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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格29.00萬元
平均油耗17.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：后艙空間相對同級別車比較寬敞，尤其是可改裝空間較大
缺點(diǎn)：后懸掛太硬
外觀：高端大氣，還是不錯(cuò)的，線條比較柔和，但也不失硬朗的部分，如果輪轂尺寸能再大一些會感覺更加協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：原廠的內(nèi)飾比較簡單，色調(diào)也很中庸，但勝在做工方面還算精細(xì)。
空間：相對于同級別的MPV車型來說空間算是比較寬敞，如果軸距能夠再長一些會更好，寬度也是一樣，再加裝商務(wù)座椅之后會顯得略微擁擠，尤其是中排過道位置，胖一些的人通過很困難，而且行李箱空間所剩無幾，商務(wù)接待到還好，如果是居家旅游就會沒地方放行李了。
配置：就奔馳品牌而言性價(jià)比算是比較高了，車輛的做工，質(zhì)量，以及科技化程度都相對較高，相比同級別和同價(jià)位的商務(wù)車型來說這個(gè)價(jià)格是有著絕對市場競爭力的，畢竟叁拾來萬的MPV車型，無論空間，質(zhì)量，品牌價(jià)值來說都是很具有性價(jià)比的。
動力：對于自重接近3噸級別的商務(wù)車來說動力表現(xiàn)還算合格，可能是偏商務(wù)化的調(diào)教，低轉(zhuǎn)時(shí)的扭力輸出不盡人意，所以在起步階段如果想稍微快點(diǎn)的話轉(zhuǎn)速就不得不踩高一些了，在贏取動力輸出表現(xiàn)的同時(shí)發(fā)動機(jī)的咆哮聲也確實(shí)會讓車主的面子掛不住。中后期的動力輸出到還算及格。
操控：
方向盤略重，但我個(gè)人而言到還是蠻喜歡的，指向性很準(zhǔn)，喜歡德系車的底盤調(diào)教模式，加上車輛本身的自重，在高速上的表現(xiàn)令人滿意。
油耗：油耗略微偏高，正常駕駛的情況下還是能夠接受的，但偏暴力駕駛模式的時(shí)候油耗也會非常暴力
舒適：前排及中排的舒適性還是讓人滿意的，最后一排就有點(diǎn)····，不過這是因?yàn)槟锾ダ飵С鰜淼拿∫矝]辦法改變，畢竟是客貨兩用底盤，原型車的設(shè)計(jì)思路就是用來拉貨的，所以只能盡量接受，實(shí)在接受不了就只能選擇維雅諾車型了，畢竟兩者之間的差價(jià)還是比較大的。
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