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長城C30
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點：
犀利的大燈（274）+1 性價比高（250）+1 空間不錯（185）+1 外形時尚（167）+1 外觀線條優(yōu)美（153）+1 外形優(yōu)美（112）+1缺點：
動力稍顯不足（568）+1 油耗高（524）+1 售后水平差（366）+1 隔音效果差（156）+1 油漆不太好（146）+1 外觀太�。�119）+1 動力太肉（34）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2013年11月
購買地點福建 廈門
裸車價格7.59萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程66666公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比超高
缺點：隔音差，噪音大。特別輪胎真惡心，胎噪聲非常明顯。小零件容易壞，整車縫隙處理不夠好，縫隙偏大�。�！
外觀：外觀還算大氣。
內(nèi)飾：基本滿足需求，把點煙口藏在小抽屜里更顯美觀！其他方面的塑料感可以用貼紙來提高美感，用碳纖維貼紙貼一下就脫胎換骨了，反正我是這么做了，美觀了不少，長城做得中規(guī)中矩。導航屏幕再大一點更好，中控再簡約一下更好。
空間：基本可以接受的范圍，足夠滿足日常使用。特別喜歡后排的平整性，好看，乘坐舒服，比較易于清潔。
配置：綜合來講， 這車真心非常不錯。按我現(xiàn)在每年近3萬公里的使用量，沒出現(xiàn)任何問題， 在我需要提速的時候，可以給我需要的速度和靈活性。 以7.5w這個價格，可以說是非常超值的。
動力：動力方面,起步時會有點震動,正常行駛時感覺還可以,帶一車人跑120沒有壓力的說.
操控：
轉(zhuǎn)向不是很輕，尤其是冬天的早上很沉得熱一會車，急轉(zhuǎn)彎車身傾斜有點嚴重，還是在控制的范圍其他的很滿意，其他不比一般合資同級別緊湊車差
油耗：這車油耗真的沒話說， 現(xiàn)在我50%市區(qū)50%郊區(qū)的情況下， 綜合油耗為7.19L， 試過全部跑長途的情況下油耗僅為5.12L， 200元450km是綜合的費用，不是高速路費用。
舒適：如果讓我坐車，我還是覺得很舒適。但是我是駕駛員呀。那個座椅的確不舒適。很硬的減震也讓我不舒適。估計后來的2013款都改了吧。
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購買時間2012年02月
購買地點四川 成都
裸車價格7.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，軸距夠長，后座空間大
缺點：隔音差，噪音大。特別輪胎真惡心，胎噪聲非常明顯。小零件容易壞，整車縫隙處理不夠好，縫隙偏大�。。�
外觀：外觀還算大氣。
內(nèi)飾：儀表盤或儀表板-有異響 中控臺-有異響
空間：當時買車的時候，手頭上能拿出來的錢就只有那么多，所以沒考慮其他高價位的車，只在同類型的車中都去感受了一番，最后是后排座位下面是平坦和后備箱空間這兩項讓我對C30加了不少分。不過個子高大魁梧的話（1.85以上），那么空間就顯得有點擁擠了�？傮w來說，空間還是夠用的。
配置：緊湊型同級別車子里面，性價比不錯，呵呵，關(guān)鍵是便宜。
動力：不能對1.5L排量的引擎期望過高，但使用中夠用，特別是S檔在高速超車時會讓你感到雄性荷爾蒙的大量分泌
操控：
操控性還是不錯的， 在城市只超車或者轉(zhuǎn)彎都有不錯的表現(xiàn)。 特別在剎車，由于有ABS，所以緊急剎車時的表現(xiàn)還是非常不錯的。 就是轉(zhuǎn)急彎的時候會有一點車內(nèi)物品亂飛的感覺。。。
油耗：CVT也不能要求太低，市區(qū)路比較費油，幸好CVT走走停停的也沒什么，高速比較省油！深圳至江門開平100元油費還有剩。在市區(qū)上下班，1.5排量真的夠用了。
舒適：這個價位的車，舒適性只能說一般了， 但在過一些減速帶的時候，只要你不是高速過去， 還是有不錯的避震表現(xiàn)的。
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購買時間2011年03月
購買地點安徽 淮南
裸車價格7.10萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12418公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間夠大
缺點：有時候有不明的的雜音，共振聲。
外觀：外觀設計中庸，除了車頭短了點，其它地方都還中規(guī)中矩，沒有什么很有個性突出的設計，但也沒有什么讓人無法接受的地方。尾箱的縫隙有點大，關(guān)上后備箱后右邊還高出了幾個毫米，可能是出廠就是這樣，也可能是哪一次東西裝多了漲變形了？試著往下按了幾次，沒有變化，就由它那樣了。
內(nèi)飾：儀表盤或儀表板-有異響 中控臺-有異響
空間：空間足， 后排坐3個人是完全沒有問題， 主要是后排地板平整，所以坐得也舒服。
動力：1.5的排氣量對C30來說還是比較合適的,起步有血肉.急超車的話也有些動力感覺不足.不過安全第一!
操控：
操控性還是不錯的， 在城市只超車或者轉(zhuǎn)彎都有不錯的表現(xiàn)。 特別在剎車，由于有ABS，所以緊急剎車時的表現(xiàn)還是非常不錯的。 就是轉(zhuǎn)急彎的時候會有一點車內(nèi)物品亂飛的感覺。。。
油耗：省油神器,4毛左右1公里讓我感覺很爽爽爽爽爽,倍爽,
舒適：舒適性一般。座椅太短太平，腿部支撐不好，主駕駛座椅高度比較高，視野可以；座椅靠背沒有腰部支撐調(diào)節(jié)，不好。新車的噪音控制得還可以，時速120公里以上的噪音可以接受；我的車使用3年后，噪音明顯比新車的時候大很多，長途高速乘員很累，容易疲勞。大燈是歐司朗普通燈泡，夜間駕駛亮度很一般。
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購買時間2011年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格6.74萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后排腳墊是平的，空間大，家用代步足夠，并且開了66616公里，綜合平均油耗是8.8L左右，長城現(xiàn)在下調(diào)了保養(yǎng)價格后，保養(yǎng)一次200-300元，在自己的承受范圍之內(nèi)
缺點：有二次打火現(xiàn)象。
外觀：外觀上沒得說,傳說中的45角最美了,側(cè)面的線條過渡非常流暢,看起來很大氣,就是車頭稍為短了那么一點點.再加長少少就更美了.
內(nèi)飾：儀表盤或儀表板-有異響 中控臺-有異響
空間：軸距達到緊湊車的級別，后排空間表現(xiàn)相當滿意，后排地板沒有突起非常人性化，大大的加大了乘坐空間后排坐3人腿部沒有局促感。
配置：總體來說，C30陪伴我快3年了，人都是有感情的，時間長了，覺得C30還是不錯的，前段時間自己把C30做了全車隔音，并且也加了電子風扇，空調(diào)制冷也解決了，對我等沒錢的人來說，C30綜合來說家用代步足夠了
動力：動力一般，在市區(qū)開夠用，上高速就不太行了。
操控：
轉(zhuǎn)向精準度還好！路感反饋和懸掛支撐性的綜合性能比較好！掛檔方面好生硬，掛檔時沒有某此自檔那樣輕，順。這車從P掛到D，過程，使用的度需要表現(xiàn)得很粗魯某些品牌，掛檔，輕輕就可以，而這車就要廢勁些。
油耗：綜合7.5左右
舒適：這個價位的車，舒適性只能說一般了， 但在過一些減速帶的時候，只要你不是高速過去， 還是有不錯的避震表現(xiàn)的。
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購買時間2010年12月
購買地點江蘇 泰州
裸車價格7.65萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機聲音聽起來還行，避震效果較好，后排踏腳部位是平的。
缺點：有一些小毛病可能是國產(chǎn)車的通病吧
外觀：流線形外觀，車頭比較短、矮，后備箱高，比較耐看，屬于中規(guī)中矩型。
內(nèi)飾：儀表盤或儀表板-有異響 中控臺-有異響
空間：2610的軸距、510L的后備箱空間，對家用絕對夠用
配置：緊湊型同級別車子里面，性價比不錯，呵呵，關(guān)鍵是便宜。
動力：實在不敢恭維，c30的電子油門太不給力了，cvt變速箱和發(fā)動機的匹配也讓我很失望，反應遲滯超級嚴重
操控：
操控性還是不錯的， 在城市只超車或者轉(zhuǎn)彎都有不錯的表現(xiàn)。 特別在剎車，由于有ABS，所以緊急剎車時的表現(xiàn)還是非常不錯的。 就是轉(zhuǎn)急彎的時候會有一點車內(nèi)物品亂飛的感覺。。。
油耗：10年產(chǎn)的CVT C30油耗相當出眾，高速5-6升/百公里，市郊6-8升，市區(qū)不好說，如果紅綠燈多且經(jīng)常堵車，油耗就不好統(tǒng)計了，我夏天開空調(diào)市區(qū)最高開過12升/百公里。
舒適：舒適性一般。座椅太短太平，腿部支撐不好，主駕駛座椅高度比較高，視野可以；座椅靠背沒有腰部支撐調(diào)節(jié)，不好。新車的噪音控制得還可以，時速120公里以上的噪音可以接受；我的車使用3年后，噪音明顯比新車的時候大很多，長途高速乘員很累，容易疲勞。大燈是歐司朗普通燈泡，夜間駕駛亮度很一般。
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購買時間2011年04月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格7.29萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程41000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間同級車里算好的，CVT平順省油，底盤整體性好。
缺點：減震及隔音比較差
外觀：經(jīng)典的外觀，大氣的設計，符合很多人的審美觀，加上我鍍膜之后，很帥倒不至于，也沒有人覺得丑。雖然2012款進氣柵變?nèi)龡l杠了，2013款更變成兩條，但還是覺得10款的比較大氣，這才像長城的典型標志啊，其他車沒有的。
內(nèi)飾：價格擺在那里，所以內(nèi)飾的硬塑料用得比較多，但座椅和方向盤是PU皮的，后視鏡外帶轉(zhuǎn)向燈的設計很好，顯得有檔次。車內(nèi)銀色扶手真不好，容易掉色且露出黑色來，沒開幾個月就這樣，到現(xiàn)在為止也沒有管過，等有興趣時做個碳纖維貼一下吧，反正成本也不多。
空間：比較滿意，后排平的，這個比較熟悉
配置：這車賣的就是性價比，當然高啦，這個價錢也能配CVT的車，不簡單，不過不能為性價比犧牲質(zhì)量啊，性能平庸一點沒事，但不能用耐用性來作為代價，隨著競爭者越來越多得提高質(zhì)量啊。
動力：早就知道，不能有太多要求，但生活已經(jīng)滿足了，夠用就好，大了也耗油！
操控：
可以，滿意�。�！
油耗：CVT也不能要求太低，市區(qū)路比較費油，幸好CVT走走停停的也沒什么，高速比較省油！深圳至江門開平100元油費還有剩。在市區(qū)上下班，1.5排量真的夠用了。
舒適：如果讓我坐車，我還是覺得很舒適。但是我是駕駛員呀。那個座椅的確不舒適。很硬的減震也讓我不舒適。估計后來的2013款都改了吧。
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購買時間2010年10月
購買地點江西 南昌
裸車價格7.10萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25400公里
綜合評分
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優(yōu)點：6年的純國產(chǎn)車沒有什么異響 連電瓶都還是原裝的 底盤感覺很扎實 關(guān)門聲音很厚重 CVT變速箱 無頓挫感 紅綠燈起步 只要舍得給油 同排量的車輕松超過
缺點：舒適度比較差，特別是過坑洼路面的時候顛簸感比較強，隔音差。
外觀：流線形外觀，車頭比較短、矮，后備箱高，比較耐看，屬于中規(guī)中矩型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色搭配還可以接受，用料硬塑多，手感差！感覺到處是硬硬的。
空間：家有足夠了，后地板全平，后備箱碩大。
配置：緊湊型同級別車子里面，性價比不錯，呵呵，關(guān)鍵是便宜。
動力：動力還行，由于是CVT變速器，起步緩慢，高速時，胎噪較大，四輪盤剎很好，已更換輪胎，雪地模式很實用。
操控：
這個價位的車給的就是這個價位的配置，這樣的配置還是不錯的，還算比較穩(wěn)的，不過A柱確實比較檔視線。
油耗：油耗方面本人經(jīng)過一段時間的測試，只有在高速上時速100-120KM時最省油，大概百公里5-6個油，在國道上，一般速度在60-90范圍，百公里7-9個油,在城區(qū)車速慢話，由于開開停停的原因，時速也就20-40KM，百公里平均11.8-12.5個油。最高城區(qū)內(nèi)13個油但不超14個油。一年沒幾次長途的話，這車還真挺耗油的。
舒適：如果讓我坐車，我還是覺得很舒適。但是我是駕駛員呀。那個座椅的確不舒適。很硬的減震也讓我不舒適。估計后來的2013款都改了吧。
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購買時間2010年11月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格6.15萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：發(fā)動機聲音聽起來還行，避震效果較好，后排踏腳部位是平的。
缺點：水溫太高
外觀：流線形外觀，車頭比較短、矮，后備箱高，比較耐看，屬于中規(guī)中矩型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這東西一分錢一分貨， 也沒太多解釋了。 但中控上面用的雖然是塑料件， 但還是做了一些顏色和粒狀物的處理，所以看起來還是比較自然的， 塑料感沒其它車強烈。
空間：這個應該算是亮點。我們家的人坐嘛，都還不錯。雖然比不上那些更大的車。但這車在同級別的車里肯定算一流的。
配置：緊湊型同級別車子里面，性價比不錯，呵呵，關(guān)鍵是便宜。
動力：這個就不亮了。城市里跑跑還是不錯的。不過上坡的時候加速就累了。
操控：
轉(zhuǎn)彎基本不外傾，剎車靈敏度也控制的比較自然，電子助力轉(zhuǎn)向一貫的輕盈。小車掉頭非常舒服，高速滿三個大人兩個小孩160公里/小時還比較穩(wěn)。
油耗：油耗方面本人經(jīng)過一段時間的測試，只有在高速上時速100-120KM時最省油，大概百公里5-6個油，在國道上，一般速度在60-90范圍，百公里7-9個油,在城區(qū)車速慢話，由于開開停停的原因，時速也就20-40KM，百公里平均11.8-12.5個油。最高城區(qū)內(nèi)13個油但不超14個油。一年沒幾次長途的話，這車還真挺耗油的。
舒適：這個價位的車，舒適性只能說一般了， 但在過一些減速帶的時候，只要你不是高速過去， 還是有不錯的避震表現(xiàn)的。
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購買時間2011年03月
購買地點安徽 淮南
裸車價格7.10萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12418公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比挺高的、
缺點：說真的，就這個價位區(qū)間的車，我對它沒有非常不滿意的地方 。要說不真不滿意有地方，那就是黑洞的地方裝配間隙有點大。
外觀：流線形外觀，車頭比較短、矮，后備箱高，比較耐看，屬于中規(guī)中矩型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這東西一分錢一分貨， 也沒太多解釋了。 但中控上面用的雖然是塑料件， 但還是做了一些顏色和粒狀物的處理，所以看起來還是比較自然的， 塑料感沒其它車強烈。
空間：基本上空間還是夠用 的，家庭挺適合
配置：緊湊型同級別車子里面，性價比不錯，呵呵，關(guān)鍵是便宜。
動力：動力只能說家用感覺剛剛夠，超車和急加速比較費勁，特別是上坡的時侯，提速太慢了，有次坐了6個人，后備箱放了100多斤的東西，上坡的時候一直就只有50多的時速。發(fā)動機上了2000轉(zhuǎn)噪音太大。
操控：
100公里以少的時速感覺都很好，但上了100以后，就有點飄，輪胎有點缺乏抓地力，因為這個原因，導致有了想換車的理由，看好H8。
油耗：唉，我的油耗是慘不忍睹了。9.5的油耗都有人說：“你是個人才呀，把c30開到了9.5的油耗!“我只能歸結(jié)為我的高油耗是慘不忍“堵”的重慶市區(qū)道路造成的。
舒適：舒適性感覺還有待提高，雖然價格擺在那里，但座椅的包裹性也太差了點吧，稍微一個彎都要偏，駕駛時間長了比較腰累。如果廠家能適當提高舒適性就好了。
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購買時間2010年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格7.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高，后排地板平整。
缺點：噪音太大，隔音說實話很差，高速風噪胎噪，我是習慣了，但是確實值得改進，這個能搞好此車銷量還會更好
外觀：流線形外觀，車頭比較短、矮，后備箱高，比較耐看，屬于中規(guī)中矩型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這東西一分錢一分貨， 也沒太多解釋了。 但中控上面用的雖然是塑料件， 但還是做了一些顏色和粒狀物的處理，所以看起來還是比較自然的， 塑料感沒其它車強烈。
空間：我們是點行動三口之家，空間非常大，我喜歡帶很多東西自駕游，真的很能裝
配置：緊湊型同級別車子里面，性價比不錯，呵呵，關(guān)鍵是便宜。
動力：動力方面不太理想，加速較慢。開空調(diào)的情況下，動力明顯不足。上坡，滿載時尤其明顯。平時掛上D檔行駛，一般路面動力表現(xiàn)還好，超車，上坡用S檔才能有感覺力些。
操控：
車子方向盤比較輕，感覺方向操控輕
油耗：這車油耗真的沒話說， 現(xiàn)在我50%市區(qū)50%郊區(qū)的情況下， 綜合油耗為7.19L， 試過全部跑長途的情況下油耗僅為5.12L， 200元450km是綜合的費用，不是高速路費用。
舒適：隔音差這個是老生常談了，也不知道他們怎么設計的就不能把隔音做好一點么，車一開起來太吵了，音量開到15左右才能蓋住，其他也還好吧，還有座椅也太高了，坐著腿都快碰到方向盤了，這個能改改么，其實也不難啊，開久了累啊。
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