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哈弗H6
2013款 1.5T 手動(dòng)四驅(qū)精英型

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哈弗H6車主點(diǎn)評(píng)(7448條)
購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程11388公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):大氣
缺點(diǎn):沒esp,四驅(qū)沒電子限滑,所以四驅(qū)系統(tǒng)能力勉強(qiáng)
外觀:國人就是免不了這個(gè)俗,有一次在馬路上看到這輛車就被它大氣的外觀吸引了,當(dāng)時(shí)還不認(rèn)得這車標(biāo)。我選的是黑色,個(gè)人喜歡,莊重,大氣,有重量、有面子!
內(nèi)飾:比較簡(jiǎn)單,沒有過多不需要的裝飾。選擇了米色跟黑色的,感覺比較素,沒有后面新出的紅黑色好看,不過買的早,也就不說了、
空間:那叫一個(gè)大呀,同等價(jià)位的車中我最滿意了,而且我把后備箱進(jìn)行了改裝,形成一個(gè)很大的車床,非常寬松,身下的空間還可以放置很多物品。
動(dòng)力:起步有一點(diǎn)慢,不過不缺動(dòng)力,一般的小坡,離合抬完,車就能走了,高速也很省油,就是城區(qū)比較麻煩,一路走走停停的。現(xiàn)在自己開了有9個(gè)月了,渦輪在1500就開始介入了,1800開始就有推背感了,半坡起步的問題我就不說了,自己練習(xí)練習(xí)就好了。
越野: 渦輪介入前比較笨重,但介入后立刻靈動(dòng)起來,整車沒有大而笨的感覺,并線加塞都還算給力。
油耗:提車時(shí),公里數(shù)5km,油表見到紅線了,駛出4s店,直接奔加油站,加滿400元,50升然后,跑了一個(gè)來回的高速,近700公里,中間又加了300元的跑到現(xiàn)在888km,估計(jì)還能跑,估算0.7元/km,能接受,這么大的車,又這么重,滿足了。
舒適:不錯(cuò),很好。視線開闊,有人講轎車舒適性好,我不同意,我開紅旗車覺得還沒有開小六舒服,人窩在里頭不舒服。至于坐車的感覺我就不得而知了,反正是我開,又不是我坐。
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