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長城C30
(該車系評分高于73%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年09月
購買地點山西 太原
裸車價格7.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：CVT性價比高經(jīng)濟實用
缺點：起步加速慢，尤其是夏天開空調(diào)后，起步更顯動力不足。
外觀：大氣，紅色很大眾，感覺檔次不會太低。外形賴看，空間寬敞舒適，內(nèi)飾設計滿足，操控滿意，動力滿足！長城騰翼 C30新視界版黑色智尚型，值得我選擇與擁有！前臉確實不錯，第一次看見就喜歡上小三啦！側身也不錯喲！尾部飽滿！尾部特寫展示！日間行車燈增加了行車安全！車身線條不錯！我喜歡！
內(nèi)飾：小三的內(nèi)飾做工還可以，作為國產(chǎn)車來說還算得上比較好的了。用料再好點就行了。隔音材料在好點會更好。
空間：駕駛和乘坐空間表現(xiàn)還不錯 我身高不算高，對我來說已經(jīng)足夠了，畢竟軸距在那里擺著 但是是犧牲了發(fā)動機倉空間后的結果，據(jù)說對發(fā)動機散熱有一定影響。 后備箱空間不錯，加上后排座椅比例放到倒，可以裝不少東西。車內(nèi)儲物空間基本夠用
配置：截止到今天，小三沒有出現(xiàn)任何問題，不過和那些合資車大排量車相比，起步的確的慢點。但是慢點比較安全。所以心里也就沒什么顧慮
動力：夠用，使用中沒感覺不便，開空調(diào)會有動力損失，而且損失有些明顯。
操控：
家用轎車定位，尤其是CVT車型，還沒有上過高速，但是在城市道路開很舒服，解放了左腳右手，左腳經(jīng)常感覺不知道放哪里好，右手也還是放檔桿上舒服。
油耗：只要不去擁堵的地方,實話實說,有點省.
舒適：座椅還是比較軟的，后排能夠再往后一點就舒服了，畢竟主要是家用，家里人舒服才是真的舒服。
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購買時間2011年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格6.95萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：CVT變速箱很平順,估計以后都放棄不了CVT了,腫摸拌,呼呼呼
缺點：減震及隔音比較差
外觀：流線形外觀，車頭比較短、矮，后備箱高，比較耐看，屬于中規(guī)中矩型。
內(nèi)飾：儀表盤或儀表板-有異響 中控臺-有異響
空間：2610的軸距、510L的后備箱空間，對家用絕對夠用
配置：緊湊型同級別車子里面，性價比不錯，呵呵，關鍵是便宜。
動力：雖然只有1.5L排量， 但如果只坐兩個人的話， 你想超車還是隨時可以超車的， 0~60km/h以及60~100km/h的提速還是非常不錯的， 100~120km/h就需要一些時間才可以達到了。 我試過兩個人的情況下， 最高車速是178km/h,再往下不是車子不行， 而是我不敢了。。。
操控：
轉向精準度還好！路感反饋和懸掛支撐性的綜合性能比較好！掛檔方面好生硬，掛檔時沒有某此自檔那樣輕，順。這車從P掛到D，過程，使用的度需要表現(xiàn)得很粗魯某些品牌，掛檔，輕輕就可以，而這車就要廢勁些。
油耗：10年產(chǎn)的CVT C30油耗相當出眾，高速5-6升/百公里，市郊6-8升，市區(qū)不好說，如果紅綠燈多且經(jīng)常堵車，油耗就不好統(tǒng)計了，我夏天開空調(diào)市區(qū)最高開過12升/百公里。
舒適：這個價位的車，舒適性只能說一般了， 但在過一些減速帶的時候，只要你不是高速過去， 還是有不錯的避震表現(xiàn)的。
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購買時間2010年08月
購買地點山東 濟南
裸車價格5.90萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程33000公里
綜合評分
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優(yōu)點：家庭用足夠，油耗比較低。
缺點：車輛密封程度不高，10款騰翼內(nèi)飾很多都是螺絲裸露在外面，影響美觀，車輛右后側玻璃總會無緣無故無法降落。還有就是長城汽車的配件很慢，修車換件什么的需要等半個月或者更長的時間
外觀：外觀看著可以雖然說不是很大氣，整體還行吧，就是頭不好看我喜歡從屁股后面往前看,后面比前面看著好看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡單，不過比較好打理。
空間：空間比較小，座椅寬度比較窄了點，坐三個人有點擠。車身高度不夠，個子稍微高點頭就會蹭到頂棚。儲物空間真的有點少了，錢包和手機等一些日常用品很難找到適合的位子，中控臺有個放手機的地方，可是沒做防滑處理。后排手枕居然只有一個杯子座，不過可以理解，畢竟定位和商務方面掛不上鉤。
配置：性價比在一前說還可以吧！現(xiàn)在出來的好多新車沒法和別人比性價比了！
動力：只能算一般的水平
操控：
一般
油耗：我的車五萬了，最近一次保養(yǎng)是讓我最后悔的一次，就是清洗噴油嘴，在這之前，小三以峰值不超過9個油讓我比較滿意，如今，好像9個油成起步水平了，悲催了個p的。這么說吧，小三在兩萬之前，這油耗少的讓人不敢相信，不夸張的說，6個足夠了，在2萬的時候，大概需要5000公里左右，可以突破10個，太可怕了，不過過了這段就好了�；謴驼�，我懷疑跟2010款第一代車技術不成熟有關系。如今吧，開的相對少了點，平均8個吧，還可以，在接受范圍之內(nèi)。
舒適：一般
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購買時間2011年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格6.95萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是長城的鈑金，確實蠻給力的，特別是關門的聲音我還沒找到國產(chǎn)車里面有這么好聽的。在就是內(nèi)飾的設計和裝配，蠻不錯的，比我哥哥買的MG3要好太多太多。
缺點：座椅不舒服，內(nèi)飾粗糙。
外觀：與長城的其他轎車產(chǎn)品比，C30的外觀設計中規(guī)中矩，遠觀近觀都還不錯，尾燈的設計略顯老土。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常簡單，上手無難度。車內(nèi)的漆非常薄，貼膜工人碰兩下，新車的內(nèi)漆就立馬斑駁了。
空間：空間對于一個家用5座車來說，算是可以的，軸距在哪里擺著呢，2610mm，只要你不是非常胖的類型，這款車子都可以很好地滿足你的要求。
配置：在2011年的冬天，以七萬多的單價買到一輛自動擋的轎車，車輛的尺寸還不小，加上廠家送的四次免費保養(yǎng)和較長的保修期，因此認為性價比比較高。
動力：動力我就不多說了，價格擺在哪里，不可能有很多的動力給你來榨取，只能說是夠用。
操控：
比較好開，當然和十幾萬的合資車沒得比。
油耗：200塊錢能開300多公里，市區(qū)郊外各一半，這是自動檔，非常省油了。
舒適：整體上還可以，不能拿它和非這個檔次的車比，噪音大隔音差也是正常的。但空調(diào)在高速上不能制冷，這個讓人很惱火，下了高速到維修站，一檢查又是正常的。到第二次保養(yǎng)的時候，維修技師說我應該把空調(diào)改成內(nèi)循環(huán)可以解決這個問題。但我后來就不用這輛車開長途高速了，所以沒有進一步驗證。另外，雨刮器總是發(fā)出摩擦的噪音，受不了。
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購買時間2013年03月
購買地點甘肅 慶陽
裸車價格6.79萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗低 油耗可以 聲音還可以不錯的選擇
缺點：加速真心是個問題，變速箱和發(fā)動機匹配完全是為了省油妥協(xié)，3、4檔勉強有點加速感覺，其他的檔位不要有什么幻想，，有時得練降2檔。很是抓狂。著急加速超車4000轉會稍微有點感覺。
外觀：外觀看著可以雖然說不是很大氣，整體還行吧，就是頭不好看我喜歡從屁股后面往前看,后面比前面看著好看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾不怎么樣塑料太多，門板上面也是塑料一點絨布都沒有，摸著太硬了內(nèi)飾不怎么樣。
空間：空間在同級別里面算很不錯的，但是現(xiàn)在家里又有了小孩，空間有點不夠用了，安裝一個兒童座椅，后排座倆人就有點擠。
配置：性價比在一前說還可以吧！現(xiàn)在出來的好多新車沒法和別人比性價比了！
動力：動力的哈，畢竟才是1.5排量的，，也好不到哪里去，但也不像別人說的那么肉，，只要油門踩深點，力道還是有的，自己測試了一下10秒破百也可以的，
操控：
操控感覺不錯，轉向超車加油隨心所欲，車人合一，
油耗：油耗一般般，不是很省也不是很費。在接受的范圍內(nèi)吧！我現(xiàn)在是改的天然氣覺得能省一半動力上弱些，有舍有得吧，兩樣不能監(jiān)得，現(xiàn)在油價便宜了好多還是燒油好動力提升些，這車本來動力就弱者！一句話油耗在接受的范圍內(nèi)，每個人都想油耗越少越好呵呵最好燒水……………
舒適：底盤偏硬，長波的過濾很好，懸掛回彈很好，短波和細碎顛簸很直接，車身擺動和噪音你會聽的一清二楚。
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購買時間2013年11月
購買地點福建 廈門
裸車價格7.59萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程66666公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比超高
缺點：隔音差，噪音大。特別輪胎真惡心，胎噪聲非常明顯。小零件容易壞，整車縫隙處理不夠好，縫隙偏大�。�！
外觀：外觀還算大氣。
內(nèi)飾：基本滿足需求，把點煙口藏在小抽屜里更顯美觀！其他方面的塑料感可以用貼紙來提高美感，用碳纖維貼紙貼一下就脫胎換骨了，反正我是這么做了，美觀了不少，長城做得中規(guī)中矩。導航屏幕再大一點更好，中控再簡約一下更好。
空間：基本可以接受的范圍，足夠滿足日常使用。特別喜歡后排的平整性，好看，乘坐舒服，比較易于清潔。
配置：綜合來講， 這車真心非常不錯。按我現(xiàn)在每年近3萬公里的使用量，沒出現(xiàn)任何問題， 在我需要提速的時候，可以給我需要的速度和靈活性。 以7.5w這個價格，可以說是非常超值的。
動力：動力方面,起步時會有點震動,正常行駛時感覺還可以,帶一車人跑120沒有壓力的說.
操控：
轉向不是很輕，尤其是冬天的早上很沉得熱一會車，急轉彎車身傾斜有點嚴重，還是在控制的范圍其他的很滿意，其他不比一般合資同級別緊湊車差
油耗：這車油耗真的沒話說， 現(xiàn)在我50%市區(qū)50%郊區(qū)的情況下， 綜合油耗為7.19L， 試過全部跑長途的情況下油耗僅為5.12L， 200元450km是綜合的費用，不是高速路費用。
舒適：如果讓我坐車，我還是覺得很舒適。但是我是駕駛員呀。那個座椅的確不舒適。很硬的減震也讓我不舒適。估計后來的2013款都改了吧。
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購買時間2012年02月
購買地點四川 成都
裸車價格7.50萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，軸距夠長，后座空間大
缺點：隔音差，噪音大。特別輪胎真惡心，胎噪聲非常明顯。小零件容易壞，整車縫隙處理不夠好，縫隙偏大�。�！
外觀：外觀還算大氣。
內(nèi)飾：儀表盤或儀表板-有異響 中控臺-有異響
空間：當時買車的時候，手頭上能拿出來的錢就只有那么多，所以沒考慮其他高價位的車，只在同類型的車中都去感受了一番，最后是后排座位下面是平坦和后備箱空間這兩項讓我對C30加了不少分。不過個子高大魁梧的話（1.85以上），那么空間就顯得有點擁擠了�？傮w來說，空間還是夠用的。
配置：緊湊型同級別車子里面，性價比不錯，呵呵，關鍵是便宜。
動力：不能對1.5L排量的引擎期望過高，但使用中夠用，特別是S檔在高速超車時會讓你感到雄性荷爾蒙的大量分泌
操控：
操控性還是不錯的， 在城市只超車或者轉彎都有不錯的表現(xiàn)。 特別在剎車，由于有ABS，所以緊急剎車時的表現(xiàn)還是非常不錯的。 就是轉急彎的時候會有一點車內(nèi)物品亂飛的感覺。。。
油耗：CVT也不能要求太低，市區(qū)路比較費油，幸好CVT走走停停的也沒什么，高速比較省油！深圳至江門開平100元油費還有剩。在市區(qū)上下班，1.5排量真的夠用了。
舒適：這個價位的車，舒適性只能說一般了， 但在過一些減速帶的時候，只要你不是高速過去， 還是有不錯的避震表現(xiàn)的。
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購買時間2010年10月
購買地點山東 臨沂
裸車價格6.24萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程90000公里
綜合評分
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優(yōu)點：家庭用足夠，油耗比較低。
缺點：車頭太短 比例些許不完美
外觀：說好看也不好看，說難看也不難看，，屬于比較耐看的品相
內(nèi)飾：內(nèi)飾不怎么樣塑料太多，門板上面也是塑料一點絨布都沒有，摸著太硬了內(nèi)飾不怎么樣。
空間：很長一段時間我都認為，這個車坐兩個人就比較合適，主副駕駛上，我開車喜歡“躺”著開，座椅拉的非�？亢�，單手握方向盤12點的位置。后來我改變了想法，就是在我當?shù)艘院螅缃褚怀鰟泳褪菭敔斈棠汤掀藕⒆游乙患椅蹇�，滿滿當當，但是家的感覺十分幸福，所以我說，車再小也不是問題，問題是車上拉著誰，如果是滿滿一車愛，自行車又何妨。
配置：性價比是很高的，如果急的家轎 的話，很不錯的選擇
動力：動力勉強勉強夠用，起步非常肉，加速也很慢，要超車必須要降兩檔，猛踩油門。雖說1.5的動力，根本帶不動車身，就是小馬拉很大很大的車，非常吃力
操控：
頭一年半里，轉向相對比較輕，過了這段時間，據(jù)我觀察，普遍變沉，表現(xiàn)在反映遲鈍，調(diào)頭的話角度減少，行程加長，調(diào)教后無多大改善。
油耗：在市區(qū)跑跑轉轉要8升以上，但在高速上6.7升以下足夠包括全程開空調(diào)，平均油耗還是比較滿意的。
舒適：前面提到過，這車跑長途肩膀累的要血命了，短期開開，只做為主駕來說還是比較舒服的，后排的話嘛，真的不太舒服，碰頭。偶爾坐坐副駕坐的姿勢仰拜拜（方言，靠背放倒，腳放中控之上）是非常非常舒服的，呵呵。
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購買時間2012年04月
購買地點四川 廣元
裸車價格6.50萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比高
缺點：售后態(tài)度很不好，保養(yǎng)就是糊弄消費者，根本就不認真給弄，各種敷衍，甚至有些問題說成是車輛自帶的毛病。
外觀：外觀看著可以雖然說不是很大氣，整體還行吧，就是頭不好看我喜歡從屁股后面往前看,后面比前面看著好看！
內(nèi)飾：內(nèi)飾不怎么樣塑料太多，門板上面也是塑料一點絨布都沒有，摸著太硬了內(nèi)飾不怎么樣。
空間：后備箱空間大。駕乘空間一般，縱向空間尚可，后排地板平整比較實用，橫向空間（寬度）略小，座椅偏高，頭部空間一般。
配置：性價比在一前說還可以吧！現(xiàn)在出來的好多新車沒法和別人比性價比了！
動力：只能算一般的水平
操控：
指向性還算是精準，速度上來后也不會出現(xiàn)發(fā)飄的跡象，可能是受到成本或者技術的限制轉彎半徑相對合資車來說比較的大，同樣寬的路面合資可以一把方向就能調(diào)頭而這臺車需要一個倒車的動作才能輔助完成。
油耗：我的車五萬了，最近一次保養(yǎng)是讓我最后悔的一次，就是清洗噴油嘴，在這之前，小三以峰值不超過9個油讓我比較滿意，如今，好像9個油成起步水平了，悲催了個p的。這么說吧，小三在兩萬之前，這油耗少的讓人不敢相信，不夸張的說，6個足夠了，在2萬的時候，大概需要5000公里左右，可以突破10個，太可怕了，不過過了這段就好了�；謴驼�，我懷疑跟2010款第一代車技術不成熟有關系。如今吧，開的相對少了點，平均8個吧，還可以，在接受范圍之內(nèi)。
舒適：一般
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購買時間2015年08月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格6.35萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：都還行 特別是空間和后備箱 回家里能拉很多東西 TT
缺點：起步肉
外觀：外觀個人觀點就是很穩(wěn)重稍微帶點時尚 大燈輪廓和老款的一樣 很土 內(nèi)部結構很時尚 單燈單絲帶透鏡 車漆合同價位的不相上下 很薄
內(nèi)飾：中控臺全部硬塑料 最滿意的還是儀表臺很時尚 帶有行車電腦 顯示內(nèi)容太雞肋了異味異響：車內(nèi)由于在展廳擺放的時間有點長了 早就沒意味了
空間：后排坐3個人一點問題沒有 前排也很寬敞
配置：配置高 4喇叭 前排雙氣囊 帶ESP 上坡輔助 剎車輔助 性價比不錯 自己在某寶淘的安卓導航 換的4個喇叭標配配置：標配了ESP 多功能方向盤 剎車輔助 上坡輔助 鋁合金輪圈 全尺寸備胎 迎賓燈 防炫目內(nèi)后視鏡
動力：動力其實還是有的 還算是平順 美中不足的是超車時太肉 基本上就是一腳油下去 等著速度提上來 對頭車也就過來了
操控：
操控感覺很穩(wěn)健，方向盤力度適中，底盤感覺稍顯硬，過減速帶時不舒服，但感覺很硬朗，速度快起來也有信心。
油耗：目前行駛了23000公里了 油耗還是可以的 高速6個 市區(qū)7個
舒適：懸架調(diào)校很軟很舒適 個人感覺比朗逸要好！ 扶手箱還是推拉的 這個很贊 座椅包裹性沒有 但是很軟 坐著很舒服 行駛時風噪很小 胎噪也控制的不錯 空調(diào)是電子控制的 很方便
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