長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2013年12月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格12.88萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮
缺點：操控性有待提高，個人感覺這款車的變速桿的操控稍微有點差，沒有同級別的車輛操作順暢，這也許是變速箱的設計原因，因為是新車，我想用一段時間應該會有所好轉。
外觀：外觀不錯，比較大氣，屁股排氣管改成雙的就更好了朋友選擇的白色，白色好看因為現(xiàn)在白色最多，原廠不配踏腳板，自己在網上買了個裝上檔次一下就起來了！車燈設計：不錯吧，很有特點，跟大氣的外觀搭配起來，很有亮點做工車漆：白色，看起來油漆一般，有點質感。 不過，買的人多。車身造型：只能說中規(guī)中矩，卻正是吸引大部分人的地方。
內飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無法密合 車門內飾板-有異響 車門內飾板-有間隙或無法密合 手套箱(副駕駛側)-設計不合理或不易操作 中控臺-有異響 中控臺-設計不合理或不易操作
空間：空間是我最滿意的。第一排座椅正常的情況下，第二排座椅上的乘客可以翹起二郎腿了，另外中間的地板幾乎是平的了，這個設計很人性化，第二排坐三個乘客的情況下中間那個乘客也不會感覺不舒服，第二排坐三個200斤的胖子不會感覺空間不夠用，感覺后備箱的空間有點浪費，我的尊貴升級版后備箱中間多了一個隔物板，我感覺這個隔物板實用價值不大，應該直接設計在隔物簾的位置，省去隔物簾不用，另外第二排座椅折疊設計還應該改進一下，其他SUV車型的第二排座椅折疊后可以把第二排和后備箱的空間當做一張大床使用，但是H6的第二排座椅折疊后后部空間不平，座椅的折疊方式還占用前后空間，這個改進一下就完美了。
配置：超高
動力：個人感覺動力在一般情況下夠用了，只要你舍得給油，不過，半坡起步還是有點感覺動力差了點。跑起來后，動力沒說的，特別是4擋，轉速在1800-2000轉時，渦輪增壓介入了，就覺得有俗稱的推背的感覺，動力感到很強大。
越野：
很好。底盤技術的進步使得H6的操控提升了很多。車身整體感很強，地盤很有韌性，車輛指向性準確，能夠很好的反映出我的駕駛意圖。懸掛的調教符合SUV的性格，顛簸、震動吸收的很好但不過分
油耗：提完車從深圳回廈門，共計720公里左右，用油一整箱加3格半，約68升吧，得出9.44升/百公里，車身顯示油耗6.5，應該是有偏差的。
舒適：良好。寬大的座椅、寬敞的前后排空間，保證了較為理想的駕乘舒適性。但駕駛座的人體工程學設計的似乎不太理想，我身高178，卻很難找到一個非常舒適的駕駛位置，這也許是我的個人問題吧
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購買時間2013年10月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格12.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間，配置 都挺不錯的中等偏上的水準新車標也是煥然一新看起來非常完美！
缺點：最不滿意的一點就是小6子的低扭和離合器。低扭太弱，爬坡可以爬但是有些吃力，離合器沒踩下去的時候有咯吱咯吱的聲音，踩下去就沒了，聽著蛋疼啊�。�
外觀：大氣。H6的外觀設計很成功，能夠滿足大多數(shù)人的審美要求。停車路邊，經常有人駐足觀賞和上前詢問，讓我很有自豪感。只是感覺升級版尾燈設計稍顯山寨，如換成時下流行的LED更好，車尾設計的不夠飽滿，有點空曠
內飾：H6內飾做得相當不錯，車門內飾以及門內拉手是我最滿意的，車門上的皮內飾很上檔次，門口的迎賓燈讓人感覺這車應該是幾十萬元的車才有的配置，不過內飾也有許多要改進的，比如行車電腦顯示器太小，應該把行車電腦和車載導航設計在一起，這樣實用性更強，駕駛員的觀察效果更好，另外就是儀表盤的炮筒式設計雖然很不錯，但是外面沒有再加一層防塵罩，這樣平時擦車會很不方便。
空間：這個要給滿分，，太喜歡這個空間了，后備箱那三屋，回家裝東西那是杠杠的，啥都能放得下喔；另一個是后排，可以坐三個180斤的大漢，而且一點也不擠，（每次打完球，他們都愛噌我車，說在你車上汗干得快，哥啊，負重跑要多點油啊........)
配置：超高
動力：車是自己選的，畢竟十來萬買配置這么豐富的車，算是值了，但是還是動力吐槽一下吧，起步太皮了，前提是我開車比較溫柔，不屬于暴利行，一般不猛加油，所以感覺動力肉，慢悠悠的緩起來，不過跑起來就好了，可以接受
越野：
1、個人感覺，方向盤細了點，準備套個套子。 2、離合器：感覺離合器太長了，腳抬到最大幅度，離合還沒放完，可能和個人習慣有關系，同事說他用的正好。 3、檔位：一檔稍微掛著別扭點，好像永遠沒掛到位；三檔離合放的稍微快點，掛上后有響聲，手感很明顯，慢放離合又沒有了。 4、剎車和油門正常，比較順。 因車還在磨合期，可能有關系。
油耗：油耗是許多經濟觀念強的車友最關注的。其實一輛車的油耗是和駕駛員的駕駛習慣密不可分的，良好的駕駛習慣會節(jié)油。既然買越野車就要接受她的油耗，但是這個油耗一定要在正常范圍內，我的這款H6剛從4S店開出來時，行車電腦上顯示11.8升，4S店到我家的距離有十多公里，到家以后油耗就降到了10.8升，第二天跑了200多公里的國道，回來后油耗降到了7.8升，我想過了磨合期這個油耗還可以降一點。
舒適：座椅坐著感覺還可以，空間大，座位軟，坐著很舒服，不過時間長了還是會有上疲勞感，中控臺靠油門的這邊能收進去一點就好了，有些擋腿。空調：制熱很快，基本上冷車2分鐘左右就可以水溫正常了，馬上就來熱風！行駛舒適性：路上的小坑洼一般不會反應出來。跟我的哈3 比較，非常好了座椅舒適性：座椅坐著感覺還可以，不太硬，不過時間長了還是會有上疲勞感噪音控制：習慣了2.5TCI哈3的噪音，感覺這個聲音太小了
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購買時間2013年11月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格12.88萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較大，座椅比較舒服，外款也好看，內飾也好看，還有不算費油
缺點：在行駛過程中減檔至一檔時，掛檔很不順，離合要踩二次，，不知是個體差異還是都這樣�。�
外觀：外觀是大家有目共睹的，運動版的前臉大嘴設計的有點夸張，我不是很喜歡，所以我選擇了尊貴版，車屁股很飽滿讓人感覺很厚重、很踏實。
內飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無法密合 車門內飾板-有異響 車門內飾板-有間隙或無法密合 手套箱(副駕駛側)-設計不合理或不易操作 中控臺-有異響 中控臺-設計不合理或不易操作
空間：同級別沒的說，后備箱確實夠用，可以折疊翻轉的后排座椅，空間是強大不能形容的啊，物有所值。
配置：性價比很高。讓我很感意外的就是這樣豐富的配置和這樣的低價位，以前不了解這款車，所以總覺得這個價錢的車子肯定不行，但是當我真正接觸處這款車時才知道長城人這些年確實做了不少，車子在不斷更新的同時，長城人的造車技術也確實提高了不少，這也真正提現(xiàn)了中國汽車制造業(yè)的迅猛發(fā)展。
動力：我的這款車配備的是1.5T的發(fā)動機，對于不愛飆車、不愛越野的人來說這個動力已經足夠了，滿員情況下發(fā)動機1000轉可以輕松起步，有些車友說這款車起步有點肉，我想肯定是給油不足，只要舍得踩油門，一樣會有推背感。
越野：
操控性可能是關注這款車的車友們最關心的，說實話也是我最擔心的，早就看網上一些車友評論H6一檔二檔不好掛，檔位不好操作，所以試駕這款車時我特意注意了一下檔位，確實掛檔有點生澀，換擋不是十分流暢，我想這應該是過一段時間就會好了，畢竟是新車嘛，另外一些開習慣自動擋或者五檔變速箱的車友可能對這款六檔變速箱也會不適應，習慣一下就好了。說到這里不得不說我的一次經歷，車子行駛到400多公里的時候，一次外出路上突然覺得一檔二檔不好掛了，五檔也掛不上了，六檔可以掛上，心里就犯嘀咕，是不是我中招了？修理工找到了病因，腳墊太厚了，導致離合器踩不到底，分離不徹底，所以檔位不好掛，把下面那一套腳墊拿出來問題就解決了。
油耗：提完車從深圳回廈門，共計720公里左右，用油一整箱加3格半，約68升吧，得出9.44升/百公里，車身顯示油耗6.5，應該是有偏差的。
舒適：良好。寬大的座椅、寬敞的前后排空間，保證了較為理想的駕乘舒適性。但駕駛座的人體工程學設計的似乎不太理想，我身高178，卻很難找到一個非常舒適的駕駛位置，這也許是我的個人問題吧
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購買時間2013年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置。國產車配置強于合資車，而長城H6的配置無疑是國產車的標桿，同級別車有的它有；同級別車沒有的它也有�？碒6配置表，那些眼花繚亂的豐富配置無法細數(shù)，試問有哪輛車能在13萬的價格里實現(xiàn)如此配置？我很慶幸，在一輛經濟型SUV上，買到比高檔SUV更豐富的配置
缺點：發(fā)動機動力較弱，小馬拉大車。
外觀：沒得說，紅標，紅輪圈，風騷！五幅輪胎，大氣！
內飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無法密合 車門內飾板-有異響 車門內飾板-有間隙或無法密合 手套箱(副駕駛側)-設計不合理或不易操作 中控臺-有異響 中控臺-設計不合理或不易操作
空間：寬敞。選擇SUV就是因為它的空間寬、儲物多、功能靈活，這點H6沒有讓我失望。前排儲物空間很多，日常使用的東西都能找到合適的位置；后排車門、中央扶手有充裕的儲物空間，不論日常使用還是長途旅行，絕不擔心隨身物品沒有地方放；后備箱內可折疊儲物隔板非常實用，它使H6的后備箱由一層變?yōu)閮蓪�，加上后排座椅可以折疊、前翻，H6的空間沒得挑。較長的軸距使前后排的乘坐空間能滿足大多數(shù)人的要求
配置：性價比很高。讓我很感意外的就是這樣豐富的配置和這樣的低價位，以前不了解這款車，所以總覺得這個價錢的車子肯定不行，但是當我真正接觸處這款車時才知道長城人這些年確實做了不少，車子在不斷更新的同時，長城人的造車技術也確實提高了不少，這也真正提現(xiàn)了中國汽車制造業(yè)的迅猛發(fā)展。
動力：這是本人第一臺車， 目前不知道 動力是什么概念 ，但是 市區(qū) 郊區(qū) 高速 超車的話 愿意 半離合 高油耗一下 也是可以滿足需求把。只要不是激烈駕駛，和暴力駕駛都可以滿足。
越野：
很好。底盤技術的進步使得H6的操控提升了很多。車身整體感很強，地盤很有韌性，車輛指向性準確，能夠很好的反映出我的駕駛意圖。懸掛的調教符合SUV的性格，顛簸、震動吸收的很好但不過分
油耗：上下班路況屬于 起伏坡路 較多 基本7.8-8.5左右 市區(qū)的話 基本控制在九個以內。 高速 平路 7-7.3 時速不超過120左右 本地區(qū)現(xiàn)在油價7.37-7.6 加上怠速 空調油耗 應該 百公里8.3-8.5左右特別擁堵路 也就9個。
舒適：良好。寬大的座椅、寬敞的前后排空間，保證了較為理想的駕乘舒適性。但駕駛座的人體工程學設計的似乎不太理想，我身高178，卻很難找到一個非常舒適的駕駛位置，這也許是我的個人問題吧
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購買時間2012年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.73萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀好看，無論停到哪里都很吸引人的眼球，乘坐都很舒服。沒有異味，很滿意。
缺點：車身密閉性差，漏風比較嚴重!燈光系統(tǒng)總覺的差那么一點點！
外觀：外觀是大家有目共睹的，運動版的前臉大嘴設計的有點夸張，我不是很喜歡，所以我選擇了尊貴版，車屁股很飽滿讓人感覺很厚重、很踏實。
內飾：中上吧！有滿意和不滿意的地方 1、整體設計風格較好，比較時尚。 2、儀表盤上的小棍棍調節(jié)車況那行車過程中如要切換比較不安全，如果能改到方向盤上最好。 3、方向盤上的藍牙、音樂控制、定速巡航，用起來很舒服。 4、本人做了全車整體地膠，拆除座椅和扣條后，包括車門處，很多連接處刷膠很粗糙、焊點不光滑很明顯、接縫有些還是很大的。 5、中控臺屏幕邊的那些按鈕和黑框，感覺像出粗車用的，老了點。
空間：相當不錯 以后買菜 走親戚可以一車帶上全家了真的太使用了空間相當滿意 后備箱我太喜歡了 今天朋友剛買的個油煙機居然叫我拉回來的 他買的個科魯茲裝不下 朋友后悔了好長時間一直跟我說真應該買哈弗H6 我笑笑跟他說以后有什么拉不回去直接跟我說
配置：性價比很高。讓我很感意外的就是這樣豐富的配置和這樣的低價位，以前不了解這款車，所以總覺得這個價錢的車子肯定不行，但是當我真正接觸處這款車時才知道長城人這些年確實做了不少，車子在不斷更新的同時，長城人的造車技術也確實提高了不少，這也真正提現(xiàn)了中國汽車制造業(yè)的迅猛發(fā)展。
動力：對于說1.5動力小這個說法有些不認可，只要舍得給油 ，提速還是很理想， 在市區(qū) ，高速有限速的地方 ，有時候含著油門有時候一不小心就超速 ！加速表現(xiàn)：舍得給有 推背感表現(xiàn)很明顯！起步油門有時候會習慣性的深踩，車子會向前竄一下。 所以，我認為這車沒有別人說的什么油門延遲厲害。 是你不舍得給油，別怪車。動力平順性：我是“老司機”換擋很平順，發(fā)動機和變速箱配合的還是不錯的，只要及時換擋，還是很線性平穩(wěn)的！跑高速：在高速上挺省油 ，在不開空調情況下在7個多左右！平均在2000轉左右換擋，很容易就120公里了！超車還是比較輕松的！
越野：
升級版的1.5T。H6的操控那是沒的說方向很靈敏，也可以說是指哪打哪的那種，檔位很清晰，有吸入感沒有他們說的那種什么不好掛檔了，和起步肉了，什么車不舍得給油也不會走的。反正一個字就是，爽
油耗：在相同的價位的其他車來說，油耗表現(xiàn)一般！城市路段表現(xiàn)：油耗基本穩(wěn)定在10.8左右，當然，這個跟駕駛習慣有關高速路段表現(xiàn)：高速油耗7.5，相對來說比較滿意！不算太好，也不差橫向對比：在SUV中表現(xiàn)不是很出彩，但是也不算差！對于這個車重來說，這樣的油耗比較匹配！
舒適：SUV的車說到舒適性都一般.相對其他品牌來說.H6的避震還是很舒服的.過減速帶的時候我跟大眾的途觀對比過反映沒有途觀大.
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購買時間2014年02月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格12.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：12W左右能買到自主品牌這么高的配置，相當不錯，對于安全行車，有很大的幫助。后排帶中央扶手箱和靠背一定比例的傾斜，讓長途旅行不再難受，后備箱空間相當大，不錯。
缺點：底盤太低了，說實話比我以前的新寶來高不了多少，這個應該改進，剛買上沒多久就刮了倆下，出去安了一個鐵油底護板，稍微的刮一下不用擔心了
外觀：大氣。H6的外觀設計很成功，能夠滿足大多數(shù)人的審美要求。停車路邊，經常有人駐足觀賞和上前詢問，讓我很有自豪感。只是感覺升級版尾燈設計稍顯山寨，如換成時下流行的LED更好，車尾設計的不夠飽滿，有點空曠
內飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無法密合 車門內飾板-有異響 車門內飾板-有間隙或無法密合 手套箱(副駕駛側)-設計不合理或不易操作 中控臺-有異響 中控臺-設計不合理或不易操作
空間：前排空間不錯 ，后排相當滿意 ，主要是我家人最高的才1.75米的原因把 ，沒有天窗的畢有天窗的頭部空間表現(xiàn)好一些。儲物空間 日常錢包 鑰匙 水瓶 手機都可以滿足。后備箱絕對給力超大空間，三層位置。
配置：超高
動力：1.5T+1.6噸在一起，動力和油耗是成正比的，只要花的起油錢，動力是可以追求的；如果想和別人拼油耗低，還想要動力，只能說醒醒吧天亮了。我不追求推背感快感的，我要舒服、低油耗、經濟，不舍得太給油，渦輪增壓不介入，起步動力一般，那又如何。
越野：
之前有很多吐槽掛H6不進檔的，我的車子基本沒有這個問題。只要不在速度很快的時候強行搶一檔。退檔掛二檔時稍微有點難掛，但絕對是掛的進去的。
油耗：滿意。畢竟車身重、動力弱，這就要求在低擋起步階段保持發(fā)動機轉速超過1800，這樣才能保證渦輪介入從而使得發(fā)動機在低速時輸出較大扭矩使車輛平穩(wěn)起步，但是也因此而增加了車輛油耗，我在北京用車，擁堵異常，這樣的費油情況尤其明顯
舒適：座椅坐著感覺還可以，空間大，座位軟，坐著很舒服，不過時間長了還是會有上疲勞感，中控臺靠油門的這邊能收進去一點就好了，有些擋腿。空調：制熱很快，基本上冷車2分鐘左右就可以水溫正常了，馬上就來熱風！行駛舒適性：路上的小坑洼一般不會反應出來。跟我的哈3 比較，非常好了座椅舒適性：座椅坐著感覺還可以，不太硬，不過時間長了還是會有上疲勞感噪音控制：習慣了2.5TCI哈3的噪音，感覺這個聲音太小了
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購買時間2013年12月
購買地點內蒙古 鄂爾多斯
裸車價格12.98萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程11500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大 ，紅標，外觀霸氣！外觀是最滿意的，還有就是配置，基本上該有的都有了，車子開起來感覺非常好，跟變速箱配合的也很好，高速超車的時候只要調整好檔位，動力起來的還是不差！
缺點：最不滿意的就是工作臺上的塑料殼殼.有失檔次.在行駛過程中大家公認2檔難掛一檔有些肉.開不習慣的在陡坡上會被嚇到.或者在超車的時候會有些力所不能及的表現(xiàn).在或者在路上.被不文明的車主憋到.那種感覺真有種恨鐵不成鋼是想法氣得要命.還有車子油漆做得也非常一般
外觀：外觀是大家有目共睹的，運動版的前臉大嘴設計的有點夸張，我不是很喜歡，所以我選擇了尊貴版，車屁股很飽滿讓人感覺很厚重、很踏實。
內飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無法密合 車門內飾板-有異響 車門內飾板-有間隙或無法密合 手套箱(副駕駛側)-設計不合理或不易操作 中控臺-有異響 中控臺-設計不合理或不易操作
空間：寬敞。選擇SUV就是因為它的空間寬、儲物多、功能靈活，這點H6沒有讓我失望。前排儲物空間很多，日常使用的東西都能找到合適的位置；后排車門、中央扶手有充裕的儲物空間，不論日常使用還是長途旅行，絕不擔心隨身物品沒有地方放；后備箱內可折疊儲物隔板非常實用，它使H6的后備箱由一層變?yōu)閮蓪�，加上后排座椅可以折疊、前翻，H6的空間沒得挑。較長的軸距使前后排的乘坐空間能滿足大多數(shù)人的要求
配置：超高
動力：個人感覺動力在一般情況下夠用了，只要你舍得給油，不過，半坡起步還是有點感覺動力差了點。跑起來后，動力沒說的，特別是4擋，轉速在1800-2000轉時，渦輪增壓介入了，就覺得有俗稱的推背的感覺，動力感到很強大。
越野：
很好。底盤技術的進步使得H6的操控提升了很多。車身整體感很強，地盤很有韌性，車輛指向性準確，能夠很好的反映出我的駕駛意圖。懸掛的調教符合SUV的性格，顛簸、震動吸收的很好但不過分
油耗：提完車從深圳回廈門，共計720公里左右，用油一整箱加3格半，約68升吧，得出9.44升/百公里，車身顯示油耗6.5，應該是有偏差的。
舒適：良好。寬大的座椅、寬敞的前后排空間，保證了較為理想的駕乘舒適性。但駕駛座的人體工程學設計的似乎不太理想，我身高178，卻很難找到一個非常舒適的駕駛位置，這也許是我的個人問題吧
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購買時間2015年05月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格12.98萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子外觀時尚大氣，配置較同類車型而言要全面一些
缺點：動力較弱，二檔時候尤為明顯！最近發(fā)現(xiàn)左側車門有點異響！
外觀：外觀是大家有目共睹的，運動版的前臉大嘴設計的有點夸張，我不是很喜歡，所以我選擇了尊貴版，車屁股很飽滿讓人感覺很厚重、很踏實。
內飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無法密合 車門內飾板-有異響 車門內飾板-有間隙或無法密合 手套箱(副駕駛側)-設計不合理或不易操作 中控臺-有異響 中控臺-設計不合理或不易操作
空間：特別的寬大比小車空間大多了，特別是后排沒凸起一家五口出門的話啥都裝得下哈哈！
配置：性價比很高。讓我很感意外的就是這樣豐富的配置和這樣的低價位，以前不了解這款車，所以總覺得這個價錢的車子肯定不行，但是當我真正接觸處這款車時才知道長城人這些年確實做了不少，車子在不斷更新的同時，長城人的造車技術也確實提高了不少，這也真正提現(xiàn)了中國汽車制造業(yè)的迅猛發(fā)展。
動力：小6的動力的確肉 不過我已經習慣了 只要你不是飚車 還行 起步肉 只有你舍得給油就行 不管什么車 你舍不得給油 他都肉 畢竟小6的自重都有1.6噸了 我個人是這么認為的··
越野：
1、個人感覺，方向盤細了點，準備套個套子。 2、離合器：感覺離合器太長了，腳抬到最大幅度，離合還沒放完，可能和個人習慣有關系，同事說他用的正好。 3、檔位：一檔稍微掛著別扭點，好像永遠沒掛到位；三檔離合放的稍微快點，掛上后有響聲，手感很明顯，慢放離合又沒有了。 4、剎車和油門正常，比較順。 因車還在磨合期，可能有關系。
油耗：在相同的價位的其他車來說，油耗表現(xiàn)一般！城市路段表現(xiàn)：油耗基本穩(wěn)定在10.8左右，當然，這個跟駕駛習慣有關高速路段表現(xiàn)：高速油耗7.5，相對來說比較滿意！不算太好，也不差橫向對比：在SUV中表現(xiàn)不是很出彩，但是也不算差！對于這個車重來說，這樣的油耗比較匹配！
舒適：這款車由于是SUV車型，舒適性肯定不如一些轎車，但是由于輪胎規(guī)格是225/65 R17，她的通過性相當高，對一些小的顛簸路段也可以很好的吸納，另外車子本身有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，車子跑起來穩(wěn)定性很高，座椅的給人的包裹性很舒適，同級別的車型相比舒適性很高。
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購買時間2014年05月
購買地點河南 新鄉(xiāng)
裸車價格12.98萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間非常地大后排坐著感覺非常的舒服
缺點：這款車的配置幾乎20多萬的車該有的配置都有了，但是這款車的導航使我感覺很遺憾的地方，因為以前的車導航系統(tǒng)一直在用凱立德地圖，忽然換了這款導航感覺不會用了，輸入目的地的時候找不到怎么輸入，后來還是4S店的妹妹告訴我右上角的空白處點擊一下會出來省份，這樣的設計是不是在考驗人的智商？倒車影像雖然不錯，但是模糊的畫面讓人總是感覺不舒服，既然配導航了為什么攝像頭不配一個高清的呢？
外觀：大氣。H6的外觀設計很成功，能夠滿足大多數(shù)人的審美要求。停車路邊，經常有人駐足觀賞和上前詢問，讓我很有自豪感。只是感覺升級版尾燈設計稍顯山寨，如換成時下流行的LED更好，車尾設計的不夠飽滿，有點空曠
內飾：H6內飾做得相當不錯，車門內飾以及門內拉手是我最滿意的，車門上的皮內飾很上檔次，門口的迎賓燈讓人感覺這車應該是幾十萬元的車才有的配置，不過內飾也有許多要改進的，比如行車電腦顯示器太小，應該把行車電腦和車載導航設計在一起，這樣實用性更強，駕駛員的觀察效果更好，另外就是儀表盤的炮筒式設計雖然很不錯，但是外面沒有再加一層防塵罩，這樣平時擦車會很不方便。
空間：空間真的是太大了坐著真的很舒服，后備箱真的很能裝貨，值得表揚
配置：超高
動力：1.5T的發(fā)動機走城市道路動力已經夠用了，即使是滿員情況下動力還是夠用的，提車那天因為4S店的妹妹要我去送她到另外一個店，還有一對來提車夫妻以及我老婆，正好五個人，新車第一次雖然有點不情愿拉這么多人，但是礙于面子就送一趟吧，滿員情況下動力還是可以的，但是這是對于我一個不愛飆車的人來說的，如果喜歡飆車，喜歡運動型車的人來說可能會顯得車子有點肉，我個人觀點提速不用那么快，特別經常跑市區(qū)的，緩緩加油抬離合還會節(jié)油，這款車跑高速路轉速達到2000轉以后渦輪增壓器介入以后動力輸出會感覺源源不斷，超車很輕松，這樣的設計我感覺也很科學，高速公路行駛動力澎湃這樣很好！
越野：
操控還是挺不錯的，方向指向很不錯，打哪指哪，沒什么虛偽，而且方向盤很輕。地盤做工很扎實，過些減速坎就能體驗到它的韌勁了
油耗：油耗是許多經濟觀念強的車友最關注的。其實一輛車的油耗是和駕駛員的駕駛習慣密不可分的，良好的駕駛習慣會節(jié)油。既然買越野車就要接受她的油耗，但是這個油耗一定要在正常范圍內，我的這款H6剛從4S店開出來時，行車電腦上顯示11.8升，4S店到我家的距離有十多公里，到家以后油耗就降到了10.8升，第二天跑了200多公里的國道，回來后油耗降到了7.8升，我想過了磨合期這個油耗還可以降一點。
舒適：總體來說還算好，跑高速還是非常穩(wěn)的，風操聲也低，停車時發(fā)動還是感覺很安靜的，還有，跑高速的時候轉彎感覺還算硬朗，沒讓我失望。
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購買時間2013年11月
購買地點四川 成都
裸車價格12.98萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較大，座椅比較舒服，外款也好看，內飾也好看，還有不算費油
缺點：起步是最不滿意的地方，但是想想現(xiàn)在自己的油耗，也算是有了一些心里安慰，還有就是這部車的胎噪，稍微有點偏大，不過挺他們說這是國產車的通病，想用這個價格買到沒有一點毛病的，也不現(xiàn)實，原諒我的小六子了！
外觀：外觀不錯，比較大氣，屁股排氣管改成雙的就更好了朋友選擇的白色，白色好看因為現(xiàn)在白色最多，原廠不配踏腳板，自己在網上買了個裝上檔次一下就起來了！車燈設計：不錯吧，很有特點，跟大氣的外觀搭配起來，很有亮點做工車漆：白色，看起來油漆一般，有點質感。 不過，買的人多。車身造型：只能說中規(guī)中矩，卻正是吸引大部分人的地方。
內飾：H6內飾做得相當不錯，車門內飾以及門內拉手是我最滿意的，車門上的皮內飾很上檔次，門口的迎賓燈讓人感覺這車應該是幾十萬元的車才有的配置，不過內飾也有許多要改進的，比如行車電腦顯示器太小，應該把行車電腦和車載導航設計在一起，這樣實用性更強，駕駛員的觀察效果更好，另外就是儀表盤的炮筒式設計雖然很不錯，但是外面沒有再加一層防塵罩，這樣平時擦車會很不方便。
空間：前排空間不錯 ，后排相當滿意 ，主要是我家人最高的才1.75米的原因把 ，沒有天窗的畢有天窗的頭部空間表現(xiàn)好一些。儲物空間 日常錢包 鑰匙 水瓶 手機都可以滿足。后備箱絕對給力超大空間，三層位置。
配置：如果橫向對比其他同檔次車，那這個性價比是絕對高標配配置：天窗挺好，我喜歡用，透氣非常好。 我覺得如果有全景更好。 某些功能在我這里是用不上的，比如座椅加熱！
動力：車子開習慣了.舍得給油還是挺滿意的.看著儀表盤轉速到兩千轉.還是挺給力的.本人在新修的高速路上開過190.這也是它的最大極限了吧！
越野：
操控性是我最不滿意的一點，因為家里還有一款jeep自由客，相比起來這款車的操控性吸納感不強，掛檔不是很流暢，不過開幾次適應了就可以了。
油耗：油耗挺滿意的，可以接受的，畢竟這么大的車，9個左右的油，7毛左右，綜合油耗，長途和市區(qū)都跑，80-90公里是最省油的，在快點就開始費油了，最快跑得150，瞬時油耗13個還多，實際體會，不知道車友有沒有同感，以前開風駿5，帶ABS ebd 的那一款汽油的，每公里1元，不過那個動力太嗨了，底盤又高，不過那個是2.2的，車身也比這個重多了，就是因為皮卡我才選重了長城，畢竟做了10幾年的皮卡老大，該解決的小毛病也應該早解決了，所以直接定了H6，不好意思，扯遠了
舒適：舒適性長城做的不錯，真皮座椅，座椅八項調節(jié)，天窗跑長途最好了，以前倆個車都沒有天窗，用了這么長時間了，沒有出現(xiàn)論壇里說的漏水，難道是人品？?，座椅加熱這在我們內蒙冬天太實用了
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