長城汽車-哈弗H6
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哈弗H6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2022年03月
購買地點湖南 常德
裸車價格13.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1688公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車最喜歡的就是后排座足夠大，可以讓老婆和孩子坐在后排玩游戲，也可以放玩偶，一家人出門也不會吵，累了可以躺著休息。
缺點：最討厭車子的顯示屏了，屏幕不大，功能也不多，勉強能滿足日常需要。
外觀：外觀線條感較強，貫穿全車，前后線條平滑，車門線條明顯。車身高度適中，車軸間距適中
內飾：內飾比較簡單，有很多實用的地方。
空間：空間很大，以成年人的標準來計算，一個成年人翹著二郎腿，不會撞在椅背上，甚至還有半個拳頭的距離。
配置：開車的感覺更好了，噪音也更小了，這種價位的車很難有這么好的體驗，售后很快，服務也很好。
動力：起步的時候感覺很平穩(wěn)，速度也很快，超車的速度也很快，不會超過一百點就很難再加速了。這大大提高了超車安全性
越野：
操作比較簡單，我習慣單手開車，單手開車也不會有什么壓力，一般配置都在駕駛座附近，而且上面的標記也很清楚，安裝喇叭是最方便的。
油耗：買車是為了實用，所以選的都是低排量的車，上下班的油耗都在可以接受的范圍內，而且消耗量還算滿意。
舒適：座椅設計有排氣設計，夏天開車時后背不會被汗水打濕，空調降溫快，夏天開車不用等半天才能上車，而且車內空氣流通良好，行駛起來非常平穩(wěn)，沒有顛簸。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 綿陽
裸車價格10.89萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程3300公里
綜合評分
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優(yōu)點：哈佛h6最讓我滿意的地方就是它的空間，不像以前的雪佛蘭那么擁擠，駕駛座和后備箱都不夠大。動力不足，哈佛h6確實解決了以前困擾我的難題。
缺點：哈佛h6有幾個缺點，第一個缺點就是油耗太高了，這輛車是我買來接送孩子上學和上班的，平時很少上高速，主要是在市區(qū)里跑來跑去，但是油耗太高了。第二點，隔音效果不是很好，加速的時候噪音比較大，輪胎的噪音也比較大。
外觀：哈佛h6的外觀也讓我很滿意，它的外觀大氣，前大燈，中間有一個中網，給人一種穩(wěn)重的感覺。側面修長的車身，一看就知道不便宜，視覺效果極佳！
內飾：哈佛H6的內飾我想大家都知道，國產車靠的是什么，首先是外觀，其次就是它的科技感，內飾采用了大量的軟質材料，給人一種非常舒服的感覺。整個中控臺都充滿了科技感。
空間：哈佛h6的空間可以說是完美的，至少在我看來，后備箱的空間還是很大的，孩子現在已經上高中了，放假的時候要帶很多東西回家，尤其是書，那輛雪佛蘭實在是太讓人頭疼了。我買h6以后一拉就拉完了，再也沒有那種需要塞進去的時候真的很滿意。前排的空間還不錯，這讓我非常滿意。有時候后排可以坐三個人，但是卻不會像之前那樣，說“你挪一挪，擠一擠”。
配置：我覺得哈佛h6的性價比還是很高的，外觀、內飾、配置、舒適性、動力等各方面都很不錯，在同級別的車里幾乎找不到任何缺點，唯一的缺點就是油耗太高了，不過這輛車的油耗這么高，我也能理解。
動力：哈佛h6的動力還算不錯，平時在城市里超車的時候，一腳油門就能開過去，一點肉都不會有。因為家里和工作的原因，我一般不會跑高速，只跑過一兩次，加速方面還是很不錯的。我在車友群里看到一些車友對動力不太滿意我不知道他們開得有多快
越野：
哈佛h6的操控性還是不錯的，加油的時候動力大增，剎車的反應也很快，反應也很快，不會突然剎車。方向盤的精準度還算不錯，對于我這個年紀的人來說，已經很不錯了。
油耗：哈佛h6的油耗的確是它的缺點，有點貴，我已經不年輕了，現在的我更看重的是家庭，盡可能的省錢，H6雖然各方面都很方便，但是油耗的確是個缺點。目前的油耗應該在12個左右。
舒適：我對哈佛h6的舒適性很滿意，首先它的空間很大，座椅也很柔軟，每個星期天早上送我孩子上學的時候她都沒醒，今天早上還能睡個好覺，這輛車的舒適性還是不錯的。
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購買時間2021年03月
購買地點河北 保定
裸車價格10.89萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程11023公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是這款車的油耗，作為家用代步車，低油耗代表著更加經濟，而且還能節(jié)省日常開銷。
缺點：我最不滿意的就是內飾，說實話，設計和做工都很差，跟國內很多時尚、科技感十足的國產車比起來，就差遠了。
外觀：小六在年輕人中還是很受歡迎的，它的造型很時尚，我很喜歡它，買回來之后，我的朋友們就紛紛效仿，成為了它的主人。
內飾：進了車里，我對這輛車的內飾不是很滿意，設計不夠好，用料也不夠環(huán)保，剛買回來的時候，我每天都要開著窗戶通風。
空間：我看中了H6的空間，前后排的空間都比較大，尤其是后備箱，可以幫我裝上行囊。
配置：論性價比，小六絕對是當之無愧的高手，無論是動力、空間、操控、配置，都是同級別車中的佼佼者。
動力：1.5 T的動力表現還算不錯，我覺得它適合城市里的交通，不需要太大的加速，只需要加速就可以了。
越野：
說到操控，小陸還是很給力的，我的車開起來就是“穩(wěn)”，不管是多快的速度，多大的風吹雨打，它都能給我?guī)矸�(wěn)定的駕駛樂趣。
油耗：小六的油耗一如既往的漂亮，自從買回來之后，我對它非常的放心，百公里油耗從來沒有超過8公里，省心省錢。
舒適：我感覺坐在車里很舒服，除了座椅的感覺之外，底盤的懸架也很軟，空調和音樂也很不錯。
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購買時間2022年01月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格12.79萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是，H6的空間很大，后備箱的空間也很大，可以滿足我們所有的需要。
缺點：內飾設計很簡單，但是懸浮式液晶屏幕給人的感覺并不是很好，設計上還有改進的空間。
外觀：外觀大方耐看，車身線條流暢，前臉采用了家族式的中網，前保險杠看起來很運動。
內飾：中控臺的材質很好，幾乎所有的空調都是軟包和貫穿式的，層次感很強。唯一的缺點，就是液晶屏幕看起來有些孤僻，設計的也不怎么樣。
空間：我178的身高，坐在后排都能輕松的翹起二郎腿。前排的扶手箱很寬敞，下面的儲物空間也很實用。
配置：我這款車是標準配置，十萬出頭，而且配置也不錯，全液晶儀表，大尺寸中控屏，倒車影像，無鑰匙啟動，自動空調，矩陣式 LED大燈，物美價廉。
動力：1.5 T發(fā)動機的最大馬力為169匹，在超車的時候，油門反應非�？欤敵鲆卜浅Ｆ椒�(wěn)。
越野：
這輛車的坐姿很好，視野也很好，轉彎的時候也很靈活。雖然離地間隙很高，在連續(xù)的彎道中并沒有給我太大的壓力，底盤的反應還是很快的。
油耗：城市里大部分都是用來代步的，平均油耗在八升左右，發(fā)動機加92號汽油，在這個級別的 SUV里算是比較合理的了。
舒適：織布座椅透氣性好，剛上車就不覺得冷了。底盤的懸架很軟，減震效果也很好，在崎嶇的路面上行駛，不會有太大的顛簸。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 綿陽
裸車價格12.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點：第三代哈弗H6作為家用 SUV，可以說是國內最好的 SUV了，性價比高，空間大，開車出去玩的時候，帶著一家老小，那是一種很溫馨的感覺。而且它搭載的輔助系統(tǒng)也非常實用，包括車道偏離預警、自動跟車、自動泊車等等，在路上測試的時候，非常的方便。還有三百六十度全景影像非常清晰，每次倒車都是一氣呵成，非常不錯。
缺點：方向盤更大，手感更輕，需要一段時間才能適應。雖然加速的速度會慢一些，但對于這款車來說，已經很不錯了，完全可以滿足一家人的出行。輪胎的噪音比較大，開車的時候有點吵，不過開久了也就習慣了。
外觀：我很喜歡這輛車的外觀。引擎蓋有許多自然延伸的筋線。銀色的中網更顯年輕。矩陣式的車燈，看起來十分犀利，而且可以自適應，省去了頻繁切換燈光的麻煩。側面的車窗面積很大，可以欣賞到外面的風景。
內飾：車內的色調和外面差不多，座椅也是真皮。車內有三塊顯示屏，可以滿足所有人的娛樂需求，比如聽歌。內置的三個屏幕中，最讓人驚訝的就是10英寸的抬頭顯示器，上面可以顯示車速、導航等信息。
空間：作為一款家用 SUV，空間是必不可少的，哈弗H6在這方面做得非常出色。車內空間很大，帶著一家老小帶著年貨回家，開上幾個小時都不會覺得累，而且后備箱可以裝很多東西，后排空間寬敞，地面平整，視野開闊，坐三個成年人都不會覺得擁擠。而且車里有很多儲物箱，不用擔心沒地方放東西，飲料和零食也可以用來裝飾，還有一個杯子，空間很大。車上有很多 USB接口，可以完美的滿足日常需要。
配置：事實上，在 SUV市場上，能滿足這些要求的車型并不多，銷量才是最重要的，哈佛H6的綜合實力和哈弗H6在 SUV市場上的表現都很出色，我相信，像我這樣選擇哈佛H6的人，一定會很喜歡這輛車。
動力：起步的時候輕踩油門，非常的舒緩平順，爬坡也不會有什么問題，換擋的時候也不會有什么頓挫的感覺。平順的動力輸出，升檔和減速都是積極的，速度與油門非常匹配。唯一的缺點就是加速的速度會慢一些，不過在城市里加速和減速并沒有太大的區(qū)別，加速的時候可以循序漸進，所以我覺得還是能夠滿足日常使用的。
越野：
在操控性方面，H6采用檸檬式平臺，大大提高了車身的剛性。該車還采用輕量化設計，根據官方數據，整車重量減輕100公斤，整體重心降低20 mm，操作性能得到進一步提高。雖然方向盤有點大，但是方向盤的方向感和車身的隨機性很好。整體操作表現還算不錯。
油耗：這一點我還是很滿意的，大概有七八個公里，不過這要看城市的擁堵程度，還有汽車的使用情況，我覺得還是比較隨意的。
舒適：舒適度還是不錯的，畢竟空間很大，座椅都是真皮做的，非常柔軟，開上幾個小時都不會感覺到腰酸背痛。側面的車窗面積很大，從車里看風景很不錯。只是胎噪有些大，不過只要習慣了，應該不會有太大的問題。
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購買時間2021年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格11.44萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程10302公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對哈弗H6的性價比很滿意，十個朋友中有兩三個是開H6的，給了我很多建議，畢竟這輛車的動力和省油都很好。
缺點：我對哈弗H6的外觀很不滿意，缺少一些個性鮮明的元素，設計也不夠突出，如果能跳出家族風格，加入一些創(chuàng)新的元素就好了。
外觀：唯一讓我覺得小六的造型實在是太普通了，隨著汽車技術的進步，國產汽車也越來越時尚，相比之下，小六就顯得黯然失色了。
內飾：小六的車有很多功能，不但能遙控，還能語音控制，就像是智能手機一樣，讓我體驗到了科技改變生活和出行的感覺。
空間：對于我們夫妻倆來說，小六的車里空間很大，坐起來也很寬敞，可以放很多行李箱。
配置：小六最讓我驕傲的是它的性價比，不只是我，很多朋友都買了它，動力和油耗都很好。
動力：1.5 T的動力在城市里已經足夠了，畢竟再大的馬力也很難發(fā)揮出最大的威力，而小6則是最經濟的，169匹的馬力，足以滿足城市里的交通需求。
越野：
我的車操控還不錯，通過性和穩(wěn)定性都很好，不管是刮風下雨，我都不怕。
油耗：我這車開起來還挺省油的，開了一年多，開了一萬多公里，性能還不錯，七九升百公里的油耗能省不少錢。
舒適：座椅很軟，里面還有 PM2.5過濾系統(tǒng)，很實用。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 中山
裸車價格10.59萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大、物美價廉，我這款低配的配置也不算寒酸，H6的性價比讓我很滿意。而且作為常年銷量第一的車型，質量肯定是沒問題的，以后保養(yǎng)和保養(yǎng)都不會太貴。
缺點：方向盤的手感并不是很好，在一些狹窄的道路上，他能明顯感覺到方向盤上的空位，指向性并不是很好。另外，我這張低配的座椅是布制的，看起來很高檔。
外觀：外觀設計非常大氣，感覺比原來的老款要好很多，看起來更加硬朗。矩陣式的 LED前大燈，給人一種神采奕奕的感覺。尾燈采用 LED光源，在夜晚看起來非常漂亮。
內飾：內部設計采用了哈弗自己的設計風格，并無其他品牌的影子。它的液晶儀表和中控屏都很有科技感，顏色也很豐富，可以顯示很多信息。唯一不同的是，沒有真皮座椅，也沒有太多的皮革包裹。
空間：H6的空間一直以來都是同級中的佼佼者，我第一次去店里看的時候，就感覺到了它的魅力，后排特別寬敞，完全不像是緊湊型 SUV，腿部空間足夠。我176的身高可以隨意的交叉在后排，非常的放松。因為我的車沒有全景天窗，所以我的車內空間比高配要大得多。
配置：我這款低配車型的性價比很高，這個價位能給我?guī)磉@么好的實用性，而且功能和配置都不錯。之前看H6的時候，我還沒覺得有什么特別的地方，但是現在用了之后，我才發(fā)現，這玩意兒最大的優(yōu)點就是沒有缺點，尤其是家用的時候，更是省心。
動力：1.5 T發(fā)動機已經足夠了，超車和加速都是輕而易舉的事情。平時我開車的時候不會太用力，車速不超過2000轉，超車時猛踩油門。7速雙離合變速箱的換擋非常的順暢，在低速的時候幾乎感覺不到換擋。
越野：
如果想要體驗駕駛激情之類的東西，H6是做不到的，方向盤很輕，但方向不夠精準，反饋也不明顯，缺乏駕駛樂趣。
油耗：油耗在同級中屬于中規(guī)中矩，和我預想的差不多，平均油耗在8-9 L之間，關鍵是路況好，路況好，油耗高，油耗低。
舒適：買一輛 SUV，主要是因為它的空間很大，乘坐起來也很舒服�？棽甲坞m然不好看，但是乘坐起來非常舒服，尤其是透氣性好，冬天不怕冷，夏天也不用曬的太熱。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 棗莊
裸車價格13.44萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1088公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對哈弗H6的操控非常滿意。
缺點：我覺得油耗比較難接受，因為確實有點高。
外觀：我覺得哈弗H6的外觀沒什么特別之處，和哈弗的車型也沒什么區(qū)別，所以我覺得它的外觀并不好看。
內飾：我覺得哈弗H6的內部設計還不錯，相較于外觀來說，這樣的內飾要好很多。
空間：哈弗H6的空間還是太小了，尤其是后備箱，我喜歡自駕游，喜歡拍照，所以每次出門都會帶很多行李，這就需要更大的空間了，不過在這方面，哈弗H6還需要改進一下。
配置：我覺得哈弗H6太貴了，雖然價格還算公道。
動力：我覺得哈弗H6的動力表現有點溫吞。到了后期，動力不足，換擋加速的時候，反應會慢一些。
越野：
我覺得哈弗H6在操控上還是很不錯的，因為它的轉向和安全系統(tǒng)的輔助，可以說是駕輕就熟。
油耗：我覺得哈弗H6的油耗有點高，完全超出了我的預期�，F在在城市里行駛的話，每百公里的油耗是10 L100公里，在同級別的車中算是比較高的了，不過既然已經買了車，那就只能接受了。
舒適：我覺得哈弗H6的舒適性表現一般是因為它的隔音效果不好，在高速行駛的時候會有明顯的噪音，所以我覺得哈弗H6的噪音有點夸張。
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購買時間2021年02月
購買地點福建 福州
裸車價格13.49萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程7840公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是，這輛車的前后都有很大的空間，至少不會讓人覺得壓抑。另外座椅的包裹性非常好，讓父母坐在里面感覺非常舒服。而且它的隔音性能和密封性都很好，車里的隔音效果也很好，開起來的時候聲音也很小。這些地方讓我特別滿意。
缺點：這輛車是我今年2月份買的，總體來說，我覺得它沒什么問題。只是一些細節(jié)上的細節(jié)，比如中控臺的反光。
外觀：整個車身線條流暢而大氣。作為緊湊級 SUV來說，這輛車的尺寸算是比較大的了。4653*1886*1730 mm的車身尺寸，給人一種很大的感覺。第三代家族式的前臉設計非常的顯眼，配備了一個矩陣式的 LED頭燈，不僅照明效果極佳，就算是停下來，也能讓人眼前一亮。哈弗的做工和質量都不錯，車漆很亮，在強光的照耀下，金屬質感不錯。
內飾：唯一讓他不滿意的是，它的屏幕很大，使用起來沒有任何問題，但是有時候真的會反光。這種級別的車，還是要注意一些細節(jié)。畢竟大家都是認可你的，細節(jié)也是很重要的，處理好了，對用戶的體驗和口碑都是有好處的。
空間：第三代哈弗H6的空間比上一代要大得多。特別是軸距，達到2738毫米。這個尺寸和中型越野車的軸距差不多。我的身高176，前排的座位被調到了最低點，頭部的空間只有一拳。后排腿部空間超過了兩拳。車里有很多儲物柜，方便放手機，水杯，雨傘。后備箱也很寬敞，可以放很多東西，方便一家人出行。
配置：以哈弗H6的價格，買一輛緊湊級的 SUV，性價比還是很高的。作為一輛家用轎車，H6的空間很大，適合在家里使用。外觀也很大氣，車頭看起來很霸氣，開起來很有質感。最后就是后期的維修了，哈弗車的保有量很大，配件也很多，所以在后期的維修上，它比一般的小眾車要好得多。所以綜合以上因素，我覺得H6還是比較劃算的。
動力：我這輛車搭載了1.5 T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力169匹，峰值扭矩285牛米，完全不用擔心動力問題，就像我平時在城市里開著車一樣，0-60的加速很給力，一腳油門下去，發(fā)動機就會給你帶來巨大的動力反饋。
越野：
底盤采用前麥弗遜后多連桿獨立懸掛系統(tǒng)，保證車輛的穩(wěn)定性和支撐性，轉彎時車身穩(wěn)定，不會有明顯的傾斜感。同時配有倒車影像、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降等功能，在日常生活中起到很好的輔助作用。
油耗：作為一款緊湊級的 SUV，油耗肯定比一般的轎車要高一些，但這也是正常的。目前平均油耗為7.9升100公里，我完全可以接受。我這里大部分時間都是開在市區(qū)里，習慣了經濟模式。在這種模式下，它的油耗應該比普通模式要低一些。畢竟油耗這種東西，有時候也是因人而異，每個人的油耗都不一樣。
舒適：這輛車給我們帶來的舒適感還是很不錯的，畢竟它的配置很豐富，座椅柔軟，坐久了也不會覺得不舒服。后座的坐墊很長，坐在上面的時候，腿部的支撐也很好。另外就是隔音效果不錯，在車里開得快一點也不會發(fā)出太大的聲響。另外，原廠有6個音響，音質非常好。
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購買時間2020年09月
購買地點河南 洛陽
裸車價格11.19萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程14800公里
綜合評分
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優(yōu)點：H6的實用性讓我很滿意，空間很大，雖然是乞丐版，但是配置還是很不錯的，無論是上下班還是開車，H6都能滿足我的需求。
缺點：外觀設計并沒有什么新意，雖然比上一代要好看一些，但也沒有那種讓人一見鐘情的感覺。
外觀：外觀上看起來很普通，并不是那種一看就喜歡的車型。不過規(guī)規(guī)矩矩的造型也不會出錯，適合各個年齡段的人。
內飾：中控臺上豎立著兩塊大屏幕，簡潔明了，功能布局清晰，上手容易。整體用料還不錯，大部分是軟質材質，低配座椅是面料，我沒做全包，買了個小墊子，其實面料還不錯，沒有什么異味，只是比較難打理而已。
空間：空間是H6最大的優(yōu)勢，特別是前排，我一米八的個頭，坐在駕駛座上一點壓力都沒有，腿部和頭部都可以隨意舒展，副駕駛座寬敞，媳婦說空間夠用，后排中間沒有凸起，可以輕松承載三個人，后備箱的表現出色，新車提回家后我用它毫無壓力的裝載了兩次小型貨物，好幾次帶朋友出去玩，他們坐我的車都說空間很大。
配置：作為一款低配車型，以H6的豐富配置，它的性價比還是很高的。
動力：我買車就是為了代步，1.5 T的動力已經足夠了，平時開著車在城市里開一輛車都很有動力，在高速上超車的時候也能跟得上我的速度，這渦輪增壓發(fā)動機太給力了！變速箱也很順滑，換擋的時候幾乎沒有什么停頓。
越野：
車頭和方向盤是同步的，轉向也是正確的，雖然H6的車身很大，但開起來卻很穩(wěn)，在城市里轉彎的時候也不會發(fā)生側傾，車內的操控配置也很實用，幫了我很大的忙，我覺得買低配是對的。
油耗：目前行駛了一萬多公里，其中三分之二都是在市區(qū)，還有一些郊區(qū)，很少有高速行駛，紅綠燈偶爾會堵車，油耗會高一些，有時候會超過9 L。在高速上的時候，我就注意到了油耗的節(jié)省，開了定速巡航之后，平均油耗在6個左右。
舒適：底盤懸架行程長，緩沖效果明顯，遇到減速帶時乘坐起來也非常舒適。后排座椅可以單獨調節(jié)，坐在后排和前排一樣放松。
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