一鍵砍遍全城
智跑
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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智跑
(該車系評分高于92%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2021款):
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購買時間2012年07月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格18.28萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程15500公里
綜合評分
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購買時間2013年05月
購買地點山東 青島
裸車價格18.08萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
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購買時間2013年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格15.78萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程4870公里
綜合評分
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購買時間2012年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格17.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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購買時間2012年11月
購買地點河南 鄭州
裸車價格17.35萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程17350公里
綜合評分
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購買時間2013年03月
購買地點四川 瀘州
裸車價格18.40萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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購買時間2012年12月
購買地點湖南 吉首
裸車價格18.28萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程15880公里
綜合評分
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購買時間2012年08月
購買地點山東 聊城
裸車價格17.50萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程21250公里
綜合評分
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.48萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6980公里
綜合評分
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越野:
轉(zhuǎn)向:很多人幾乎把操控感和方向重等同了,過輕的方向助力可能會讓他們覺得操控感不好。其實轉(zhuǎn)向還算穩(wěn)健,曠量適中,轉(zhuǎn)彎線性,車流中變個道什么的反應(yīng)也比較靈敏。轉(zhuǎn)彎半徑小,所以車大也可以靈活掉頭。我另外一臺車SX4與智跑正是兩個極端,SX4方向很重,轉(zhuǎn)彎半徑大;智跑方向很輕,轉(zhuǎn)彎半徑小。大家似乎都認同鈴木的車操控好,而棒子車操控都差,但從我經(jīng)常換著開的經(jīng)驗來看,兩車除了方向助力差異外,在指向和響應(yīng)方面并沒有明顯差別。 減震:還是和SX4比。SX4的減震比較硬,而且全階段都很硬。智跑是初段比較軟,但中段就開始變硬。所以,開慣了SX4再換到智跑,感覺就像坐在船上搖搖晃晃,對小震動過濾得比較多,但真正以一定速度拐彎(比如開進環(huán)島時),智跑的側(cè)傾甚至更小,支撐甚至比SX4更讓人有信心。
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購買時間2012年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格19.28萬元
平均油耗14.3L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
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