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哈弗H6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4578）+1 外形大氣（3834）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來(lái)越好（1940）+1 銷(xiāo)量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀(guān)好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18073）+1 動(dòng)力很差（8525）+1 質(zhì)量不給力（7374）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2067）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2012款 2.4L 自動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 日照
裸車(chē)價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間高度不錯(cuò)，足有1.2米多，6歲兒童可以在后排站直。
缺點(diǎn)：油耗油耗油耗！最重要的事情說(shuō)三遍，沈陽(yáng)三菱2.4四缸發(fā)動(dòng)機(jī)帶三菱可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，搭配4速手自一體變速箱，說(shuō)的好聽(tīng)就是總成技術(shù)成熟可靠，不好聽(tīng)就是老掉牙進(jìn)博物館。肇慶四會(huì)八線(xiàn)小縣城，車(chē)多路窄路口各種堵磨合期內(nèi)市區(qū)12.9個(gè)油，無(wú)力吐槽，至今市區(qū)大概10.5-11.5吧，四速變速箱終端齒比太大高速巡航經(jīng)濟(jì)性差，120km/h發(fā)動(dòng)機(jī)2600轉(zhuǎn)，大概9個(gè)油，行車(chē)電腦沒(méi)有瞬時(shí)油耗只有平均油耗
外觀(guān)：我承認(rèn)我是外觀(guān)黨，哈哈！說(shuō)實(shí)話(huà)還是有一點(diǎn)像CRV的樣子，而且非常大氣，就是不能跟CRV停在一起，大家一定要注意哈！單獨(dú)停放非常有氣場(chǎng)，覺(jué)得讓旁人覺(jué)得覺(jué)得超過(guò)這個(gè)價(jià)格。
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障
空間：空間同級(jí)別絕對(duì)的上游，軸距夠長(zhǎng)，寬度足夠
配置：怎么說(shuō)呢，要是不在乎2.4的油耗，性?xún)r(jià)比還是很高的，至少?gòu)哪壳按蠹一馃豳?gòu)買(mǎi)1.5T來(lái)看，就是沖著性?xún)r(jià)比去的，但是由于沒(méi)有自動(dòng)擋，犧牲了一點(diǎn)點(diǎn)舒適性，希望廠(chǎng)家盡快的出2.0L6AT，另外完善一些車(chē)輛的小細(xì)節(jié)。就目前來(lái)說(shuō)2.4AT的的就沒(méi)有其他手動(dòng)擋車(chē)型的那么多小問(wèn)題，想想這點(diǎn)還是比較省心的！
動(dòng)力：2.4L的小鬼子的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，說(shuō)實(shí)話(huà)起步狠心給油還是能秒殺60%以上的車(chē)子，有推背感，40-70這段加速比較線(xiàn)性，溫和，不是特別快，如果一到75碼以上，點(diǎn)一下油門(mén)能感受到很強(qiáng)的爆發(fā)力，超車(chē)毫無(wú)壓力。開(kāi)空調(diào)動(dòng)力減弱幾乎感覺(jué)不到，H6這個(gè)級(jí)別的車(chē)和2.4L的排量是黃金搭配，當(dāng)時(shí)特意去試駕了1.5T的，說(shuō)實(shí)話(huà)當(dāng)時(shí)就下決心打死不買(mǎi)1.5T了
越野：
操控感覺(jué)性能還是不錯(cuò)的，雖然方向有點(diǎn)重但還可以， 自己來(lái)說(shuō)重點(diǎn)夠勁。左拐右拐的也非常到位。尤其是方向盤(pán)上的藍(lán)牙 非常的實(shí)用， 跑長(zhǎng)途的時(shí)候那個(gè)定速巡航好用，減少駕駛員的疲勞。這點(diǎn)非常的好。
油耗：目前跑了17000KM，廠(chǎng)家送的免費(fèi)4次保養(yǎng)也做完了。從提車(chē)開(kāi)始到1.6萬(wàn)KM詳細(xì)采用3種方法測(cè)試油耗，其最終油耗并不是車(chē)輛行車(chē)電腦顯示的11.0L，而且我的車(chē)純市區(qū)跑，最多跑了3000KM高速，得出高速帶空調(diào)油耗為：8角每公里。 純市區(qū)油耗，帶空調(diào)為：1.1元每公里。綜合平均就是9毛--1.1元每公里。 實(shí)際油耗為多少大家根據(jù)本地價(jià)格計(jì)算。其中我測(cè)試過(guò)13次，每次加油350元，純市區(qū)跑到亮燈，最多為330KM就已經(jīng)亮燈跑了20KM而且指針已經(jīng)馬上到最后紅色指針，基本上跑290左右就差不多亮燈了！我也不激烈駕駛！唯一不滿(mǎn)意的就是對(duì)于這個(gè)油耗，那是相當(dāng)?shù)臒X(qián)！這時(shí)候想想當(dāng)初覺(jué)得KLZ，神車(chē)，M3，550，XL等油耗都是浮云。哎！再還車(chē)的時(shí)候還是要注意油耗�。〉腔仡^一想按每年2萬(wàn)公里計(jì)算，其他A級(jí)別車(chē)一年平均1.2萬(wàn)的油錢(qián)，H6多了將近1萬(wàn)��！而且我也不可能按每年1萬(wàn)公里計(jì)算。悲催！
舒適：不錯(cuò)，坐在里面視野開(kāi)闊、心情舒暢。音響不好，我改過(guò)了，現(xiàn)在聽(tīng)著很爽。噪音，在這個(gè)價(jià)位里是不錯(cuò)了�？赡芪业亩涮籼�，非要和X5比，做了隔音，還是跟人家X5差很多，遑論benz了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2012款 2.4L 自動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車(chē)價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗12.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)不錯(cuò)，空間大，各儲(chǔ)物格做得還不錯(cuò)，很多小零碎的東西都能放，后備箱分為兩層，放置物品時(shí)很方便，贊一個(gè)。
缺點(diǎn)：很多細(xì)節(jié)還需要強(qiáng)化，油耗大了點(diǎn)
外觀(guān)：我承認(rèn)我是外觀(guān)黨，哈哈！說(shuō)實(shí)話(huà)還是有一點(diǎn)像CRV的樣子，而且非常大氣，就是不能跟CRV停在一起，大家一定要注意哈！單獨(dú)停放非常有氣場(chǎng)，覺(jué)得讓旁人覺(jué)得覺(jué)得超過(guò)這個(gè)價(jià)格。
內(nèi)飾：很多人不喜歡上深下淺的內(nèi)飾風(fēng)格，但我覺(jué)得看著挺舒服，有些輕松的居家感覺(jué)，畢竟這車(chē)還是家用為主嘛。那種全深色內(nèi)飾比較貼近商務(wù)風(fēng)格，時(shí)間久了會(huì)有些壓抑感。內(nèi)飾設(shè)計(jì)和老款CRV有些相似，大部分布局合理，唯有一點(diǎn)：車(chē)內(nèi)后視鏡位置偏低，有些阻擋右前方視線(xiàn)，右轉(zhuǎn)彎時(shí)候需要謹(jǐn)慎觀(guān)望。
空間：空間那叫一個(gè)爽�？臻g真的非常大。特別是把后排座椅翻過(guò)來(lái)之后，因?yàn)槲沂亲龉こ痰摹＝?jīng)常要啦貨物到工地。這個(gè)真的是非常的好用。而且后排就是坐人。3個(gè)胖子是沒(méi)有為題。4個(gè)瘦點(diǎn)的也是完全OK的。這就足夠了。
配置：怎么說(shuō)呢，要是不在乎2.4的油耗，性?xún)r(jià)比還是很高的，至少?gòu)哪壳按蠹一馃豳?gòu)買(mǎi)1.5T來(lái)看，就是沖著性?xún)r(jià)比去的，但是由于沒(méi)有自動(dòng)擋，犧牲了一點(diǎn)點(diǎn)舒適性，希望廠(chǎng)家盡快的出2.0L6AT，另外完善一些車(chē)輛的小細(xì)節(jié)。就目前來(lái)說(shuō)2.4AT的的就沒(méi)有其他手動(dòng)擋車(chē)型的那么多小問(wèn)題，想想這點(diǎn)還是比較省心的！
動(dòng)力：我買(mǎi)的時(shí)候H6有幾款，分別是1.5T，2.0自吸，2.4自吸。基本沒(méi)怎么猶豫買(mǎi)了2.4的，主要是因?yàn)橹挥?.4有自動(dòng)擋。。。實(shí)際使用下來(lái)2.4L的三菱發(fā)動(dòng)機(jī)跟4AT搭配還算合理，正因?yàn)槭?AT，行駛初段加速?zèng)]有太肉的感覺(jué)，到了高速狀態(tài)因?yàn)榕帕勘容^高，加速還是能加上去的。但是也有不足，首先換擋頓挫還是比較明顯的，畢竟變速箱技術(shù)太老了；其次發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)了2500轉(zhuǎn)能明顯感覺(jué)到動(dòng)力輸出就不足了，加上本身車(chē)高車(chē)重，所以路上建議車(chē)友們還是別跟轎車(chē)較勁了。
越野：
別看車(chē)子挺大的，其實(shí)挺好駕馭的，不過(guò)剎車(chē)有點(diǎn)沉。
油耗：目前跑了17000KM，廠(chǎng)家送的免費(fèi)4次保養(yǎng)也做完了。從提車(chē)開(kāi)始到1.6萬(wàn)KM詳細(xì)采用3種方法測(cè)試油耗，其最終油耗并不是車(chē)輛行車(chē)電腦顯示的11.0L，而且我的車(chē)純市區(qū)跑，最多跑了3000KM高速，得出高速帶空調(diào)油耗為：8角每公里。 純市區(qū)油耗，帶空調(diào)為：1.1元每公里。綜合平均就是9毛--1.1元每公里。 實(shí)際油耗為多少大家根據(jù)本地價(jià)格計(jì)算。其中我測(cè)試過(guò)13次，每次加油350元，純市區(qū)跑到亮燈，最多為330KM就已經(jīng)亮燈跑了20KM而且指針已經(jīng)馬上到最后紅色指針，基本上跑290左右就差不多亮燈了！我也不激烈駕駛！唯一不滿(mǎn)意的就是對(duì)于這個(gè)油耗，那是相當(dāng)?shù)臒X(qián)！這時(shí)候想想當(dāng)初覺(jué)得KLZ，神車(chē)，M3，550，XL等油耗都是浮云。哎！再還車(chē)的時(shí)候還是要注意油耗��！但是回頭一想按每年2萬(wàn)公里計(jì)算，其他A級(jí)別車(chē)一年平均1.2萬(wàn)的油錢(qián)，H6多了將近1萬(wàn)啊！而且我也不可能按每年1萬(wàn)公里計(jì)算。悲催！
舒適：座椅不錯(cuò)，比較大，視野高，懸掛雖然硬，但是給我的感覺(jué)是不錯(cuò)的可能我覺(jué)得懸掛硬比較有感覺(jué)吧哈哈，路感反饋舒服的，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2012款 2.4L 自動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗12.4L/100km
行駛里程8760公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：后排空間高度不錯(cuò)，足有1.2米多，6歲兒童可以在后排站直。
缺點(diǎn)：隔音效果不太滿(mǎn)意。我本人比較喜歡安靜的環(huán)境，在高速行駛的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音稍微偏大，長(zhǎng)時(shí)間行駛自己感覺(jué)耳朵嗡嗡的響，我不得不把音樂(lè)開(kāi)到比較大的位置（通常18-22,用過(guò)這款車(chē)的知道度數(shù)意思）。另外就是空調(diào)口，我特別特別不喜歡，圓口看著及其不舒服，而且實(shí)用性不好，中間兩個(gè)圓口要是換成方口，控制臺(tái)上面就平整多了，放狗狗就更方便了。
外觀(guān)：我承認(rèn)我是外觀(guān)黨，哈哈！說(shuō)實(shí)話(huà)還是有一點(diǎn)像CRV的樣子，而且非常大氣，就是不能跟CRV停在一起，大家一定要注意哈！單獨(dú)停放非常有氣場(chǎng)，覺(jué)得讓旁人覺(jué)得覺(jué)得超過(guò)這個(gè)價(jià)格。
內(nèi)飾：點(diǎn)煙器或電源插頭故障
空間：裝上全套野營(yíng)燒烤釣魚(yú)器具和食物，全家去野營(yíng)釣魚(yú)燒烤。。
配置：怎么說(shuō)呢，要是不在乎2.4的油耗，性?xún)r(jià)比還是很高的，至少?gòu)哪壳按蠹一馃豳?gòu)買(mǎi)1.5T來(lái)看，就是沖著性?xún)r(jià)比去的，但是由于沒(méi)有自動(dòng)擋，犧牲了一點(diǎn)點(diǎn)舒適性，希望廠(chǎng)家盡快的出2.0L6AT，另外完善一些車(chē)輛的小細(xì)節(jié)。就目前來(lái)說(shuō)2.4AT的的就沒(méi)有其他手動(dòng)擋車(chē)型的那么多小問(wèn)題，想想這點(diǎn)還是比較省心的！
動(dòng)力：我只能這樣說(shuō)，2.4L配置愛(ài)信變速箱，三菱發(fā)動(dòng)機(jī)4G雖然年代久遠(yuǎn)，但是跟愛(ài)信的變速箱配合，老是老，但是絕對(duì)的黃金配置。這款發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱耐操，動(dòng)力還是比較跟得上車(chē)重，喜歡暴力點(diǎn)駕駛的朋友也沒(méi)有問(wèn)題，只是變速箱積極降擋，反復(fù)如此對(duì)車(chē)輛貌似不是很愛(ài)惜。再這之后我裝了一個(gè)外掛電腦，感覺(jué)比之前動(dòng)力更加來(lái)得有力度。當(dāng)然如果改版升級(jí)的H6可以換2.0AT6速變速箱就好了！
越野：
小弟也就開(kāi)了一年多的車(chē)，談操控的確不專(zhuān)業(yè)，但是也開(kāi)過(guò)不少朋友的車(chē)。寶馬奔馳比較起來(lái)基本沒(méi)任何意義了。就跟一般家用轎車(chē)比起來(lái)，H6過(guò)彎的時(shí)候如果速度快一些明顯側(cè)傾，所以朋友們過(guò)彎還是小心一些。不過(guò)跟CRV，RAV4之類(lèi)的比起來(lái)也差不多就是了，區(qū)別不明顯。
油耗：目前跑了17000KM，廠(chǎng)家送的免費(fèi)4次保養(yǎng)也做完了。從提車(chē)開(kāi)始到1.6萬(wàn)KM詳細(xì)采用3種方法測(cè)試油耗，其最終油耗并不是車(chē)輛行車(chē)電腦顯示的11.0L，而且我的車(chē)純市區(qū)跑，最多跑了3000KM高速，得出高速帶空調(diào)油耗為：8角每公里。 純市區(qū)油耗，帶空調(diào)為：1.1元每公里。綜合平均就是9毛--1.1元每公里。 實(shí)際油耗為多少大家根據(jù)本地價(jià)格計(jì)算。其中我測(cè)試過(guò)13次，每次加油350元，純市區(qū)跑到亮燈，最多為330KM就已經(jīng)亮燈跑了20KM而且指針已經(jīng)馬上到最后紅色指針，基本上跑290左右就差不多亮燈了！我也不激烈駕駛！唯一不滿(mǎn)意的就是對(duì)于這個(gè)油耗，那是相當(dāng)?shù)臒X(qián)！這時(shí)候想想當(dāng)初覺(jué)得KLZ，神車(chē)，M3，550，XL等油耗都是浮云。哎！再還車(chē)的時(shí)候還是要注意油耗�。〉腔仡^一想按每年2萬(wàn)公里計(jì)算，其他A級(jí)別車(chē)一年平均1.2萬(wàn)的油錢(qián)，H6多了將近1萬(wàn)��！而且我也不可能按每年1萬(wàn)公里計(jì)算。悲催！
舒適：舒適性，只能說(shuō)滿(mǎn)意，單項(xiàng)給85分。畢竟12萬(wàn)的車(chē)，不想跟2-30萬(wàn)的車(chē)比舒適性。但還有改進(jìn)的余地。在這方面空間對(duì)舒適性有加分。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)大氣，空間寬敞，內(nèi)飾比較精細(xì)（除中控臺(tái)是硬塑料不滿(mǎn)意外），電子配置豐富，性?xún)r(jià)比高（一直以為是傳說(shuō)，但自己買(mǎi)了后，確實(shí)有很多人說(shuō)這車(chē)應(yīng)該二、三十萬(wàn)吧）。
缺點(diǎn)：1.5T的動(dòng)力在低轉(zhuǎn)速時(shí)較為無(wú)力，在超過(guò)2200轉(zhuǎn)時(shí)才會(huì)爆發(fā)，稍顯滯后！
外觀(guān)：無(wú)敵，本人喜歡SUV（但是沒(méi)有那么多錢(qián)買(mǎi)“途觀(guān)、JEEP等”）在自己能力范圍之內(nèi)選的這款車(chē)，外觀(guān)方面我很喜歡，挑不出毛病。（不喜歡的就不要買(mǎi)這個(gè)車(chē)、也不要研究）
內(nèi)飾：從長(zhǎng)城早期的車(chē)型過(guò)度來(lái)的，親眼目睹了長(zhǎng)城的進(jìn)步。H6的內(nèi)飾進(jìn)步太大了，20萬(wàn)以下的所有車(chē)型，也不過(guò)如此了。在不使用放大鏡的前提下，很難挑出毛病了。另外，車(chē)內(nèi)氛圍燈（同事管這叫裝X燈）也很給力，夜間行車(chē)也不顯得單調(diào)，暗紅色的提示燈宛如夜空中的星光那樣迷人。 內(nèi)飾的用料也有很大的提升，比同事的合資國(guó)只高不低。當(dāng)然，其中一位剛定了昂科威，這才把H6遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩開(kāi)。
空間：很好，我1.80米，體重95公斤，前排很寬敞，頭頂離車(chē)頂要比較大的空間，腿部很寬敞，駕駛坐姿很高，開(kāi)車(chē)很爽；副駕駛座椅雖然不能上下調(diào)整，但頭部空間也絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，腿部空間和駕駛座一樣寬敞；后排空間值得贊一個(gè)，坐3個(gè)成年人無(wú)壓力，后排座椅可以調(diào)一檔，感覺(jué)坐1.9米以?xún)?nèi)大塊頭都不會(huì)頂頭，腿部空間即便前排座椅調(diào)到最后也不會(huì)頂腿，后排中間腳下是平的，所以3人坐中間的不會(huì)不舒服，而且也有單獨(dú)頭枕。后備箱寬敞，放5、6個(gè)旅行箱沒(méi)問(wèn)題。后排座椅可以折疊收起來(lái)，放輛卸下前輪的自行車(chē)很輕松。缺點(diǎn)是后排座椅放倒后后備箱不平整。
配置：高，極高，非常高。同等價(jià)位我個(gè)人喜歡這款，有可能性?xún)r(jià)比不是最好的，但是我就是喜歡（不喜歡別的）。
動(dòng)力：相比起來(lái)1.5T的動(dòng)力是我比較不滿(mǎn)意的，低轉(zhuǎn)速時(shí)無(wú)力，因?yàn)闆](méi)摸準(zhǔn)他的脾氣，第一次出地庫(kù)出現(xiàn)了熄火，要想有充沛的動(dòng)力輸出必須將轉(zhuǎn)速時(shí)刻保持在2000轉(zhuǎn)以上，這樣一來(lái)就失去了小排量車(chē)油耗小的優(yōu)勢(shì)了。
越野：
轉(zhuǎn)向比較準(zhǔn)確；方向盤(pán)比較沉，機(jī)械助力的，但我喜歡這種感覺(jué)，太輕了反而感到不踏實(shí)，呵呵，我單手打方向沒(méi)問(wèn)題。四驅(qū)在走非鋪裝路上坡的時(shí)候啟動(dòng)了一次，當(dāng)時(shí)是上坡，車(chē)上4個(gè)成年人，土路有坑前輪應(yīng)該是打滑了一下接著后輪就有了動(dòng)力，上了坡就自動(dòng)切換2驅(qū)了。四驅(qū)更多是為了雨雪天等極端天氣安全行車(chē)吧，不過(guò)感覺(jué)H6的四驅(qū)系統(tǒng)還是不錯(cuò)的。
油耗：剛提車(chē)開(kāi)了100公里油耗表上顯示9.3，開(kāi)了300公里高速之后下降至7.0，整體表現(xiàn)還可以的。目前在市區(qū)跑，表顯示油耗在8.2，對(duì)于四驅(qū)的來(lái)說(shuō)還可以接受吧。目前加了800元的油，應(yīng)該可以跑到1300公里吧，后面再繼續(xù)看看情況。
舒適：應(yīng)該說(shuō)H6舒適性很不錯(cuò)，比合資品牌的車(chē)沒(méi)差距。座椅乘坐舒適、空間寬敞、配置豐富，老婆孩子都滿(mǎn)意，乘坐過(guò)的親朋評(píng)價(jià)也不錯(cuò)。新車(chē)暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異響，行車(chē)中噪音不大，225的輪胎過(guò)小坑基本不用減速。SUV座椅比較高，所以乘坐的人都說(shuō)比轎車(chē)舒服，再開(kāi)老婆合資品牌的轎車(chē)，我感覺(jué)好像坐在地上開(kāi)車(chē)，呵呵�？偟膩�(lái)說(shuō)駕駛、乘坐都很舒服，和合資品牌20萬(wàn)的車(chē)絕對(duì)有的一比。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2012款 2.4L 自動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 �？�
裸車(chē)價(jià)格12.00萬(wàn)元
平均油耗11.2L/100km
行駛里程22000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：；外觀(guān)好看，出門(mén)有面子，性?xún)r(jià)比好。
缺點(diǎn)：車(chē)輛剛以提回來(lái)就發(fā)現(xiàn)車(chē)輛空調(diào)壓縮機(jī)異響，經(jīng)過(guò)更換新的壓縮機(jī)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題依然不能得到解決！還有一點(diǎn)就是發(fā)現(xiàn)行車(chē)電腦的油耗顯示不正確，而且差異非常的大，有誤導(dǎo)消費(fèi)者的嫌疑！還有一點(diǎn)就是，空調(diào)壓縮機(jī)（AC)一打開(kāi)后，聲音特別大，汽油車(chē)瞬間就變成了柴油車(chē)聲音，真心覺(jué)得這一點(diǎn)讓人很尷尬！
外觀(guān)：我承認(rèn)我是外觀(guān)黨，哈哈！說(shuō)實(shí)話(huà)還是有一點(diǎn)像CRV的樣子，而且非常大氣，就是不能跟CRV停在一起，大家一定要注意哈！單獨(dú)停放非常有氣場(chǎng)，覺(jué)得讓旁人覺(jué)得覺(jué)得超過(guò)這個(gè)價(jià)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還不錯(cuò)，喜歡的都有了。不過(guò)我覺(jué)得還是買(mǎi)早了，因?yàn)槊S色的內(nèi)飾比較容易臟，我的孩子才2歲多，在車(chē)上的時(shí)候喜歡亂踢，弄臟了特別不好洗。這里我就比較喜歡現(xiàn)在新出的黑色內(nèi)飾。這里還要說(shuō)一下，這里面我最不喜歡的就是空調(diào)口，特別是中間兩個(gè)圓的空調(diào)口，不過(guò)聽(tīng)說(shuō)運(yùn)動(dòng)版已經(jīng)換成方的了。
空間：空間那是沒(méi)得說(shuō)，尤其是后排空間寬敞，乘坐4個(gè)人都不覺(jué)得擁擠。
配置：怎么說(shuō)呢，要是不在乎2.4的油耗，性?xún)r(jià)比還是很高的，至少?gòu)哪壳按蠹一馃豳?gòu)買(mǎi)1.5T來(lái)看，就是沖著性?xún)r(jià)比去的，但是由于沒(méi)有自動(dòng)擋，犧牲了一點(diǎn)點(diǎn)舒適性，希望廠(chǎng)家盡快的出2.0L6AT，另外完善一些車(chē)輛的小細(xì)節(jié)。就目前來(lái)說(shuō)2.4AT的的就沒(méi)有其他手動(dòng)擋車(chē)型的那么多小問(wèn)題，想想這點(diǎn)還是比較省心的！
動(dòng)力：我只能這樣說(shuō)，2.4L配置愛(ài)信變速箱，三菱發(fā)動(dòng)機(jī)4G雖然年代久遠(yuǎn)，但是跟愛(ài)信的變速箱配合，老是老，但是絕對(duì)的黃金配置。這款發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱耐操，動(dòng)力還是比較跟得上車(chē)重，喜歡暴力點(diǎn)駕駛的朋友也沒(méi)有問(wèn)題，只是變速箱積極降擋，反復(fù)如此對(duì)車(chē)輛貌似不是很愛(ài)惜。再這之后我裝了一個(gè)外掛電腦，感覺(jué)比之前動(dòng)力更加來(lái)得有力度。當(dāng)然如果改版升級(jí)的H6可以換2.0AT6速變速箱就好了！
越野：
操控性也游刃有余
油耗：目前跑了17000KM，廠(chǎng)家送的免費(fèi)4次保養(yǎng)也做完了。從提車(chē)開(kāi)始到1.6萬(wàn)KM詳細(xì)采用3種方法測(cè)試油耗，其最終油耗并不是車(chē)輛行車(chē)電腦顯示的11.0L，而且我的車(chē)純市區(qū)跑，最多跑了3000KM高速，得出高速帶空調(diào)油耗為：8角每公里。 純市區(qū)油耗，帶空調(diào)為：1.1元每公里。綜合平均就是9毛--1.1元每公里。 實(shí)際油耗為多少大家根據(jù)本地價(jià)格計(jì)算。其中我測(cè)試過(guò)13次，每次加油350元，純市區(qū)跑到亮燈，最多為330KM就已經(jīng)亮燈跑了20KM而且指針已經(jīng)馬上到最后紅色指針，基本上跑290左右就差不多亮燈了！我也不激烈駕駛！唯一不滿(mǎn)意的就是對(duì)于這個(gè)油耗，那是相當(dāng)?shù)臒X(qián)！這時(shí)候想想當(dāng)初覺(jué)得KLZ，神車(chē)，M3，550，XL等油耗都是浮云。哎！再還車(chē)的時(shí)候還是要注意油耗��！但是回頭一想按每年2萬(wàn)公里計(jì)算，其他A級(jí)別車(chē)一年平均1.2萬(wàn)的油錢(qián)，H6多了將近1萬(wàn)��！而且我也不可能按每年1萬(wàn)公里計(jì)算。悲催！
舒適：很不錯(cuò)，座椅軟硬適中，前后排都開(kāi)闊，中控多媒體很好用，還帶胎壓監(jiān)測(cè)，倒車(chē)影像，自動(dòng)大燈雨刷，配置比很多20萬(wàn)出頭的合資車(chē)都好。最近發(fā)現(xiàn)開(kāi)空調(diào)時(shí)車(chē)子有較明顯抖動(dòng)，關(guān)了空調(diào)就好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格12.48萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)外兼修，高大上的代表之作。
缺點(diǎn)：1.5T動(dòng)力確實(shí)有點(diǎn)弱，但如果2000轉(zhuǎn)起步、換擋，就沒(méi)問(wèn)題了。這需要改變駕駛習(xí)慣。
外觀(guān)：外觀(guān)從來(lái)見(jiàn)仁見(jiàn)智，就個(gè)人而言，非常喜歡。我感覺(jué)H6的外觀(guān)可謂大方，至于是否大氣我不敢說(shuō)，這種外觀(guān)即可以商務(wù)，也可以家庭。沉穩(wěn)，年齡大些的人也喜歡，同時(shí)在細(xì)節(jié)上還很時(shí)尚，年輕一些的也適合。某些其它車(chē)型，時(shí)尚的過(guò)了頭，象我等中年人就沒(méi)法用了。所以說(shuō)，H6的市場(chǎng)定位抓的不錯(cuò)。
內(nèi)飾：從長(zhǎng)城早期的車(chē)型過(guò)度來(lái)的，親眼目睹了長(zhǎng)城的進(jìn)步。H6的內(nèi)飾進(jìn)步太大了，20萬(wàn)以下的所有車(chē)型，也不過(guò)如此了。在不使用放大鏡的前提下，很難挑出毛病了。另外，車(chē)內(nèi)氛圍燈（同事管這叫裝X燈）也很給力，夜間行車(chē)也不顯得單調(diào)，暗紅色的提示燈宛如夜空中的星光那樣迷人。 內(nèi)飾的用料也有很大的提升，比同事的合資國(guó)只高不低。當(dāng)然，其中一位剛定了昂科威，這才把H6遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩開(kāi)。
空間：確實(shí)很大,家用絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題,特別是后排沒(méi)得說(shuō),中間平平的,完全可以坐4人,乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足.
配置：一個(gè)字：高。我在的網(wǎng)站上，通過(guò)條件篩選：10-15萬(wàn)，必須有：ESP、四驅(qū)、GPS、天窗、多功能方向盤(pán)、倒車(chē)?yán)走_(dá)（影像），只剩下H6了，全是長(zhǎng)城的。所以這性?xún)r(jià)比自然是高了。
動(dòng)力：動(dòng)力已經(jīng)被廣大車(chē)友所詬病了，我也不多說(shuō)，只想說(shuō)：絕對(duì)夠用。什么叫夠用？就是你想玩賽車(chē)，那是甭想了，油門(mén)是否踩到底都一樣，慢慢起速。發(fā)動(dòng)機(jī)在1800轉(zhuǎn)時(shí)有點(diǎn)突兀，動(dòng)力會(huì)突然增加，不過(guò)并不象有些人說(shuō)的那樣會(huì)突然竄出去，只是有點(diǎn)兒感覺(jué)罷了。同樣，當(dāng)我們認(rèn)為車(chē)子該沒(méi)勁了的時(shí)候，它就不死火，降個(gè)檔一樣跑，就象打不死的小強(qiáng)。 不過(guò)，這個(gè)動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)，真是太合適了。我的駕駛風(fēng)格不是激進(jìn)型的，就算法拉利給我，也是這樣開(kāi)，因?yàn)楝F(xiàn)在的出租車(chē)和某些女司機(jī)太瘋狂了，如果我也瘋狂一定會(huì)碰到一起去的。 車(chē)輛從3檔開(kāi)始，變得非常好開(kāi)，動(dòng)力源源不斷，起速也好，上坡也好，非常充沛，另外從4檔（60km/h）起噪音反而變小了，不知道是什么緣故。
越野：
轉(zhuǎn)向比較準(zhǔn)確；方向盤(pán)比較沉，機(jī)械助力的，但我喜歡這種感覺(jué)，太輕了反而感到不踏實(shí)，呵呵，我單手打方向沒(méi)問(wèn)題。四驅(qū)在走非鋪裝路上坡的時(shí)候啟動(dòng)了一次，當(dāng)時(shí)是上坡，車(chē)上4個(gè)成年人，土路有坑前輪應(yīng)該是打滑了一下接著后輪就有了動(dòng)力，上了坡就自動(dòng)切換2驅(qū)了。四驅(qū)更多是為了雨雪天等極端天氣安全行車(chē)吧，不過(guò)感覺(jué)H6的四驅(qū)系統(tǒng)還是不錯(cuò)的。
油耗：目前只加過(guò)2次油，算出來(lái)的數(shù)據(jù)是10升，這與道路擁堵有一定的關(guān)系，300多公里下來(lái)，6檔沒(méi)用過(guò)，5檔用過(guò)2次，其它時(shí)間最高4檔。
舒適：應(yīng)該說(shuō)H6舒適性很不錯(cuò)，比合資品牌的車(chē)沒(méi)差距。座椅乘坐舒適、空間寬敞、配置豐富，老婆孩子都滿(mǎn)意，乘坐過(guò)的親朋評(píng)價(jià)也不錯(cuò)。新車(chē)暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異響，行車(chē)中噪音不大，225的輪胎過(guò)小坑基本不用減速。SUV座椅比較高，所以乘坐的人都說(shuō)比轎車(chē)舒服，再開(kāi)老婆合資品牌的轎車(chē)，我感覺(jué)好像坐在地上開(kāi)車(chē)，呵呵�？偟膩�(lái)說(shuō)駕駛、乘坐都很舒服，和合資品牌20萬(wàn)的車(chē)絕對(duì)有的一比。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 盤(pán)錦
裸車(chē)價(jià)格13.20萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間沒(méi)法說(shuō)，一家人外出一點(diǎn)都不擠。
缺點(diǎn)：掛檔有點(diǎn)澀，起步有些滯后，體現(xiàn)在堵車(chē)跟車(chē)和路口等燈的時(shí)候，起步慢，跟別的車(chē)比稍慢，但是你如果提前準(zhǔn)備，比別人早起步幾秒鐘，應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題的。
外觀(guān)：前面已經(jīng)說(shuō)了：外觀(guān)高大上，本人對(duì)運(yùn)動(dòng)版的外觀(guān)比較滿(mǎn)意，比較符合個(gè)人的審美要求，如果不貼標(biāo)讓路人猜價(jià)格絕對(duì)在20萬(wàn)元以上；
內(nèi)飾：車(chē)門(mén)兩側(cè)軟材質(zhì)吸引了我，要是中控儀表臺(tái)上面也使用這樣的材質(zhì)，那才叫真的對(duì)得起買(mǎi)H6的消費(fèi)者了，可惜了，這是個(gè)遺憾啊！但是整體上來(lái)看，內(nèi)飾還是比其他一些國(guó)產(chǎn)SUV顯得精致了，沒(méi)有那種過(guò)于廉價(jià)的感覺(jué)！
空間：空間前面已經(jīng)說(shuō)了，確實(shí)是大，很多評(píng)論和文章里面也已經(jīng)提到了幾拳幾指的空間，這里我不想再重復(fù)，只想說(shuō)一句，家庭用這樣的車(chē)，H6的空間絕對(duì)能夠滿(mǎn)足了，空間上面唯一一點(diǎn)我個(gè)人認(rèn)為有待改進(jìn)的地方就是后排座椅靠背放倒后不能與后備箱平齊，如果可以與后備箱平齊的話(huà)，我想無(wú)論是跑長(zhǎng)途休息一下還是拉貨，可能會(huì)更方便
配置：豐富的配置 國(guó)產(chǎn)優(yōu)良的做工 寬大舒適的空間 調(diào)教適中的地盤(pán) 眼前一亮的外觀(guān) 銷(xiāo)量冠軍的保證..口碑和龐大的用戶(hù)群. 性?xún)r(jià)比之高 無(wú)可厚非
動(dòng)力：1.5T的動(dòng)力起步的時(shí)候拖這個(gè)車(chē)重肯定是沒(méi)有什么推背感的，但是只要掌握了這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)脾氣還是完全夠用的！有不少朋友說(shuō)上坡沒(méi)力，這個(gè)和H6運(yùn)動(dòng)版的一檔齒比設(shè)計(jì)有一定的關(guān)系！只要舍得給油上坡完全沒(méi)有問(wèn)題的！到3檔后轉(zhuǎn)速到1700轉(zhuǎn)以上渦輪一介入超車(chē)什么的完全沒(méi)有問(wèn)題，這點(diǎn)超出了我的預(yù)期，和之前長(zhǎng)城的那個(gè)三菱1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)完全是兩個(gè)概念！總結(jié)下動(dòng)力一句話(huà)：只要不越野這個(gè)1.5T的動(dòng)力還是完全能滿(mǎn)足城市SUV的需求的！
越野：
車(chē)子沒(méi)啥說(shuō)的，因人而議吧！我開(kāi)著感覺(jué)好，6子在市區(qū)能壓制住我的性子！以前開(kāi)悅翔V5，比6子提速快，什么紅燈讀秒之類(lèi)的都玩過(guò)，總之性子急，開(kāi)的快，老婆一天都喊我慢點(diǎn)，注意安全�！，F(xiàn)在6子正好克制住我的脾氣，開(kāi)起沉穩(wěn)多了，良好的視線(xiàn)帶給我良好的操控，自己都覺(jué)得紳士多了，沒(méi)那么急了，你要超，我讓你，只要你壓得不兇，我跟著你！整體操控感還是很好的，只說(shuō)一下彎道，方向盤(pán)沉穩(wěn)，偏重，急彎時(shí)要少許使力！這一點(diǎn)點(diǎn)感覺(jué)不夠舒適，男士開(kāi)，稍微車(chē)速慢點(diǎn)，還是沒(méi)問(wèn)題，不知道女士開(kāi)會(huì)不會(huì)吃力，不過(guò)勻速過(guò)彎，男女應(yīng)該都沒(méi)問(wèn)題，個(gè)人感覺(jué)就是轉(zhuǎn)向上，急彎，由于方向偏重，會(huì)在操控感上有點(diǎn)點(diǎn)不適應(yīng)，感覺(jué)不舒適，不輕巧的那種不適應(yīng)！
油耗：油耗表現(xiàn)超出了我的預(yù)期！現(xiàn)在還沒(méi)到首保，開(kāi)了800公里，油耗顯示是8.5L/百公里，實(shí)際油耗大概是9L/公里，我計(jì)算了下加油和公里數(shù)，大概是8.5毛一公里！現(xiàn)在還沒(méi)到首保還是冬天，一個(gè)1.5噸的SUV有這個(gè)油耗你還能怎樣呢？O(∩_∩)O哈哈~
舒適：真皮坐椅，8向調(diào)節(jié)，，腰部調(diào)節(jié)能再多頂點(diǎn)就爽了，開(kāi)久了，腰漲啊，哈哈哈！包裹性還是不錯(cuò)的！音響方面，效果已經(jīng)不錯(cuò)了，就沒(méi)想去做什么改動(dòng)了，藍(lán)牙的SYNC功能也比較喜歡，兄弟的新福克斯上也有，而另一個(gè)兄弟的邁銳寶上就沒(méi)有，哈，這個(gè)就不說(shuō)什么了，總之整體舒適度滿(mǎn)意！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2012款 2.4L 自動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格13.48萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)霸氣，車(chē)內(nèi)空間充足，我身高1.85做在駕駛座位上真心的不難受，比坐在逍客里那個(gè)爽多了，試車(chē)的時(shí)候坐過(guò)逍客，憋屈很，還有后排乘坐非常舒服，空間充足，可惜身為駕駛員的我很少能享受！后排的加高設(shè)計(jì)，讓人做在里面感覺(jué)很舒服，沒(méi)有下陷、窩在哪里的感覺(jué)。 外觀(guān)沒(méi)得說(shuō)，不管從那個(gè)角度都是很和諧，很漂亮，沒(méi)有說(shuō)那個(gè)角度讓人感覺(jué)這個(gè)車(chē)難看的。沒(méi)有抄襲。長(zhǎng)城這款車(chē)這兩方面真好！ 性?xún)r(jià)比，相比合資更具性?xún)r(jià)比！看到現(xiàn)在的市場(chǎng)，感覺(jué)含有六子造成的市場(chǎng)波動(dòng)，而使得很多廠(chǎng)家都開(kāi)始注意這方面，現(xiàn)在好多新款車(chē)不就是走這個(gè)路線(xiàn)嗎？
缺點(diǎn)：油耗偏高
外觀(guān)：進(jìn)入4S，第一眼就看上了，當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候還很有反對(duì)意見(jiàn)，認(rèn)為國(guó)產(chǎn)車(chē)不過(guò)關(guān)，費(fèi)油，還有說(shuō)這車(chē)銷(xiāo)量小，而過(guò)了幾個(gè)月再看現(xiàn)在大街上到處可以看到H6，這證明咱的眼光不錯(cuò)的，大方，大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體挺好的，只是中控出風(fēng)口的突起有點(diǎn)不方便，使整個(gè)前擋下面不是平面，不能放東西了。檔位部分內(nèi)飾模仿的CRV還是比較明顯的，但是下部的圓型過(guò)渡太隨意了些，太過(guò)簡(jiǎn)潔湊合事，應(yīng)該再優(yōu)化一下，見(jiàn)仁見(jiàn)智，我還是覺(jué)得能和中間儲(chǔ)物格的空間連起來(lái)會(huì)更有檔次點(diǎn)，存物空間也能更提升一些。
空間：空間很寬敞，很舒服！一家?guī)卓谌俗诶锩婧翢o(wú)壓抑，緊湊感。
動(dòng)力：2.4的動(dòng)力系統(tǒng)本人認(rèn)為和H6車(chē)重匹配最合理，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱雖然落后些但畢竟是非常成熟的技術(shù)，很少有質(zhì)量投訴，已經(jīng)被市場(chǎng)廣泛認(rèn)可，感覺(jué)是老酒裝新瓶，只要合理操作感覺(jué)非常放心。
越野：
操控方面發(fā)現(xiàn)，剛啟動(dòng)那會(huì)剎車(chē)行程很短，可能是我是新手的原因嗎？我在點(diǎn)火掛檔后起步或者倒車(chē)，如果這個(gè)時(shí)候點(diǎn)剎車(chē)制動(dòng)，行程很短，會(huì)是那種突然制動(dòng)的感覺(jué)！但是車(chē)如果稍走一會(huì)行程就回來(lái)了！這個(gè)我還在適應(yīng)！不知道是什么原因，這里我也真心求教懂得人！！ 其他操控方面都很棒，轉(zhuǎn)向等力度適當(dāng)，沒(méi)有感覺(jué)到很硬，很重的感覺(jué)，覺(jué)的女人開(kāi)沒(méi)有論壇有時(shí)候提到方向不適合女性的問(wèn)題。
油耗：這車(chē)自重近1.6噸，不能期望它省油，除非用柴油版，那個(gè)另說(shuō)。我三分之二路程是上下班，速度20到30邁，路也不遠(yuǎn)，3公里路程，中間還有紅綠燈，基本車(chē)熱了，地方也到了，這是費(fèi)油的關(guān)鍵，其他三分之一跑稍微好點(diǎn)的道路，主要是出去玩，現(xiàn)在合計(jì)下來(lái)不到1元錢(qián)1公里，自我感覺(jué)承受的起。在買(mǎi)車(chē)之前，好多人都考慮油耗的問(wèn)題，我覺(jué)得，你買(mǎi)車(chē)得先綜合考慮一下，買(mǎi)車(chē)為了什么，如果是跑長(zhǎng)途，用車(chē)很多，你的油是越節(jié)省越好，而如果你是比較懶惰的人，如我這樣的，買(mǎi)車(chē)7個(gè)月，跑路不到3000KM的人來(lái)說(shuō)，容易操控才是最主要的，油耗可以放在次要的位置了。
舒適：西北地區(qū)，最實(shí)用的還是座椅加熱，高檔位加熱速度很快，時(shí)間長(zhǎng)了還有點(diǎn)燙呢，座椅據(jù)說(shuō)是真皮的，感覺(jué)挺好，支持力適中，手感也不錯(cuò)，雖然不是很柔軟。冬季空調(diào)熱風(fēng)溫度起的也很快，5-10分鐘車(chē)?yán)锞头浅Ｅ土�，再時(shí)間長(zhǎng)就要開(kāi)車(chē)窗了，自動(dòng)大燈和自動(dòng)雨刷夏季還是比較實(shí)用的，適合那種新手或者手比較懶的人，冬季還是別開(kāi)AUTO的好，雪啊什么的蓋在感應(yīng)器上比較麻煩。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2013款 運(yùn)動(dòng)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格13.28萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀(guān)漂亮大氣，空間寬敞，上檔次，國(guó)產(chǎn)車(chē)中的驕傲！
缺點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)車(chē)在國(guó)人的印象中并不好，小毛病多，小問(wèn)題很多，整天修來(lái)修去，當(dāng)初跟別人說(shuō)看上哈弗這款車(chē)時(shí)，很多人都勸我說(shuō)換合資車(chē)吧，合資車(chē)雖然貴質(zhì)量肯定比國(guó)產(chǎn)的要好，我沒(méi)有聽(tīng)堅(jiān)持買(mǎi)了哈弗H6之后，開(kāi)著跑了這么多天，我對(duì)這輛車(chē)沒(méi)有很不滿(mǎn)意的地方，只是細(xì)節(jié)方面哈弗還需要加強(qiáng)，在看不見(jiàn)的地方做工再精細(xì)點(diǎn)，用料好一點(diǎn)，動(dòng)力強(qiáng)點(diǎn)，導(dǎo)航更新及時(shí)一點(diǎn)，我相信喜歡的人肯定會(huì)越來(lái)越多。
外觀(guān)：我最最喜歡的就是外觀(guān)了，特別是中網(wǎng)進(jìn)氣隔珊！老婆也是一見(jiàn)鐘情于其外型！運(yùn)氣好，提車(chē)也是老婆喜歡的單5幅輪轂！
內(nèi)飾：車(chē)門(mén)兩側(cè)軟材質(zhì)吸引了我，要是中控儀表臺(tái)上面也使用這樣的材質(zhì)，那才叫真的對(duì)得起買(mǎi)H6的消費(fèi)者了，可惜了，這是個(gè)遺憾��！但是整體上來(lái)看，內(nèi)飾還是比其他一些國(guó)產(chǎn)SUV顯得精致了，沒(méi)有那種過(guò)于廉價(jià)的感覺(jué)！
空間：4649mm的車(chē)長(zhǎng)2680mm的軸距 使得車(chē)子空間超級(jí)大 后排坐3個(gè)成人完全沒(méi)有問(wèn)題 像我這樣1.73的個(gè)子 到后排可以翹二郎腿了 808-2010升 后備箱也是超級(jí)大 完全滿(mǎn)足日常需要
配置：這個(gè)還有什么說(shuō)的呢！10來(lái)萬(wàn)的SUV。自己看配置參數(shù)就知道了，肯定高��！單位同事們見(jiàn)到車(chē)后，都開(kāi)它一把，都說(shuō)好，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，還有老板凳說(shuō)它是目前國(guó)產(chǎn)SUV里面最好的了，肯定其性?xún)r(jià)比出眾！
動(dòng)力：長(zhǎng)城把H6定位于城市SUV，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)家用剛好夠用，能夠勝任我本人的駕駛環(huán)境，在小縣城慢慢開(kāi)完全沒(méi)問(wèn)題，缺點(diǎn)是起步的時(shí)候的確太肉，經(jīng)常被后面的車(chē)催，但是只要掌握了這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)脾氣還是好用的，特別是轉(zhuǎn)速上到1800轉(zhuǎn)以上，渦輪介入后上坡和超車(chē)都完全沒(méi)有問(wèn)題�？傊�，家用SUV選H6，要越野選北汽B40，想要推背、想要拉風(fēng)、想要玩車(chē)的，直接上H8吧，2.0T、再柴油
越野：
車(chē)子指向精準(zhǔn)，沒(méi)余量，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)稍沉（對(duì)于女性來(lái)講），爺們的感覺(jué)還是差不多的，地盤(pán)抑制側(cè)傾的表現(xiàn)不錯(cuò)，過(guò)顛簸路段保留了一定的路面信息感，這點(diǎn)比較好，檔位有一定的吸入感，沒(méi)有年初試車(chē)時(shí)的生澀感了，看來(lái)廠(chǎng)家做出了一定的改進(jìn)。
油耗：接車(chē)是顯示10點(diǎn)幾，，市區(qū)8.8-9.3浮動(dòng)，高速就跑了合川，江津，降低到8.3-8.5！接車(chē)44公里第一箱加了370元跑到470公里，紅線(xiàn)，油燈沒(méi)亮。第二箱390元跑到941公里紅線(xiàn)，油燈亮，然后這一箱310元正在跑，目前滿(mǎn)油指示下降了3格，1140公里左右了！那什么小熊油耗顯示百公里油耗8升多，和自己算的差不多！市區(qū)常跑，堵車(chē)應(yīng)該再加兩個(gè)數(shù)吧，寫(xiě)給車(chē)友參考，個(gè)人沒(méi)糾結(jié)過(guò)油耗問(wèn)題！
舒適：真皮坐椅，8向調(diào)節(jié)，，腰部調(diào)節(jié)能再多頂點(diǎn)就爽了，開(kāi)久了，腰漲啊，哈哈哈！包裹性還是不錯(cuò)的！音響方面，效果已經(jīng)不錯(cuò)了，就沒(méi)想去做什么改動(dòng)了，藍(lán)牙的SYNC功能也比較喜歡，兄弟的新�？怂股弦灿�，而另一個(gè)兄弟的邁銳寶上就沒(méi)有，哈，這個(gè)就不說(shuō)什么了，總之整體舒適度滿(mǎn)意！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2013款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)尊貴型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格12.60萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形拉風(fēng)，動(dòng)力夠用。
缺點(diǎn)：車(chē)身密閉性差，漏風(fēng)比較嚴(yán)重!燈光系統(tǒng)總覺(jué)的差那么一點(diǎn)點(diǎn)！
外觀(guān)：個(gè)人感覺(jué)外觀(guān)還是比較耐看的，內(nèi)飾也可以，中控個(gè)人覺(jué)得好看，說(shuō)句開(kāi)玩笑的話(huà)，我看慣了我這款車(chē)了 感覺(jué)現(xiàn)在出的新款都沒(méi)我這款車(chē)好看，這是開(kāi)玩笑的哈，望大家莫笑。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無(wú)法密合 車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有異響 車(chē)門(mén)內(nèi)飾板-有間隙或無(wú)法密合 手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 中控臺(tái)-有異響 中控臺(tái)-設(shè)計(jì)不合理或不易操作
空間：相當(dāng)寬敞，非常滿(mǎn)意。
配置：如果橫向?qū)Ρ绕渌瑱n次車(chē)，那這個(gè)性?xún)r(jià)比是絕對(duì)高標(biāo)配配置：天窗挺好，我喜歡用，透氣非常好。 我覺(jué)得如果有全景更好。 某些功能在我這里是用不上的，比如座椅加熱！
動(dòng)力：車(chē)是自己選的，畢竟十來(lái)萬(wàn)買(mǎi)配置這么豐富的車(chē)，算是值了，但是還是動(dòng)力吐槽一下吧，起步太皮了，前提是我開(kāi)車(chē)比較溫柔，不屬于暴利行，一般不猛加油，所以感覺(jué)動(dòng)力肉，慢悠悠的緩起來(lái)，不過(guò)跑起來(lái)就好了，可以接受
越野：
操控性可能是關(guān)注這款車(chē)的車(chē)友們最關(guān)心的，說(shuō)實(shí)話(huà)也是我最擔(dān)心的，早就看網(wǎng)上一些車(chē)友評(píng)論H6一檔二檔不好掛，檔位不好操作，所以試駕這款車(chē)時(shí)我特意注意了一下檔位，確實(shí)掛檔有點(diǎn)生澀，換擋不是十分流暢，我想這應(yīng)該是過(guò)一段時(shí)間就會(huì)好了，畢竟是新車(chē)嘛，另外一些開(kāi)習(xí)慣自動(dòng)擋或者五檔變速箱的車(chē)友可能對(duì)這款六檔變速箱也會(huì)不適應(yīng)，習(xí)慣一下就好了。說(shuō)到這里不得不說(shuō)我的一次經(jīng)歷，車(chē)子行駛到400多公里的時(shí)候，一次外出路上突然覺(jué)得一檔二檔不好掛了，五檔也掛不上了，六檔可以?huà)焐�，心里就犯嘀咕，是不是我中招了？修理工找到了病因，腳墊太厚了，導(dǎo)致離合器踩不到底，分離不徹底，所以檔位不好掛，把下面那一套腳墊拿出來(lái)問(wèn)題就解決了。
油耗：油耗挺滿(mǎn)意的，可以接受的，畢竟這么大的車(chē)，9個(gè)左右的油，7毛左右，綜合油耗，長(zhǎng)途和市區(qū)都跑，80-90公里是最省油的，在快點(diǎn)就開(kāi)始費(fèi)油了，最快跑得150，瞬時(shí)油耗13個(gè)還多，實(shí)際體會(huì)，不知道車(chē)友有沒(méi)有同感，以前開(kāi)風(fēng)駿5，帶ABS ebd 的那一款汽油的，每公里1元，不過(guò)那個(gè)動(dòng)力太嗨了，底盤(pán)又高，不過(guò)那個(gè)是2.2的，車(chē)身也比這個(gè)重多了，就是因?yàn)槠たㄎ也胚x重了長(zhǎng)城，畢竟做了10幾年的皮卡老大，該解決的小毛病也應(yīng)該早解決了，所以直接定了H6，不好意思，扯遠(yuǎn)了
舒適：良好。寬大的座椅、寬敞的前后排空間，保證了較為理想的駕乘舒適性。但駕駛座的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的似乎不太理想，我身高178，卻很難找到一個(gè)非常舒適的駕駛位置，這也許是我的個(gè)人問(wèn)題吧
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