一鍵砍遍全城
長(zhǎng)城C30
(該車(chē)系評(píng)分高于73%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
犀利的大燈（274）+1 性?xún)r(jià)比高（250）+1 空間不錯(cuò)（185）+1 外形時(shí)尚（167）+1 外觀線條優(yōu)美（153）+1 外形優(yōu)美（112）+1缺點(diǎn)：
動(dòng)力稍顯不足（568）+1 油耗高（524）+1 售后水平差（366）+1 隔音效果差（156）+1 油漆不太好（146）+1 外觀太�。�119）+1 動(dòng)力太肉（34）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C30 2012款 1.5L CVT 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 唐山
裸車(chē)價(jià)格7.30萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程7300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀看起很好，性?xún)r(jià)比還挺高的 在這個(gè)價(jià)位中 國(guó)產(chǎn)車(chē)中的好車(chē)了 空間是沒(méi)得說(shuō)了，非常得棒 后備箱更是寬敞 整體做工也挺好的
缺點(diǎn)：動(dòng)力弱一點(diǎn)，提速慢，紅綠燈起步尤為明顯，經(jīng)常導(dǎo)致后面的車(chē)不滿的摁喇叭；
空間：小三的空間是讓我選購(gòu)這款車(chē)的重要因素之一，購(gòu)車(chē)的時(shí)候同時(shí)看了寶俊、中華和長(zhǎng)安悅翔，最后還是選擇小三；身高186CM體重95KG的我駕駛起來(lái)空間十分舒適，即使坐后排感覺(jué)空間也很足夠，周末帶妻子和父母出去游玩的時(shí)候，長(zhǎng)時(shí)間駕駛父母在后排也感覺(jué)不到擁擠和疲勞；
動(dòng)力：小三的動(dòng)力有點(diǎn)疲軟，尤其是起步的時(shí)候提速慢，這一點(diǎn)讓我往往不敢超車(chē)，思來(lái)想去還是安全駕駛謹(jǐn)慎駕駛為準(zhǔn)，不過(guò)大部分時(shí)間是在市區(qū)行駛，這一弱點(diǎn)也就不太明顯了；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C30 2012款 1.5L CVT 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車(chē)價(jià)格6.25萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程36000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)的外觀挺滿意的.
缺點(diǎn)：減震
內(nèi)飾：小三內(nèi)飾簡(jiǎn)單，色彩柔和，淺灰柔白搭配舒服，操控臺(tái)功能分區(qū)合理，無(wú)論是行駛中還是泊車(chē)中看著心愛(ài)的小三都是一種享受；
空間：空間不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)空間大，后座中間也沒(méi)有凸起，后備箱空間超大，比較滿意
動(dòng)力：小三的動(dòng)力有點(diǎn)疲軟，尤其是起步的時(shí)候提速慢，這一點(diǎn)讓我往往不敢超車(chē)，思來(lái)想去還是安全駕駛謹(jǐn)慎駕駛為準(zhǔn)，不過(guò)大部分時(shí)間是在市區(qū)行駛，這一弱點(diǎn)也就不太明顯了；
操控：
長(zhǎng)城C30整體操控性能不錯(cuò)，方向盤(pán)指向準(zhǔn)確，路感清晰，不過(guò)A柱過(guò)于粗大，對(duì)視線有影響；底盤(pán)扎實(shí)，減震不錯(cuò)；剎車(chē)效果好，油門(mén)靈敏，時(shí)速高時(shí)風(fēng)噪聲較大，高速過(guò)彎略有側(cè)傾。
舒適：隔音不行，胎噪大（三角的），音響沒(méi)什么毛�。惡嫌茫�，駕駛座腰部支撐不足
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C30 2012款 1.5L CVT 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格7.00萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞家用比較方便，內(nèi)飾，外觀大氣，全車(chē)配置還算厚道，車(chē)子的做工比較扎實(shí)。，油耗較低，比較經(jīng)濟(jì)。
缺點(diǎn)：A柱視線擋的比較厲害，尤其是晚上轉(zhuǎn)彎時(shí)，希望能購(gòu)改進(jìn)，畢竟安全第一。
空間：空間比較大，尤其后座3個(gè)人滿座縣的不是很擁擠，而且膝蓋離前座也有一定的距離，非常舒適。
動(dòng)力：小三的動(dòng)力有點(diǎn)疲軟，尤其是起步的時(shí)候提速慢，這一點(diǎn)讓我往往不敢超車(chē)，思來(lái)想去還是安全駕駛謹(jǐn)慎駕駛為準(zhǔn)，不過(guò)大部分時(shí)間是在市區(qū)行駛，這一弱點(diǎn)也就不太明顯了；
操控：
小三的操控性能還是不錯(cuò)的，簡(jiǎn)潔、便捷，尤其是換擋的時(shí)候，很有感覺(jué)，方向盤(pán)也較輕，緊急情況小猛打方向盤(pán)車(chē)身也沒(méi)有漂浮感；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C30 2012款 1.5L CVT 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格6.85萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)有給我丟路上過(guò).............
缺點(diǎn)：異響，異響很多，過(guò)顛簸路就響，太煩了。1擋不好掛
外觀：車(chē)子外觀比較中庸和大氣，看起來(lái)不像這個(gè)價(jià)位的車(chē)子，剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候很多人都以為這車(chē)要十多萬(wàn)，
空間：C30無(wú)論是車(chē)內(nèi)還是后備箱空間均較大，是其一大賣(mài)點(diǎn)，車(chē)內(nèi)座椅包裹嚴(yán)實(shí)，舒適性不錯(cuò)。
動(dòng)力：1.5的動(dòng)力是弱了點(diǎn)，但正常家用不飆車(chē)的話還是夠使了。
操控：
CVT易操控，像AT自動(dòng)檔一樣，操作起來(lái)簡(jiǎn)單方便，尤其對(duì)剛拿到駕照的來(lái)說(shuō)無(wú)異于一款不錯(cuò)的車(chē)。
油耗：高速油耗沒(méi)得說(shuō)，不開(kāi)空調(diào)5.2L/100KM左右，開(kāi)空調(diào)的6.2L/100KM左右，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C30 2012款 1.5L CVT 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 懷化
裸車(chē)價(jià)格7.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程22280公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：動(dòng)力一般，紅綠燈加速較慢；存在異響、風(fēng)噪大等細(xì)節(jié)問(wèn)題。
外觀：小三外觀簡(jiǎn)潔大方，現(xiàn)代感強(qiáng)，流線明顯，后來(lái)自己動(dòng)手黏貼了幾個(gè)亮條和迎賓踏板，車(chē)顯得更為上檔次和漂亮；
動(dòng)力：1.5的動(dòng)力配上CVT除非猛跺油門(mén)不然就像只小綿羊，但是在市區(qū)跑跑還是夠用的，有時(shí)候開(kāi)猛一點(diǎn)也行，但畢竟不是飚車(chē)去的，安全第一
油耗：小三的油耗是比較適中的，從提車(chē)到18600公里，我都記著每次的加油數(shù)量和公里數(shù)，平均油耗在6.5左右，市區(qū)稍高，跑跑長(zhǎng)途就平均下來(lái)了，基本每個(gè)月都在600元的，一般的家庭都能接受了；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C30 2012款 1.5L CVT 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 泰安
裸車(chē)價(jià)格6.30萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間很大，同等價(jià)位這款車(chē)算大的了，和同事的新寶來(lái)放一塊都不遜色
缺點(diǎn)：車(chē)輛生銹...............
外觀：車(chē)子外觀比較中庸和大氣，看起來(lái)不像這個(gè)價(jià)位的車(chē)子，剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候很多人都以為這車(chē)要十多萬(wàn)，
動(dòng)力：1.5的動(dòng)力是弱了點(diǎn)，但正常家用不飆車(chē)的話還是夠使了。
油耗：這是一個(gè)關(guān)于個(gè)人的銀子問(wèn)題，跑的不多，感覺(jué)還是可以的，剛磨合期的時(shí)侯7.5左右不過(guò)現(xiàn)在看來(lái)在6.8左右，相信能夠養(yǎng)成一個(gè)良好的開(kāi)車(chē)習(xí)慣，對(duì)于節(jié)油也是很重要的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C30 2012款 1.5L CVT 舒適型
綜合評(píng)分
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微點(diǎn)評(píng)
以簡(jiǎn)短的形式分講述您的買(mǎi)車(chē)/用車(chē)時(shí)的感受或痛點(diǎn)，這就是微點(diǎn)評(píng)
優(yōu)點(diǎn)：空間好 小毛病少
缺點(diǎn)：漆非常 不好 輪眉上銹 車(chē)門(mén)銹蝕
選車(chē)?yán)碛桑?/b>當(dāng)時(shí)在捷達(dá)和長(zhǎng)城之間選擇 支持國(guó)產(chǎn)才選的C30 不過(guò)現(xiàn)在真心后悔別的都沒(méi)什么 鈑金太讓我傷心 現(xiàn)在看到就心情不好 不知廠家質(zhì)保不
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C30 2013款 1.5L CVT 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車(chē)價(jià)格8.03萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：不滿意的就是開(kāi)空調(diào)頓挫感明顯，動(dòng)力下降，轉(zhuǎn)向稍微有點(diǎn)沉。
外觀：外觀也是當(dāng)初吸引我的一個(gè)亮點(diǎn)，13款改進(jìn)了進(jìn)氣格柵，輪轂整體給人比較大氣，相對(duì)同級(jí)別車(chē)型比較耐看，在我看來(lái)外觀沒(méi)的說(shuō)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾幾乎全部是塑料制品，感覺(jué)硬硬的，有什么稍微硬一點(diǎn)的東西劃一下就是一道印，希望以后會(huì)改進(jìn)。當(dāng)然，米色和黑色的內(nèi)飾搭配色調(diào)是我非常喜歡的。
空間：空間比較滿意，對(duì)于7W左右的家庭三廂汽車(chē)，讓我感到出乎意料，全家五口父母老婆孩子一起出游也不感覺(jué)怎沒(méi)擠，特別是后備箱空間，更讓我滿足需求！
配置：我覺(jué)得本款CVT精英性?xún)r(jià)比還是很高的，配置豐富，如后視鏡電動(dòng)折疊，后視鏡電加熱、前排座椅加熱，前后碟剎，在這個(gè)價(jià)位這個(gè)配置性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的吧
動(dòng)力：因?yàn)楫?dāng)初選車(chē)時(shí)就是為了家用，對(duì)動(dòng)力沒(méi)有太大要求，就是夏天開(kāi)空調(diào)對(duì)動(dòng)力影響較大，提速慢，本款CVT變速箱不適合激烈駕駛，總之動(dòng)力方面家用足夠。
操控：
過(guò)彎特穩(wěn)定,路感清晰,方向盤(pán)稍重.胎噪大 我的是佳通的輪胎，走水泥路和石子路聲音很吵，但是柏油路幾乎聽(tīng)不到胎噪了。
油耗：在油耗方面CVT相對(duì)手動(dòng)還是有些費(fèi)油，平時(shí)在市區(qū)一般8個(gè)油左右，高速6個(gè)油，詳細(xì)的油耗沒(méi)有仔細(xì)算過(guò)，我主要在市區(qū)上下班開(kāi)，油耗還是可以接受的。
舒適：說(shuō)到舒適性不得不說(shuō)前排座椅，包裹性差開(kāi)上40分鐘腰很不舒服，座椅偏高，減震有些偏硬，在過(guò)不平的路面時(shí)給人一種很生硬的感覺(jué)，但是后排座椅還是比較舒適的，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C30 2013款 1.5L CVT 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格7.59萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后備箱寬敞，后排地板平坦，前排空間很大，各種儲(chǔ)物空間挺多，主駕駛位，方向盤(pán)下方一個(gè)袋鼠兜正好裝駕駛證行駛證，左邊小儲(chǔ)物箱放點(diǎn)零錢(qián)過(guò)收費(fèi)站時(shí)用，后排座椅四六放到，曾經(jīng)拉過(guò)一個(gè)單人床，夠?qū)嵱冒伞?/span>
缺點(diǎn)：異響太多，提速慢，12檔換擋頓挫感很強(qiáng)，在城市里開(kāi)很受罪，動(dòng)力開(kāi)了空調(diào)很弱，超車(chē)沒(méi)力。前門(mén)沒(méi)有杯座，煙灰缸設(shè)計(jì)很差，不知道設(shè)計(jì)師怎么想的。內(nèi)飾很多塑料件，味道也是超大的。沒(méi)有四門(mén)一鍵升降功能，前保險(xiǎn)桿縫隙較大，大燈亮度很暗，并且遠(yuǎn)近光是一個(gè)燈泡的，喇叭像面包車(chē)一樣，換又不好換，海馬的喇叭效果就很好。USB借口設(shè)計(jì)很差，拿跟線再轉(zhuǎn)U盤(pán)很不方便。
外觀：車(chē)身長(zhǎng)度明顯比同代同級(jí)別其他品牌的車(chē)身要短，尤其是車(chē)頭短經(jīng)常會(huì)被朋友笑稱(chēng)“斗牛犬”。車(chē)身側(cè)線條還是不錯(cuò)的，腰線做出來(lái)車(chē)頭前傾的效果，車(chē)尾是亮點(diǎn)，比起日系德系都要耐看，當(dāng)然韓系這樣的花樣少男就不比較了。車(chē)身的鋼板很厚，關(guān)門(mén)的聲音和20萬(wàn)左右的車(chē)沒(méi)差別，比日韓系的脆鐵皮好多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，基本上所有硬的地方都是硬塑料，軟的地方都是織物，手感不算好，但好清潔。各個(gè)內(nèi)飾部件接縫處的處理還算可以，開(kāi)了兩年的車(chē)也沒(méi)有出現(xiàn)大的松動(dòng)，除了擋風(fēng)玻璃左側(cè)中控臺(tái)位置的那個(gè)著名的“鼓包”到現(xiàn)在也不知道是什么原因。A柱內(nèi)部裝飾件的接口位好像沒(méi)做夠，導(dǎo)致和擋風(fēng)玻璃接縫的地方有凹凸不平的樣子，雖不影響駕駛，但影響美觀啊。
空間：不知道是否長(zhǎng)城在設(shè)計(jì)的時(shí)候?yàn)榱吮ＷC后排沒(méi)有凸起把車(chē)底設(shè)計(jì)的有點(diǎn)高，結(jié)果導(dǎo)致車(chē)內(nèi)高度對(duì)于我這樣的身高超180cm的人來(lái)說(shuō)有點(diǎn)不夠，駕駛席頭頂空間在調(diào)整到位后已經(jīng)頂?shù)杰?chē)頂，如果把靠背往后倒一點(diǎn)，又覺(jué)得離方向盤(pán)遠(yuǎn)了，開(kāi)起來(lái)很累。腳長(zhǎng)的人的膝蓋一定會(huì)碰到中控臺(tái)下部，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)會(huì)比較別扭。1705mm的車(chē)寬決定了橫向空間不算充分，后排坐兩人尚可，坐三人確實(shí)有點(diǎn)擁擠。
配置：7.5萬(wàn)買(mǎi)到CVT，這個(gè)價(jià)位在兩年前應(yīng)該算是不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比了，不過(guò)放到今年來(lái)看性?xún)r(jià)比不高了。全系沒(méi)有ESP是最大的遺憾。2年4次免費(fèi)保養(yǎng)是很不錯(cuò)的售后政策，能給車(chē)主省不少保養(yǎng)的銀子。
動(dòng)力：1.5L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力跑市區(qū)算是夠用了，本人也不是賽車(chē)的好手，沒(méi)想過(guò)用小三跟人比賽，也不打算地板油起步，要的就是CVT本身的平順性。夏天會(huì)比較惱火，不開(kāi)空調(diào)車(chē)子里面熱得像桑拿，開(kāi)了空調(diào)除了要忍受噪音外，還得忍受動(dòng)力大幅下降，提速變慢，油耗增加。
操控：
小三的操控有點(diǎn)出乎我的意料的輕便快捷，轉(zhuǎn)向虛位不算大，機(jī)械助力的手感還是不錯(cuò)的，跑市區(qū)和跑高速都比較穩(wěn)，但到了100km時(shí)速以上時(shí)還是會(huì)有些發(fā)飄。市區(qū)里超個(gè)車(chē)什么的還是比較隨心自如的，基本上指哪兒打哪兒。40km左右過(guò)彎側(cè)傾不大，說(shuō)明懸掛調(diào)校硬，但過(guò)坎的時(shí)候比較惱火，很清晰的顛簸感。
油耗：上下班走快速路不塞車(chē)，往返30公里左右，平均油耗最低跑到過(guò)5.6L，市區(qū)擁堵路段平均油耗估計(jì)得到8L以上，開(kāi)空調(diào)就不用說(shuō)了，除非跑高速，市區(qū)里開(kāi)空調(diào)最少得要9L以上的油耗。（所以現(xiàn)在基本上不開(kāi)空調(diào)，還好深圳的天氣不是那么的惱火）
舒適：減震偏硬，過(guò)不平路面的時(shí)候感覺(jué)明顯，過(guò)減速帶那就是一顛兒一顛兒的屁股受罪。小三的座椅包裹性不算好，坐墊和靠背都算是比較硬的，長(zhǎng)時(shí)間坐比較累。后排座墊偏短，不能完全支撐大腿。后排中央缺少頭枕，影響安全性。發(fā)動(dòng)機(jī)隔音效果還不錯(cuò)，但60km以上的時(shí)候風(fēng)噪和胎噪就出來(lái)了，120km左右的風(fēng)噪和胎噪還算可以接受，收音機(jī)開(kāi)15左右也能聽(tīng)清。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型長(zhǎng)城C30 2013款 1.5L CVT 舒適型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車(chē)價(jià)格7.45萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程21000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比超高的一款車(chē)車(chē)，尤其是紅色的外觀很漂亮、大氣，油耗低，鈑金結(jié)實(shí)。空間表現(xiàn)很好，內(nèi)部乘坐比較舒適，后備箱儲(chǔ)物空間也足夠大！
缺點(diǎn)：異響太多，提速慢，12檔換擋頓挫感很強(qiáng)，在城市里開(kāi)很受罪，動(dòng)力開(kāi)了空調(diào)很弱，超車(chē)沒(méi)力。前門(mén)沒(méi)有杯座，煙灰缸設(shè)計(jì)很差，不知道設(shè)計(jì)師怎么想的。內(nèi)飾很多塑料件，味道也是超大的。沒(méi)有四門(mén)一鍵升降功能，前保險(xiǎn)桿縫隙較大，大燈亮度很暗，并且遠(yuǎn)近光是一個(gè)燈泡的，喇叭像面包車(chē)一樣，換又不好換，海馬的喇叭效果就很好。USB借口設(shè)計(jì)很差，拿跟線再轉(zhuǎn)U盤(pán)很不方便。
外觀：車(chē)身長(zhǎng)度明顯比同代同級(jí)別其他品牌的車(chē)身要短，尤其是車(chē)頭短經(jīng)常會(huì)被朋友笑稱(chēng)“斗牛犬”。車(chē)身側(cè)線條還是不錯(cuò)的，腰線做出來(lái)車(chē)頭前傾的效果，車(chē)尾是亮點(diǎn)，比起日系德系都要耐看，當(dāng)然韓系這樣的花樣少男就不比較了。車(chē)身的鋼板很厚，關(guān)門(mén)的聲音和20萬(wàn)左右的車(chē)沒(méi)差別，比日韓系的脆鐵皮好多了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，基本上所有硬的地方都是硬塑料，軟的地方都是織物，手感不算好，但好清潔。各個(gè)內(nèi)飾部件接縫處的處理還算可以，開(kāi)了兩年的車(chē)也沒(méi)有出現(xiàn)大的松動(dòng)，除了擋風(fēng)玻璃左側(cè)中控臺(tái)位置的那個(gè)著名的“鼓包”到現(xiàn)在也不知道是什么原因。A柱內(nèi)部裝飾件的接口位好像沒(méi)做夠，導(dǎo)致和擋風(fēng)玻璃接縫的地方有凹凸不平的樣子，雖不影響駕駛，但影響美觀啊。
空間：不知道是否長(zhǎng)城在設(shè)計(jì)的時(shí)候?yàn)榱吮ＷC后排沒(méi)有凸起把車(chē)底設(shè)計(jì)的有點(diǎn)高，結(jié)果導(dǎo)致車(chē)內(nèi)高度對(duì)于我這樣的身高超180cm的人來(lái)說(shuō)有點(diǎn)不夠，駕駛席頭頂空間在調(diào)整到位后已經(jīng)頂?shù)杰?chē)頂，如果把靠背往后倒一點(diǎn)，又覺(jué)得離方向盤(pán)遠(yuǎn)了，開(kāi)起來(lái)很累。腳長(zhǎng)的人的膝蓋一定會(huì)碰到中控臺(tái)下部，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)會(huì)比較別扭。1705mm的車(chē)寬決定了橫向空間不算充分，后排坐兩人尚可，坐三人確實(shí)有點(diǎn)擁擠。
配置：7.5萬(wàn)買(mǎi)到CVT，這個(gè)價(jià)位在兩年前應(yīng)該算是不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比了，不過(guò)放到今年來(lái)看性?xún)r(jià)比不高了。全系沒(méi)有ESP是最大的遺憾。2年4次免費(fèi)保養(yǎng)是很不錯(cuò)的售后政策，能給車(chē)主省不少保養(yǎng)的銀子。
動(dòng)力：1.5L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力跑市區(qū)算是夠用了，本人也不是賽車(chē)的好手，沒(méi)想過(guò)用小三跟人比賽，也不打算地板油起步，要的就是CVT本身的平順性。夏天會(huì)比較惱火，不開(kāi)空調(diào)車(chē)子里面熱得像桑拿，開(kāi)了空調(diào)除了要忍受噪音外，還得忍受動(dòng)力大幅下降，提速變慢，油耗增加。
操控：
小三的操控有點(diǎn)出乎我的意料的輕便快捷，轉(zhuǎn)向虛位不算大，機(jī)械助力的手感還是不錯(cuò)的，跑市區(qū)和跑高速都比較穩(wěn)，但到了100km時(shí)速以上時(shí)還是會(huì)有些發(fā)飄。市區(qū)里超個(gè)車(chē)什么的還是比較隨心自如的，基本上指哪兒打哪兒。40km左右過(guò)彎側(cè)傾不大，說(shuō)明懸掛調(diào)校硬，但過(guò)坎的時(shí)候比較惱火，很清晰的顛簸感。
油耗：上下班走快速路不塞車(chē)，往返30公里左右，平均油耗最低跑到過(guò)5.6L，市區(qū)擁堵路段平均油耗估計(jì)得到8L以上，開(kāi)空調(diào)就不用說(shuō)了，除非跑高速，市區(qū)里開(kāi)空調(diào)最少得要9L以上的油耗。（所以現(xiàn)在基本上不開(kāi)空調(diào)，還好深圳的天氣不是那么的惱火）
舒適：減震偏硬，過(guò)不平路面的時(shí)候感覺(jué)明顯，過(guò)減速帶那就是一顛兒一顛兒的屁股受罪。小三的座椅包裹性不算好，坐墊和靠背都算是比較硬的，長(zhǎng)時(shí)間坐比較累。后排座墊偏短，不能完全支撐大腿。后排中央缺少頭枕，影響安全性。發(fā)動(dòng)機(jī)隔音效果還不錯(cuò)，但60km以上的時(shí)候風(fēng)噪和胎噪就出來(lái)了，120km左右的風(fēng)噪和胎噪還算可以接受，收音機(jī)開(kāi)15左右也能聽(tīng)清。
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