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變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2014年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.38萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3975公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:配置高
缺點:導航有時不靈敏 以前沒辦法 最近幾天發(fā)現(xiàn)使勁按一下屏幕就可以搞定 但是有點小心疼 我這個人喜歡空擋滑行 有時候速度很低時想掛進去1檔 嘗試好幾次掛不進去 索性以后掛2檔好了 誰讓1檔齒比大 剎車感覺一般 有時容易控制不好 幸虧本人預判能力不錯 其實剎車軟也有好處 免得后車追尾嘛 這算自我安慰嗎??哈 還有就是油耗了 市區(qū)蠻高的 我說低于10升那是我昧良心說的 郊區(qū)蠻低
外觀:中規(guī)中矩
內飾:做工在國產車中算不錯的了,只是有些細節(jié)需要改進!
空間:朋友都說著車的空間很大
配置:還好,出來的時候覺得很高,拿到手上就一般般了,跟小米手機一樣,奶奶滴。
動力:平路加速性能完全沒有問題,但是在持續(xù)爬坡時動力不足的尷尬局面就會凸顯出來。其實這款車定位是城市SUV,這也完全符合它的定位。這樣就要求駕駛者在爬坡時的嫻熟駕駛技巧,不過我現(xiàn)在已經對上坡無壓力了。
越野: 一般
油耗:油耗個人駕駛不一樣,我磨合期內,最好到過表顯6.8,實際就是8個多點,市區(qū)城郊一半一半吧,總體相當滿意,這么大的一個車。
舒適:這個就不用說了吧,前排包裹性很好,坐起來很舒服,主駕駛6向電動很方便,副駕4向電動,感覺像是坐上豪車,主副駕都有化妝鏡對于愛美人士簡直太完美了。空調是雙溫區(qū)的,夏天出游最爽了。
*以上內容的版權歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經允許請勿使用、轉載。
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購買時間2014年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格12.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程3548公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外觀大氣,內飾上檔次。開起來很舒服。
缺點:沒當開啟大燈后,日間行車燈就不亮了 不知道長城是什么邏輯 日行燈才幾瓦啊 能費多少電啊 就不能兩個燈一起亮。!
外觀:我非常喜歡,反正是,
內飾:全黑內飾略顯高檔,中控布局中規(guī)中矩,找不出科技感,但也不那么中庸。
空間:大。
配置:性價比當然是高六。在國產車的品牌不如國外品牌的前提下,質量(這個不好說,這個需要時間的驗證)感覺不被認可的前提下,國產車只能走性價比的路子。我想,把這個車的配置,換車一個合資品牌,價錢一般情況下得上20萬,翻倍。
動力:動力夠用,不算很滿意
越野: 方向比較精準,轉向清晰,略顯重但具有操控感,不賊不溜。之前關注的1、2檔難掛,實際使用中提降2檔沒有任何問題;2檔降1檔基本上快停車時能推進去,行進中確實有難度,我一般能達5邁時就推2檔,松離合時給點油提轉速。
油耗:剛提車是12.2L,現(xiàn)在才跑了200多公里已經到了9.0了,磨合好后應該還會下降,我看有的朋友6-7L的油耗,我能到8個舊心滿意足了。
舒適:安靜,噪音不大,皮質座椅(不一定是真皮),座椅包裹性不錯很舒服,老婆孩子上車就想睡,嘿嘿后排座椅就好比是沙發(fā)一樣!后排地板很平,中間的乘客坐起來就會顯得舒服許多了。后排中間扶手高度合適,背架設計合理,不影響兩邊乘客放胳膊。
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購買時間2014年09月
購買地點山西 臨汾
裸車價格12.10萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:空間大,拉人拉貨無壓力,目前還沒遇到出行有想拉的東西拉不了的
缺點:就是這一款車沒有自動檔的
外觀:在剛上市的時候屬于回頭率較高的車型,經歷了2年的市場“進化”之后,各種炫酷車型讓H6慢慢的變?yōu)橐粋穩(wěn)重而又成熟的車型,但好處是經久耐看,不容易被市場淘汰,俗稱的“曇花一現(xiàn)”
內飾:還行,不算差,自己裝了座套
空間:空間相當巴適,因為經常拉東西,基本沒感覺到不夠用的情況~!~或許是拉的不夠多吧~!~ 當然 對于空間來說最優(yōu)秀的地方我覺得還是它的可調整性給人帶來的超大空間,比如后排座椅放倒,以及后隔物板可收攏~這樣就可以根據(jù)不同的情況來滿足自己對空間的需求。
配置:簡直太高了,要是合資品牌有這樣的配置,起碼20萬。
動力:1.5T的動力起步給點油還是算過的去的。我在紅綠燈起步和2.0的車比過幾次多第一個沖出去了。我是掛一擋提速到發(fā)動機轉速起來了馬上換二檔也是等轉速起來馬上到三檔到了三檔你們就知道了發(fā)動機到1800轉的時候這車就有推背感了。不過本人有五年駕齡了。開過十幾種車技術在朋友圈里還是強硬的。
越野: 還不錯吧
油耗:如果溫柔駕駛,我試過也就7.2個油左右,最主要穩(wěn),不急不躁才能降低油耗,如果野蠻駕駛九個油都能開出來
舒適:感覺還行,尤其是80,90碼時感覺沒有噪音感覺很穩(wěn)....
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購買時間2014年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格12.23萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    3
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點:簡潔大方,適合自己的使用,適合中國的道況和家庭。
缺點:動力不足家用足以,轉速達到1800轉以上的時候動力來的太猛,跟急加速似得。家人坐著不習慣
外觀:外觀不用說了,最滿意的一點,誰見誰說高大上。
內飾:做工很好,與合資車比有過之而無不及
空間:空間很滿意,當初選車的時候,看了很多車。從合資到國產,圈定H6和3008,最終看中H6,特別是后備箱和后背座椅放倒之后,空間是相當給力的。準備弄個車床什么的,你懂得。
配置:性價比還是非常不錯的,配置一大堆。
動力:動力確實不強勁,不過感覺也夠用了,我性子慢,這車開起來(特別是起步時)肉肉的,還挺對脾氣。發(fā)動機轉速2000轉以后能感受到渦輪增壓介入,動力強勁了不少,稍有推背感,仔細聽確實有渦輪增壓器發(fā)出的細微口哨聲。由于自己技術差,城區(qū)擁堵時2檔跟車起步容易熄火,拐彎3檔有些拖檔,還是老老實實用1檔、2檔,這十多天上下班在城區(qū)跑經常在十字路口、拐彎、半坡熄火,特別是貼膜那天往操作間開,一個不到1米高30度左右的斜坡,硬是熄火幾次才上去,一個減速帶那么高的升降臺埂,硬是沒過去,害得我緊張的把雨刮器打開了,一張剛比好尺寸的新前檔貼膜就這樣報廢了。
越野: 指向比較精確
油耗:比較高,但是還是有心理預期的
舒適:還好,對這個要求也不是太高~
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購買時間2013年12月
購買地點福建 寧德
裸車價格12.38萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    3
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀大氣,內飾很好,空間寬裕
缺點:內飾氣味比較大
外觀:犀利的大燈和鍍鉻進氣格柵把車頭部分裝飾的兇悍.腰線流暢上揚帶來不少動感;尾部設計簡潔大氣。
內飾:十多萬的車內飾算很漂亮的了
空間:空間比想象中充裕,舒適,1.8M(106KG)個頭坐后排一點也不壓抑,
配置:物有所值,自動大燈,無鑰匙進入,啟動。座椅加熱,自動雨刮。在同級別里還是挺有競爭力的
動力:低扭太弱,不到1800轉以上一點勁都沒有。行車轉速都控制在2000轉才行,換擋時機也就放到2500左右。
越野: 還行,開別的車少,比較不全面就不說了。
油耗:提車前4s店代上牌,貼膜跑了45公里交的車,平均油耗1.5L/100km.提車后到今天(開了四天)跑了241公里,前兩天跑163公里,平均油耗降到8.2L/100km.第三天跑了30公里,表顯平均油耗7.9L/100km累計行駛238公里.今天行駛48公里.表顯平均油耗7.2L/100km累計行駛286公里.這樣的油耗說明我買h6買對了,象我的開法,輕踩油門,平穩(wěn)給油,百公里油耗應在7個油以下.(以上油耗均是跑的城郊結合部,沒上高速,有一百多公里是走的高架,高架上沒有紅綠燈,限速80.)
舒適:很舒服,前排電動調節(jié),老婆最愛躺著坐
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購買時間2013年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格12.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:空間較大,
缺點:手動檔,起步肉了點.
外觀:那叫一個大氣,漂亮,沉穩(wěn),睿智,好!
內飾:儀表盤如果是軟質材料就好了
空間:非常滿意,我就是沖的空間才買的H6,前座、后座、后備箱各種滿意,非常符合我的要求。感覺非常不錯。只是在駕駛座,我身高1.82米,右腿稍微會碰到中控臺,座椅調節(jié)還是有點靠前,胖子注意了,上下車稍微不是很痛快。但是不影響我的整體滿意度!后座空間是非常的滿意,我非常喜歡,腳底下中間近乎于平的,腿部空間完全釋放,甚至翹起二郎腿都沒關系,而且后座后背還可以調節(jié),各種姿勢享受,這正是我買它的原因!
動力:給三星吧,整體還是偏弱,尤其是開空調滿載的情況下。其他時候都還好。加速表現(xiàn):渦輪介入后加速還是不錯的,建議平時開車發(fā)動機在2500轉的時候換擋,讓渦輪充分介入,能保證動力,兼顧油耗。動力平順性:渦輪介入的時候比較突兀,會從比較疲軟的狀態(tài)猛的變得很有勁。跑高速:跑高速動力強勁,100公里時速比較省油,轉速會維持在2200轉左右。超過110都會比較費油。
越野: 滿意
油耗:市區(qū)開開油耗比較高了,機場高架這樣的地方油耗下降就很快了,目前市區(qū)8.6左右,感覺還有明顯的下降空間存在
舒適:座椅適中,不錯~
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購買時間2014年11月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格12.38萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程10986公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:外形真的很酷 看起來不像十幾萬的車子
缺點:不滿意的應該是內飾的細節(jié)部分了,炮筒式儀表雖然好用但不是我的菜,90后更喜歡科技味。座位附近空隙老是掉東西里面,前排檔位附近的儲物格有點少,放手機卡片之類的有點不方便。前排中控隔斷設計成與扶手連成一體的就好了,而且放東西又方便。至于導航,不能插儲存卡,只能說聲呵呵,需要導航功能的還是再買一個吧。
外觀:外觀不錯,因為買在南方地區(qū)提了車也是跑的鄉(xiāng)村多,很多人還不認識,看到不少英文還以為什么豪車。夠唬人~~~
內飾:很漂亮
空間:很大,以后一家出游沒有問題。
配置:性價比絕對的一流,中控大屏,倒車映像,GPS導航,天窗,真皮坐椅這些配置絕對超值!
動力:只要舍得給油,嗷嗷的竄,其實不管什么燃油車,不加油他也不走,所以別說車肉
越野: 非常好使,沒有別扭的地方,設計的不錯。非常好操控,沒有任何不舒服的地方,滿意。
油耗:車從4S出來,加了300元油,北京是7.98元/升,合計37.6升,跑了400公里,油箱燈亮,合計百公里9.4個油,新車還是比較能接受這個油耗的,期待后期油耗能給個驚喜。(對了4個人,體重約270KG。
舒適:很好,尤其是后排座椅,非常舒服。。
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購買時間2014年08月
購買地點山東 濰坊
裸車價格12.18萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 油耗
    3
  • 舒適
    4
優(yōu)點:1,空間大,實用性高。2、外形大氣耐看 3、性價比高,配置豐富EPS倒車影響前后雷達電動座椅多功能方向盤一鍵啟動等 4、內飾是我第一吸引我的地方中控面板很喜歡。
缺點:沒有自動擋的
外觀:朋友們都覺得像20W左右的車.
內飾:全真皮
空間:空間大。真大 后排擠過6個人。
配置:很高的,就是看這個買的車
動力:畢竟1.5T的排量在那,也不應該有太多的奢望,起步比較肉,不過只要你舍得給油動力還算是很充沛的,但跑起來渦輪介入后動力連綿不絕。提車前在論壇潛水,論壇中很多人說小車拉大馬,其實不然,個人感覺動力足夠了,提車去了趟九華山,動力絕對足夠,換擋目前沒有困難,二退一5碼左右很輕松入檔。
越野: 咱不是賽車手,也不喜歡飆車,也沒錢買奢侈品車,操控我真感受不出來,我只能說好開舒服。
油耗:提車時候是15公里,到現(xiàn)在跑了228公里,加了300塊錢的油總共,油表顯示還有半箱多點,估計百公里在8個多,新車磨合這個油耗我已經很滿意了,希望首保后能降點。
舒適:真皮座椅很舒服,不過8向調節(jié)沒有奧迪Q3Q5那么到位(當然價格也不是一個水平,沒法比較),自己加了個腰墊,腰就不累了;坐過車的都說減震不錯顛簸過濾不錯
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購買時間2013年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.48萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點:一直關注運動版上市 這次上市了!立馬下訂單 足足兩個月的等待 等待期間沒見到展車!提車的時候看到愛車 高端大氣上檔次! 沒有選錯。。
缺點:不滿意的都是些小毛病,比如冷車發(fā)動的時候偶爾1.2擋難掛,右腿油門的地方有點不協(xié)調,就是操縱桿擋著右腿了。其次,運動版少了右側盲區(qū)視頻啊,這個是大大的遺憾,這么大的車真心的可惜了,還有漆面有點薄,昨天不小心,輕輕的擦了一下樹,心痛的我啊。嗚嗚。。還有一些小毛病,當然了,是車都有毛病的,只要在可接受范圍內,那就無所謂了是吧。還是支持6子的。
外觀:流線型比較不錯。嘿嘿,很多人說看起來像X5。。
內飾:黑色加紅色縫線顯得很運動,大屏幕中控臺,操作也很方便。
空間:空間沒得說,滿意滿意
配置:一朋友訂的是ix35,20幾萬,看了我的小六后恨不得把車退掉,20萬的車還不如我那10幾萬的車,他有的我有,我有的他的卻沒有,真的蛋疼啊。!哈哈
動力:爬坡什么都可以,杠杠的,就是起步有點肉,新手很容易熄火
越野: 靈活、方便。轉向也不費力。
油耗:跑了1534多公里,大約在8-9之間。
舒適:給100分,很舒適,高速情況下,車內的噪音也還算比較低的。
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購買地點云南 大理
裸車價格12.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程11002公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:不用說肯定是外觀啊,絕對的高端大氣上檔次。
缺點:1、 2檔換檔 1-2檔之間的動力輸出銜接不上
外觀:喜歡,蘿卜青菜各有所愛。
內飾:比較滿意,不高檔,但也不低端,實用。
空間:坐前排沒聽見有抱怨的,坐后排的都說寬敞,伸得開腿兒直的起腰;駕駛座吧,座位調合適了,踩油門剎車的時候稍微面板有點擋腿,不知道是不是就我大粗腿才這樣;尾箱平時基本就塞個折疊自行車,由于疊完了也不規(guī)矩,所以放不下太多別的,反正如果不放自行車,這尾箱還是相當能裝的;后排座椅放倒這個比較愁人,放不平,再往前撅起來呢,也不見得多了多少地方,不過目測一米七的冰箱,應該還是能想轍塞進去的,自己搬家的時候,這個車應該是能幫上很大忙。
配置:價格有點高 在國產里算高的 性價比一般
動力:日常夠用,起步較肉,但是上了3檔以后動力還是杠杠的,渦輪介入絕對能感受到推背感,高轉速駕駛時還是很爽的(畢竟油價都跌成這樣的,還委屈自己飄著油干嘛呢!)
越野: 操控還行吧,畢竟是SUV。底盤高,車身重....不敢整那高難度的動作。
油耗:在合理范圍之內。汽車本是消耗品,買得起也要用得起。
舒適:還不錯。
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