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購買時間2012年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.48萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程31000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，自主品牌里少有的外觀不太模仿別人的，整體性價比很高，配置都是比較實用的，動力組合也很豐富，內(nèi)飾和功能不花哨，給人踏踏實實的感覺，做工算是國產(chǎn)里比較扎實的，目前行車1000多公里，沒什么異響出現(xiàn)。大燈高度可調(diào)功能挺實用，近光是透鏡的比較給力，遠光相比就要弱一點了，不過還不算是昏暗的那種。2.4排量發(fā)動機雖然老了點，但是動力對于家用來說足夠用了，新車味道不大，比很多合資新車內(nèi)部味道都小很多。
缺點：噪音大，隔音不好，高速時風噪大；發(fā)動機噪音大，聽著發(fā)動機的聲音一下就聯(lián)想到它的價格了。但單看外觀和配置你絕對容易忘記它的價格。
外觀：進入4S，第一眼就看上了，當時買的時候還很有反對意見，認為國產(chǎn)車不過關，費油，還有說這車銷量小，而過了幾個月再看現(xiàn)在大街上到處可以看到H6，這證明咱的眼光不錯的，大方，大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體挺好的，只是中控出風口的突起有點不方便，使整個前擋下面不是平面，不能放東西了。檔位部分內(nèi)飾模仿的CRV還是比較明顯的，但是下部的圓型過渡太隨意了些，太過簡潔湊合事，應該再優(yōu)化一下，見仁見智，我還是覺得能和中間儲物格的空間連起來會更有檔次點，存物空間也能更提升一些。
空間：車內(nèi)部前后空間都很大，坐5個成人不局促腿部空間充裕，后座靠背斜度可以調(diào)節(jié)，放到最低位置感覺躺在車里一樣，挺愜意的。長途乘坐舒適性比較高。后備箱空間也很充足，分層隔板的設計很好，很人性化，讓后備箱空間能靈活利用。原車4個輪胎放進去無壓力（親測），分層隔板很實用。駕駛席右腿位置有點局促，基本上右腿都是靠著塑料擋板開的。
配置：當時就沖著性價比高買的，配置豐富，價格便宜嘛，咱是普通老百姓。錢是自己一點點攢來的，自然是選最適合自己的，想當初選車，最早看到的是瑞虎，后來又看V5，看大眾的車，最后還是落到了H6身上，即使現(xiàn)在，仍覺得H6比合資的車讓人看著舒服，國產(chǎn)車啊。
動力：自動擋配2.4的發(fā)動機動力還算充沛，不過提速還是有點肉，沒有隨叫隨到的感覺，出于經(jīng)濟考慮還是溫柔駕駛的好，所以說動力還是不錯的。
越野：
方向稍微有點重，對于女生要費點勁，轉(zhuǎn)彎半徑有點大，好多些SUV能掉頭的地方H6還要再倒一次才能轉(zhuǎn)過去。指向性還可以，懸掛有點偏硬，不過很扎實，不松散，太軟就沒有SUV的感覺了。轉(zhuǎn)向是機械液壓助力的，所以低速重，高速輕，對操控來說還是電子轉(zhuǎn)向的好，不過機械助力的好處就是皮實耐用。
油耗：油耗基本在10個油左右，以前開車上下班來回100多公里加上開空調(diào)要100多塊油錢確實承受不了
舒適：西北地區(qū)，最實用的還是座椅加熱，高檔位加熱速度很快，時間長了還有點燙呢，座椅據(jù)說是真皮的，感覺挺好，支持力適中，手感也不錯，雖然不是很柔軟。冬季空調(diào)熱風溫度起的也很快，5-10分鐘車里就非常暖和了，再時間長就要開車窗了，自動大燈和自動雨刷夏季還是比較實用的，適合那種新手或者手比較懶的人，冬季還是別開AUTO的好，雪啊什么的蓋在感應器上比較麻煩。
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