng)力還是夠用了，我看很多車在城市里開都是慢吞吞的，起步也很慢。157動(dòng)力一般使用夠用了
操控：
對(duì)于一臺(tái)長5M、重1.8T的偏商務(wù)的B級(jí)車而言，操控并不是強(qiáng)項(xiàng)。但是良好的底盤加懸架以及安全化配備，足以應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的路面狀況，準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向以及較小的轉(zhuǎn)彎半徑能讓一些新手及女性駕駛員很快駕馭這臺(tái)B級(jí)車。
油耗：基本是五分之二高速，五分之三小縣城城區(qū)，天一熱就開空調(diào)，心情一不好或者有急事就大腳油門急剎車，平時(shí)的時(shí)候緩慢加速，到換擋時(shí)機(jī)稍松油門給變速箱換擋！就是有一次借車給別人，當(dāng)時(shí)已經(jīng)跑了7000公里，人家大概開了300公里，回來后發(fā)現(xiàn)車上的平均油耗不對(duì)頭了，原來一直都在9左右，回來后發(fā)現(xiàn)11了？到現(xiàn)在一直忽高忽低，不知道是怎么回事！
舒適：首先，底盤調(diào)教偏舒適，一般的路面凹凸振動(dòng)都能很好的過濾掉，過減速坎顛簸也不大，這跟950的商務(wù)定位非常符合，對(duì)得起首席行政座駕稱號(hào)；其次，榮威950高速十分穩(wěn)健，鋪裝良好的高速路面是它的強(qiáng)項(xiàng)，速度不小心到過150，感覺不出來，還是穩(wěn)穩(wěn)的一點(diǎn)不發(fā)飄，讓人感覺心里很踏實(shí)；再次，靜音效果不錯(cuò)，雙層隔音玻璃、發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音棉、車門三層隔音膠條、底盤裝甲這些看得見的隔音措施都有，關(guān)閉車窗外面的聲音基本被隔絕在車外，好幾次進(jìn)小區(qū)門口保安說話都聽不見；另外榮威950的音響效果還是比較好的，連收音機(jī)播放出來的音質(zhì)都非常不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐空間大是我選擇950的主要原因，其次是整車質(zhì)量，通過論壇長期潛水觀察以及拆車坊拆車實(shí)解，再到4S店實(shí)車考察，最終下定了決心，當(dāng)然價(jià)位也很重要，特別是3月份搞的你懂得。
缺點(diǎn)：油耗有點(diǎn)高，在上海郊區(qū)，不開空調(diào)油耗10
外觀：外觀大氣，時(shí)尚，很昂眼回頭率很高，就是這個(gè)霸氣的外觀，在上海剛買五天就被劃了一道很深的一道印子，我覺得，都是外觀惹的禍，都是上汽招人恨呀，都是中國人最牛，專弄老板姓。
內(nèi)飾：不搶眼但是耐看，讓人看上去感覺很有內(nèi)涵，特別舒服，各方面比較協(xié)調(diào)的，中控臺(tái)和內(nèi)飾都是用的軟性材料，質(zhì)感很好，木紋和鍍鉻裝飾條的大量使用增加了內(nèi)飾的檔次感。特別要提的是榮威950的氛圍燈的應(yīng)用還是很溫馨的，晚上拔出車鑰匙自動(dòng)點(diǎn)亮，車門下面還有照明燈，不必?fù)?dān)心腳踩水里或者坑里，后排還有360度航空閱讀燈，設(shè)計(jì)很人性化。坐過我車的同事說比maiteng、c5之類的車感覺舒適，不知是不是恭維話，反正聽著心里很舒服。
空間：空間方面絕對(duì)滿分，無論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間。4.999m的車長帶來2.837m的軸距，身高1.71m的我坐在駕駛室內(nèi)，后排坐上3個(gè)成年人幾乎不會(huì)擁擠，而且在后排翹個(gè)二郎腿后，腿前還有3拳多的距離，頭頂空間幾乎還能空出1拳。儲(chǔ)物方面，前門兩儲(chǔ)物盒是外開式，可以根據(jù)物體大小調(diào)節(jié)，手套箱及中間雙層儲(chǔ)物箱都是尼龍阻尼，后備箱空間與車身尺寸相符，滿足日常需求。
配置：撇開品牌及內(nèi)飾等，這絕對(duì)是輛性價(jià)比較高的B級(jí)車，當(dāng)然二手車保值率的問題我暫時(shí)是不用考慮了，工薪階層的我還不知道什么時(shí)候能換上我的最愛“C級(jí)旅行版”。
動(dòng)力：一般，2.0的排量對(duì)于1.7噸的裸車重來說有點(diǎn)吃力，但是在起步時(shí)的動(dòng)力還是很不錯(cuò)的（開了空調(diào)不算），到了120以后動(dòng)力提升不是很明顯。
操控：
指向精準(zhǔn)，這么大的車操作毫無壓力，前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架技術(shù)成熟，底盤功底扎實(shí)，全系標(biāo)配ESP，安全性好，高速信心十足。有一次跑高速，道路養(yǎng)護(hù)工人在中間隔離帶修剪花木，在超車道工作，修剪下來的樹枝樹葉散落一地，關(guān)鍵是工人們沒有在一定距離設(shè)置警告提醒標(biāo)志，只是在操作區(qū)擺了一排圓錐桶，我們車前面一輛車沒反應(yīng)過來直接撞在錐桶了上，錐桶迅速彈開，我們車跟的比較近，我趕緊剎車轉(zhuǎn)向避讓，榮威950表現(xiàn)沉穩(wěn)，從容應(yīng)對(duì)，車身姿態(tài)保持的很好，車上的人睡覺的睡覺、玩手機(jī)的玩手機(jī)，全然不知?jiǎng)偛虐l(fā)生的驚險(xiǎn)一幕，只有我驚出一身冷汗。在服務(wù)區(qū)休息時(shí)我把剛才發(fā)生的情況講給他們聽，他們也只是淡淡的“哦”的幾聲.....我無語......
油耗：油耗是我最滿意的，我東田不開空調(diào)的時(shí)候城市道路，百公里只有7.8，現(xiàn)在夏天開空調(diào)現(xiàn)在9.1，我覺得1.75噸的車，有這個(gè)油耗已經(jīng)很好了，很多1.4噸的車也比這個(gè)高。就這個(gè)油耗我絕對(duì)買對(duì)車了
舒適：首先，底盤調(diào)教偏舒適，一般的路面凹凸振動(dòng)都能很好的過濾掉，過減速坎顛簸也不大，這跟950的商務(wù)定位非常符合，對(duì)得起首席行政座駕稱號(hào)；其次，榮威950高速十分穩(wěn)健，鋪裝良好的高速路面是它的強(qiáng)項(xiàng)，速度不小心到過150，感覺不出來，還是穩(wěn)穩(wěn)的一點(diǎn)不發(fā)飄，讓人感覺心里很踏實(shí)；再次，靜音效果不錯(cuò)，雙層隔音玻璃、發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音棉、車門三層隔音膠條、底盤裝甲這些看得見的隔音措施都有，關(guān)閉車窗外面的聲音基本被隔絕在車外，好幾次進(jìn)小區(qū)門口保安說話都聽不見；另外榮威950的音響效果還是比較好的，連收音機(jī)播放出來的音質(zhì)都非常不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2013年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.10萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、空間大，乘坐舒服。用的都是君越的技術(shù)，所以做工、舒適度、空間都沒的說。關(guān)鍵是用的變速箱不是老君越的那款，老君越的那款真心容易出問題。我187CM的身高，180斤的塊頭，前排后排都完全不覺得局促。 2、低調(diào)有內(nèi)涵。樣子非常的中規(guī)中矩，卻有透露出一種不鳴則已一鳴驚人的感覺�；仡^率蠻高的，滿足了一下小小的虛榮心。3、性價(jià)比高。我的購車價(jià)格還有點(diǎn)高，有的車友14萬裸車就可以購入了。不過15萬的裸車價(jià)格，能買到空間不輸給B+的中級(jí)車，真的很不錯(cuò)。4、駕駛操控很穩(wěn)。2.0的動(dòng)力市區(qū)用用絕對(duì)夠了，車身重量1.7噸，算上我上下班和我爸爸一起，合起來兩噸都要到了，必須沉穩(wěn)。我爸爸還開車這車爬山過，他說完全沒問題。再加上ABS和ESP的標(biāo)配，安全性有保障。
缺點(diǎn)：不滿意的地方都是小毛病 黑色漆太軟 ，不好打理。 白色和琥珀金很難訂貨。 無胎壓監(jiān)測，無眼鏡盒，后視鏡折疊不是標(biāo)配，手剎的位置很不得勁。
外觀：外觀大氣，很唬人，見過的人都覺得要20多萬，輪胎也寬，很上檔次，雙排氣管，后面的鍍絡(luò)框又一分二，不知道的以為4排氣。
內(nèi)飾：不搶眼但是耐看，讓人看上去感覺很有內(nèi)涵，特別舒服，各方面比較協(xié)調(diào)的，中控臺(tái)和內(nèi)飾都是用的軟性材料，質(zhì)感很好，木紋和鍍鉻裝飾條的大量使用增加了內(nèi)飾的檔次感。特別要提的是榮威950的氛圍燈的應(yīng)用還是很溫馨的，晚上拔出車鑰匙自動(dòng)點(diǎn)亮，車門下面還有照明燈，不必?fù)?dān)心腳踩水里或者坑里，后排還有360度航空閱讀燈，設(shè)計(jì)很人性化。坐過我車的同事說比maiteng、c5之類的車感覺舒適，不知是不是恭維話，反正聽著心里很舒服。
空間：：5米的車身，已經(jīng)在空間上讓人無可挑剔，不管是前排還是后排都給了最夠的的舒適度，特別是后排的空間設(shè)置，已經(jīng)可以和絕大多數(shù)高檔中級(jí)車一較高下。
配置：這個(gè)價(jià)格能有這么大的空間，舒適性、安全性、材料做工又扎實(shí)，我覺的非常值，性價(jià)比相當(dāng)高。
動(dòng)力：起跑掌握好節(jié)奏和提前量的話后面的車從未催促過，40以上后加速和途中跑可以打8分
操控：
很好開，沒開過其它車，尤其寶馬什么的，感覺比我開過的其它所有車都好開，轉(zhuǎn)向力度適中，不覺得吃力。在買之前比較過好幾款車，單從數(shù)據(jù)來說不如其它車，比如說剎車距離，不如博瑞，但實(shí)際開起來剎車很好用，一踩就有，急剎也剎得住，而且乘員沒什么點(diǎn)頭之類的現(xiàn)象，沒什么感覺就剎停了，這個(gè)也是讓我驚喜的地方。買之前相當(dāng)糾結(jié)動(dòng)力，剎車距離之類的字面數(shù)據(jù)，真正開的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，數(shù)據(jù)和實(shí)際的駕乘感受差距很大的，買車更多的應(yīng)該看實(shí)際駕乘感受。
油耗：油耗是我最滿意的，我東田不開空調(diào)的時(shí)候城市道路，百公里只有7.8，現(xiàn)在夏天開空調(diào)現(xiàn)在9.1，我覺得1.75噸的車，有這個(gè)油耗已經(jīng)很好了，很多1.4噸的車也比這個(gè)高。就這個(gè)油耗我絕對(duì)買對(duì)車了
舒適：首先，底盤調(diào)教偏舒適，一般的路面凹凸振動(dòng)都能很好的過濾掉，過減速坎顛簸也不大，這跟950的商務(wù)定位非常符合，對(duì)得起首席行政座駕稱號(hào)；其次，榮威950高速十分穩(wěn)健，鋪裝良好的高速路面是它的強(qiáng)項(xiàng)，速度不小心到過150，感覺不出來，還是穩(wěn)穩(wěn)的一點(diǎn)不發(fā)飄，讓人感覺心里很踏實(shí)；再次，靜音效果不錯(cuò)，雙層隔音玻璃、發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音棉、車門三層隔音膠條、底盤裝甲這些看得見的隔音措施都有，關(guān)閉車窗外面的聲音基本被隔絕在車外，好幾次進(jìn)小區(qū)門口保安說話都聽不見；另外榮威950的音響效果還是比較好的，連收音機(jī)播放出來的音質(zhì)都非常不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格14.60萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間最滿意，隔音做的不錯(cuò)，一般靜音能做到這種程度的車子其它方面肯定不會(huì)差！
缺點(diǎn)：雙閃跳燈的按鈕位置相當(dāng)不合理，是整個(gè)設(shè)計(jì)的最大敗筆！縱觀MG和榮威其他車型的雙閃跳燈的位置也是躲躲藏藏的，我都懷疑上汽的這些設(shè)計(jì)師會(huì)不會(huì)開車？還有就是內(nèi)飾顏色，為啥沒深色的（黑色）的搞個(gè)淺色的，并沒有啥高檔的感覺，反而容易嫌臟。內(nèi)飾給3分主要就是雙閃跳燈位置不合理和內(nèi)飾座椅顏色是淺色的。這是無法理解的混亂設(shè)計(jì)！
外觀：外觀很大氣漂亮，既莊重又不失時(shí)尚，我覺得比滿大街跑的街車要好看，很符合國人的審美，尾部的造型設(shè)計(jì)原創(chuàng)度也很高，點(diǎn)亮后刀型的尾燈很酷，對(duì)于一款偏商務(wù)行政的車來講榮威950的造型是那么的恰到好處。從上海接車回來的路上，停在服務(wù)區(qū)很多人過來問這車多少錢，還有人跟我的大9合影�？梢哉f上汽的設(shè)計(jì)和研發(fā)能力在國產(chǎn)品牌里還是相當(dāng)不錯(cuò)的，不隨波逐流，真正用心在做車，還是蠻有責(zé)任感和使命感的，這幾年在設(shè)計(jì)方面也是越來越自信，真心希望上汽能扛起民族品牌的大旗，造越來越多的好車，讓中國品牌汽車走向世界.......好像扯遠(yuǎn)了，呵呵...
內(nèi)飾：不搶眼但是耐看，讓人看上去感覺很有內(nèi)涵，特別舒服，各方面比較協(xié)調(diào)的，中控臺(tái)和內(nèi)飾都是用的軟性材料，質(zhì)感很好，木紋和鍍鉻裝飾條的大量使用增加了內(nèi)飾的檔次感。特別要提的是榮威950的氛圍燈的應(yīng)用還是很溫馨的，晚上拔出車鑰匙自動(dòng)點(diǎn)亮，車門下面還有照明燈，不必?fù)?dān)心腳踩水里或者坑里，后排還有360度航空閱讀燈，設(shè)計(jì)很人性化。坐過我車的同事說比maiteng、c5之類的車感覺舒適，不知是不是恭維話，反正聽著心里很舒服。
空間：空間真心很大，我身高185，坐在前排調(diào)好座位之后仍然有一拳的位置，后排更是沒得說，我媳婦坐在我后面，腿都能伸開。
配置：這個(gè)價(jià)格能有這么大的空間，舒適性、安全性、材料做工又扎實(shí)，我覺的非常值，性價(jià)比相當(dāng)高。
動(dòng)力：充沛，城里，城郊，足夠用了，加速超車不難，一踩油門就提速，這個(gè)很滿意的
操控：
：操控性中上，扎實(shí)的地板和成熟的動(dòng)力總成讓這款車載操控性上有比較好的保障，由于自己應(yīng)酬較多，所以經(jīng)常會(huì)叫代駕，他們對(duì)于這款車操控的舒適度都比較稱贊。一句話，誰開誰知道。
油耗：對(duì)于這么大的車來說10L的油耗真的是相當(dāng)滿意了，而且主要在市區(qū)跑，行車表記錄平均車速26.8km/h。沒辦法，1.7噸的整備質(zhì)量擺在那，無形中拉高了榮威950的油耗，但是也反映出950用料的厚道，而且950還做了不少輕量化設(shè)計(jì)（全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)、鋁制引擎蓋、鋁制輪轂、鋁制擺臂），要知道同級(jí)別的很多日系車整備質(zhì)量才1.5 噸，少了400斤，少掉的是什么不用說大家也清楚。
舒適：首先，底盤調(diào)教偏舒適，一般的路面凹凸振動(dòng)都能很好的過濾掉，過減速坎顛簸也不大，這跟950的商務(wù)定位非常符合，對(duì)得起首席行政座駕稱號(hào)；其次，榮威950高速十分穩(wěn)健，鋪裝良好的高速路面是它的強(qiáng)項(xiàng)，速度不小心到過150，感覺不出來，還是穩(wěn)穩(wěn)的一點(diǎn)不發(fā)飄，讓人感覺心里很踏實(shí)；再次，靜音效果不錯(cuò)，雙層隔音玻璃、發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音棉、車門三層隔音膠條、底盤裝甲這些看得見的隔音措施都有，關(guān)閉車窗外面的聲音基本被隔絕在車外，好幾次進(jìn)小區(qū)門口保安說話都聽不見；另外榮威950的音響效果還是比較好的，連收音機(jī)播放出來的音質(zhì)都非常不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.70萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程35045公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，安靜，不管是駕駛員還是后面的乘客都比較舒服
缺點(diǎn)：最不滿意的就是車子的車頂，鐵皮太薄了，車頂上的鐵皮用手都可以按下去，車門用點(diǎn)力按，也是咯噔咯噔的，我不清楚是設(shè)計(jì)上的需要，還是鐵皮薄
外觀：外觀很大氣漂亮，既莊重又不失時(shí)尚，我覺得比滿大街跑的街車要好看，很符合國人的審美，尾部的造型設(shè)計(jì)原創(chuàng)度也很高，點(diǎn)亮后刀型的尾燈很酷，對(duì)于一款偏商務(wù)行政的車來講榮威950的造型是那么的恰到好處。從上海接車回來的路上，停在服務(wù)區(qū)很多人過來問這車多少錢，還有人跟我的大9合影�？梢哉f上汽的設(shè)計(jì)和研發(fā)能力在國產(chǎn)品牌里還是相當(dāng)不錯(cuò)的，不隨波逐流，真正用心在做車，還是蠻有責(zé)任感和使命感的，這幾年在設(shè)計(jì)方面也是越來越自信，真心希望上汽能扛起民族品牌的大旗，造越來越多的好車，讓中國品牌汽車走向世界.......好像扯遠(yuǎn)了，呵呵...
內(nèi)飾：不搶眼但是耐看，讓人看上去感覺很有內(nèi)涵，特別舒服，各方面比較協(xié)調(diào)的，中控臺(tái)和內(nèi)飾都是用的軟性材料，質(zhì)感很好，木紋和鍍鉻裝飾條的大量使用增加了內(nèi)飾的檔次感。特別要提的是榮威950的氛圍燈的應(yīng)用還是很溫馨的，晚上拔出車鑰匙自動(dòng)點(diǎn)亮，車門下面還有照明燈，不必?fù)?dān)心腳踩水里或者坑里，后排還有360度航空閱讀燈，設(shè)計(jì)很人性化。坐過我車的同事說比maiteng、c5之類的車感覺舒適，不知是不是恭維話，反正聽著心里很舒服。
空間：空間方面絕對(duì)滿分，無論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間。4.999m的車長帶來2.837m的軸距，身高1.71m的我坐在駕駛室內(nèi)，后排坐上3個(gè)成年人幾乎不會(huì)擁擠，而且在后排翹個(gè)二郎腿后，腿前還有3拳多的距離，頭頂空間幾乎還能空出1拳。儲(chǔ)物方面，前門兩儲(chǔ)物盒是外開式，可以根據(jù)物體大小調(diào)節(jié)，手套箱及中間雙層儲(chǔ)物箱都是尼龍阻尼，后備箱空間與車身尺寸相符，滿足日常需求。
配置：這個(gè)價(jià)格能有這么大的空間，舒適性、安全性、材料做工又扎實(shí)，我覺的非常值，性價(jià)比相當(dāng)高。
動(dòng)力：偏商務(wù)風(fēng)的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體變速箱的匹配滿足日常行車需求，但對(duì)于追求運(yùn)動(dòng)的年青人似乎有點(diǎn)缺乏強(qiáng)烈的推背感，不知道2.4缸內(nèi)直噴的是否會(huì)好些？正常市區(qū)行駛低速加速?zèng)]有明顯的感覺，高速過程中如果減速后再突然加速，車子感覺會(huì)很溫柔等速度緩慢上去后，你才感覺這是臺(tái)2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)，也可能與車子的自重有關(guān)，畢竟是臺(tái)接近1.8T的大家伙。
操控：
對(duì)于一臺(tái)長5M、重1.8T的偏商務(wù)的B級(jí)車而言，操控并不是強(qiáng)項(xiàng)。但是良好的底盤加懸架以及安全化配備，足以應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的路面狀況，準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)向以及較小的轉(zhuǎn)彎半徑能讓一些新手及女性駕駛員很快駕馭這臺(tái)B級(jí)車。
油耗：對(duì)于這么大的車來說10L的油耗真的是相當(dāng)滿意了，而且主要在市區(qū)跑，行車表記錄平均車速26.8km/h。沒辦法，1.7噸的整備質(zhì)量擺在那，無形中拉高了榮威950的油耗，但是也反映出950用料的厚道，而且950還做了不少輕量化設(shè)計(jì)（全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)、鋁制引擎蓋、鋁制輪轂、鋁制擺臂），要知道同級(jí)別的很多日系車整備質(zhì)量才1.5 噸，少了400斤，少掉的是什么不用說大家也清楚。
舒適：這是小9的強(qiáng)項(xiàng)，畢竟是商務(wù)轎車，這點(diǎn)還是毋庸置疑的。不過還沒試過車震
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