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榮威950
(該車系評(píng)分高于93%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
君越同平臺(tái)（381）+1 配置豐富（149）+1 空間大（109）+1 高大上感覺（99）+1缺點(diǎn)：
油耗較高（346）+1 價(jià)格高（122）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格19.18萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)飾沉穩(wěn)不張揚(yáng)，就和我的性格一樣。做工沒得說絕對(duì)不比合資品牌差。
缺點(diǎn)：變速箱在小油門低速加速過程中，1-2-3檔換擋有時(shí)有沖擊；低速滑行降檔時(shí)，有時(shí)有沖擊。
外觀：不重復(fù)，總之回頭率相當(dāng)高，
內(nèi)飾：做工比起其他國產(chǎn)車要精致多了，甚至同級(jí)別合資車都不如它，買車前還是做了不少比較，看了不少車的
空間：空間超大，接近C級(jí)車的水平，不愧是Epsilon的LWB
配置：還行吧，比起它的表兄弟君越，還是有很大的價(jià)格區(qū)別的，同樣的底子，怎么看待，那就仁者見仁智者見智了。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺一般，能夠滿足日常行駛。這么個(gè)大家伙需要的是穩(wěn)重的范。80km/h以下油門反應(yīng)比較線性，基本腳上有動(dòng)作，車速上有反應(yīng)。但是起步急加速希望有推背的感覺就別指望了。畢竟接近1.8t的大家伙。速度上了100-110后，油門就不那么線性了，腳踩下去，油門踩淺了，速度反應(yīng)不出來；必須深踩油門，迫使變速箱降擋，速度才會(huì)有積極的響應(yīng)。
操控：
曠量不大，路感可以。就是方向轉(zhuǎn)彎回位太快，得用手扶著。
油耗：維持在百公里11升，高速，小路都有，感覺可以接受，沒辦法，誰叫咱的950有1.8噸呢.這么重的車身，這個(gè)油耗，大家覺得呢
舒適：舒適性是強(qiáng)項(xiàng)，噪音控制較好，車內(nèi)安靜，很好的提升了駕乘感受；發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)；變速箱除了偶爾的換擋沖擊外，多數(shù)時(shí)候換擋柔和，不易察覺。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.20萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車身厚實(shí)，駕乘感一流，油耗符合預(yù)期
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)還有待提高，人性化考慮不夠周到，手剎的位置，兩邊儲(chǔ)物箱的設(shè)計(jì)都有欠缺。
外觀：不重復(fù)，總之回頭率相當(dāng)高，
內(nèi)飾：做工比起其他國產(chǎn)車要精致多了，甚至同級(jí)別合資車都不如它，買車前還是做了不少比較，看了不少車的
配置：還行吧，比起它的表兄弟君越，還是有很大的價(jià)格區(qū)別的，同樣的底子，怎么看待，那就仁者見仁智者見智了。
動(dòng)力：足夠應(yīng)付家庭用車。加速屬于循序漸進(jìn)的那種，加上6速變速箱，頓挫感不是很明顯。中后段的加速很出色，特別適合跑高速。
操控：
操控還是很輕盈的。方向指向很精準(zhǔn)，有點(diǎn)舉重若輕的感覺，這么個(gè)打車感覺比原來的小車要好開的多。
油耗：油耗要分兩邊說，高速油耗我還是比較滿意的；市區(qū)油耗感覺比其他的B級(jí)車有些偏高。舉例吧，我一個(gè)長途，加油228.143,升，行駛里程2820.4km，油耗為8.09升/100km。其中高速占90%，市區(qū)占10%，全程空調(diào)。純市區(qū)，起始里程6830km，續(xù)航報(bào)警加油13.61升，6931km續(xù)航報(bào)警；平均油耗是13.48升/100km。我目前計(jì)算油耗平均為9.7升，電腦顯示是9.6升�？梢越邮� 。
舒適：正如上面所述，1.8米的個(gè)子睡那都沒問題，另外走老家的砂石路也不覺得特別顛簸，比之前用的車好了太多，不過那是A級(jí)車，畢竟一分錢一分貨。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.00萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程11270公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：靜音效果
缺點(diǎn)：其實(shí)開起來還是有點(diǎn)異響的，偶爾！有時(shí)候又不響，不是很明顯
外觀：外觀比較成功，比君越好看。
內(nèi)飾：做工比起其他國產(chǎn)車要精致多了，甚至同級(jí)別合資車都不如它，買車前還是做了不少比較，看了不少車的
空間：空間夠大、舒適
動(dòng)力：看了很多人說，2.0的動(dòng)力夠用，我不是很理解。反正我自己開2.4的感覺剛好，因?yàn)檫@車是給老婆用的！我自己是開的寶馬525l
油耗：和我想的差不多！油表上顯示9.5 但我實(shí)際測下來應(yīng)該是93號(hào)油，200塊錢油（沒注意看升，我都是自助加油，定金額的）跑260公里，97的，200塊跑270公里左右！城區(qū)和郊區(qū)各一半吧！他們都說日本車省油，其實(shí)是那些人沒開過日本的好車啊，你去問問日本的高端車省油嗎？低端車是偷工減料，一輛車只有1250KG，這樣的車當(dāng)然省油，榮威950是1850KG啊！多600KG，1200斤��！日本車6毛一公里，這車9毛，我認(rèn)為是合理的，你讓那車裝1200斤的貨物在來看油耗！
舒適：正如上面所述，1.8米的個(gè)子睡那都沒問題，另外走老家的砂石路也不覺得特別顛簸，比之前用的車好了太多，不過那是A級(jí)車，畢竟一分錢一分貨。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格18.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程14530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤扎實(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器技術(shù)相對(duì)先進(jìn)，車身硬朗、安全性高
缺點(diǎn)：變速箱在小油門低速加速過程中，1-2-3檔換擋有時(shí)有沖擊；低速滑行降檔時(shí)，有時(shí)有沖擊。
外觀：不重復(fù)，總之回頭率相當(dāng)高，
內(nèi)飾：做工比起其他國產(chǎn)車要精致多了，甚至同級(jí)別合資車都不如它，買車前還是做了不少比較，看了不少車的
空間：前后排空間大，后排翹二郎腿完全沒問題，后備箱空間也是超大，一般家用完全夠了，出去旅行放幾個(gè)大箱子也沒問題
配置：還行吧，比起它的表兄弟君越，還是有很大的價(jià)格區(qū)別的，同樣的底子，怎么看待，那就仁者見仁智者見智了。
動(dòng)力：看了很多人說，2.0的動(dòng)力夠用，我不是很理解。反正我自己開2.4的感覺剛好，因?yàn)檫@車是給老婆用的！我自己是開的寶馬525l
操控：
路上相當(dāng)平穩(wěn)，指向很準(zhǔn)，這么長的車就是我這樣的菜鳥加新手也不覺得吃力。
油耗：維持在百公里11升，高速，小路都有，感覺可以接受，沒辦法，誰叫咱的950有1.8噸呢.這么重的車身，這個(gè)油耗，大家覺得呢
舒適：正如上面所述，1.8米的個(gè)子睡那都沒問題，另外走老家的砂石路也不覺得特別顛簸，比之前用的車好了太多，不過那是A級(jí)車，畢竟一分錢一分貨。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格20.89萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大氣，誰都不相信才20萬不到
缺點(diǎn)：總覺得內(nèi)飾有些太難看……
外觀：外觀大氣。富態(tài)而不慵懶，修長而又靈性。覺得青出于藍(lán)而勝于藍(lán)的感覺，純個(gè)人感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾合格，說不是好！我感覺君越還是要好一點(diǎn)，但是價(jià)格便宜了3萬左右，也就抵消了
空間：各方面都很大，坐著很舒服
配置：覺得性價(jià)比很高。本身定價(jià)比同類合資B級(jí)低2-3萬，再加上優(yōu)惠幅度，價(jià)格優(yōu)勢凸顯。車本身的做工、技術(shù)含量，以及空間、性能、用料等，至少不輸于同級(jí)B級(jí)車，甚至在有些方面還高于他們。
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，靜止起步肯定不行，畢竟車子太重。不過四五十以后動(dòng)力還是不錯(cuò)的。中低速下變速箱拖了后腿，有時(shí)候有點(diǎn)猶豫。另外，轉(zhuǎn)彎時(shí)的動(dòng)力損失很大，加油門也更加遲鈍。
操控：
很不錯(cuò)。開習(xí)慣榮威950，再去開別的車都有點(diǎn)不習(xí)慣了。方向盤偏重，不像日系車那么沉重。
油耗：滿意，行車1.8噸的車身油耗只有10個(gè)，而且是在堵車嚴(yán)重的市區(qū)開，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)功不可沒！
舒適：寬大的車身帶來了足夠?qū)掗煹鸟{乘空間，底盤懸掛對(duì)各種路面的適應(yīng)處理極為到位，加之非常到位靜音工藝，給駕乘者的感覺始終是舒適、平靜、安靜，的確是“在寬闊中懂得分寸”。
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購買時(shí)間2012年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格19.20萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4062公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間舒適，配置不錯(cuò)，內(nèi)飾搭配不錯(cuò)，用料在同級(jí)車中也算不錯(cuò)的
缺點(diǎn)：儲(chǔ)物空間少
外觀：外觀大氣。富態(tài)而不慵懶，修長而又靈性。覺得青出于藍(lán)而勝于藍(lán)的感覺，純個(gè)人感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較精細(xì)，做工到位，超過所謂合資車的做工。
空間：車內(nèi)前后排空間都很寬敞，無論頭部還是腿部；后備箱很深，空間較大。
配置：還行吧，比起它的表兄弟君越，還是有很大的價(jià)格區(qū)別的，同樣的底子，怎么看待，那就仁者見仁智者見智了。
油耗：油耗要分兩邊說，高速油耗我還是比較滿意的；市區(qū)油耗感覺比其他的B級(jí)車有些偏高。舉例吧，我一個(gè)長途，加油228.143,升，行駛里程2820.4km，油耗為8.09升/100km。其中高速占90%，市區(qū)占10%，全程空調(diào)。純市區(qū)，起始里程6830km，續(xù)航報(bào)警加油13.61升，6931km續(xù)航報(bào)警；平均油耗是13.48升/100km。我目前計(jì)算油耗平均為9.7升，電腦顯示是9.6升。可以接受 。
舒適：舒適性很好。首先非常安靜；座椅像大沙發(fā)，進(jìn)深都是500mm的，給人的支撐非常到位。不足之處是固特異的輪胎胎噪偏大。但不產(chǎn)生影響。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格18.99萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)飾沉穩(wěn)不張揚(yáng)，就和我的性格一樣。做工沒得說絕對(duì)不比合資品牌差。
缺點(diǎn)：沒有低排量的渦輪增壓系列，而且身為國產(chǎn)車，價(jià)格直逼合資品牌，導(dǎo)致市場占有率太低
外觀：外觀大氣。富態(tài)而不慵懶，修長而又靈性。覺得青出于藍(lán)而勝于藍(lán)的感覺，純個(gè)人感覺。
內(nèi)飾：做工比起其他國產(chǎn)車要精致多了，甚至同級(jí)別合資車都不如它，買車前還是做了不少比較，看了不少車的
空間：空間太給力了，也是決定買此車的直接源動(dòng)力。后排坐兩個(gè)人非常舒適，三個(gè)人也不緊張。應(yīng)該來說和帕薩塔、邁騰、A6等不相上下。
配置：還行吧，比起它的表兄弟君越，還是有很大的價(jià)格區(qū)別的，同樣的底子，怎么看待，那就仁者見仁智者見智了。
動(dòng)力：足夠應(yīng)付家庭用車。加速屬于循序漸進(jìn)的那種，加上6速變速箱，頓挫感不是很明顯。中后段的加速很出色，特別適合跑高速。
操控：
操控還是很輕盈的。方向指向很精準(zhǔn)，有點(diǎn)舉重若輕的感覺，這么個(gè)打車感覺比原來的小車要好開的多。
舒適：舒適性很好。首先非常安靜；座椅像大沙發(fā)，進(jìn)深都是500mm的，給人的支撐非常到位。不足之處是固特異的輪胎胎噪偏大。但不產(chǎn)生影響。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.00萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間 后排空間很舒適 家里人多 很滿意
缺點(diǎn)：其實(shí)開起來還是有點(diǎn)異響的，偶爾！有時(shí)候又不響，不是很明顯
外觀：不重復(fù)，總之回頭率相當(dāng)高，
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較精細(xì)，做工到位，超過所謂合資車的做工。
空間：滿意，后排可以翹二郎腿，前后排、車頂高度足夠，完全滿足要求。而且車身離地面高度據(jù)說有17厘米，通過性應(yīng)該可以。
配置：還行吧，比起它的表兄弟君越，還是有很大的價(jià)格區(qū)別的，同樣的底子，怎么看待，那就仁者見仁智者見智了。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺一般，能夠滿足日常行駛。這么個(gè)大家伙需要的是穩(wěn)重的范。80km/h以下油門反應(yīng)比較線性，基本腳上有動(dòng)作，車速上有反應(yīng)。但是起步急加速希望有推背的感覺就別指望了。畢竟接近1.8t的大家伙。速度上了100-110后，油門就不那么線性了，腳踩下去，油門踩淺了，速度反應(yīng)不出來；必須深踩油門，迫使變速箱降擋，速度才會(huì)有積極的響應(yīng)。
操控：
這個(gè)車子骨子里還是操控型的，開起來很靈活。
油耗：維持在百公里11升，高速，小路都有，感覺可以接受，沒辦法，誰叫咱的950有1.8噸呢.這么重的車身，這個(gè)油耗，大家覺得呢
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.99萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：綜合性價(jià)比極高
缺點(diǎn)：沒有全系標(biāo)配一些作為商務(wù)車的必備配置（如：電動(dòng)折疊后視鏡、雙層玻璃、日間行車燈）
外觀：外觀大氣。富態(tài)而不慵懶，修長而又靈性。覺得青出于藍(lán)而勝于藍(lán)的感覺，純個(gè)人感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較精細(xì)，做工到位，超過所謂合資車的做工。
空間：前后排空間大，后排翹二郎腿完全沒問題，后備箱空間也是超大，一般家用完全夠了，出去旅行放幾個(gè)大箱子也沒問題
配置：覺得性價(jià)比很高。本身定價(jià)比同類合資B級(jí)低2-3萬，再加上優(yōu)惠幅度，價(jià)格優(yōu)勢凸顯。車本身的做工、技術(shù)含量，以及空間、性能、用料等，至少不輸于同級(jí)B級(jí)車，甚至在有些方面還高于他們。
動(dòng)力：足夠應(yīng)付家庭用車。加速屬于循序漸進(jìn)的那種，加上6速變速箱，頓挫感不是很明顯。中后段的加速很出色，特別適合跑高速。
操控：
電子助力使得方向很輕，甚至讓我有開日系車的錯(cuò)覺。同時(shí)還會(huì)隨速變重。但是，感覺方向盤的間隙有點(diǎn)大，特別是在跑高速，需要頻繁修正方向。剎車比較重，由于車身比較重，所以制動(dòng)需要提前進(jìn)行。變速箱掛擋舒服，而且有那種帶吸入的感覺。
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購買時(shí)間2013年03月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格19.19萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大空間，舒適度高（完勝神車），車型大氣，完全不輸各種同級(jí)合資、進(jìn)口車。
缺點(diǎn)：沒有全系標(biāo)配一些作為商務(wù)車的必備配置（如：電動(dòng)折疊后視鏡、雙層玻璃、日間行車燈）
外觀：不重復(fù)，總之回頭率相當(dāng)高，
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較精細(xì)，做工到位，超過所謂合資車的做工。
空間：空間大得有點(diǎn)奢侈了。170左右的身高，在后排完全可以翹二郎腿。
配置：還行吧，比起它的表兄弟君越，還是有很大的價(jià)格區(qū)別的，同樣的底子，怎么看待，那就仁者見仁智者見智了。
動(dòng)力：足夠應(yīng)付家庭用車。加速屬于循序漸進(jìn)的那種，加上6速變速箱，頓挫感不是很明顯。中后段的加速很出色，特別適合跑高速。
操控：
操控還是很輕盈的。方向指向很精準(zhǔn)，有點(diǎn)舉重若輕的感覺，這么個(gè)打車感覺比原來的小車要好開的多。
油耗：維持在百公里11升，高速，小路都有，感覺可以接受，沒辦法，誰叫咱的950有1.8噸呢.這么重的車身，這個(gè)油耗，大家覺得呢
舒適：舒適性很好。首先非常安靜；座椅像大沙發(fā)，進(jìn)深都是500mm的，給人的支撐非常到位。不足之處是固特異的輪胎胎噪偏大。但不產(chǎn)生影響。
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