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購買時間2011年06月
購買地點山西 運城
裸車價格6.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
  • 外觀
    3
  • 內飾
    2
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 操控
    3
  • 油耗
    2
  • 舒適
    2
優(yōu)點:外觀,質量。
缺點:一直沒覺得有什么不滿意的,有一天我妹夫坐我車,說我車喇叭聲音真難聽。有一次晚上回單位,在外面按了好久喇叭,看門的大爺也不給我開門,后來自己下車用手敲大門,就開了,開了門他給我說了一句話,當時我就覺得喇叭真不滿意了,他說“我還以為有人騎著摩托車在外面按喇叭”。
外觀:這個方面向來是仁者見仁,智者見智的,同樣的設計你覺得好看,可能另一個人覺得不好看。騰翼的設計很大眾化,沒什么特點,適合務實、低調的人。
內飾:主流水平吧,沒有什么亮點,但品質還算可以,到現(xiàn)在沒什么大毛病,如果非要挑的話,就是門內鎖扣手的鍍鉻掉了。
空間:后排沒的說。前排因為座椅太高造成頭部空間局限,我1.8M。
配置:性比價還是很高的,兩年了,就是沒把我丟在路上過,大毛病沒有,小毛病不多,對于國產的6萬多的緊湊型家教,能做到這樣子的,真的很不錯了。
動力:起步比較肉,后程加速還可以,整體感覺動力差些
操控: 除了減一檔有點有點費勁,其他檔位的還好,無論加檔還是減檔都很順手。還有就是方向盤只能上下調節(jié),放最高也影響查看儀表視線,還得低一點頭才能看到儀表盤。
油耗:油耗不算低,綜合8.1多。由于一二檔較弱,往往大油門起步,城市走走停停,還在接受范圍內。
舒適:后排舒適性還算不錯,前排就有點不像話了,那個座椅半點人體工學的影子都沒有,對肩部、脖子和頭支撐性基本為0,開長途的時候很容易累,這點希望長城能夠認真的反省調整。
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