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名爵3
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗很經(jīng)濟(jì)（668）+1 外型時(shí)尚（493）+1 舒適性好（422）+1 空間很大（372）+1缺點(diǎn)：
配置較少（396）+1 4S店較少（129）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格6.66萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還行，轉(zhuǎn)向清晰，指哪走哪，方向盤輕重適中；離合行程有點(diǎn)長(zhǎng)，結(jié)合點(diǎn)有點(diǎn)高，好處是不容易熄火..哈哈.適應(yīng)適應(yīng)就好了。
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格7.06萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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操控：
懸掛夠硬，但是輪胎太窄，劈彎肯定不行，不過平時(shí)市區(qū)開車也感受不到很多操控的影響，目前尚未碰到過險(xiǎn)情，極限操控沒試過。高速穩(wěn)定性很好，超出我的預(yù)期
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格7.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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操控：
第一輛車不懂什么叫操控，換擋很順手開過我車的朋友都夸MG3手動(dòng)檔的手感很好，高速穩(wěn)定性還是可以的，底盤感覺比較扎實(shí)，不過MG3車身高過彎側(cè)傾還是比較明顯的；
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)甘肅 酒泉
裸車價(jià)格7.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程29000公里
綜合評(píng)分
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操控：
可能是原廠輪胎不給力，總覺得車身側(cè)傾有點(diǎn)嚴(yán)重，但一般變線超車還是沒問題的，就是高速過彎時(shí)心理總有些虛，目前最快也就60KM/H過彎過，再快就沒敢試了。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格4.98萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程4800公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年04月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格6.46萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程9120公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還行，轉(zhuǎn)向清晰，指哪走哪，方向盤輕重適中；離合行程有點(diǎn)長(zhǎng)，結(jié)合點(diǎn)有點(diǎn)高，好處是不容易熄火..哈哈.適應(yīng)適應(yīng)就好了。
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購買時(shí)間2013年04月
購買地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車價(jià)格7.79萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程23500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格6.78萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控：
可能是原廠輪胎不給力，總覺得車身側(cè)傾有點(diǎn)嚴(yán)重，但一般變線超車還是沒問題的，就是高速過彎時(shí)心理總有些虛，目前最快也就60KM/H過彎過，再快就沒敢試了。
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購買時(shí)間2012年10月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格7.20萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還算可以，方向盤反饋清晰，力度合適，唯一一個(gè)比較多人反映的是離合太高太長(zhǎng)，半離合點(diǎn)基本上就真的在離合的一半行程的位置，有人覺得這樣不容易熄火，也有人覺得這樣太累，這個(gè)不知道算缺點(diǎn)還是算優(yōu)點(diǎn)了，總之習(xí)慣了就還好。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格6.48萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6600公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向精準(zhǔn)，易上手，離合偏高，倒車燈不夠亮倒檔有點(diǎn)難掛！山路：山路就別說了，底盤過低，動(dòng)力稍有不足，不過喇叭夠響，上坡吃力，車子小，山路上操作還好
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