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哈弗H6
2021款 第三代 2.0T 自動(dòng)兩驅(qū)Max

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哈弗H6車主點(diǎn)評(píng)(7448條)
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格12.89萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程510公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的地方其實(shí)很多,首先是符合中國人審美的外形,碩長健壯的體格能夠給人一種氣質(zhì)上的征服感,讓人感覺這個(gè)盡管是十多萬的車,但是有一種20萬以上的品位。記得剛提車從4S店出來,到附近的加油站加油的時(shí)候,加油師傅見到我的車以后,可以感覺到外形氣質(zhì)上對(duì)于眼球的吸引力是十分巨大的。其次,最滿意的地方在于它的空間,因?yàn)樯弦惠v車是東風(fēng)雪鐵龍世嘉,當(dāng)時(shí)作為人生的第一輛車,獲得了很大的滿足感,但是隨著時(shí)間越來越長,覺得車的空間是越來越小,開個(gè)幾年之后,對(duì)于空間的要求就已越來越大。第三代的哈弗h6在空間上完全滿足了日常家用的空間需求。第三個(gè)最滿意源于它的舒適性,換車之后我感覺多次開著車有一種要睡著的感覺,因?yàn)檐囬_著的時(shí)候特別安靜,特別穩(wěn),所以在路上開一段時(shí)間之后就會(huì)感覺很放松,以至于感覺到犯困。這樣的感覺,讓我對(duì)自主品牌越來越滿意,因?yàn)樵?jīng)的我也是一個(gè)對(duì)自主品牌絕不接受的人。但在提車之后,這種對(duì)于國產(chǎn)車的老印象,在駕駛這輛車之后,特別是在哈弗這個(gè)品牌上,我?guī)缀跸恕N铱梢院茇?fù)責(zé)任的說,盡管是十多萬的自主品牌,但是它的駕乘感,我覺得完全可以媲美20多萬以上的合資品牌。通過這段時(shí)間的使用,我可以很自信的向周圍的親人和朋友們推薦我們的自主品牌,也確實(shí)感受到了哈弗H6作為這么多年的銷量冠軍,它的優(yōu)勢在哪里?她的魅力在哪里?在實(shí)際成為哈弗車主之后,我有了答案。當(dāng)然了,車無完車,對(duì)于進(jìn)步成長中的中國自主品牌車企來說,這已經(jīng)是一個(gè)質(zhì)的飛躍,就像當(dāng)年人們都在追捧三星或蘋果手機(jī)的時(shí)候,又有多少個(gè)人去問津華為、vivo這些國產(chǎn)手機(jī)品牌呢?但是現(xiàn)在看來,我們的國產(chǎn)手機(jī)已經(jīng)占領(lǐng)了主要的市場份額,汽車同樣也是如此,我是完全表達(dá)真實(shí)的使用感受,至于有的人會(huì)說我是托兒或者水軍,那就隨他們的便吧。
缺點(diǎn):新車味大,跑高速噪音大,車載電腦老是自動(dòng)打開收音機(jī),關(guān)了行駛一段時(shí)間又自動(dòng)打開,要逼瘋?cè)耍娔X系統(tǒng)不能下載自己喜歡的百度地圖,只有高德,感覺高德在我們城市導(dǎo)航能力不行,倒擋反應(yīng)遲鈍,給油又竄
外觀:特意選了星云灰的車身,搭配黑色輪轂和黑色中網(wǎng),運(yùn)動(dòng)感十足。19寸大腳很精神。這一代的c柱隱私窗開的很大,比起二代更協(xié)調(diào)!
內(nèi)飾:儀表盤不會(huì)反光,不管多大太陽,親自試過啦,HUD也夠亮,他們說的異響異味目前還沒有,異味買來一個(gè)多星期就散的差不多了,總有人說電瓶虧電,希望我不要發(fā)生,車子一開門屏幕全部點(diǎn)亮,這就有點(diǎn)耗電吧
空間:空間非常給力,幾乎達(dá)到入門中型車的空間感受。提車回來后,我們滿員6人(包括我兒子3歲)出過一趟門,后排老小四人一點(diǎn)都不擠。乘坐空間:本人身高178,體重169,調(diào)好前排位置后,后排腿部剩余將近三拳的距離,很寬裕,對(duì)于一般體型人來說非常夠用。
配置:性價(jià)比還可以,15萬幾百塊落地,唯一就是沒有電尾門和車內(nèi)氛圍燈,有就完美了!目前開一切都挺好的,希望一直好下去,不要讓我失望,都勸我買合資,我說我必須支持國產(chǎn)一下,希望哈弗給力
動(dòng)力:動(dòng)力沒得說,絕對(duì)杠杠的,超車及爬坡毫無壓力。
越野: 方向盤操控到位,剎車及時(shí),并線輔助修正到位,底盤穩(wěn)☆ 車道保持輔助系統(tǒng):能自動(dòng)糾正車道,不過我不喜歡這輔助功能,想變道時(shí),和我搶方向盤,搞得我一驚一乍的
油耗:經(jīng)濟(jì)模式8個(gè)多油,運(yùn)動(dòng)14個(gè),這個(gè)跟個(gè)人開車習(xí)慣有很大關(guān)系,本人開車比較暴力,之前的凱越起步近乎地板油(不要太較真,自動(dòng)擋的基本都是四千五百轉(zhuǎn)左右才升檔)1.5的油耗10個(gè)左右。
舒適:底盤調(diào)校的挺軟,過一般的減速帶都沒啥太大顛簸感,胎噪路噪都不是很大,唯一想吐槽的就是車門太高了,玻璃降下來想手臂架在門上簡直太難了,我還是184的大個(gè)子。單手開車很難實(shí)現(xiàn)。
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