一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 南充
裸車價(jià)格13.18萬(wàn)元
平均油耗10.12L/100km
行駛里程12500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：哈弗新的家族前臉相當(dāng)?shù)拇髿�，做工鈑金裝配工藝都很滿意，電子配置高，個(gè)人感覺(jué)不輸二十多萬(wàn)的合資車型。
缺點(diǎn)：起步肉，二檔退一檔,走顛簸路段車門有異響
外觀：從外觀上面簡(jiǎn)直就可以用高大上來(lái)形容了，知道的人知道價(jià)格，我經(jīng)常遇到問(wèn)我車價(jià)的人，我說(shuō)123800車價(jià)，大家都覺(jué)得不止，看上去最少都是17-20左右的車。
內(nèi)飾：從長(zhǎng)城早期的車型過(guò)度來(lái)的，親眼目睹了長(zhǎng)城的進(jìn)步。H6的內(nèi)飾進(jìn)步太大了，20萬(wàn)以下的所有車型，也不過(guò)如此了。在不使用放大鏡的前提下，很難挑出毛病了。另外，車內(nèi)氛圍燈（同事管這叫裝X燈）也很給力，夜間行車也不顯得單調(diào)，暗紅色的提示燈宛如夜空中的星光那樣迷人。 內(nèi)飾的用料也有很大的提升，比同事的合資國(guó)只高不低。當(dāng)然，其中一位剛定了昂科威，這才把H6遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩開(kāi)。
空間：很夠用，超夠用。前排空間駕駛位置有時(shí)候會(huì)磕到膝蓋。。。不知道是不是我不會(huì)調(diào)座椅的關(guān)系，還在磨合階段，開(kāi)了3天了還不大習(xí)慣。。。后盤(pán)空間很好，本人1米80、體重78公斤，坐在后面很寬松，特別是中間的杯托很帥氣。后備箱還沒(méi)用到，就是全部放倒之后不平有點(diǎn)遺憾。。。
配置：接著說(shuō)在H6coupe 得到了改進(jìn)，性價(jià)比滿意
動(dòng)力：動(dòng)力這個(gè)真的要好好說(shuō)說(shuō)，開(kāi)始的時(shí)候那是真肉，比我原來(lái)的桑塔納2000肉多了，不過(guò)后面磨合了幾百公里后就感覺(jué)明顯有勁了，希望首保后有更好的表現(xiàn)哦！
越野：
我開(kāi)的車少，不知道什么叫指向性好，也不知道什么叫精準(zhǔn)，反正輕輕動(dòng)一下，就會(huì)有反應(yīng)，當(dāng)然在高速上特別明顯，有時(shí)只是想換道，方向盤(pán)只動(dòng)了一點(diǎn)點(diǎn)，我都感覺(jué)不到我在打方向，車就慢慢地向另一個(gè)車道偏了。低速時(shí)，嗯，也是想到哪兒就到哪兒，心里有數(shù)，不會(huì)出現(xiàn)沒(méi)底的情況。 買車之前試乘的時(shí)候，4S店的人給演示了ESP，在一條空曠的道路上，70公里的速度連續(xù)快速換道，我們被甩來(lái)甩去，但車子始終沒(méi)有失控，完全按預(yù)計(jì)的軌跡行駛，自己的車沒(méi)也這么玩兒，我也沒(méi)那技術(shù)，只是40公里的速度右轉(zhuǎn)過(guò)一次，沒(méi)什么問(wèn)題。
油耗：悠著點(diǎn)開(kāi)在8.5個(gè)左右，行車電腦上顯示的不準(zhǔn)，有時(shí)候高速上顯示9個(gè)多油，但是到了市區(qū)油耗還更會(huì)下來(lái)點(diǎn)。實(shí)際算過(guò)油耗大概在每公里7毛5之內(nèi)。我開(kāi)車是絕對(duì)不拖檔的。發(fā)動(dòng)機(jī)平順的運(yùn)轉(zhuǎn)更省油不是嗎？
舒適：太舒適了，這座椅，老板的寶馬X3也就這樣了，再高檔的沒(méi)坐過(guò)。比所有同事的車都好，他們也贊不絕口，連稱沒(méi)想到國(guó)產(chǎn)車現(xiàn)在也這么牛了。主駕的腰部支撐，對(duì)長(zhǎng)途來(lái)說(shuō)就是一大福音啊，盡管我還沒(méi)跑長(zhǎng)途呢，但是以前開(kāi)其它車，都要特意在腰上墊個(gè)東西。還有讓我沒(méi)想到的是，后排座椅靠背角度是可調(diào)的！大概有5檔，總共10度的樣子吧，親自體會(huì)了一下，已經(jīng)可以滿足正常的需求了。
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