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哈弗H6
2011款 2.0L 手動(dòng)兩驅(qū)精英型

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哈弗H6車主點(diǎn)評(7448條)
購買時(shí)間2012年05月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格10.88萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5558公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):空間,無論乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都達(dá)到我的要求。
缺點(diǎn):當(dāng)初買2.0排量主要考慮了城市代步時(shí)的油耗,在急加速或上陡坡時(shí)動(dòng)力綿點(diǎn)買2.4的就對了。
外觀:中規(guī)中矩 我很滿意
內(nèi)飾:好看,實(shí)用!
空間:空間很大,我180的身高,體重180斤,坐里面完全舒展。后排空間也沒得說。后備箱的儲(chǔ)物空間也很大,沒有開過其他的SUV,但是和原來的悅動(dòng)相比較,感覺大的有點(diǎn)驚喜。
配置:
動(dòng)力:個(gè)人認(rèn)為H6配2.0的動(dòng)力稍微有點(diǎn)勉強(qiáng)夠用。剛開始在市區(qū)開的時(shí)候,起步及超車覺得總是有點(diǎn)心有余力不足的感覺,尤其天熱的時(shí)候空調(diào)一開,雖然在車內(nèi)馬上感覺到了陣陣涼意(在這里贊一下H6的空調(diào)),但隨之而來的是動(dòng)力的明顯下降,感覺挺不爽,但十一國慶出游,來回3000公里在高速上駕駛,經(jīng)過各種的堵車,上坡以及彎道還有超車,覺得小6子上了80碼以上感覺動(dòng)力還是毫不含糊,對小6子有了新的認(rèn)識(shí),所以基本滿意四顆星;
越野: 長城哈弗H6整體操控平穩(wěn),底盤較高,通過性不錯(cuò);減震效果較好,
油耗:油耗還是能接受的畢竟是大塊頭
舒適:座椅稍顯硬了點(diǎn)。不適合女士,鋪一個(gè)軟墊的墊子能好不少。
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