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購買時間2020年06月
購買地點貴州 銅仁
裸車價格11.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯，短軸停放起來也方便，雖然平時用不到2.4 t發(fā)動機，但有了動力儲備，還是比較有信心的。
缺點：目前還沒什么不滿意的，因為買之前幾乎都看過網(wǎng)上的差評，至少現(xiàn)在感覺還不錯，當然，也有可能是我開的時間不長。對了，這車太高了。
外觀：本身就吸引了我。我買的是軍綠色，配上黑色的輪轂，已經很不錯了，不做任何改動，外觀很好。
內飾：沒有內飾，全是塑料的，開了沒幾天，車門的密封圈都掉了，不過這是他自己裝上去的。
空間：家里的車很多，不需要坐人，但空間還是很大的，長4.3米，四四方方的，就算拆了后座也能拉貨。
配置：我覺得性價比還行，四驅、短軸、2.4 T，國產車沒有競爭對手，進口車雖然好，但價格也高了好幾倍，我不貪圖便宜，就是想試試國產車能不能滿足基本需求。
動力：手動擋，換擋時間長，換擋速度不算太快，所以轉速不會超過2000，不需要渦輪介入，但有渦輪作為后盾，開起來還是很有信心的，尤其是在越野的時候。
越野：
一開始他還不明白，為什么最高時速只有130，跑了幾天才了解到，這輛車的操控很一般，開的太快，開的太慢，開的搓板路太長了，操控也不好�？傮w來說，這輛車并不適合開快。
油耗：異地購車，上路就上高速，一箱油耗油九升.比預想的要好，經過磨合估計還能低一些，比較適合我長途自駕的基本需求。市區(qū)的油耗比較高，不算太多。
舒適：雖然不舒服，但總比網(wǎng)上那些莫名其妙的差評要好。這輛車，本來就應該是這樣的。
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