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一鍵砍遍全城
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購買時間2012年11月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格12.40萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：綜合能力比較好，外觀，做工，對得起價格。
缺點：車輛剛以提回來就發(fā)現(xiàn)車輛空調壓縮機異響，經(jīng)過更換新的壓縮機，發(fā)現(xiàn)問題依然不能得到解決！還有一點就是發(fā)現(xiàn)行車電腦的油耗顯示不正確，而且差異非常的大，有誤導消費者的嫌疑！還有一點就是，空調壓縮機（AC)一打開后，聲音特別大，汽油車瞬間就變成了柴油車聲音，真心覺得這一點讓人很尷尬！
外觀：我承認我是外觀黨，哈哈！說實話還是有一點像CRV的樣子，而且非常大氣，就是不能跟CRV停在一起，大家一定要注意哈！單獨停放非常有氣場，覺得讓旁人覺得覺得超過這個價格。
內飾：接縫等小細節(jié)都蠻不錯，受到成本價位的限制，長城廠家也不會使用太華麗的內飾材料，這點可以理解，而且在門把內側使用軟橡膠給我最大感受就是長城確實在用心造車，雖然中控和門板等沒有大面積使用軟性材料，但紋理等方面處理的很好，視覺上不會感覺突兀，米色內飾也給人一種溫馨的感覺，成熟內斂，雖然俺們還年輕，但是對此搭配也是完全可以接受的！
空間：參照“最滿意的一點”！
配置：怎么說呢，要是不在乎2.4的油耗，性價比還是很高的，至少從目前大家火熱購買1.5T來看，就是沖著性價比去的，但是由于沒有自動擋，犧牲了一點點舒適性，希望廠家盡快的出2.0L6AT，另外完善一些車輛的小細節(jié)。就目前來說2.4AT的的就沒有其他手動擋車型的那么多小問題，想想這點還是比較省心的！
動力：我只能這樣說，2.4L配置愛信變速箱，三菱發(fā)動機4G雖然年代久遠，但是跟愛信的變速箱配合，老是老，但是絕對的黃金配置。這款發(fā)動機和變速箱耐操，動力還是比較跟得上車重，喜歡暴力點駕駛的朋友也沒有問題，只是變速箱積極降擋，反復如此對車輛貌似不是很愛惜。再這之后我裝了一個外掛電腦，感覺比之前動力更加來得有力度。當然如果改版升級的H6可以換2.0AT6速變速箱就好了！
越野：
方向盤較EPS助力（電子助力）的車型來說相對于重一點，不過速度上來的時候方向盤會變輕，一開始不太適應，但經(jīng)過近1個月的熟悉后，現(xiàn)在越發(fā)得心應手了，不過過彎什么的還是得保持速度在40左右，SUV重心高，過大彎的時候速度超過45以上會感覺車身被拽的厲害，其他超車變線什么的都不會感覺拖沓。
油耗：目前跑了17000KM，廠家送的免費4次保養(yǎng)也做完了。從提車開始到1.6萬KM詳細采用3種方法測試油耗，其最終油耗并不是車輛行車電腦顯示的11.0L，而且我的車純市區(qū)跑，最多跑了3000KM高速，得出高速帶空調油耗為：8角每公里。 純市區(qū)油耗，帶空調為：1.1元每公里。綜合平均就是9毛--1.1元每公里。 實際油耗為多少大家根據(jù)本地價格計算。其中我測試過13次，每次加油350元，純市區(qū)跑到亮燈，最多為330KM就已經(jīng)亮燈跑了20KM而且指針已經(jīng)馬上到最后紅色指針，基本上跑290左右就差不多亮燈了！我也不激烈駕駛！唯一不滿意的就是對于這個油耗，那是相當?shù)臒X！這時候想想當初覺得KLZ，神車，M3，550，XL等油耗都是浮云。哎！再還車的時候還是要注意油耗��！但是回頭一想按每年2萬公里計算，其他A級別車一年平均1.2萬的油錢，H6多了將近1萬啊！而且我也不可能按每年1萬公里計算。悲催！
舒適：座位較淺，腰部支撐不足，這是我開這車以來最大的感受，不過參照自己的體型調整好座位后，倒不會覺得很累。車內空間對于我這個184CM，95KG的人來說都很富裕，舒適性自然不必多說了：）
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