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2011款 1.5L 手動 精英版

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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格7.37萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    3
  • 配置
    2
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):車子外形不錯(cuò),特別是前臉,符合年輕人的口味,雖然2014款前臉有改變,霧燈改了日行燈,但是這是針對國外的硬性政策,對于國內(nèi)來說,可有可無,但是近期霧霾嚴(yán)重,行駛過程中,霧燈顯得比日行燈更重要?臻g很大,特別是后座,同級別車,比如寶來,我朋友坐過,都說如果同級車的話,MG3后座比較舒適,寶來后座比較狹窄。。這一點(diǎn)比較滿意。車皮厚,這一點(diǎn)比較滿意,可見MG對客戶的安全性比較重視,也是我看中的一點(diǎn)。
缺點(diǎn):夏天的時(shí)候空調(diào)不是太給力,
外觀:仁者見仁智者見智,讓還沒購車的朋友們自己評價(jià)了。作為馬哥一族當(dāng)然是很認(rèn)同的
內(nèi)飾:非常喜歡小三的內(nèi)飾設(shè)計(jì),當(dāng)時(shí)決定買這車很大程度上被這一點(diǎn)吸引。黑白配很經(jīng)典,14款改成銀色,個(gè)人覺得喪失了不少特色。中控臺做工優(yōu)良,各部件接縫細(xì)小、均勻。音響、空調(diào)按鍵稍松散了點(diǎn),與合資有一定差距。長時(shí)間使用后,感覺還有很多不足,例如早期的很多車主均出現(xiàn)中控異響、A柱異響等問題,二是天花板的織物層在前風(fēng)檔上方看不見的這一部位,沒有很好的處理,時(shí)間長了露出了毛邊,這其實(shí)是在一些看不見的地方,廠家還不夠用心。
空間:前排空間很大,很舒適,后排空間三個(gè)成人都不是問題,特別是腿部空間,同級車來說是比較不錯(cuò)的。前段時(shí)間我后座還載過4個(gè)大人一個(gè)小孩呢。。噓。。我知道是違法的。。哈哈
配置:目前降價(jià)了,感覺作為平時(shí)代步還是可以的
動力:1.5帶小車動力還是不錯(cuò)的,但是夏天發(fā)動機(jī)溫度高了以后會有動力衰減
操控: 操控優(yōu)缺點(diǎn)并存。先說優(yōu)點(diǎn),方向盤不錯(cuò),大小、粗細(xì)合適,助力可隨車速快慢自適應(yīng)回饋力度,路感明顯(當(dāng)然遇到路況不好的路面,這一點(diǎn)也會是一個(gè)不大的缺點(diǎn)),指向性好,基本上沒有虛位;底盤扎實(shí),懸掛調(diào)校硬朗(我比較喜歡的類型),高速在確保安全的情況下測試過150的速度,沒有感覺發(fā)飄,過彎側(cè)傾不算明顯,給人較多的安全感;剎車調(diào)校以舒適為主,在初期使用車輛時(shí),經(jīng)常會讓人沒有信心,這也遭到很多車主吐槽,但后來適應(yīng)后,覺得這樣的剎車非常舒服,因1.5的安裝了BA剎車輔助系統(tǒng),急剎時(shí)小三的剎車一樣很給力。再來說說缺點(diǎn),變速箱是短板,AMT的不說了,其實(shí)和手動是一樣的,一、二檔的齒比應(yīng)該有點(diǎn)問題,加上離合很高,一換二檔轉(zhuǎn)速損失嚴(yán)重,齒輪間隙可能也不太精密,造成20-30邁行駛時(shí),變速箱有哨音發(fā)出;離合高,結(jié)合點(diǎn)模糊,結(jié)合點(diǎn)行程有點(diǎn)短,造成換檔時(shí)容易造成輕微打齒聲;檔位還算清晰,但缺乏吸入感,降檔時(shí)有時(shí)會出現(xiàn)難掛進(jìn)的情況。總體說來。小三的操控屬于中等水平吧。
油耗:油耗確實(shí)沒一些同排量的日本韓國車強(qiáng),再加之本人喜歡激烈駕駛。但比論壇里的很多同胞低,雖然我不滿意。
舒適:在懸掛調(diào)校等方面就可以看出,小三的設(shè)計(jì)應(yīng)該是偏向年輕運(yùn)動風(fēng)格的,應(yīng)該不是太側(cè)重舒適性。但優(yōu)點(diǎn)也很突出,空間大,前排坐椅有一定包裹性,腰部有一定支撐感,和我開過的同級別車型比,前排坐椅舒適性還是較讓人滿意的;但后排坐椅有點(diǎn)直了,長時(shí)間乘坐舒適度會降低。儲物空間比較豐富,完全能滿足需求。其他如前面說到的噪音控制,還有安全帶沒有高低調(diào)節(jié)等方面,確實(shí)需要改善一下。
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