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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程28568公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：MG3 XROSS讓我開車很自信，也很拉風(fēng)！就是在同城的話，我開車到現(xiàn)在沒有看到一輛和我一樣的車子呢，呵呵拉風(fēng)是必須的！白色的車子想對(duì)來說還可以裝飾一下，貼個(gè)貼好什么也時(shí)尚不少。
缺點(diǎn)：購車兩年多以來行駛了25367公里 跑的不多，隨著慢慢的了解車，隨之而來的就是發(fā)現(xiàn)了許多問題，比如說糟糕的變速箱、遲鈍過于明顯，特別是1檔換2檔的時(shí)候感覺就像是沖出去以后又被人拽回來又猛的放開一樣，搖的頭暈，不過也找到了解決的辦法，在自動(dòng)擋1檔即將更換2檔時(shí)手動(dòng)加到2檔，就比較平順了。還有就是輪胎了。當(dāng)初不懂得看輪胎時(shí)間，最近發(fā)現(xiàn)輪胎裂紋比較明顯。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)輪胎是09年生產(chǎn)的該到退役年限了。
外觀：最喜歡的就是外觀了，遠(yuǎn)處看去顯得非常的運(yùn)動(dòng)，不張揚(yáng)的外表。犀利的前大燈，安全感十足的尾燈。總之無法比喻，非常的不錯(cuò)。
內(nèi)飾：MG3Xross還是像外表一樣體現(xiàn)了這輛車的運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，白色和黑色的中控以及車門配飾，真皮座椅是橘黃色和黑色的搭配，顯得更加的運(yùn)動(dòng)�？傊@臺(tái)車就是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)十足的運(yùn)動(dòng)理念車型。
空間：MG3的空間還算中規(guī)中矩，前排座位調(diào)好（身高171）后排座位空間足夠。非常的寬敞，比老款的寶來和POLO空間要大得多。在同級(jí)別車?yán)锏谋憩F(xiàn)應(yīng)該算是在前列了。后備箱的空間比較小氣，不過畢竟是兩廂車，也沒有多余的地方裝東西了，對(duì)于一些喜歡愛出去旅游，跑長途的人來說，肯定是個(gè)不小的影響。要是城市純家用上班，那是綽綽有余。
配置：MG3Xross性價(jià)比非常的高，適合年輕人的選購。改裝車的首選。這種車型好像在當(dāng)下還沒有幾款能與之對(duì)比的， 大眾的POLO 寶來 勉強(qiáng)可以算是這種系列的車。目前看來還是我的選擇不錯(cuò)。如果把變速箱的頓挫問題解決掉這款車是個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。
動(dòng)力：MG3Xross使用的是1.5升109的馬力，15N.M的扭矩自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備AMT機(jī)械式自動(dòng)變速箱，所達(dá)到的動(dòng)力已經(jīng)非常適應(yīng)城市的擁擠環(huán)境。甚至于總感覺發(fā)動(dòng)機(jī)有用不完的動(dòng)力無法得到釋放。MG3的變速操縱桿可以說是獨(dú)一無二的吧！反正我沒見過這樣的，剛開始開的時(shí)候非常的不習(xí)慣，因?yàn)榇蠖鄶?shù)自動(dòng)擋的車都是習(xí)慣于把檔位拉到最后就是前進(jìn)擋，這款車可是相反的呀，好多朋友用的時(shí)候都會(huì)特意的叮囑一下。
操控：
說到操控首先應(yīng)該是方向盤，我非常喜歡MG3的多功能方向盤，白色的物理按鍵簡潔明了。舒適的握感尤為突出。方向盤對(duì)道路的感知度以比較好。不足之處就是胎噪比較明顯，抓地力還是不錯(cuò)的。
油耗：MG3Xross配備的是1.5升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，車身重量達(dá)到1.150噸 評(píng)排量和自身重量應(yīng)該是一款比較省油的車才對(duì)，可是實(shí)際使用卻是另外一種情況。市區(qū)油耗達(dá)到8-9個(gè)油，朋友的標(biāo)志4081.8的排量同樣是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車身還重，油耗也不過才8-9個(gè)，不知是什么原因。油耗總體不太滿意。
舒適：駕駛座椅的舒適性還算可以，后排座椅是亮點(diǎn)。坐在后排在皮座椅的映襯下，包裹性和柔軟度都不錯(cuò)，加上后排大的乘坐空間。坐起來非常的舒適。減震的效果相對(duì)一般，我感覺有點(diǎn)硬，過坑過坎是后邊有點(diǎn)拋。車內(nèi)的音響效果不錯(cuò)，聽音樂重低音效果還是調(diào)的很好的。后裝的多媒體顯示屏，集成了電視，導(dǎo)航，倒車影像等非常的實(shí)用。
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