一鍵砍遍全城
|
購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)吉林 松原
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點(diǎn)：空間對于H6來說應(yīng)該是我最滿意的地方，再有就是配置在同級(jí)別中真是無可挑剔。
缺點(diǎn)：中控臺(tái)左下儲(chǔ)物槽太靠下，取放停車卡不方便。
外觀：比較喜歡,做工也不錯(cuò)!最主要的還是前臉,大氣.所以才選的的運(yùn)動(dòng)沒選升級(jí),
內(nèi)飾：從長城早期的車型過度來的，親眼目睹了長城的進(jìn)步。H6的內(nèi)飾進(jìn)步太大了，20萬以下的所有車型，也不過如此了。在不使用放大鏡的前提下，很難挑出毛病了。另外，車內(nèi)氛圍燈（同事管這叫裝X燈）也很給力，夜間行車也不顯得單調(diào)，暗紅色的提示燈宛如夜空中的星光那樣迷人。 內(nèi)飾的用料也有很大的提升，比同事的合資國只高不低。當(dāng)然，其中一位剛定了昂科威，這才把H6遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩開。
空間：很夠用，超夠用。前排空間駕駛位置有時(shí)候會(huì)磕到膝蓋。。。不知道是不是我不會(huì)調(diào)座椅的關(guān)系，還在磨合階段，開了3天了還不大習(xí)慣。。。后盤空間很好，本人1米80、體重78公斤，坐在后面很寬松，特別是中間的杯托很帥氣。后備箱還沒用到，就是全部放倒之后不平有點(diǎn)遺憾。。。
配置：個(gè)人感覺H6的性價(jià)比很高，雖然有人拿H6和某些國產(chǎn)SUV比較過性價(jià)比，不可否認(rèn)有的國產(chǎn)SUV比H6便宜、個(gè)頭更大，但配置超過H6的很少，做工超過H6的更少。長城做SUV這么多年，不再僅僅是造最廉價(jià)的高性價(jià)比的車了，H6運(yùn)動(dòng)版很明顯是在老H6基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)、升華，提高H6檔次（這么說有點(diǎn)大）的一款車，所以由10萬多價(jià)格提高到12萬多（四驅(qū)要13萬多啊），提高的是舒適度也是品味，個(gè)人感覺多花這2萬元帶來如此豐富的配置還是值得的。
動(dòng)力：只要肯給油，轉(zhuǎn)速在2000以上要降檔，提速還是沒問題的
越野：
我開的車少，不知道什么叫指向性好，也不知道什么叫精準(zhǔn)，反正輕輕動(dòng)一下，就會(huì)有反應(yīng)，當(dāng)然在高速上特別明顯，有時(shí)只是想換道，方向盤只動(dòng)了一點(diǎn)點(diǎn)，我都感覺不到我在打方向，車就慢慢地向另一個(gè)車道偏了。低速時(shí)，嗯，也是想到哪兒就到哪兒，心里有數(shù)，不會(huì)出現(xiàn)沒底的情況。 買車之前試乘的時(shí)候，4S店的人給演示了ESP，在一條空曠的道路上，70公里的速度連續(xù)快速換道，我們被甩來甩去，但車子始終沒有失控，完全按預(yù)計(jì)的軌跡行駛，自己的車沒也這么玩兒，我也沒那技術(shù)，只是40公里的速度右轉(zhuǎn)過一次，沒什么問題。
油耗：前面開了500多公里,大概算了一下,將近7角一公里.中和油耗!!!
舒適：太舒適了，這座椅，老板的寶馬X3也就這樣了，再高檔的沒坐過。比所有同事的車都好，他們也贊不絕口，連稱沒想到國產(chǎn)車現(xiàn)在也這么牛了。主駕的腰部支撐，對長途來說就是一大福音啊，盡管我還沒跑長途呢，但是以前開其它車，都要特意在腰上墊個(gè)東西。還有讓我沒想到的是，后排座椅靠背角度是可調(diào)的！大概有5檔，總共10度的樣子吧，親自體會(huì)了一下，已經(jīng)可以滿足正常的需求了。
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
宋
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
