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全部在售 綜合評分
車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2012年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格27.90萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程13500公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:油耗非常低,底盤扎實操控性好,內(nèi)飾很精細(xì),質(zhì)量有保證
缺點:徒弟說在顛簸時感覺減震太硬
外觀:外觀beautiful~!小淑女車~很喜歡,陽光下還有亮亮的金屬漆的光點~~~
內(nèi)飾:內(nèi)飾整體效果不錯,設(shè)計前衛(wèi),中控臺布局清晰,采用了環(huán)抱式設(shè)計,提供多款顏色選擇,用料還不錯,看起來很有檔次,看起來豪華大氣,科技感也較強(qiáng),配置豐富,做工細(xì)致。
空間:后排高度偏低,后備廂平整,但容積小了點,暗格挺多的。
配置:精英版性價比還不錯,如果能加上霧燈、后雨刮就更完美了。
動力:運動模式打開動力足夠我用了,對動力要求特別高的,估計有難度,畢竟主打省油
操控: 操控我覺得還是相當(dāng)不錯的,可能是沒開過啥好車的緣故,底盤調(diào)教的非常運動
油耗:ECO油耗5個左右,普通模式5-6之間,運動7以內(nèi)
舒適:車身結(jié)實 ,安全配置齊全,常規(guī)的ABS、EBD、VSC等電子系統(tǒng)一個不少,而且安全氣囊方面,除了有前排雙安全氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾之外還有膝部安全氣囊,安全配置較為豐富,進(jìn)入到國內(nèi),最低配的版本也沒有刪減情況。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年05月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格26.50萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:6年免費保養(yǎng)
缺點:沒有后雨刮器。!下雨天或者泥濘天很不方便。
外觀:完美!
內(nèi)飾:超值,而且最讓我滿意的是沒有異味。絨面座椅做工非常有質(zhì)感,和一般的所謂織物完全不是一個概念,朋友坐進(jìn)來一秒就發(fā)現(xiàn)了。
空間:前排還行,后排只能說勉強(qiáng),偶爾坐坐還行,長途就免了,后排坐3人就擁擠了
配置:較貴的兩廂車 混動車造價較高 畢竟是雷克薩斯 就看你怎么取舍
動力:動力只能說夠用,本來定位就不是小鋼炮,省油才是最主要訴求
操控: 方向盤輕,操作靈活,但是這車底盤較低,視野比不上suv車型,所以遇到路障太多的地方還需要小心翼翼。
油耗:重點來了,確實是省油,北京這交通還能保持在6個油以下,已經(jīng)相當(dāng)可貴了,而且混動車型怠速是沒聲音的感覺確實是爽爆了
舒適:做工很好,所以坐進(jìn)去感覺就很不錯。底盤還是有點偏運動,不過這個級別的車都有這個特點,過溝坎很干脆。隔音還算可以,關(guān)起窗就是2個世界。盡管速度起來能聽到胎噪風(fēng)噪,但這個價位和定位,也不能有太高的期望。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年01月
購買地點河南 鄭州
裸車價格25.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:省油!省心!
缺點:配置過低
外觀:外觀很漂亮,不過個人認(rèn)為車尾一般,這車很適合女生開,車不大,停車方便。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡潔大氣豪華,用料很實在,都是軟質(zhì)的。方向盤手感很好,排擋桿很科技。
空間:空間表現(xiàn)一般,后排空間較小。
配置:豪華車本身都是性價比不高的,但這個是例外,因為國內(nèi)的起步價降了很多,實際上和國外相差無幾,了解進(jìn)口車的只要對比一下就會發(fā)現(xiàn)這個價買到確實很值,另外6年保養(yǎng)免費也是省了一筆,比國外的保養(yǎng)還長。提車時里程4KM,剛過海關(guān),距離出廠日期也只有不到一個月(不像某品牌的進(jìn)口車型拉過來居然底盤生銹了…也不知道放了多久)。但話又說回來,性價比看是否符合需求,見仁見智,對我而言這些就夠了。
動力:由于是混動車型,如果采用ECO模式起步肉的可以,運動模式好些,運動模式中途加速有點感覺,總體來說動力偏弱
操控: 操控感很不錯的,方向清晰。
油耗:這個不必多說了,混動的強(qiáng)項
舒適:座椅很舒服很軟,包裹性很好
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格26.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:省油!省心!
缺點:空間,因為電池的存在,空間比同級車要差一點,比普銳斯要差不少。
外觀:外觀很漂亮,不過個人認(rèn)為車尾一般,這車很適合女生開,車不大,停車方便。
內(nèi)飾:用料很好做工細(xì)膩布局合理.
空間:符合預(yù)期,夠一家三口使用。
配置:豪華車本身都是性價比不高的,但這個是例外,因為國內(nèi)的起步價降了很多,實際上和國外相差無幾,了解進(jìn)口車的只要對比一下就會發(fā)現(xiàn)這個價買到確實很值,另外6年保養(yǎng)免費也是省了一筆,比國外的保養(yǎng)還長。提車時里程4KM,剛過海關(guān),距離出廠日期也只有不到一個月(不像某品牌的進(jìn)口車型拉過來居然底盤生銹了…也不知道放了多久)。但話又說回來,性價比看是否符合需求,見仁見智,對我而言這些就夠了。
動力:動力只能說夠用,本來定位就不是小鋼炮,省油才是最主要訴求
操控: 徒弟說城市駕駛不錯,未曾到過專業(yè)路況
油耗:這項沒得說,讓人感覺確實是一部家用經(jīng)濟(jì)型,高品位的轎車。
舒適:開久腰部有點累。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2013年04月
購買地點福建 福州
裸車價格26.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外形好看,油耗低
缺點:空間稍小,胎燥大、有一些小異響。
外觀:完美!
內(nèi)飾:人性化的中控布局 方向盤小巧 手感非常舒服 軟材質(zhì)摸起來也不錯
空間:空間有點小,但是實用性尚可
配置:性價比中上吧,畢竟20多萬的車沒有標(biāo)配雷達(dá)、前霧燈、后雨刮,吝嗇得讓人不可思議,但是油耗和保養(yǎng)方面又比其他車有著壓倒性的優(yōu)勢。
動力:在這個級別算中等偏上。
操控: 沒做過專業(yè)的測試平常開起來感覺不錯不過小日本做的東西還是挺嚴(yán)謹(jǐn)?shù)狞c那打那.說明一下,不是不愛國只是國貨水平有待提高希望下一部車是純國產(chǎn)的,前提是技術(shù)能讓我信服!
油耗:這個不必多說了,混動的強(qiáng)項
舒適:舒適性更是雷車的強(qiáng)項了,雖然CT確實不太像是親生的,不過瘦死的駱駝比馬大,還是比絕大多數(shù)的同級車強(qiáng)多了
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2018年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格28.20萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀很漂亮整體給人的質(zhì)感非常好。個人感覺還是覺得值得入手的。
缺點:車子嘛小問題還是可以包容的,還沒有發(fā)現(xiàn)什么大問題。
外觀:整車剛?cè)岵?jì)的造型。屁股也非常耐看,尾燈很有標(biāo)志性。
內(nèi)飾:內(nèi)飾希望在提高,在原來的良好的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步。
空間:滿足日常家用尤其是長途旅行,后排空間較為寬松,后排腿部空間在前排調(diào)整到位情況下。
配置:離開價格,談配置沒有什么意義,符合這個價位的水準(zhǔn)。
動力:對我來說完全夠用,但是想要飆車就不要想了。
操控: 沒有激烈駕駛過,就這么平常心跑著感覺處處順心。
油耗:我一直都加92的油,高速上平均時速100,滿載情況下油耗8.5,還在預(yù)期內(nèi),可以接受。
舒適:舒適度一般,但不是特殊路面感覺還可以,靜音需要加強(qiáng)。
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購買時間2017年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格30.10萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的是買了自己喜歡的外形車,而喜好是最重要的。
缺點:沒什么不滿意的
外觀:外觀大氣,非常國際化。品質(zhì)好,車身線條非常柔和,整體感覺看起來既大氣又時尚,完全不俗
內(nèi)飾:這個級別上的內(nèi)飾都是精益求精的了,奔馳內(nèi)飾很對我的胃口
空間:外形尺寸從數(shù)據(jù)上看真的不怎么樣,但是當(dāng)你坐進(jìn)去的時候你會發(fā)現(xiàn)給你帶來不小的震驚
配置:配置應(yīng)有盡有,高配置水準(zhǔn)了,很高大上,實用性的話再看看
動力:動力還是不錯的,運動版,深踩油門,推背感很強(qiáng),我喜歡的車還是要那么點勁才好
操控: 操控還是很好的,除了方向盤反饋地形問題,沒別的,特別穩(wěn)
油耗:選擇了這車,就沒考慮太多油耗的問題。畢竟個人開車主要考慮舒適性還有運動,油耗也比較合理
舒適:舒適性符合這個水準(zhǔn),應(yīng)該說奔馳的舒適性也沒什么好質(zhì)疑的了
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購買時間2012年02月
購買地點廣東 東莞
裸車價格27.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 外觀
    2
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點:CT的外形與油耗無疑是CT這款車的賣點之一。1. 漂亮的外形能夠秒殺大部分女孩子,我的朋友看到我這輛車都說是輛“騷”車,呵呵。無論從正面和側(cè)面看都能秒殺目前在路上開的兩廂車,當(dāng)然這也是我一家之言。外型上唯一讓我詬病的就是做為lexus臉譜在CT上紡錘形沒有之后的ES,IS那樣犀利。2.油耗不用說了,作為混合動力車超低油耗是其特點。目前,開了4000公里,純城市路而且都是上下班路程,綜合油耗4.7,目前這箱油的油耗是4.0。上下班的時候,堵車不堵心,別人的車在燒著軟妹子,我聽著音樂看著街景,那叫一個舒坦,更主要的是我的車環(huán)保啊。
缺點:跟同級30萬的車比,胎噪有點大。
外觀:期初沒覺得咋樣,本來我是比較喜歡紅色的(炒股票,圖個吉利,呵呵),只是現(xiàn)車就是只有藍(lán)色,后面越看越好看,其實我不喜歡現(xiàn)在新款的前面,還是覺得老款的好看。有個朋友美女看了說你的車真的很漂亮,她買了馬自達(dá)的,后悔了:)
內(nèi)飾:當(dāng)初在普銳斯和ct之間選擇的時候就是因為內(nèi)飾上,lexus完勝普銳斯。車的外形是給人看的,內(nèi)飾才是自己享受的,所以內(nèi)飾一定要好。lexus的內(nèi)飾用料厚實,非常厚道,無論是皮還是絨,都手感一流。由于lexus的絨布座椅比一般車的真皮座椅要好,所以不建議再去包真皮。另外,車內(nèi)所有按鈕都帶恰到好處的阻尼感,感覺非常高級。
空間:空間夠用,和其他緊湊型車差不多。由于有電池的關(guān)系,后備箱比一般車要小。在后排不放倒的情況下可以放下一個家用的空氣凈化器(帶包裝箱)。有與本人向來沒什么行李,所以后備箱基本空著,如果需要拉貨的話,放下后排(后排是全平的),空間足夠了。前排:駕駛和副駕駛位置空間沒有問題,頭部空間也OK,車主175。個人感覺超過185可能就不太舒服了。后排:由于CT的高度只有1米4多,比一般車矮,所以后排感覺會有點壓抑,腿部空間夠用。后排上裝了兒童座椅后,再坐兩個成人就有些緊張。長途的話不建議這么坐。
配置:高,值。油耗先不說了,六年15萬公里的免費保養(yǎng),買的人都知道。雷克薩斯的服務(wù)那是一流的。開那么久,沒出過任何問題。
動力:注重環(huán)保,電機(jī)扭力勉強(qiáng)可以在平地起步,但在爬坡時顯得力不從心。但需用大馬力時,可以切換到Sport模式,這汽油發(fā)動機(jī)扭力還是很滿意的(時速65Km以下,發(fā)動機(jī)與電動機(jī)同時進(jìn)行加速,扭力可批比2.0L汽油發(fā)動機(jī))。
操控: 這個車談不上什么操控吧,要飆車的請無視它。由于是轎車,重心較低,攻彎時沒有明顯的側(cè)傾感。個人感覺開著和舒服,但也沒什么激情。轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn),懸掛調(diào)校上偏硬,路感反饋明顯,個人比較喜歡的。
油耗:沒的說,真的太省油了,我開過的最省油的車了,甚至比qq還省,1.8升排量能做到5個油,太滿意了,況且我還是全程都在擁堵的市區(qū)開的哦,而且還可以用93號汽油,真的在油費這塊節(jié)省了很多
舒適:有車主說臀點太低不舒服?赡芪也婚_長途的關(guān)系,沒感覺不舒服。相反,坐過我車的人都說座椅坐下去和舒服,不用做什么調(diào)節(jié)。日系車的人體工程學(xué)還是做的不錯的。懸掛比較硬,路感比較強(qiáng),個人比較滿意。不滿意的地方就是靜音,應(yīng)該是lexus里最差的了。速度上了100,噪音比較大。噪音不是來自車本身,而是胎噪和外面車輛的聲音,感覺車窗玻璃不夠厚。如果開車喜歡開車窗的可以無視此缺點。。。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2012年07月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格27.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:油耗嘍,但是因為我上班和家很近,所以平均速度非常低,只有16,油耗自然比其他人高很多,目前5.5,上次加了油,跑過一次東莞,高速都是在100左右,平均下來4.4,我發(fā)現(xiàn)其實跑北環(huán)要比跑高速省油。然后是操控性很好,指向非常的精準(zhǔn),指哪打哪吧
缺點:配置縮水有點嚴(yán)重。不過這個也無可厚非,畢竟價格在那里擺著,商人都要有利潤。
外觀:期初沒覺得咋樣,本來我是比較喜歡紅色的(炒股票,圖個吉利,呵呵),只是現(xiàn)車就是只有藍(lán)色,后面越看越好看,其實我不喜歡現(xiàn)在新款的前面,還是覺得老款的好看。有個朋友美女看了說你的車真的很漂亮,她買了馬自達(dá)的,后悔了:)
內(nèi)飾:當(dāng)初在普銳斯和ct之間選擇的時候就是因為內(nèi)飾上,lexus完勝普銳斯。車的外形是給人看的,內(nèi)飾才是自己享受的,所以內(nèi)飾一定要好。lexus的內(nèi)飾用料厚實,非常厚道,無論是皮還是絨,都手感一流。由于lexus的絨布座椅比一般車的真皮座椅要好,所以不建議再去包真皮。另外,車內(nèi)所有按鈕都帶恰到好處的阻尼感,感覺非常高級。
空間:空間夠用,和其他緊湊型車差不多。由于有電池的關(guān)系,后備箱比一般車要小。在后排不放倒的情況下可以放下一個家用的空氣凈化器(帶包裝箱)。有與本人向來沒什么行李,所以后備箱基本空著,如果需要拉貨的話,放下后排(后排是全平的),空間足夠了。前排:駕駛和副駕駛位置空間沒有問題,頭部空間也OK,車主175。個人感覺超過185可能就不太舒服了。后排:由于CT的高度只有1米4多,比一般車矮,所以后排感覺會有點壓抑,腿部空間夠用。后排上裝了兒童座椅后,再坐兩個成人就有些緊張。長途的話不建議這么坐。
配置:個人感覺性價比不錯,主要取決于你怎么看豐田的這套動力系統(tǒng)了。由于個人比較喜歡混動車,當(dāng)初選車條件就是非混動車不買,所以選車也就沒有其他車主那么糾結(jié)了。
動力:動力相對油耗來講是足夠的,不是性能車,不能去拼百公里加速時間等指標(biāo),作為日常使用絕對夠力,無論起步提速還是中途加速都很給力,只不過駕駛者要適應(yīng)油電混合動力的油門踏板行程,和普通汽油車的操作有些區(qū)別。
操控: 這個車談不上什么操控吧,要飆車的請無視它。由于是轎車,重心較低,攻彎時沒有明顯的側(cè)傾感。個人感覺開著和舒服,但也沒什么激情。轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn),懸掛調(diào)校上偏硬,路感反饋明顯,個人比較喜歡的。
油耗:目前行駛12000KM , 1萬公里天津市內(nèi)快速環(huán)路, 下班擁堵市中心,2000公里高速, 目前實際油耗4.8個
舒適:有車主說臀點太低不舒服?赡芪也婚_長途的關(guān)系,沒感覺不舒服。相反,坐過我車的人都說座椅坐下去和舒服,不用做什么調(diào)節(jié)。日系車的人體工程學(xué)還是做的不錯的。懸掛比較硬,路感比較強(qiáng),個人比較滿意。不滿意的地方就是靜音,應(yīng)該是lexus里最差的了。速度上了100,噪音比較大。噪音不是來自車本身,而是胎噪和外面車輛的聲音,感覺車窗玻璃不夠厚。如果開車喜歡開車窗的可以無視此缺點。。。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2013年03月
購買地點廣東 深圳
裸車價格22.50萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程33333公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:不用說,就是油耗了,是真省油呀。還有六年15萬公里保養(yǎng),簡直帥呆了。
缺點:最不滿意的就是丐版少了前霧燈和后雨刮,這兩樣又不值幾個錢,lexus不厚道啊。
外觀:兩個字漂亮,見過的人都這么說。大多CT的車主選擇白色,我也是。原因之一是白色讓這輛小車看上去更大一點,還有就是無論你遠(yuǎn)觀還是近看,這珍珠白的車漆都非常的棒。L型LED日間行車燈很酷,有一定的回頭率哦。
內(nèi)飾:當(dāng)初在普銳斯和ct之間選擇的時候就是因為內(nèi)飾上,lexus完勝普銳斯。車的外形是給人看的,內(nèi)飾才是自己享受的,所以內(nèi)飾一定要好。lexus的內(nèi)飾用料厚實,非常厚道,無論是皮還是絨,都手感一流。由于lexus的絨布座椅比一般車的真皮座椅要好,所以不建議再去包真皮。另外,車內(nèi)所有按鈕都帶恰到好處的阻尼感,感覺非常高級。
空間:空間夠用,和其他緊湊型車差不多。由于有電池的關(guān)系,后備箱比一般車要小。在后排不放倒的情況下可以放下一個家用的空氣凈化器(帶包裝箱)。有與本人向來沒什么行李,所以后備箱基本空著,如果需要拉貨的話,放下后排(后排是全平的),空間足夠了。前排:駕駛和副駕駛位置空間沒有問題,頭部空間也OK,車主175。個人感覺超過185可能就不太舒服了。后排:由于CT的高度只有1米4多,比一般車矮,所以后排感覺會有點壓抑,腿部空間夠用。后排上裝了兒童座椅后,再坐兩個成人就有些緊張。長途的話不建議這么坐。
配置:個人感覺性價比不錯,主要取決于你怎么看豐田的這套動力系統(tǒng)了。由于個人比較喜歡混動車,當(dāng)初選車條件就是非混動車不買,所以選車也就沒有其他車主那么糾結(jié)了。
動力:動力方面相當(dāng)于2.0的自然吸氣,運動模式下,發(fā)動機(jī)介入很快。0-100加速11秒左右,上到120也很快,并道,超車等都沒有問題。由于本人在城市開,基本上都用eco模式,毫無疑問省油啊。
操控: 這個車談不上什么操控吧,要飆車的請無視它。由于是轎車,重心較低,攻彎時沒有明顯的側(cè)傾感。個人感覺開著和舒服,但也沒什么激情。轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn),懸掛調(diào)校上偏硬,路感反饋明顯,個人比較喜歡的。
油耗:油耗之前說了,ct的最大優(yōu)點。綜合油耗4.7,目前油耗4.0.論壇上有開3.6的,我在此膜拜。
舒適:有車主說臀點太低不舒服。可能我不開長途的關(guān)系,沒感覺不舒服。相反,坐過我車的人都說座椅坐下去和舒服,不用做什么調(diào)節(jié)。日系車的人體工程學(xué)還是做的不錯的。懸掛比較硬,路感比較強(qiáng),個人比較滿意。不滿意的地方就是靜音,應(yīng)該是lexus里最差的了。速度上了100,噪音比較大。噪音不是來自車本身,而是胎噪和外面車輛的聲音,感覺車窗玻璃不夠厚。如果開車喜歡開車窗的可以無視此缺點。。。
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