一鍵砍遍全城
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾大大超出了這車價(jià)的范圍，特別是開上路，一個(gè)字，穩(wěn)。加速比較平穩(wěn)，在路上行駛，回頭率真的高。性價(jià)比沒說的。特別是配的六個(gè)前進(jìn)擋，在高速路跑起杠杠的。另外，值得一提的是這車配置的定速巡航，感覺真的好，省心，省力，省事，使得駕駛者不感到疲勞。不過，原廠配置的導(dǎo)航的確差了點(diǎn)，好多路都沒有，在4S店去升級(jí)了兩次，都感覺沒啥起色。后來不是改成了凱立德的了，改了效果很好。
缺點(diǎn)：操控性有待提高，個(gè)人感覺這款車的變速桿的操控稍微有點(diǎn)差，沒有同級(jí)別的車輛操作順暢，這也許是變速箱的設(shè)計(jì)原因，因?yàn)槭切萝�，我想用一段時(shí)間應(yīng)該會(huì)有所好轉(zhuǎn)。
外觀：外觀是大家有目共睹的，運(yùn)動(dòng)版的前臉大嘴設(shè)計(jì)的有點(diǎn)夸張，我不是很喜歡，所以我選擇了尊貴版，車屁股很飽滿讓人感覺很厚重、很踏實(shí)。
內(nèi)飾：儀表板-有異響 儀表板-有間隙或無法密合 車門內(nèi)飾板-有異響 車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 手套箱(副駕駛側(cè))-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 中控臺(tái)-有異響 中控臺(tái)-設(shè)計(jì)不合理或不易操作
空間：寬敞。選擇SUV就是因?yàn)樗目臻g寬、儲(chǔ)物多、功能靈活，這點(diǎn)H6沒有讓我失望。前排儲(chǔ)物空間很多，日常使用的東西都能找到合適的位置；后排車門、中央扶手有充裕的儲(chǔ)物空間，不論日常使用還是長(zhǎng)途旅行，絕不擔(dān)心隨身物品沒有地方放；后備箱內(nèi)可折疊儲(chǔ)物隔板非常實(shí)用，它使H6的后備箱由一層變?yōu)閮蓪�，加上后排座椅可以折疊、前翻，H6的空間沒得挑。較長(zhǎng)的軸距使前后排的乘坐空間能滿足大多數(shù)人的要求
配置：超高
動(dòng)力：對(duì)于說1.5動(dòng)力小這個(gè)說法有些不認(rèn)可，只要舍得給油 ，提速還是很理想， 在市區(qū) ，高速有限速的地方 ，有時(shí)候含著油門有時(shí)候一不小心就超速 ！加速表現(xiàn)：舍得給有 推背感表現(xiàn)很明顯！起步油門有時(shí)候會(huì)習(xí)慣性的深踩，車子會(huì)向前竄一下。 所以，我認(rèn)為這車沒有別人說的什么油門延遲厲害。 是你不舍得給油，別怪車。動(dòng)力平順性：我是“老司機(jī)”換擋很平順，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合的還是不錯(cuò)的，只要及時(shí)換擋，還是很線性平穩(wěn)的！跑高速：在高速上挺省油 ，在不開空調(diào)情況下在7個(gè)多左右！平均在2000轉(zhuǎn)左右換擋，很容易就120公里了！超車還是比較輕松的！
越野：
很好。底盤技術(shù)的進(jìn)步使得H6的操控提升了很多。車身整體感很強(qiáng)，地盤很有韌性，車輛指向性準(zhǔn)確，能夠很好的反映出我的駕駛意圖。懸掛的調(diào)教符合SUV的性格，顛簸、震動(dòng)吸收的很好但不過分
油耗：油耗是許多經(jīng)濟(jì)觀念強(qiáng)的車友最關(guān)注的。其實(shí)一輛車的油耗是和駕駛員的駕駛習(xí)慣密不可分的，良好的駕駛習(xí)慣會(huì)節(jié)油。既然買越野車就要接受她的油耗，但是這個(gè)油耗一定要在正常范圍內(nèi)，我的這款H6剛從4S店開出來時(shí)，行車電腦上顯示11.8升，4S店到我家的距離有十多公里，到家以后油耗就降到了10.8升，第二天跑了200多公里的國(guó)道，回來后油耗降到了7.8升，我想過了磨合期這個(gè)油耗還可以降一點(diǎn)。
舒適：良好。寬大的座椅、寬敞的前后排空間，保證了較為理想的駕乘舒適性。但駕駛座的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的似乎不太理想，我身高178，卻很難找到一個(gè)非常舒適的駕駛位置，這也許是我的個(gè)人問題吧
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