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購買時間2012年12月
購買地點山西 太原
裸車價格15.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：乘坐空間大是我選擇950的主要原因，其次是整車質(zhì)量，通過論壇長期潛水觀察以及拆車坊拆車實解，再到4S店實車考察，最終下定了決心，當然價位也很重要，特別是3月份搞的你懂得。
缺點：油耗有點高，在上海郊區(qū)，不開空調(diào)油耗10
外觀：外觀大氣，時尚，很昂眼回頭率很高，就是這個霸氣的外觀，在上海剛買五天就被劃了一道很深的一道印子，我覺得，都是外觀惹的禍，都是上汽招人恨呀，都是中國人最牛，專弄老板姓。
內(nèi)飾：不搶眼但是耐看，讓人看上去感覺很有內(nèi)涵，特別舒服，各方面比較協(xié)調(diào)的，中控臺和內(nèi)飾都是用的軟性材料，質(zhì)感很好，木紋和鍍鉻裝飾條的大量使用增加了內(nèi)飾的檔次感。特別要提的是榮威950的氛圍燈的應用還是很溫馨的，晚上拔出車鑰匙自動點亮，車門下面還有照明燈，不必擔心腳踩水里或者坑里，后排還有360度航空閱讀燈，設計很人性化。坐過我車的同事說比maiteng、c5之類的車感覺舒適，不知是不是恭維話，反正聽著心里很舒服。
空間：空間方面絕對滿分，無論是乘坐空間還是儲物空間。4.999m的車長帶來2.837m的軸距，身高1.71m的我坐在駕駛室內(nèi)，后排坐上3個成年人幾乎不會擁擠，而且在后排翹個二郎腿后，腿前還有3拳多的距離，頭頂空間幾乎還能空出1拳。儲物方面，前門兩儲物盒是外開式，可以根據(jù)物體大小調(diào)節(jié)，手套箱及中間雙層儲物箱都是尼龍阻尼，后備箱空間與車身尺寸相符，滿足日常需求。
配置：撇開品牌及內(nèi)飾等，這絕對是輛性價比較高的B級車，當然二手車保值率的問題我暫時是不用考慮了，工薪階層的我還不知道什么時候能換上我的最愛“C級旅行版”。
動力：一般，2.0的排量對于1.7噸的裸車重來說有點吃力，但是在起步時的動力還是很不錯的（開了空調(diào)不算），到了120以后動力提升不是很明顯。
操控：
指向精準，這么大的車操作毫無壓力，前麥弗遜后多連桿獨立懸架技術成熟，底盤功底扎實，全系標配ESP，安全性好，高速信心十足。有一次跑高速，道路養(yǎng)護工人在中間隔離帶修剪花木，在超車道工作，修剪下來的樹枝樹葉散落一地，關鍵是工人們沒有在一定距離設置警告提醒標志，只是在操作區(qū)擺了一排圓錐桶，我們車前面一輛車沒反應過來直接撞在錐桶了上，錐桶迅速彈開，我們車跟的比較近，我趕緊剎車轉向避讓，榮威950表現(xiàn)沉穩(wěn)，從容應對，車身姿態(tài)保持的很好，車上的人睡覺的睡覺、玩手機的玩手機，全然不知剛才發(fā)生的驚險一幕，只有我驚出一身冷汗。在服務區(qū)休息時我把剛才發(fā)生的情況講給他們聽，他們也只是淡淡的“哦”的幾聲.....我無語......
油耗：油耗是我最滿意的，我東田不開空調(diào)的時候城市道路，百公里只有7.8，現(xiàn)在夏天開空調(diào)現(xiàn)在9.1，我覺得1.75噸的車，有這個油耗已經(jīng)很好了，很多1.4噸的車也比這個高。就這個油耗我絕對買對車了
舒適：首先，底盤調(diào)教偏舒適，一般的路面凹凸振動都能很好的過濾掉，過減速坎顛簸也不大，這跟950的商務定位非常符合，對得起首席行政座駕稱號；其次，榮威950高速十分穩(wěn)健，鋪裝良好的高速路面是它的強項，速度不小心到過150，感覺不出來，還是穩(wěn)穩(wěn)的一點不發(fā)飄，讓人感覺心里很踏實；再次，靜音效果不錯，雙層隔音玻璃、發(fā)動機艙隔音棉、車門三層隔音膠條、底盤裝甲這些看得見的隔音措施都有，關閉車窗外面的聲音基本被隔絕在車外，好幾次進小區(qū)門口保安說話都聽不見；另外榮威950的音響效果還是比較好的，連收音機播放出來的音質(zhì)都非常不錯。
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