一鍵砍遍全城
哈弗H6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
空間較大（4578）+1 外形大氣（3834）+1 做工精細(xì)（2488）+1 越來(lái)越好（1940）+1 銷量王者（1446）+1 便宜（1299）+1 外觀好看（1299）+1 好的很（1210）+1 經(jīng)濟(jì)適用（462）+1缺點(diǎn)：
廢油（18073）+1 動(dòng)力很差（8525）+1 質(zhì)量不給力（7374）+1 變速箱異響（3741）+1 后排不能放平（2228）+1 就有點(diǎn)貴（2183）+1 15T轉(zhuǎn)速高（2067）+1 中控改進(jìn)（1652）+1 + 添加印象最新印象：
哈弗H6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格10.60萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，大氣，相當(dāng)吸引眼球；空間大，后座放倒后加上后備箱體積做生意拉點(diǎn)貨相當(dāng)能裝了，這個(gè)是最滿意的地方
缺點(diǎn)：剎車(chē)相對(duì)較軟，油耗略高，大燈教暗。
外觀：外觀設(shè)計(jì)原創(chuàng)度高，成熟大氣
內(nèi)飾：挺好的，說(shuō)不出很多亮點(diǎn)，但也說(shuō)不出哪些敗筆，我看了同事的RAV4，那個(gè)關(guān)門(mén)的聲音真心與面包車(chē)一個(gè)檔次，H6還是可以接受的，對(duì)于這點(diǎn)，太在意的車(chē)友可以自己做四門(mén)隔音。
空間：夠用，很滿意
配置：性價(jià)比是相當(dāng)不錯(cuò)了，價(jià)錢(qián)不高，外觀大氣配置還好，哪買(mǎi)去，我看行了。H6賣(mài)的會(huì)越來(lái)越火，SUV銷量排月月第一，長(zhǎng)城哈弗要火啊，中國(guó)人的驕傲 支持國(guó)貨。
動(dòng)力：不太足，希望出2.0T
越野：
很輕松
油耗：車(chē)子多半在城鄉(xiāng)結(jié)合不適用，很少有堵車(chē)的情況，車(chē)速控制在90碼左右，油耗一般在8.5升左右；在市區(qū)開(kāi)的話，油耗會(huì)高一些，在10升左右！
舒適：一般一般了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格10.58萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是性價(jià)比，然后就是外形和空間了，外形我家家人都非常滿意，非常大氣！再就是空間感覺(jué)很充足，我們家都是很大的個(gè)子，后面坐三個(gè)人也不覺(jué)得擁擠，腿腳的空間非常充裕。
缺點(diǎn)：維修，維修方面真的很差勁啊，要還一個(gè)東西都要跑好幾次啊，不負(fù)責(zé)任啊
外觀：不是太時(shí)尚，但是絕對(duì)屬于耐看型，新出的運(yùn)動(dòng)版不錯(cuò)
內(nèi)飾：還不錯(cuò)
空間：軸距2680，車(chē)長(zhǎng)4640，同級(jí)領(lǐng)先，無(wú)論前排、后排還是后備箱都優(yōu)化的很好，其中后排空間堪比途觀（但途觀后備箱太小），后備箱堪比翼虎（但翼虎后排太�。行┬〉膬�(chǔ)物盒還不夠人性化，稍顯欠缺
動(dòng)力：不喜歡開(kāi)快車(chē)，動(dòng)力還行
越野：
沒(méi)開(kāi)過(guò)太多車(chē)，感覺(jué)操控挺舒服，冬天一二檔冷車(chē)偶爾不太好掛，其他正常
油耗：油耗較高，11L左右，對(duì)于這臺(tái)老發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)什么指望。
舒適：有自動(dòng)頭燈，自動(dòng)感應(yīng)雨刷，就差自動(dòng)空調(diào)和六速自動(dòng)檔。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格10.60萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間絕對(duì)夠用 車(chē)輛外觀大氣 厚實(shí) 車(chē)身漆質(zhì)量不錯(cuò)
缺點(diǎn)：油耗不太滿意
外觀：大氣、穩(wěn)重中又不缺乏霸氣，好，很好！我老婆、六歲的兒子也喜歡他的外形。黑亮黑亮的，很賞心悅目，老婆和我經(jīng)常隔著窗看他。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，作為國(guó)產(chǎn)SUV的領(lǐng)頭羊，應(yīng)該在內(nèi)飾方面再加強(qiáng)一點(diǎn)。
空間：H6的空間還是比較給力的~~尤其是后排放倒的情況下能裝載許多物品~~主駕駛視野不錯(cuò)~~因?yàn)榭臻g大~~所以沒(méi)有壓抑感！
配置：性價(jià)比好···
動(dòng)力：可以用夠用來(lái)形容。
越野：
操作還行。比較滿意
油耗：市區(qū)油耗還是比較高。畢竟自重?cái)[在那里。純粹市區(qū)時(shí)速40公里以下。93號(hào)汽油。油箱加滿需要花費(fèi)370元可以跑480公里。前幾天過(guò)年走親戚。加滿油箱370元。純粹跑高速，全程偶爾開(kāi)空調(diào)，一箱油可以跑570公里的高速。跑高速的油耗算是一大驚喜。
舒適：一般，要是跑高速?zèng)]的說(shuō)，
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格10.98萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程42800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置有胎壓監(jiān)測(cè)（感覺(jué)這個(gè)很實(shí)用，很人性化）；
缺點(diǎn)：油耗大，動(dòng)力弱
外觀：外觀沒(méi)得說(shuō)，也是最鐘情的地方，如果此款車(chē)型具有運(yùn)動(dòng)款的外觀就更棒了
內(nèi)飾：米色內(nèi)飾很大眾化，適合青年人，如果當(dāng)時(shí)有全黑應(yīng)該很運(yùn)動(dòng)，座椅比較硬。
空間：這是最滿意的。
配置：性價(jià)比高，很滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力夠用，本來(lái)也沒(méi)指望它能有推背感
越野：
開(kāi)著挺舒服 方向感挺好的，離合行程有點(diǎn)長(zhǎng)，碰到堵車(chē)就有得累了。剎車(chē)的點(diǎn)偏低，但不影響剎車(chē)。 本人新證新車(chē)，少有機(jī)會(huì)開(kāi)其它品牌的車(chē)，沒(méi)得個(gè)比較得。
油耗：對(duì)油耗極其不滿，不知是不是個(gè)別現(xiàn)象。上下班路程為市內(nèi)比較擁堵路段，夏天不開(kāi)空調(diào)，油耗高達(dá)16，目前天冷開(kāi)空調(diào)跑最高跑過(guò)19。因?yàn)楸救擞密?chē)較少，三個(gè)月還沒(méi)開(kāi)到1000公里，所以還不算太計(jì)較。
舒適：舒適性還很不錯(cuò)的。由于本人沒(méi)有開(kāi)過(guò)什么好的車(chē)子。這一點(diǎn)還是比較滿意的。。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車(chē)價(jià)格10.58萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程11085公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間無(wú)比合理，外觀很漂亮，基本實(shí)用配置齊全，該有的配置基本都有，比如自動(dòng)大燈、胎壓監(jiān)測(cè)、“伴我回家”、多功能方向盤(pán)、導(dǎo)航、倒車(chē)影像、大屏幕、感應(yīng)雨刷、防擦條、迎賓踏板等
缺點(diǎn)：離合器太高，在坡度較大的地方，控制不好，容易熄火。
外觀：大氣。整體協(xié)調(diào)，黑色的看起來(lái)較霸氣，渡鎘的外觀裝飾很醒目、好看。
內(nèi)飾：相對(duì)于10萬(wàn)左右的國(guó)產(chǎn)車(chē)來(lái)說(shuō)，H6無(wú)論在用料還是做工設(shè)計(jì)上可算是領(lǐng)先一大節(jié)了。樣式設(shè)計(jì)較為新穎，用料良心，做工優(yōu)良，接縫均勻。
空間：空間大，很喜歡
動(dòng)力：一般，日常夠用
越野：
操控性還好了，路感較強(qiáng)，比起三廂車(chē)子，停車(chē)、進(jìn)車(chē)庫(kù)等都比較輕松，過(guò)彎能力也不錯(cuò)
油耗：走二級(jí)公路和高速路段一般在8升左右，市區(qū)因?yàn)樾藿⒔粯�、地鐵，上下班高峰期堵車(chē)比較嚴(yán)重.要13升左右
舒適：通過(guò)性很好。減速帶不需要?jiǎng)x車(chē) 哈哈 不過(guò)安全第一
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 南陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格10.58萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程28000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外型大方耐看
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍弱，不過(guò)夠用！
外觀：好看
內(nèi)飾：不能說(shuō)多高檔，至少看著讓我很舒服
空間：真的很不錯(cuò)，寬敞的很。
配置：性價(jià)比在10萬(wàn)左右的車(chē)型還是很高的。。
動(dòng)力：應(yīng)付城里，完全可以
越野：
很好，很給力。以前不明白什么是操控，覺(jué)得方向盤(pán)還不是隨著動(dòng)啊，后來(lái)開(kāi)過(guò)一輛，不說(shuō)牌子了，真的是方向盤(pán)動(dòng)了，車(chē)子毫無(wú)反應(yīng)，必須多動(dòng)一點(diǎn)，車(chē)子才會(huì)轉(zhuǎn)向，問(wèn)4S，說(shuō)這叫咣量，就是配合間隙，每輛車(chē)都有的，我去啊！從那之后我才知道車(chē)子真有操控不一樣的啊，當(dāng)然也知道不是所有的車(chē)都有那所謂的咣量。再往后才知道操作性還有猛打方向盤(pán)的時(shí)候，會(huì)不會(huì)有車(chē)輪離地，會(huì)不會(huì)翻車(chē)，轉(zhuǎn)彎的指向性怎么樣。。。。說(shuō)到H6，那就是還不錯(cuò)，方向很靈敏，急彎車(chē)身比較穩(wěn)。
油耗：稍微有點(diǎn)高，我到現(xiàn)在基本上是9毛5一公里左右
舒適：不錯(cuò)，但駕駛位右腳膝蓋容易頂著面板，不夠舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 保定
裸車(chē)價(jià)格10.50萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀穩(wěn)重，大氣，尾部飽滿、腰線流暢，整車(chē)設(shè)計(jì)的非常好
缺點(diǎn)：長(zhǎng)城廠家選用的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)老舊，這應(yīng)該是費(fèi)油的原因之一吧
外觀：沉穩(wěn)，大氣，時(shí)尚
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單實(shí)用 ，唯一不足就是老款H6內(nèi)飾是米色調(diào)的。要是黑色就更完美了。不過(guò)新款H6就好了。里面色調(diào)有黑色和米色兩種可選。
空間：足夠大，舒適
配置：比較高
動(dòng)力：動(dòng)力一般、不過(guò)家用足夠，尤其是對(duì)新手來(lái)說(shuō)，這車(chē)絕對(duì)合適，沒(méi)有明顯的推背感這點(diǎn)大家應(yīng)該都知道的。
越野：
說(shuō)起操控，以前我真不知道啥叫操控，畢竟除了駕校普桑和小時(shí)候家里四輪拖拉機(jī)外，沒(méi)開(kāi)過(guò)車(chē)。但現(xiàn)在我可以講出個(gè)一二，畢竟兩年駕齡，而且基本上每天都開(kāi)車(chē)，期間開(kāi)過(guò)別人的明銳、途銳、悅動(dòng)、凱美瑞，試駕過(guò)昊銳、邁瑞寶。 H6的操控其實(shí)還是可以的，就2.0L汽油而言，1.5T沒(méi)開(kāi)過(guò)，參數(shù)不是很理想，但手動(dòng)檔可以彌補(bǔ)。 指向，H6指向還算精準(zhǔn)，前領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)方向有點(diǎn)右跑，現(xiàn)在也確實(shí)感覺(jué)到了點(diǎn)，不過(guò)沒(méi)多嚴(yán)重，又不是100米內(nèi)不扶方向盤(pán)的駕駛模式； 變速箱，長(zhǎng)城自始至今最大的軟肋就是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，H6，5速，手動(dòng)變速箱，冷車(chē)1—2檔有點(diǎn)卡，起初可能是新手沒(méi)什么感覺(jué)，現(xiàn)在感覺(jué)還是比較明顯，3—5檔相對(duì)來(lái)說(shuō)不卡，入5檔，檔位不是很清晰。最喜歡的是3—4檔，駕駛感特好，這段也是加速性能最優(yōu)的階段； 懸架，我最滿意的就是懸架，這也是長(zhǎng)城一直以來(lái)的優(yōu)勢(shì)。H6的懸架，即不是很硬，也不是很軟，對(duì)路感的反饋一直都有，但是坐在座椅上又不是那么硬邦邦的，過(guò)溝過(guò)坎從不擔(dān)心，很有韌性。 剎車(chē)，前端較軟，但有介入感，后段有力，總體感覺(jué)比較線性。2013年圣誕前夕，準(zhǔn)備和老婆去正大廣場(chǎng)過(guò)節(jié)，在下延安高架準(zhǔn)備入延安路隧道口時(shí)，直線綠燈，前邊GOLF急速剎車(chē)，根本沒(méi)有意識(shí)到其為啥突然在綠燈面前剎車(chē)（后來(lái)想想估計(jì)其看到綠燈旁邊地面指示燈變紅，還以為地面指示燈是隧道入口指示燈），當(dāng)時(shí)本車(chē)時(shí)速60-70KM/小時(shí)，估計(jì)距前車(chē)20-30M左右，發(fā)現(xiàn)前車(chē)停下來(lái)了，緊急制動(dòng)，ABS介入，當(dāng)時(shí)還以為車(chē)壞了還是怎么回事，就和電視里那種鏡頭和聲響一樣樣的。在距離前車(chē)3-4M，本車(chē)停止�。ㄔ俅螌�(duì)自家愛(ài)車(chē)信心倍增）。在緊急制動(dòng)這短短一兩秒時(shí)間內(nèi)，大腦中已經(jīng)浮想出追尾前車(chē)時(shí)的情景，以及與其對(duì)白的臺(tái)詞和找交警、打保險(xiǎn)理賠。。。。。。，在一剎那的想象后，就是無(wú)意識(shí)收緊自己臀部，稍微松了點(diǎn)剎車(chē)（在距離前車(chē)3-4M，本車(chē)沒(méi)有完全停止，又往前緩沖了一點(diǎn)，以免后車(chē)追尾自己），抬頭看后視鏡，后面跟車(chē)較遠(yuǎn)，再接著就是心跳急速加劇，進(jìn)入隧道后心發(fā)慌，腳發(fā)軟，手發(fā)抖。（號(hào)外：再次強(qiáng)烈鄙視，對(duì)信號(hào)燈不敏感，不減速遠(yuǎn)觀信號(hào)燈，到跟前沒(méi)看明白不計(jì)后果的急剎車(chē)、急變道的不良分子�。。。�
油耗：太大，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)太老了
舒適：后排2拳以上空間完全可以很輕松的乘坐,后排頭枕可調(diào)對(duì)于長(zhǎng)途很舒服,靠背也可以調(diào)節(jié)傾斜度,跑長(zhǎng)途時(shí)后排也非常輕松的可以半躺姿勢(shì).
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格10.58萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮
缺點(diǎn)：一二檔位生硬
外觀：自主協(xié)調(diào)較為滿意，中庸大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾，H6為什么不出全黑內(nèi)飾呢？
空間：空間特別大，坐著很舒服，后排空間最好，后排放倒能賴很多東西，家里裝修就用到了。
配置：很高
動(dòng)力：我的2.0汽油，動(dòng)力還可以（換了12孔噴油嘴、點(diǎn)火增強(qiáng)器）
越野：
說(shuō)起操控，以前我真不知道啥叫操控，畢竟除了駕校普桑和小時(shí)候家里四輪拖拉機(jī)外，沒(méi)開(kāi)過(guò)車(chē)。但現(xiàn)在我可以講出個(gè)一二，畢竟兩年駕齡，而且基本上每天都開(kāi)車(chē)，期間開(kāi)過(guò)別人的明銳、途銳、悅動(dòng)、凱美瑞，試駕過(guò)昊銳、邁瑞寶。 H6的操控其實(shí)還是可以的，就2.0L汽油而言，1.5T沒(méi)開(kāi)過(guò)，參數(shù)不是很理想，但手動(dòng)檔可以彌補(bǔ)。 指向，H6指向還算精準(zhǔn)，前領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)方向有點(diǎn)右跑，現(xiàn)在也確實(shí)感覺(jué)到了點(diǎn)，不過(guò)沒(méi)多嚴(yán)重，又不是100米內(nèi)不扶方向盤(pán)的駕駛模式； 變速箱，長(zhǎng)城自始至今最大的軟肋就是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，H6，5速，手動(dòng)變速箱，冷車(chē)1—2檔有點(diǎn)卡，起初可能是新手沒(méi)什么感覺(jué)，現(xiàn)在感覺(jué)還是比較明顯，3—5檔相對(duì)來(lái)說(shuō)不卡，入5檔，檔位不是很清晰。最喜歡的是3—4檔，駕駛感特好，這段也是加速性能最優(yōu)的階段； 懸架，我最滿意的就是懸架，這也是長(zhǎng)城一直以來(lái)的優(yōu)勢(shì)。H6的懸架，即不是很硬，也不是很軟，對(duì)路感的反饋一直都有，但是坐在座椅上又不是那么硬邦邦的，過(guò)溝過(guò)坎從不擔(dān)心，很有韌性。 剎車(chē)，前端較軟，但有介入感，后段有力，總體感覺(jué)比較線性。2013年圣誕前夕，準(zhǔn)備和老婆去正大廣場(chǎng)過(guò)節(jié)，在下延安高架準(zhǔn)備入延安路隧道口時(shí)，直線綠燈，前邊GOLF急速剎車(chē)，根本沒(méi)有意識(shí)到其為啥突然在綠燈面前剎車(chē)（后來(lái)想想估計(jì)其看到綠燈旁邊地面指示燈變紅，還以為地面指示燈是隧道入口指示燈），當(dāng)時(shí)本車(chē)時(shí)速60-70KM/小時(shí)，估計(jì)距前車(chē)20-30M左右，發(fā)現(xiàn)前車(chē)停下來(lái)了，緊急制動(dòng)，ABS介入，當(dāng)時(shí)還以為車(chē)壞了還是怎么回事，就和電視里那種鏡頭和聲響一樣樣的。在距離前車(chē)3-4M，本車(chē)停止！（再次對(duì)自家愛(ài)車(chē)信心倍增）。在緊急制動(dòng)這短短一兩秒時(shí)間內(nèi)，大腦中已經(jīng)浮想出追尾前車(chē)時(shí)的情景，以及與其對(duì)白的臺(tái)詞和找交警、打保險(xiǎn)理賠。。。。。。，在一剎那的想象后，就是無(wú)意識(shí)收緊自己臀部，稍微松了點(diǎn)剎車(chē)（在距離前車(chē)3-4M，本車(chē)沒(méi)有完全停止，又往前緩沖了一點(diǎn)，以免后車(chē)追尾自己），抬頭看后視鏡，后面跟車(chē)較遠(yuǎn)，再接著就是心跳急速加劇，進(jìn)入隧道后心發(fā)慌，腳發(fā)軟，手發(fā)抖。（號(hào)外：再次強(qiáng)烈鄙視，對(duì)信號(hào)燈不敏感，不減速遠(yuǎn)觀信號(hào)燈，到跟前沒(méi)看明白不計(jì)后果的急剎車(chē)、急變道的不良分子�。。。�
油耗：油耗很滿意，這么大的車(chē)身我對(duì)油耗很滿意
舒適：不錯(cuò)，反正駕駛席還感覺(jué)不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格10.58萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1970公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間、外觀、動(dòng)力作為汽車(chē)小白的我人生第一輛座駕，實(shí)在很難說(shuō)出哪里不滿意，畢竟當(dāng)初的選擇不是隨便做的。那也是眾里尋他千百度。。。。在自己能力范圍內(nèi)做最好的選擇最滿意的對(duì)待。長(zhǎng)城汽車(chē)成為自己人生的一段很美好的經(jīng)歷絕對(duì)值得一試。一年的整體駕駛感覺(jué)讓我更加堅(jiān)信自己的選擇。 買(mǎi)車(chē)最真實(shí)的經(jīng)歷無(wú)非就是大海撈針的開(kāi)始選擇，選擇價(jià)格區(qū)間，篩選自己能力范圍所有的可供選擇的車(chē)型，感謝完美的平臺(tái)我我們這些汽車(chē)小白指引明確的方向，在選擇座駕的四個(gè)月內(nèi)，是給了我最直接的方向，驚喜的發(fā)現(xiàn)在10萬(wàn)左右的區(qū)間竟然有可供選擇的幾款suv車(chē)型，驚喜之余不免又發(fā)現(xiàn)一直作為國(guó)產(chǎn)硬派越野的老牌廠商--長(zhǎng)城汽車(chē)也給我們一個(gè)驚喜，H6作為第一款城市越野橫空出世，感謝在合適的時(shí)間出現(xiàn)讓自己眼前一亮的產(chǎn)品。讓最終的選擇來(lái)的那么自然而然。 關(guān)于選擇H6還有一個(gè)小故事，2011年的冬天躲在家里和老婆看電影。剛好看到了佟大為的追愛(ài)，那一款白色的H5讓我眼前一亮，讓一直對(duì)長(zhǎng)城詬病多多的老婆也改觀了看法，整個(gè)電影中，長(zhǎng)城汽車(chē)哈弗H5的植入廣告非常成功，沙漠馳聘的場(chǎng)景甚至比整個(gè)電影的故事還精彩的多，讓堅(jiān)定了我去4s店看看車(chē)的沖動(dòng)了，本來(lái)就喜歡白色的車(chē)。馬路上硬邦邦的H6白色之后也顯得多了幾分可愛(ài)和流暢！最終的4s店經(jīng)歷讓我情有獨(dú)鐘的這一款小六子 在這里也感謝一下上海華安的朱年年，可愛(ài)的汽車(chē)銷售，在網(wǎng)上一片關(guān)于長(zhǎng)城4s服務(wù)差的噪聲中，是小朱讓我輕松的經(jīng)歷第一次買(mǎi)車(chē)的經(jīng)歷，感謝你的良好服務(wù)！其實(shí)最滿意的還是自己明智的選擇，呵呵，稍微自戀一下！
缺點(diǎn)：2檔卡、2000轉(zhuǎn)左右發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大，起步動(dòng)力稍弱
外觀：：很大氣！很容易吸引別人的眼光這也是我選擇H6一個(gè)很重要的因素！
內(nèi)飾：幾乎可能與人接觸的地方都是軟的，塑料感沒(méi)有那么強(qiáng)，雖然看起來(lái)不是那么高檔，但還是挺舒服的。就是中控正上方那一對(duì)高高隆起的空調(diào)出風(fēng)口有點(diǎn)突兀，當(dāng)然，這有些見(jiàn)仁見(jiàn)智了。H6內(nèi)飾的整體水平是接近且超過(guò)一些合資品牌的，長(zhǎng)城在這一點(diǎn)上十分的用心。
空間：空間夠大，就是為了多坐些人，還能拉點(diǎn)東西
動(dòng)力：動(dòng)力還可以，不算太優(yōu)秀，在高速110后加速感覺(jué)不是那么明顯。
越野：
這車(chē)操控性不錯(cuò)，方向很穩(wěn)，方向盤(pán)稍重了一點(diǎn)但是還可以接受
油耗：油耗很暴力啊 我最高開(kāi)出14個(gè) 最低也是11個(gè)基本沒(méi)開(kāi)過(guò)空調(diào) 市區(qū)快速路居多
舒適：舒適性個(gè)人感覺(jué)還是很滿意的，空間大座椅調(diào)節(jié)也到位，對(duì)于我這種大塊頭來(lái)說(shuō)已經(jīng)很不錯(cuò)了。特別是主駕駛座椅調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)的很有檔次，瑕疵就是不帶電動(dòng)的....
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格10.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程8896公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：購(gòu)車(chē)之前一直都認(rèn)為外觀是自己最滿意的，但是隨著用車(chē)時(shí)間的增多才發(fā)現(xiàn)空間大才是目前讓自己最滿意的一點(diǎn)。家里人多再加上經(jīng)濟(jì)狀況不太寬裕，所以目前家里只購(gòu)買(mǎi)了一輛小汽車(chē)，以前借朋友的車(chē)全家出行一定要二輛，現(xiàn)在H6的空間大，前排當(dāng)然不敢多坐人，后排由于空間闊加上通道中間是平坦的，一般情況下采取前后坐的方法可以坐下四個(gè)大人，再擠點(diǎn)就再可以坐二個(gè)小孩子了。這點(diǎn)讓自己省卻了再借一輛車(chē)和用多一輛車(chē)的費(fèi)用。
缺點(diǎn)：沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)，且倒車(chē)后視不是全景的攝像頭。
外觀：這個(gè)是我買(mǎi)它的主要原因了，本來(lái)我是要買(mǎi)科魯茲的，在電視里看到了一期做戶外游戲的電視節(jié)目，就對(duì)他動(dòng)心了，買(mǎi)車(chē)嘛，都要去多看看，在去SSSS的路上，就先去看了長(zhǎng)城，乖乖，這下不得了了，看了長(zhǎng)城H6后，怎么看科魯茲怎么不對(duì)，很是喜歡它了，而且油耗科魯茲也少不了幾個(gè)，呵呵，怕反悔，選來(lái)選去很麻煩，狠一下心就定了H6了……
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較中庸，感覺(jué)中控檔次有點(diǎn)低，線條簡(jiǎn)潔，做工不錯(cuò)。導(dǎo)航的屏幕不靈敏。反應(yīng)比較慢。
空間：好大，差不多可以擠下我一家子人了，除了外觀最讓人滿意的就是這點(diǎn)了，空間大那種感覺(jué)真是爽，比轎車(chē)舒服多了，特別適合我這種暈車(chē)的人！
配置：這個(gè)不用說(shuō)了，看銷量就可以了
動(dòng)力：因?yàn)槭?.0L的車(chē)型~~動(dòng)力方面相對(duì)于H6其他車(chē)型來(lái)說(shuō)是最弱的~~目前我只能說(shuō)夠用~~若再叫我選擇一次的話我會(huì)選擇2.4的！
越野：
夠勁。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度和路感反饋夠意思，懸掛支撐性偏硬。由于是老發(fā)動(dòng)機(jī)和非電動(dòng)助力，小六子的操控性還是打了1分的折扣。好在1.5T的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)在終于現(xiàn)身，不過(guò)自然吸氣的可以有像新福克斯那樣的發(fā)動(dòng)機(jī)……初始扭力可以像斯柯達(dá)明銳那樣的不給油也能強(qiáng)勁坡起……自動(dòng)擋雙離合啊無(wú)級(jí)變速器都可以加緊推出……推而廣之小到火花塞大到底盤(pán)懸掛都應(yīng)積極跟進(jìn)甚至領(lǐng)先市場(chǎng)，這個(gè)需要國(guó)家層面的技術(shù)導(dǎo)向和制度支持了，沒(méi)有扎實(shí)的技術(shù)導(dǎo)向和人心所向的制度，沒(méi)有取得先機(jī)的生產(chǎn)力追求，亦步亦趨地爬行就必將導(dǎo)致全面的科技落后。落后的不是僅僅一個(gè)汽車(chē)——接著飛機(jī)落后——潛艇落后——海陸空科技全面落后……窺一斑而見(jiàn)全豹嘿嘿！
油耗：純市區(qū)百公里13個(gè)油左右，山城，坡多，基本上用2、3擋。在城外跑百公里9個(gè)油上下一點(diǎn)點(diǎn)。高速公路上能跑到8個(gè)油以下。
舒適：還可以，方向盤(pán)很輕，懸掛有點(diǎn)硬，路感還好
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