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雷克薩斯CT
2013款 CT200h 精英版

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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程9875公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    3
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):油耗
缺點(diǎn):空間稍小,胎燥大、有一些小異響。
外觀:在車身側(cè)面造型上,CT200h顯得十分流暢,高挑的腰線直入尾部,而下壓的車身則突顯運(yùn)動(dòng),而車身側(cè)面的另一兩點(diǎn)則在于C柱,由于狹長的尾部車窗延伸至側(cè)面,這使得原本粗壯的C柱增加了幾分靈動(dòng)。另外,除去前部的車標(biāo),位于后門下方的Hybrid字樣也昭示著它混動(dòng)的身份。 外形帥氣、時(shí)尚,車身線條流暢,采用掀背式車身結(jié)構(gòu),腰線動(dòng)感十足。
內(nèi)飾:超值,而且最讓我滿意的是沒有異味。絨面座椅做工非常有質(zhì)感,和一般的所謂織物完全不是一個(gè)概念,朋友坐進(jìn)來一秒就發(fā)現(xiàn)了。
空間:空間較小 后排如果坐人會(huì)很受委屈 兩廂緊湊車都差不多是這個(gè)樣子 我平時(shí)都是自己開所以沒太多的要求
動(dòng)力:低速無壓力,后段高速不大行,極速170左右,還是比較猛的,經(jīng)濟(jì)和鋼炮并存,半程鋼炮吧哈哈,一直跑下去肯定跑不過別的車。
操控: 方向盤輕,操作靈活,但是這車底盤較低,視野比不上suv車型,所以遇到路障太多的地方還需要小心翼翼。
油耗:不用多說,誰用誰知道
舒適:本車隔音不好,胎躁大,避震偏硬,音響還真配不上雷克薩斯這個(gè)品牌,舒適性一般。
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