一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型哈弗H6 2016款 升級(jí)版 1.5T 手動(dòng)兩驅(qū)都市型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 云浮
裸車(chē)價(jià)格9.03萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀大氣，車(chē)身長(zhǎng)度比較滿意，而且坐著比較舒適
缺點(diǎn)：最不滿意的就是檔桿的位置，太尼瑪靠前了，絕逼對(duì)這點(diǎn)不滿意，光禿禿的真難看。在一個(gè)中央通道跟檔桿的中間沒(méi)利用起來(lái)空突突的感覺(jué)別扭。還有就是3檔之前是真難掛。
外觀：外觀滿分
內(nèi)飾：內(nèi)飾可以說(shuō)廠家比較給力了，能摸到的地方基本都是軟的，考慮很周到，我覺(jué)得這整個(gè)提升了車(chē)的檔次和品味，個(gè)人覺(jué)得高大上…………
空間：前后排空間大，后備倉(cāng)更大。贊一個(gè)。
配置：本來(lái)我的預(yù)算這就是11萬(wàn)內(nèi)把車(chē)子拿下，最后選擇我們這款H6升級(jí)版還是看他的性價(jià)比好吧，因?yàn)榭窜?chē)選車(chē)要全面性去看，比如空間，舒適度，耗油量，外觀，等等最后還有一句話：適合自己的才是最好的，無(wú)止境的攀比沒(méi)啥用。
動(dòng)力：這個(gè)是要重點(diǎn)說(shuō)的，這款車(chē)被很多人吐槽動(dòng)力肉，但同時(shí)又有車(chē)主力證動(dòng)力杠杠的，其中都不乏真實(shí)車(chē)主，到底怎么回事？結(jié)合我開(kāi)了1000多公里的感受，和20幾年閱車(chē)無(wú)數(shù)的經(jīng)驗(yàn)分析下來(lái)，問(wèn)題出在手動(dòng)變速器的使用上，這個(gè)車(chē)動(dòng)力不是不夠而是太好，這個(gè)車(chē)怠速給一點(diǎn)點(diǎn)油（1200轉(zhuǎn)左右）可以在平路掛上6檔，以60多碼的速度巡航而發(fā)動(dòng)機(jī)不抖，注意這可是一臺(tái)自重 1.5 噸的 SUV 啊。但為什么有人說(shuō)肉呢？這就是問(wèn)題的關(guān)鍵了，巡航中想加速時(shí)，你會(huì)怎么做？這里先說(shuō)自動(dòng)檔是怎么做的，巡航中踩下油門(mén)，自動(dòng)檔都會(huì)降檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上發(fā)力提速�；剡^(guò)頭來(lái)說(shuō)手動(dòng)，有兩種情況，說(shuō)動(dòng)力肉的車(chē)主，基本都是不減檔直接踩著油門(mén)等車(chē)子速度慢慢起來(lái)的車(chē)主。說(shuō)動(dòng)力好的，都是巡航轉(zhuǎn)提速時(shí)減檔的車(chē)主。不減檔的車(chē)主也是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足夠，高檔低速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有抖動(dòng)，但踩著油門(mén)提速要想讓一臺(tái)自重1.5噸的車(chē)子克服慣性形成加速，那是需要一個(gè)過(guò)程的，這個(gè)過(guò)程也就是他們覺(jué)得這個(gè)車(chē)肉的原因。一樣的車(chē)，一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)，換個(gè)手動(dòng)變速器就變?nèi)饬�，明顯不科學(xué)。這里還是是建議新手和駕馭不好手動(dòng)變速器的網(wǎng)友去選擇自動(dòng)變速器的車(chē)型。
越野：
在一二檔不是想掛就能掛的; 一升二檔很快;降檔就麻煩:在二檔減速到很慢很慢時(shí);或在踩停后才能掛入 同事說(shuō)剎車(chē)偏硬;不是點(diǎn)下就能馬上踩的山路：爬坡前減二檔還三檔 有時(shí)半坡上動(dòng)力明顯不行;一檔在此時(shí)能掛;但容易熄火; 過(guò)彎道還時(shí)可以 偏 斜明顯;這可能是suv的原因;底盤(pán)及懸架：開(kāi)車(chē)感覺(jué)不出很松散的懸架; 過(guò)緩沖帶時(shí)也沒(méi)有異樣的響動(dòng);還行 只開(kāi)過(guò)公司長(zhǎng)安車(chē);這方面比長(zhǎng)安好不少
油耗：12-13之間，比表顯高好多。
舒適：舒適型一般，跟轎車(chē)比肯定是不足，顛簸感還是挺明顯的
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